volkswagen

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2015 m. balandį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo net 20% iki 1'905 vnt. 2014 m. balandį šalyje buvo įregistruoti 1'594 automobiliai.

Kiekvienais metais, į vakarų Vokietijoje esantį Eseną, suplūsta gausus būrys klasikinių automobilių ir automobilių sporto gerbėjai. Nuo 1988 metų organizuojamą parodą kiekvienais metais aplanko beveik 200 tūkst. žmonių iš daugiau kaip 40 šalių. 120 tūkst. kvadratinių metrų plote demonstruojami patys geriausi klasikiniai automobiliai, automobilių sporto arenoje pasižymėję bolidai.

„Bentley“ niekada nebuvo ir greičiausiai niekada nebus komplektuojami su dyzeliniais varikliais. Žmonės galintys įsigyti tokios markės automobilį tikrai negalvoja apie vidutines kuro sąnaudas. Tačiau į paviršių kartais išlenda tokie keistuoliai, kurie skundžiasi didžiulėmis „Continental GT“ kuro sąnaudomis. Štai šis vyras iš Liuksemburgo, „Bentley Continental GT“ savininkas, teigia, jog jis dievina britišką automobilį. Vienintelis dalykas, kuris jam nepatinka - aukštos vidutinės kuro sąnaudos.

Po poros savaičių, gegužės 8 dieną, Lietuvoje vyks pirmosios Lietuvoje automobilių renginių organizatoriaus „Autoeventus“ kartu su UAB „Energijos tiekimas“ rengiamos elektromobilių lenktynės „Pasikrauk su Energijos tiekimu: Vilnius – Palanga“. Prie Vilniaus miesto savivaldybės startavę elektromobilius vairuojantys lenktynių dalyviai privalės nuvažiuoti daugiau nei 300 kilometrų ir finišuoti Palangoje, Basanavičiaus gatvėje.

Modernus „Volkswagen Beetle“ su visame pasaulyje išpopuliarėjusiu pirmtaku neturi nieko bendro. Klasikinis „Beetle“ modelis turėjo galinių varančiųjų ratų pavarą, gale sumontuotą variklį ir kainavo tiek, jog jį galėjo įsigyti kiekvienas. Tai buvo žavus tautos automobilis. Tuo tarpu 1997 metais pasirodęs „Volkswagen New Beetle“ buvo visiškai kitoks.

„Citroen Racing“ komandos narys, Krisas Meeke, šį savaitgalį užbaigė pergalingai. Užtikrintai visą savaitgalį pirmavęs Krisas Meeke šią pergalę skyrė vienam geriausių ralio pilotų - Colinui McRae. „Šią pergalę norėčiau skirti tam žmogui, kuris mane išmokė visų ralio bolido valdymo subtilybių. Jis man padėjo labiausiai, tačiau gaila, jog jo čia nėra. Šią pergalę noriu skirti mano mentoriui - Colinui“, - pasibaigus varžyboms kalbėjo Krisas Meeke.

Ar kada nors buvote sutikę žmogų, kuris pasakytų, jog jo svajonių automobilis - didžiulis ir praktiškas vienatūris. 9 dešimtmetyje išpopulrėjęs kėbulo tipas buvo mėgstamas tik dėl vienos priežasties - jis buvo praktiškas. Tačiau per maždaug 70 metų vienatūrio egzistenciją, įvairių kompanijų inžinieriai ne vieną kartą bandė šiam kėbulo tipui suteikti daugiau spalvų ir pakeisti nusistovėjusį šių automobilių įvaizdį.

Norint įsigyti greitą, dinamišką ir kaimynus iš gilaus miego sugebantį pažadinantį hečbeką, pasirinkimas yra labai platus. Jūsų poreikius atitinkančių modelių tikrai netrūksta. Pradedant „Audi RS3“ ar „Mercedes Benz A45 AMG“ ir baigiant „Seat Leon Cupra“ ar „Renault Megane RS“. Tačiau „Volkswagen“ nori savo modelių gamoje turėti patį beprotiškiausią ir greičiausią Hot Hatch'ą pasaulyje.

Ne visi piliečiai turi vieno mamų portalo platininę narystę ir nežino gudrybių, kaip iš prekybos centro negrįžti pilnais glėbiais neplanuotų pirkinių. Tačiau net ir šalčiausio proto savininkai, planavę pirkti prabangų sedaną, iš automobilių salono gali parvažiuoti su masyviu visureigiu. Tuo pasirūpins „Volkswagen“ ir čia nėra jokių gudrybių. Būtent tokios mintys aplankė tik įlipus į antrosios kartos „Touareg“ modelį, kuris sulaukė veido patempimo operacijos.

"AutoTyrimų" negalutiniais duomenimis, gautais išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2014 m. Lietuvoje vidaus poreikiams įregistruota 13'791 naujas lengvasis automobilis (M1 ir N1) arba 10,2% daugiau negu 2013 m. (12'513 vnt.). Čia iš bendro naujų registruotų automobilių skaičiaus yra atimti visi per 121 d. išregistruoti automobiliai, kurių didžioji dalis buvo reeksportuota.

