Iš rudens į pavasarį perkeltame „Rally Aukštaitija 2026“ etape Vaidotas Žala pergalę iškovojo ekstremaliomis oro sąlygomis, o jo pagrindiniam varžovui Deividui Gezevičiui lemiamu momentu koją pakišo techninė detalė.
Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.
Konkurencija ir skaudus incidentas
Iki pat ralio pabaigos pagrindinė kova virė tarp „Škoda Fabia RS Rally2“ automobilius pilotuojančių V. Žalos ir D. Gezevičiaus.
Nors šiemet prie starto linijos nebuvo įprastos technikos su vienu čempionato lyderių Vladu Jurkevičiumi, o Giedrius Notkus varžėsi gerokai lėtesniu „BMW M3“ modeliu, konkurencijos lygis išliko aukštas. D. Gezevičius, įsigijęs identišką čempiono naudojamam automobiliui, palaikė lyderio tempą, tad lenktynininkai visą atstumą važiavo be didesnio pranašumo, fiksuodami tik smulkias klaidas.
Patiems dalyviams teko įveikti legendinį, greitą ir klastingą Gražutės regioninio parko greičio ruožą. Būtent čia, po nesėkmingo šuolio nuo tramplyno, lenko Aleksandro Terleckio automobilis vertėsi ir buvo visiškai sumaitotas – avarijos metu iš kėbulo net iškrito variklis. Ekipažas išvengė sunkių traumų – vairuotojas nenukentėjo, o šturmanas patyrė nesunkius nugaros sužalojimus.
Lemiama audra Stelmužėje
Intriga pasiekė apogėjų prieš pat paskutinį, 18 kilometrų ilgio Stelmužės greičio ruožą. Lyderius skyrė vos trys sekundės, o trasos danga čia kito nuo žvyro iki siauro kalvoto asfalto. Išvažiavus į trasą paskutiniams ekipažams, prasidėjo audra su stipria liūtimi ir kruša.
Tarpiniai rezultatai rodė, kad įpusėjus greičio ruožui D. Gezevičius išsiveržė į priekį šešiomis sekundėmis, tačiau drėgmė automobilyje ir neįjungtas priekinio stiklo šildymas lėmė lemiamą klaidą.
Dėl rasojančio lango prarastas matomumas neleido išlaikyti tempo paskutiniuose šešiuose kilometruose, tad V. Žala išsaugojo pergalę, palikdamas varžovui laukti revanšo kitame etape Žemaitijoje.
Rokiruotės ir debiutantų rezultatai
Ekstremalios sąlygos lėmė ir daugiau pokyčių rikiuotėje. Svečias iš Lenkijos Aronas Domžala pakilo į ketvirtąją vietą, o iki trečiosios vietos, kuri atiteko Rokui Steponavičiui, jam pritrūko 10 sekundžių.
Po devynių mėnesių pertraukos į ralį sugrįžęs Petras Šiaučiūnas, išnaudojęs liūtį, bendroje įskaitoje užėmė 10 vietą. Solidžiai pasirodė aštuoniolikmetis Aras Kvedaras – su „Škoda Fabia Rally2 Evo“ jis debiutavo šeštoje pozicijoje.
Viena ašimi varomų automobilių klasėje su „BMW M3“ nugalėjo Andrejus Apočkinas, aplenkęs Darių Sukacką ir iš gamyklinės „Škoda“ į galu varomą „BMW“ persėdusį Nedą Radišauską.
Kovoje dėl 80 tūkst. eurų stipendijos „Lithuanian Rally4 Trophy“ įskaitoje dominavo Irmantas Buivydas su „Ford Fiesta Rally4“, beveik pustrečios minutės aplenkęs Eriką Valkerį, o trečias liko Majus Masonas.
Ekstremalaus ralio čempionate, kur varžosi bagiai, taip pat sprendėsi nugalėtojo likimas paskutiniuose kilometruose. Visą ralį pirmavęs Aurimas Juodvalkis paskutiniame greičio ruože prarado 7 minutes ir užleido pergalę Ignui Udrai („Can-Am Maverick R“), pats nukrisdamas į ketvirtą poziciją. Antras liko Aurimas Lekavičius, trečias – Tomas Mikulėnas.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
