Tai buvo 106-asis brito karjeros laimėjimas, nutraukęs nuo 2024-ųjų Belgijos Didžiojo prizo lenktynių trukusią pergalių sausrą.
Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.
Ši pergalė taip pat tapo geriausiu atsaku kritikams po katastrofiško 2025 metų sezono, kai perėjimas į italų ekipą daugeliui atrodė tarsi klaida, o pats lenktynininkas dažnai nusileisdavo komandos draugui Charlesui Leclercui.
Kirtęs finišo liniją, L. Hamiltonas radijo ryšiu neslėpė emocijų: „Grazie a tutti! Ačiū už jūsų sunkų darbą. Negaliu jums atsidėkoti. Savo šeimai – aš jus myliu. O fanams – ačiū, kad manimi tikėjote.“
Išlipęs iš bolido, sportininkas trumpam pritūpė, kad atgautų kvapą, o po to puolė į savo mechanikų glėbį.
Emocingas susitikimas su buvusiu varžovu
Simboliška, kad po lenktynių interviu iš nugalėtojo ėmė buvęs jo varžovas iš „Mercedes“ laikų Nico Rosbergas – tas pats lenktynininkas, su kuriuo lygiai prieš dešimtmetį L. Hamiltonas susidūrė būtent šioje trasoje, pirmajame rate.
„Pernai pradėjau gyventi savo svajone, kuri prasidėjo taip prastai. Bet visi manimi tikėjo. Būdamas vaikas per televizorių stebėjau daugybę „Ferrari“ pergalių ir tada sau pasakiau, kad vieną dieną noriu važiuoti šiai komandai. Forza Ferrari!“, – N. Rosbergui sakė L. Hamiltonas.
„Ferrari“ tempas ir strateginiai žaidimai trasoje
Pergalė Barselonoje nebuvo aplinkybių sutapimas. Atnaujintas „Ferrari SF-26“ bolidas demonstravo puikų tempą jau kvalifikacijoje, kurioje iki „Pole“ pozicijos L. Hamiltonui pritrūko vos 64 tūkstantųjų sekundės dalių.
Lenktynių strategai taip pat priėmė drąsių sprendimų. Pirmajai atkarpai britas pasirinko minkštas padangas. Nors jis startavo iš nešvaresnės trasos pusės, didesnis padangų sukibimas leido kompensuoti šį trūkumą.
Be to, jau 11-ajame rate atliktas ankstyvas sustojimas ir perėjimas prie kieto mišinio padangų iškart padidino spaudimą varžovams.
Nors iš pirmosios pozicijos startavęs buvęs brito komandos draugas George'as Russellas numatė L. Hamiltono trijų sustojimų taktiką, „Mercedes“ siekė išlaikyti poziciją trasoje ir atsakydama į tai taip pat anksti pakvietė G. Russellą į techninio aptarnavimo juostą.
Antrą kartą „Ferrari“ lyderis sustojo 29-ajame rate, šįkart pasirinkdamas vidutinio kietumo padangas. „Mercedes“ į tai nereagavo ir savo atstovų – G. Russello bei Kimi Antonelli – padangas paskutinį kartą pakeitė atitinkamai 36-ajame ir 37-ajame ratuose. Nors brito atotrūkis ėmė tirpti, tai vyko labai lėtai.
Esminis lūžis ir trumpas išgąstis pabaigoje
Įprastomis aplinkybėmis po planuoto trečiojo sustojimo L. Hamiltonui būtų tekę trasoje vytis abu „Mercedes“ atstovus bei Lando Norrisą.
Tačiau čia įsikišo buvęs jo varžovas Fernando Alonso – ispano bolidui sustojus trasoje, buvo paskelbta virtualaus saugos automobilio fazė.
41-ajame rate VSC fazės metu atlikęs trečiąjį sustojimą, L. Hamiltonas sugebėjo išlaikyti lyderio poziciją ir su šviežiomis padangomis ramiai kontroliavo situaciją iki pat finišo.
Kova dėl titulo atgimsta, fone – istorinės paralelės
Ši pergalė ne tik sugrąžino L. Hamiltoną ant aukščiausio laiptelio, bet ir iš esmės paaštrino intrigą čempionate. Iki šiol sezone dominavęs K. Antonelli prieš pat lenktynių pabaigą susidūrė su techninėmis problemomis ir nefinišavo.
Dabar brito atsilikimas nuo čempionato lyderio iš Italijos ištirpo iki 41 taško, o Barselonos trasoje išbandyti bolido atnaujinimai rodo, kad „Ferrari“ inžinieriai eina teisingu keliu.
Įdomu tai, kad šis laimėjimas turi ir stiprų istorinį atspalvį. Lygiai prieš 30 metų, 1996-aisiais, būtent Barselonos trasoje pliaupiant lietui savo pirmąją pergalę „Ferrari“ komandai iškovojo legendinis Michaelis Schumacheris, kurio tolesnė sėkmės istorija tapo „Formulės 1“ istorijos klasika.
Paklaustas, ar ši pergalė gali tapti panašaus dominavimo pradžia, L. Hamiltonas išliko pragmatiškas: „Nedalinsiu jokių prognozių. Mes tiesiog toliau spausime ir sunkiai dirbsime.“
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
