Visiems netikėtai „Žaliajame pragare“ savo galią demonstravo ne minėtasis „Mustang“, o ribotos serijos superautomobilis „Ford GT“, o rezultatas pribloškė net ir didžiausius skeptikus
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Trasą įveikęs per 6 minutes ir 15,977 sekundės, šis modelis tapo ne tik greičiausiu visų laikų JAV gamintojų automobiliu, bet ir greičiausiu modeliu Niurburgringo istorijoje, varoma tik vidaus degimo variklio.
Absoliutus lyderis
Šis pasiekimas „Ford“ inžinieriams leido pasiųsti aiškią žinutę pagrindiniams konkurentams iš „General Motors“.
Po „Chevrolet Corvette“ demonstracijų, amerikietiška galia vėl grįžo į „Ford“ stovyklą. Bendroje Niurburgringo visų laikų įskaitoje šis rezultatas „Ford GT“ garantavo garbingą trečiąją vietą.
Už jį greitesni išlieka tik hibridinis „Porsche 919 Hybrid Evo“, kuriam vis dar priklauso absoliutus rekordas, ir elektrinis prototipas „VW ID.R“.
Tai reiškia, kad joks kitas benzinu varomas automobilis be papildomų elektros motorų pagalbos iki šiol Niurburgringo asfalto nebuvo įveikęs sparčiau.
Meistriškas valdymas
Rekordinį rezultatą pasiekti padėjo gamyklinės „Ford Racing“ komandos pilotas Frédéricas Vervischas. Belgų lenktynininko patirtis šioje trasoje yra neabejotina – jis dukart tapo Niurburgringo 24 valandų lenktynių nugalėtoju, o 2025-ųjų pradžioje jau spėjo įrašyti savo vardą į istoriją laimėdamas prestižines „Daytona“ lenktynes su naujuoju „Mustang GT3“.
Po rekordinio važiavimo pilotas neslėpė susižavėjimo automobiliu ir pavadino jį „absoliučiu ginklu“. Pasak sportininko, kiekviena komanda vykdoma akimirksniu, o automobilis suteikia neįtikėtiną pasitikėjimą net ir pačiose sudėtingiausiose trasos atkarpose, todėl jam pavyko nuolat balansuoti ties galimybių riba.
Riboto leidimo technologijų stebuklas
Pasiektas rekordas nėra atsitiktinumas, o kruopštaus inžinerinio darbo rezultatas. „Ford GT Mk IV“ versija yra išskirtinė – gamintojas nusprendė pagaminti tik 67 tokius egzempliorius.
Automobilio širdis – specialiai šia modeliui modifikuotas variklis, išvystantis daugiau nei 800 AG. Galia į ratus perduodama per specifinę pavarų dėžę, o stabilumą kelyje užtikrina pailginta ratų bazė ir adaptyvi „Multimatic ASV“ važiuoklė.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
