Naujasis Q7 pasitinka su modernesne išvaizda, iš pagrindų pakeistu salonu, pažangiomis važiuoklės technologijomis ir elektrifikuotu šešių cilindrų dyzeliniu varikliu. Būtent 299 AG galios versija šiemet varžosi dėl „Lietuvos metų automobilio 2027“ titulo.
Trečioji karta – po daugiau nei 20 metų
„Audi Q7“ istorija prasidėjo 2005 metais, kai gamintojas pristatė savo pirmąjį didelį visureigį. Tuo metu automobilis išsiskyrė ne tik įspūdingais matmenimis, bet ir aukšta surinkimo kokybe, erdviu salonu bei nuolatine „quattro“ visų varančiųjų ratų sistema.
2015 metais pasirodė antroji modelio karta, kuri per savo gyvavimo laikotarpį sulaukė kelių reikšmingų atnaujinimų. Vis dėlto trečiosios kartos teko laukti daugiau nei dešimtmetį.
2026 metų birželį pristatytas naujasis Q7 išlaikė pirmtakams būdingą solidų charakterį, tačiau jo dizainas tapo gerokai išraiškingesnis.
Priekinėje dalyje dominuoja aukščiau sumontuotos, didelės „Singleframe“ radiatoriaus grotelės, plačios oro įsiurbimo angos ir naujos konstrukcijos žibintai. Automobilio šonuose išryškintos ratų arkos, o statesnė galinė stogo dalis leidžia išsaugoti daugiau erdvės keleiviams.
Naujasis „Audi Q7“ yra 5056 mm ilgio, 2010 mm pločio ir 1808 mm aukščio. Atstumas tarp ašių siekia beveik tris metrus – 2994 mm.
Nepaisant pasikeitusių proporcijų, automobilis išlaikė lengvai atpažįstamą Q7 siluetą, tačiau kai kurie išorės elementai primena naujausius elektrinius „Audi“ modelius.
Vienas tokių sprendimų – „Matrix LED“ žibintai su „micro-LED“ technologija. Jie gali ne tik tiksliau apšviesti kelią, bet ir projektuoti įvairią pagalbinę informaciją ant kelio dangos.
Galinėje dalyje papildomai siūlomi trečiosios kartos skaitmeniniai OLED žibintai, galintys keisti savo šviesos grafiką. Jie taip pat atlieka saugumo funkciją – tam tikrose situacijose gali įspėti kitus eismo dalyvius apie galimą pavojų.
Salone – daugiau erdvės ir netikėtų technologijų
Vienas didžiausių naujojo Q7 privalumų išlieka salono universalumas. Priklausomai nuo pasirinktos komplektacijos, automobilį galima užsisakyti su penkiomis, šešiomis arba septyniomis sėdimomis vietomis. Šešiavietėje versijoje antroje eilėje įrengiamos dvi individualios sėdynės, o septynvietė labiau orientuota į didesnių šeimų poreikius.
Konkursui „Lietuvos metų automobilis 2027“ pateiktas penkiavietis modelis, kurio bagažinės talpa siekia 670 litrų.Nulenkus galinių sėdynių atlošus, kroviniams skirta erdvė gali išaugti iki 2075 litrų. Tai leidžia Q7 naudoti ne tik kasdienėms kelionėms, bet ir didesnių daiktų gabenimui.
Tačiau didžiausi pokyčiai pastebimi priekinėje salono dalyje. Tradicinę prietaisų skydelio architektūrą pakeitė lenktas OLED ekranų kompleksas, jungiantis skaitmeninį vairuotojo prietaisų skydelį ir centrinį multimedijos ekraną. Priekiniam keleiviui taip pat skirtas atskiras ekranas, leidžiantis naudotis įvairiomis pramogų bei informacijos funkcijomis.
Naujajame Q7 galima naudotis ir gamintojo programėlių parduotuve, todėl dalį programų galima įdiegti tiesiogiai automobilyje.
Dar vienas įdomus sprendimas – galimybė vienu metu belaidžiu būdu įkrauti du išmaniuosius telefonus. Tam naudojama naujesnio „Qi2.2“ standarto įkrovimo sistema.
Vis dėlto bene neįprasčiausia naujovė – papildomai užsakomas panoraminis stogas, kurio skaidrumą galima reguliuoti atskiruose segmentuose.
Speciali technologija leidžia stiklo paviršių padaryti skaidrų arba matinį, todėl keleiviai gali reguliuoti į saloną patenkančios šviesos kiekį nenaudodami įprastos užuolaidėlės. Be to, stoge integruotas dekoratyvinis apšvietimas.
Komfortą mėgstantiems vairuotojams taip pat siūloma „Bang & Olufsen“ garso sistema su 22 garsiakalbiais. Pažangiausioje jos versijoje naudojami net sėdynėse įmontuoti vibruojantys elementai, leidžiantys ne tik girdėti, bet ir fiziškai pajusti žemųjų dažnių ritmą.
299 AG dyzelis – su elektriniu pastiprinimu
Nors automobilių rinkoje vis daugiau dėmesio skiriama elektromobiliams ir iš tinklo įkraunamiems hibridams, naujosios kartos Q7 debiutavo su šešių cilindrų dyzeliniais varikliais.
Konkursui pateiktame automobilyje sumontuotas 3,0 litrų V6 dyzelinis variklis, išvystantis 299 AG galią ir 630 Nm sukimo momentą.
Jis komplektuojamas su aštuonių laipsnių automatine „tiptronic“ pavarų dėže ir nuolatine „quattro“ visų varančiųjų ratų sistema. Tačiau po variklio dangčiu slypi ne vien tradicinis dyzelinis agregatas.
