Šis incidentas skamba kaip technologinė anekdoto versija, tačiau iš tikrųjų atveria kur kas rimtesnį klausimą: kada išmanusis automobilis turi padėti teisėsaugai, o kada jis tampa tiesiog privatumą pažeidžiančia kamera ant ratų?
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Kuriozinis pabėgimo planas
Vaizdo kamerų įrašai iš jogos studijos rodo, kad patalpose vagis užtruko trumpiau nei tris minutes. Prisikrovęs glėbį sportinių drabužių, jis išėjo į lauką, sumetė grobį į laukiančio savivaldžio taksi bagažinę, ramiai įlipo ir nuvažiavo. Studijos vadovė vėliau visą situaciją nupasakojo su neslepiama nuostaba: vyras tiesiog pavogė krūvą vyriškų šortų ir pasišalino automobiliu, kuris vairuoja pats.
Iš pirmo žvilgsnio tai skamba kaip pats prasčiausias įmanomas pabėgimo planas. Juk „Waymo“ sistema tiksliai žino, kur automobilis atvažiavo, iš kur išvažiavo, kas užsakė kelionę ir kokiu maršrutu judėjo.
Negana to, šios transporto priemonės yra tiesiog apkarstytos jutikliais ir vaizdo kameromis – kalbant apie šį konkretų „Jaguar“ modelį, įvardijamos net 29 kameros. Atrodytų, kad policija turėjo gauti tobulą įrodymų paketą ant lėkštutės. Tačiau realybė pasirodė kitokia.
Automobilis matė viską, bet duomenys nebuvo skirti policijai
„San Francisco Chronicle,“ teigimu, kai teisėsauga kreipėsi į „Waymo“ prašydama pateikti incidento duomenis, buvo balandžio mėnuo – nuo sausį įvykdytos vagystės jau buvo praėję apie tris mėnesius. Bendrovė tyrėjams perdavė su taksi iškvietimo paskyra susijusią informaciją ir tuo metu dar turimus vaizdo įrašus.
Tačiau tyrimas greitai atsimušė į sieną. Paaiškėjo, kad programėlės paskyros duomenys nepadėjo identifikuoti įtariamojo.
Vaizdo įrašų iš automobilio salono bendrovė jau nebeturėjo dėl pasibaigusio saugojimo termino. Išorinių kamerų įrašai buvo išlikę, tačiau juose, siekiant apsaugoti praeivių privatumą, visų žmonių veidai buvo automatiškai užlieti ir neatpažįstami.
Nepadėjo ir pačios jogos studijos kameros. Nors jos užfiksavo, kaip „Waymo“ atvežė nusikaltėlį, jo palaukė ir vėliau išvežė, vyras vilkėjo šviesų džemperį su gobtuvu, todėl veido identifikuoti nepavyko.
Be to, pati bendrovė „Waymo“ pabrėžia, kad savo sistemose nenaudoja jokios veidų atpažinimo ar biometrinės asmenų identifikavimo technologijos. Kitaip tariant, automobilis fiksuoja galybę aplinkos detalių, bet jis nėra sukurtas tam, kad iš aplinkinių darytų lengvai atpažįstamus įtariamuosius.
Autonominis taksi nėra policijos liudytojas
Šis iš dalies komiškas atvejis atskleidžia gilesnę technologijų amžiaus problemą. Net ir pasaulyje, pilname kamerų, ne kiekvienas nusikaltimas gali būti paprastai atsukamas ir peržiūrimas lyg iš apsaugos sistemos pulto.
Viskas priklauso nuo to, kaip ilgai įmonė saugo duomenis, kokiu formatu jie kaupiami, kas turi prieigą ir ar įrašai nuo pat pradžių yra apdorojami taip, kad saugotų aplinkinių privatumą.
Teisėsaugos pareigūnams tokia situacija kelia nepasitenkinimą. Miesto gatvėmis važinėja automobilis, kuris mato nepalyginamai daugiau nei paprastas vairuotojas, tačiau įvykus nusikaltimui, patys svarbiausi kadrai būna jau ištrinti arba užmaskuoti. Tačiau iš visuomenės perspektyvos, tai yra būtent tas saugiklis, kurio ir tikimasi iš galingų sekimo technologijų.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
