„240SX “ su „2JZ“ varikliu, kuris išvysto daugiau kaip 1600 arklio galių

Kokie automobiliai yra dažniausiai naudojami „drago“ varžybose? „Audi“? „BMW“? O galbūt „Nissan“? Jeigu pasirinkote trečiąjį variantą, jūs būsite iš dalies teisūs, nes daugybę „drago“ trasų rekordų priklauso „Nissan Skyline“. Šį kartą jums parodysime dar vieną monstrišką „Nissan“.
Jeigu tikitės pamatyti dar vieną „Skyline“ - nuvilsime, nes jūsų ekranuose švytės gausiai, gausiai patobulintas „240SX“.
Kad susidarytumėte pirmąjį įspūdį, trumpas modifikacijų sąrašas :
Precision Pro Mod 94mm CEA DBB turbo, SP Pro Mod Twister Manifold, SP 5" Aluminum fender-exit exhaust, SP Monster Race 6" Intercooler, Hypertune Race Intake Manifold, SP Built BC 3.4L 10:1 CR motor (unfilled, no o-ring), SP Race-spec Head w/ +1mm valves
ARP L19 head studs (standard size), GSC S3 cams, ProEFI Pro128 Standalone EMS, ProEFI Flex Fuel system (E98), FIC 2150cc injectors, MagnaFuel Inline 2000HP "little" pump (constant duty), MagnaFuel 2500HP big pump (activated under boost), Fab 9" Rear end w/ 4-link suspension, Tilton Triple-disc clutch.