Į „Formulės-1“ istoriją jau yra įrašytos keturių Danijos lenktynininkų pavardės. Tomo Belsø vardas greičiausiai girdėtas tik vyresnės kartos gerbėjams, o štai Nicolas Kiesa 2003 metais penkis kartus atstovavo „Minardi“ komandai, tačiau didesnių aukštumų nepasiekė.
Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.
Rekordai ilgų nuotolių lenktynėse
Kur kas didesnio populiarumo sulaukė Janas Magnussenas. Jis išgarsėjo ne dėl 25 startų „Formulėje-1“ dešimtojo dešimtmečio pabaigoje, o dėl pasiekimų ilgų nuotolių lenktynėse.
Šio tūkstantmečio pradžioje „Corvette“ pilotavęs danas iškovojo keturias pergales savo klasėje Le Mano lenktynėse. Tiesa, jam nepavyko prilygti savo tėvynainiui Tomui Kristensenui. Pastarasis absoliučioje įskaitoje triumfavo net devynis kartus ir iki šiol yra nepralenkiamas Le Mano rekordininkas.
Didžiausią pėdsaką „Formulėje-1“ paliko Jano Magnusseno sūnus Kevinas. 185 lenktynėse startavęs lenktynininkas sugebėjo užlipti ant apdovanojimų pakylos ir netgi iškovoti pirmąją starto poziciją. Buvęs Micko Schumacherio bei Nico Hülkenbergo partneris „Haas“ komandoje dabar sėkmingai skina pergales su BMW ilgų nuotolių varžybose.
Ambicingi milijardierių planai
Jauni Danijos talentai nuolat atkreipia į save dėmesį tarptautinėje arenoje. Šiuo metu „IndyCar“ čempionate puikiai pasirodo Christianas Lundgaardas ir Christianas Rasmussenas.
Praėjusių metų „Formulės-2“ vicečempionas Fredericas Vesti perėjo į gamyklinę „Mercedes“ komandą. Čia jis padeda Kimiui Antonelli ir George'ui Russellui, atlikdamas vertingą darbą su lenktynių simuliatoriumi.
Galima būtų paminėti ir daugybę kitų Danijos lenktynininkų, tačiau akivaizdu, kad šešis milijonus gyventojų turinti šalis išugdo pakankamai daug tarptautinio lygio pilotų neturėdama „Formulės-1“ standartų atitinkančios trasos.
Vis dėlto situacija gali greitai pasikeisti. Gegužės pradžioje farmacijos milžinės „Novo Nordisk“ turto paveldėtojai Henrikas Lyngbye Pedersenas ir jo sūnus Mathiasas Lyngbye Villadsenas pristatė itin ambicingą projektą. Jie atskleidė planus statyti didžiulį ir modernų automobilių sporto kompleksą.
Darbų pabaigos datos kol kas neskelbia
Naujajame komplekse tilps net 100 tūkstančių žiūrovų. Jis iškils dabartinio „Padborg Park“ vietoje. Tai yra 2,1 kilometro ilgio lenktynių trasa, esanti visai šalia Vokietijos ir Danijos sienos, netoli Flensburgo miesto.
Į šį projektą, kuris oficialiai pavadintas „Circuit of Denmark“, planuojama investuoti daugiau nei 500 milijonų eurų.
Derybos su aplinkinių sklypų savininkais dėl žemės įsigijimo jau prasidėjo. Tiesa, statybų leidimai dar nėra gauti.
Dėl šios priežasties projekto vadovai kol kas negali nurodyti tikslios darbų pabaigos datos. Aišku tik tai, kad šio milžiniško sumanymo įgyvendinimas truks ne vienerius metus.
Užbaigtas kompleksas bus kur kas daugiau nei paprastas esamos trasos praplėtimas. Projekto autorių teigimu, ši vieta taps sporto, saugaus eismo, turizmo ir regioninės plėtros centru. Teritorijoje iškils viešbučiai bei modernios konferencijų salės. Čia taip pat bus įrengtos atskiros erdvės motokroso ir kartingų varžyboms.
Pagal planą ši trasa taps penkta pagal ilgį visoje Europoje. Projektuojamas 6006 metrų ilgio žiedas, kuriame sportininkams teks įveikti 18 posūkių.
Trasos konfigūraciją ir techninius sprendimus kuria buvusio „Formulės-1“ lenktynininko iš Austrijos Alexanderio Wurzo vadovaujamas projektavimo biuras.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