Naujajame Q7 naudojama pažangi „MHEV plus“ švelniojo hibrido technologija, kurios viena svarbiausių dalių – elektros energija varomas papildomas kompresorius.
Jo paskirtis – sumažinti delsą tarp akceleratoriaus paspaudimo ir variklio reakcijos. Elektrinis kompresorius gali labai greitai sukurti reikiamą slėgį, todėl didelis dyzelinis variklis turėtų jautriau reaguoti į vairuotojo komandas.
Švelniojo hibrido sistemoje taip pat naudojamas elektros motoras-generatorius, galintis trumpam papildomai suteikti iki 18 kW (24 AG) galios ir 370 Nm sukimo momentą.
Elektrinė sistema leidžia automobiliui tam tikrose situacijose trumpai judėti naudojant elektros energiją, pavyzdžiui, manevruojant ar važiuojant nedideliu greičiu.
Toks techninių sprendimų derinys leidžia daugiau nei dvi tonas sveriančiam visureigiui pasižymėti gana įspūdinga dinamika.
Gamintojo duomenimis, nuo 0 iki 100 km/val. 299 AG „Audi Q7“ įsibėgėja per 6,0 sekundės, o maksimalus greitis siekia 235 km/val.
Technologijos, padedančios suvaldyti didelį automobilį
Daugiau nei penkių metrų ilgio ir dviejų metrų pločio automobilis mieste gali pareikalauti daugiau vairuotojo dėmesio. Todėl kuriant naująjį Q7 nemažai dėmesio skirta technologijoms, kurios turėtų palengvinti jo valdymą.
Viena įdomesnių papildomai siūlomų sistemų – visų keturių vairuojamųjų ratų mechanizmas. Važiuojant nedideliu greičiu galiniai ratai gali pasisukti priešinga kryptimi nei priekiniai, taip sumažindami apsisukimo spindulį ir palengvindami manevravimą ankštose aikštelėse.
Didėjant greičiui galiniai ratai pasisuka ta pačia kryptimi kaip ir priekiniai. Tai padeda užtikrinti didesnį automobilio stabilumą ir tikslesnes reakcijas keičiant važiavimo kryptį.
Naujajam Q7 taip pat siūloma adaptyvioji pneumatinė pakaba, galinti automatiškai keisti kėbulo aukštį ir amortizatorių veikimą.
Įdomu tai, kad naujausioje sistemoje galima naudoti navigacijos duomenis, leidžiančius pakabai iš anksto prisitaikyti prie tam tikrų maršruto ypatumų. Pavyzdžiui, artėjant prie geležinkelio pervažos, sistema gali atitinkamai pakoreguoti važiuoklės nustatymus.
Papildomą komfortą suteikia ir funkcija, leidžianti automobiliui sustojus pažeminti kėbulo prošvasą, kad keleiviams būtų patogiau įlipti ar išlipti.
Gamintojas taip pat atnaujino vairuotojo pagalbos sistemas. Tarp siūlomų sprendimų – adaptyvioji greičio palaikymo sistema, eismo juostos palaikymo funkcija, automatinio parkavimo technologijos ir sistema, galinti padėti automobiliui atbulomis išvažiuoti iš siauro pravažiavimo.
Tokie sprendimai rodo, kad „Audi“ siekia išsaugoti Q7, kaip komfortiško ilgų kelionių automobilio, charakterį, kartu palengvindama jo naudojimą kasdienėmis sąlygomis.
Lietuvoje naujojo „Audi Q7“ pradinė kaina siekia 79 500 eurų, o konkursui „Lietuvos metų automobilis 2027“ pateikto automobilio kaina – 112 408 eurai.
Konkurse dalyvaujančio „Audi Q7“ vizitinė kortelė
- Kėbulo tipas: visureigis
- Variklio tipas: 3,0 l dyzelinis
- Degalų rūšis: dyzelinas
- Variklio galia: 220 kW / 299 AG
- Sukimo momentas: 630 Nm
- Varantieji ratai: visi
- Pavarų dėžė: 8 laipsnių automatinė „tiptronic“
- Sėdimų vietų skaičius: 5
- Durų skaičius: 5
- Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/val.: 6,0 s
- Maksimalus greitis: 235 km/val.
- Vidutinės degalų sąnaudos: 7,2–8,0 l/100 km
- Degalų bako talpa: 80 l
- Svoris: 2320 kg
- Bagažinės talpa: 670 l
- Ilgis: 5056 mm
- Plotis: 2010 mm
- Aukštis: 1808 mm
- Pradinė kaina: 79 500 €
- Konkursui pateikto automobilio kaina: 112 408 €
Atiduokite savo balsą „Tautos automobilio 2027“ rinkimuose!
Kartu su konkursu „Lietuvos metų automobilis 2027“ portale TV3.lt vyksta ir tradiciniai „Tautos automobilio“ rinkimai, kuriuose savo favoritą gali išrinkti patys skaitytojai.
Balsuoti galima kiekvieną dieną, o vienu metu – už neribotą skaičių konkurso dalyvių. Galite palaikyti tiek vieną labiausiai patikusį automobilį, tiek penkis, dešimt ar net daugiau modelių.
Susipažinkite su konkurso dalyviais ir atiduokite savo balsą „Tautos automobilio 2027“ rinkimuose.
Daugiausia skaitytojų balsų surinkęs modelis bus paskelbtas „Tautos automobiliu 2027“ konkurso apdovanojimų ceremonijos metu.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
