Vaizdais socialiniuose tinkluose dalijosi Klaipėdos rajono vicemeras Vytautas Butkus. Šalikelėje kelios dešimtys automobilių mirksi avariniais signalais – stovi ir lengvieji automobiliai, ir vilkikai. Jiems visiems bėdų pridarė autostradoje atsivėrusios didžiulės duobės.
Pataikę į gilias, aštriais kraštais duobes, vairuotojai prakirto padangas ar net rimčiau apgadino automobilius, tad daugelis nebegalėjo tęsti kelionės. Internautai keiksnoja kelininkus.
„Važiavau vakar autostrada – duobės baisulinės, vietomis asfalto sangrūdos. Nepamačius galima ir karterį pramušti – tragedija, ne kelias“, – sakė vairuotojas.
„O taip, pakliuvau ir aš vakar. Likus 18 kilometrų iki Raseinių galvojau, kad lūš ir ratai, ir kaklas“, – tikino vairuotoja.
Kiti vairuotojai nevengė ir ironijos.
„Čia naujas geologinis reiškinys – Babtų–Ariogalos kraterių masyvas. Tikriausiai bus įrašytas į saugotinų objektų sąrašą“, – juokavo vairuotojas.
Fiksuojamas didžiulis kiekis duobių
Dideliu greičiu važiuojant autostrada ir pataikius į duobę pasekmės gali būti tragiškos. Laimė, šį kartą pavyko išvengti skaudžių avarijų ir žmonių aukų. Dieną duobes dar įmanoma pamatyti ir apvažiuoti, o naktį jos tampa pavojingais spąstais.
Kelininkai dalijosi vaizdais, kad atsivėrusias išdaužas tvarkė visą naktį – brigados esą plušėjo ir dieną.
„Pažaidų kiekis ir jų pavojingumas buvo toks, kad vienos komandos nepakako, todėl telkėme ir komandas iš nutolusių padalinių, kad per naktį spėtume bent jau pavojingiausias išdaužas laikinai sutvarkyti ir užtikrinti kuo saugesnį eismą“, – pasakojo „Kelių priežiūros“ atstovė Gintarė Žilinskienė.
Įmonės atstovai sako, kad tokios gausybės išdaužų kaip šiemet iki šiol nėra buvę.
„Jos veriasi labai gausiai ir staigiai. Net ir atlikus darbus su šaltuoju asfaltu, kurį šiuo metu galime naudoti, juos tenka nuolat kartoti“, – tikino G. Žilinskienė.
Vairuotojų prašoma būti itin budrių. Dalyje A1 kelio įvesti laikini eismo ribojimai – uždaryta pirmoji eismo juosta ir ribojamas leistinas greitis.
Daugiau sužinokite aukščiau esančiame video.



