Šaltinis:
Automanas.lt
REKLAMA
Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
"Toyota" ir "Subaru" bendradarbiavimo vaisius, dar vadinamas "Toyabaru" yra giriamas už puikias valdymo charakteristikas, tačiau visi sutaria, kad jam trūksta galios.
Pripažinkim, 200 arklių šiais laikais tikrai nėra daug sportiniam automobiliui. Todėl japonų tiuningo kompanija "Gallant Abflug" suteikė "Toyota GT86" būtent to ko jai labiausiai trūko - papildomų kūmelių. Tai pavyko pasiekti sumontavus "HKS" turbiną. Dėl jos, galia šoktelėjo iki 258 žirgų.
Be variklio modifikacijų, kupė sulaukė naujo aerodinaminio paketo, devyniolikos colių "Prism III" ratlankių, sužemintos važiuoklės ir "Brembo" stabdžių. Dabar "Toyabaru" yra būtent toks, koks tūrėtų būti.
"Toyota" ir "Subaru" bendradarbiavimo vaisius, dar vadinamas "Toyabaru" yra giriamas už puikias valdymo charakteristikas, tačiau visi sutaria, kad jam trūksta galios.
Pripažinkim, 200 arklių šiais laikais tikrai nėra daug sportiniam automobiliui. Todėl japonų tiuningo kompanija "Gallant Abflug" suteikė "Toyota GT86" būtent to ko jai labiausiai trūko - papildomų kūmelių. Tai pavyko pasiekti sumontavus "HKS" turbiną. Dėl jos, galia šoktelėjo iki 258 žirgų.
Be variklio modifikacijų, kupė sulaukė naujo aerodinaminio paketo, devyniolikos colių "Prism III" ratlankių, sužemintos važiuoklės ir "Brembo" stabdžių. Dabar "Toyabaru" yra būtent toks, koks tūrėtų būti.
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
TOLIAU SKAITYKITE
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą