Modernios technologijos čia dirba be atokvėpio ir atlieka griežtą patikrą skaitmeninėje erdvėje. Šimtai išmaniųjų kamerų tyliai skenuoja automobilius, renka duomenis ir akimirksniu analizuoja informaciją, tačiau kodėl ši šalis ėmėsi tokio masinio stebėjimo ir ką iš tiesų privalo žinoti kiekvienas keliautojas?
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Šveicarijos muitinės ir sienos apsaugos tarnybos (BAZG) atstovai atskleidė, kad šiuo metu išmaniosios valstybinio numerio atpažinimo kameros yra sumontuotos 177-iose skirtingose vietose.
Jos automatiškai registruoja visus įvažiuojančius ir išvažiuojančius automobilius. Nors šiuo metu šalyje yra net 692 sienos kirtimo punktai, tarnybos nuolat vertina situaciją ir plės stebėjimo tinklą. Dėl taktinių priežasčių tikslūs plėtros planai nėra viešinami, tačiau akivaizdu, kad kontrolė ateityje tik griežtės.
Stebi net ir kaimyninėse valstybėse
Nors logiška, kad Šveicarijos tarnybos savo įrangą montuoja savo šalies teritorijoje, egzistuoja ir labai įdomių išimčių. Tam tikros stebėjimo sistemos yra įrengtos bendruose muitinės punktuose, kurie remiantis tarpvalstybiniais susitarimais fiziškai stovi užsienio valstybių teritorijose.
Vairuotojai jas gali pastebėti įvažiuodami, pavyzdžiui, iš Vokietijos pusės. Tarnybos atstovai ramina, kad tokia kamerų padėtis nepažeidžia jokios jurisdikcijos.
Nors tikslios kamerų vietos neatskleidžiamos, sistemos sukalibruotos taip, kad eismo juostos ir judėjimo kryptys leistų neabejotinai nustatyti, ar automobilis kerta Šveicarijos, ar kaimyninės šalies sieną.
Ką iš tiesų mato ir fiksuoja sistemos?
Kameros automatiškai išsaugo valstybinį numerį, tikslią sienos kirtimo datą bei laiką, taip pat transporto priemonės markę, modelį bei spalvą.
Tačiau tam tikri asmeniniai duomenys lieka užribyje. Pavyzdžiui, žmonių veidai jokiu būdu nėra fiksuojami. Dėl vaizdo kokybės apribojimų vairuotojų ar keleivių atpažinti tiesiog neįmanoma, nes nuotraukose matomi tik schematiški jų siluetai.
Be to, sistema neskaičiuoja jūsų kelionės trukmės ir nerenka informacijos apie tai, kaip dažnai kertate valstybės sieną.
Nuo vogtų automobilių paieškos iki sunkvežimių kontrolės
Pagrindinis šių išmaniųjų kamerų tikslas yra valstybės saugumas. Visi užfiksuoti valstybiniai numeriai yra automatiškai ir realiu laiku sutikrinami su Šveicarijos paieškos duomenų baze RIPOL.
Čia kaupiama informacija apie pavogtas transporto priemones, prarastus valstybinius numerius bei ieškomus asmenis. Jei sistema užfiksuoja sutapimą, atitinkamos tarnybos nedelsiant gauna pavojaus signalą ir gali imtis veiksmų.
Be kriminalinės žvalgybos, šie duomenys pasitelkiami ir mokamo kelių tinklo kontrolei. Šveicarijoje taikomas specialus mokestis sunkiajam transportui, kurio bendroji masė viršija 3,5 tonos. Taip pat tokie nuasmeninti kelionių duomenys puikiai pasitarnauja statistinei tarptautinio eismo srautų analizei.
Kas nutinka su surinktais duomenimis?
Privatumo saugotojai gali bent iš dalies atsikvėpti, nes informacija nėra saugoma amžinai. Pagal šiuo metu galiojančią tvarką, didžioji dalis duomenų bazėse laikoma ne ilgiau kaip 30 dienų, o vėliau ji yra automatiškai ištrinama. Išimtys taikomos tik išskirtiniais atvejais, kai pradedamas administracinis ar baudžiamasis tyrimas, kuriam būtina išsaugoti konkrečius vaizdo įrašus.
Šveicarijos tarnybos pabrėžia ir dar vieną vairuotojams svarbų faktą. Dabartinė numerių atpažinimo sistema niekaip nesusijusi su planuojamu nauju tranzito mokesčiu, kuris dar vadinamas Alpių rinkliava. Šio galimo mokesčio įgyvendinimas ir kontrolė bus visiškai kitos institucijos atsakomybė.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
