Naujasis „Peaq“ nuo tos pačios surinkimo linijos nurieda kartu su elektriniais „Elroq“ ir „Enyaq“ bei vidaus degimo varikliu varoma „Octavia Combi“. Tokia gamybos schema „Škoda“ leidžia greičiau keisti gamybos proporcijas pagal paklausą ir tiekimo grandinių situaciją.
Pirkėjų susidomėjimas naujuoju modeliu prasidėjo dar prieš gamybos startą. „Škoda“ skelbia, kad nuo birželio debiuto iki liepos pabaigos sulaukė beveik 8500 „Peaq“ užsakymų.
Vienoje linijoje – trys elektromobiliai ir „Octavia“
Mlada Boleslavo gamybos linija iš pradžių buvo skirta automobiliams su vidaus degimo varikliais, tačiau vėliau ją teko iš esmės modernizuoti. Pirmasis elektromobilis „Enyaq“ čia pradėtas gaminti 2020 m., 2025 m. sausį prie jo prisijungė „Elroq“, o dabar – ir „Peaq“.
Tuo pat metu „Octavia Combi“ gamyba nuo gegužės perkelta ir į Kvasinų gamyklą, kur ji gaminama kartu su liftbeko versija. Tai atlaisvino daugiau pajėgumų Mlada Boleslave, kur vis didesnę dalį užima elektromobiliai. Pirmąjį 2026 m. pusmetį jie sudarė beveik 23 proc. „Škoda“ automobilių, pagamintų Čekijos gamyklose.
Gamintojui tai svarbus žingsnis ne tik dėl vieno modelio. „Peaq“ kartu su mažesniu „Epiq“ šiemet padvigubina „Škoda“ elektrinių modelių gamą. „Epiq“ gaminamas Pamplonoje, Ispanijoje, pagal „Volkswagen“ grupės kompaktiškų miesto elektromobilių projektą.
Gamyklą teko pritaikyti didesniam automobiliui
„Peaq“ nėra tiesiog dar vienas MEB platformos modelis. 4,87 m ilgio ir beveik 3 m ratų bazės visureigis yra didžiausias „Škoda“ SUV ir pirmasis markės atstovas didžiųjų visureigių segmente.
Dėl to teko koreguoti ir pačią gamybą. Mlada Boleslave įrengtos ilgesnės darbo pozicijos, pritaikytos didesniam kėbului, taip pat naujas manipuliatorius trečiajai sėdynių eilei montuoti. Atnaujinimų sulaukė ir presavimo, kėbulų bei dažymo cechai.
Techninis pagrindas – tas pats MEB modulinis elektromobilių pagrindas, kurį naudoja „Enyaq“ ir „Elroq“. Tai leidžia „Škoda“ vienoje gamykloje taikyti bendrus procesus keliems elektriniams modeliams, nors jų dydis ir paskirtis skiriasi.
Didžiausia baterija „Škoda“ elektromobilyje
Aukščiausios versijos „Peaq“ montuojama 91 kWh bendrosios ir 86 kWh naudingosios talpos baterija. Tai didžiausia iki šiol elektriniame „Škoda“ automobilyje naudota baterija. Gamintojas nurodo, kad su ja visureigis gali nuvažiuoti daugiau kaip 640 km.
Taip pat siūloma versija su 63 kWh bendrosios ir 59 kWh naudingosios talpos baterija. Pirkėjai gali rinktis iš trijų galios versijų nuo 150 iki 220 kW, su galinių arba visų ratų pavara.
„Peaq“ taip pat atneša kelis „Škoda“ modeliuose iki šiol nenaudotus sprendimus. Tarp jų – į kėbulą įleidžiamos durų rankenėlės, panoraminis stogas su kintamo pritemdymo funkcija ir dvikryptis įkrovimas. Pastarasis leidžia automobilyje sukauptą energiją naudoti išoriniams įrenginiams arba, tinkamoje infrastruktūroje, namams.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
