Tyrimo duomenimis, „Lexus“ savininkai per penkerius metus išleidžia vidutiniškai 71 692 JAV dolerių. Antroje vietoje atsidūrė „Ford“ – 62 343 doleriai, o trečioje – „Toyota“. Šios markės automobilių išlaikymas per tą patį laikotarpį vidutiniškai kainuoja 49 956 dolerius.
Kiek kainuoja skirtingų markių automobilių išlaikymas?
„Bumper“ sudarytame sąraše pateikiamos vidutinės penkerių metų išlaidos, apimančios automobilio nuvertėjimą, degalus, draudimą, techninę priežiūrą, remontą ir įvairius mokesčius.
Automobilių markių reitingas pagal penkerių metų išlaikymo išlaidas (nuo brangiausios iki pigiausios):
- „Lexus“ – 71 692 JAV doleriai.
- „Ford“ – 62 343 JAV doleriai.
- „Toyota“ – 49 956 JAV doleriai.
- „Dodge“ – 48 618 JAV dolerių.
- „Jeep“ – 47 910 JAV dolerių.
- „Honda“ – 44 429 JAV doleriai.
- „Subaru“ – 44 310 JAV dolerių.
- „Tesla“ – 42 193 JAV doleriai.
- „Kia“ – 38 999 JAV doleriai.
- „Nissan“ – 37 550 JAV dolerių.
- „Mitsubishi“ – 37 440 JAV dolerių.
Didžiausia išlaidų dalis – ne remontas
„Bumper“ tyrimas atskleidė, kad didžiausia automobilio išlaikymo išlaidų dalis susijusi su jo nuvertėjimu. Bendrovės skaičiavimais, per penkerius metus automobilis vidutiniškai praranda 16 625 JAV dolerius vertės. Tai sudaro 31,45 proc. visų apskaičiuotų išlaidų.
Antroje vietoje – reguliari techninė priežiūra, kuriai per tą patį laikotarpį vidutiniškai išleidžiama 11 294 doleriai, arba 21,36 proc. visų išlaidų. Degalams tenka 19,12 proc. (10 109 doleriai), o draudimui – 15,57 proc. (8 230 dolerių).
Tuo metu nenumatytiems remonto darbams tenka 3 720 dolerių, arba 7,04 proc. visų išlaidų. Likusią dalį sudaro įvairūs mokesčiai ir rinkliavos – vidutiniškai 2 888 doleriai per penkerius metus.
Norėdama parodyti nuvertėjimo įtaką, „Bumper“ pateikė dviejų automobilių – „Toyota RAV4“ ir 5 serijos BMW – palyginimą.
Tarkime, abu automobiliai įsigyjami už vienodą 30 tūkst. JAV dolerių kainą. Po penkerių metų „Toyota RAV4“ išliekamoji vertė siekia 18 tūkst. dolerių, o BMW – vos 8 tūkst. dolerių.
Tokiu atveju „Toyota“ savininkas dėl nuvertėjimo praranda 12 tūkst. dolerių, o BMW – 22 tūkst. dolerių. Skirtumas siekia 10 tūkst. dolerių, nors abiejų automobilių pradinė įsigijimo kaina buvo vienoda.
„Bumper“ atkreipia dėmesį, kad didelį nuvertėjimą gali patirti ir modeliai, kurie laikomi patikimais bei vertinamais pirkėjų.
Pavyzdžiui, bendrovės pateiktais duomenimis, „Lexus GX“, kurio pradinė kaina siekia 58 875 JAV dolerius, po penkerių metų gali būti vertas 27 141 dolerį. Tai reikštų 31 734 dolerių vertės sumažėjimą.
„Lexus RX“ atveju apskaičiuotas nuvertėjimas siekia 25 525 dolerius, o „Ford F-150“ – 25 328 dolerius.
Naudotas prabangus automobilis – nebūtinai pigesnis pasirinkimas
Dar viena problema, kurią išskiria „Bumper“ specialistai, yra naudotų prabangių automobilių išlaikymo kaina.
Kelerių metų senumo aukštesnės klasės automobilį neretai galima įsigyti už panašią sumą kaip naują mažesnį modelį. Tačiau vienoda pirkimo kaina dar nereiškia, kad abiejų automobilių išlaikymas kainuos tiek pat.
Prabangesni automobiliai dažnai turi didesnius ir galingesnius variklius, sudėtingesnės konstrukcijos pakabas, platesnes padangas bei daugiau papildomos įrangos. Tai gali didinti techninės priežiūros ir remonto išlaidas, ypač pasibaigus gamintojo garantijai.
Skirtumai gali būti reikšmingi net atliekant įprastus darbus. Pavyzdžiui, keičiant stabdžių diskus, padangas ar važiuoklės komponentus, aukštesnės klasės automobilio savininkui gali tekti mokėti gerokai daugiau nei kompaktiško automobilio vairuotojui.
Be to, didesnės vertės arba brangiai remontuojamų automobilių draudimas gali kainuoti daugiau. Galutinė įmoka priklauso nuo konkretaus modelio, jo amžiaus, savininko vairavimo istorijos ir kitų aplinkybių.
Todėl pigiau įsigytas naudotas prabangus automobilis ilgainiui nebūtinai bus ekonomiškesnis už naujesnį, paprastesnės konstrukcijos modelį.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