Jeigu „Volkswagen SP2“ matote pirmą kartą, stebėtis labai nereikėtų, nes „SP2“ niekada nebuvo parduodamas Europoje. „Volkswagen“ padalinys Brazilijoje atsižvelgdamas į vietos rinkos pokyčius, specialiai šios šalies rinkai sukūrė sportiškąjį „SP2“. Brazilija daugelį metų buvo viena iš pagrindinių „Volkswagen“ markės rinkų.

 Pasaulyje dėl gamtos stichijų kasmet nukenčia tūkstančiai žmonių ir jų namų. Praūžus uraganams, žmonės siekia kuo greičiau atsistatyti namus ir atsikurti savo įprastą gyvenimą. Tai nėra paprasta, dažnai žmonės pasiryžę savo namus nugriauti. Tačiau įmanoma namus išgelbėti. Juos reikia pakelti virš potvynio lygio. Tokia paslauga pasaulyje yra labai reta ir tam reikia specialios įgudusios komandos.

Praėjusį savaitgalį įvykusiose BTCC lenktynėse netrūko aršių kovų. Jasonas Plato, Colinas Turkingtonas ir Mattas Neal'as demonstravo aukščiausio lygio automobilių valdymą ir kiekvienose lenktynėse grūmėsi tarpusavyje dėl pirmosios vietos. Pirmosiose savaitgalio lenktynėse geriausiai pasirodė Jasonas Plato. Šiemet privačios komandos garbę ginantis BTCC čempionas, nuo pat pirmojo lenktynių rato įsiveržė į priekį ir lyderio pozicijos neužleido niekam.

Kiekvienas automobilių gamintojas žino, kad pati didžiausia rinka yra ne Europa, Rusija ar Jungtinės Valstijos, o Kinija. Milžiniškoje šalyje per metus parduodama daugiausiai naujų automobilių. Kaip bebūtų keista, tačiau kinai labiausiai mėgsta ne vietinės gamybos, o europietiškus automobilius, ypač vokiškus. Pradedant „Audi“ ir baigiant „Volkswagen“. Todėl nenuostabu, jog vienas didžiausių automobilių gamintojų pasaulyje - „Volkswagen“, skiria tiek daug dėmesio Kinijos rinkai.

Balandžio pradžioje pasirodžiusi informacija apie gegužės 8-ąją rengiamas pirmąsias ne tik Lietuvoje, bet ir visose Baltijos šalyse standartinių elektromobilių lenktynes „Pasikrauk su Energijos tiekimu: Vilnius- Palanga“, sukėlė nemenką ažiotažą ne tik tarp šių varžytuvių dalyvių ar elektromobilius siūlančių gamintojų įgaliotųjų atstovų Lietuvoje, bet ir tarp plačiosios visuomenės.

„Tautos automobilis“ pagaliau nusprendė išvažiuoti į savo mažo miestelio ir tapti pasaulinio lygio lenktynininku. „Volkswagen Passat“ niekada nebuvo tapatinamas su kuria nors auto-sporto šaka, tačiau į „Formula Drift“ čempionatą sugrįžtantis Tanneris Foustas nori pakeisti visų amerikiečių požiūrį į šį vokišką sedaną.

Vakar, balandžio 15-osios vakarą, Amsterdame (Olandija) įvyko grandiozinis automobilių ir muzikos šou, kuriame Volkswagen komercinių automobilių padalinys Volkswagen Nutzfahrzeuge iškilmingai pristatė jau šeštosios kartos Volkswagen T komercinių automobilių šeimyną. Tą pačią, kurios ištakos siejamos su legendiniu pokario modeliu Volkswagen „Bulli” ir kuriai priklauso didžiulės sėkmės susilaukę, savita istorija paženklinti Transporter, Caravelle ir Multivan modeliai.

Volkswagen asortimentą papildė neįprastas „modelis” – kompiuteriniams žaidimams skirtas virtualus Volkswagen GTI Supersport. Tai ne kas kita, kaip į kompiuterinius ir vaizdo žaidimus įmontuoti skirtas trimačių figūrų, tekstūrų ir komandų rinkinys. Šiuo nauju automobiliu pirmiausiai bus galima „pasivažinėti” Sony PlayStation® žaidime Gran Turismo®6, vėliau tikėtina integracija į kitus žaidimus bei platformas.

Daugiausiai titulų kartingo trasoje iškovojęs Lietuvos sportininkas Simas Juodviršis ieško naujų sporto šakų ir galvoja apie lenktynininko karjeros pratęsimą naujose disciplinose. Dėl to S. Juodviršis išvyko į Portugaliją, kur dalyvavo ralio kroso testuose ir išbandė savo galimybes ant visiškai iki šiol jam nepažįstamos dangos – žvyro. Simui išbandyti jėgas ralio – kroso trasoje pasiūlė žinomas šios sporto šakos atstovas Ernestas Staponkus.

Buvęs „Volkswagen-China“ kompanijos vadovas Shi Tao buvo nuteistas kalėti iki gyvos galvos, po to kai teismas įrodė, kad jis įsipainiojęs į didžiulį korupcijos skandalą. Anot laikraščio „Shanghai Daily“, teismas įrodė, kad buvęs kompanijos vadovas paėmė kyšių už beveik penkis milijonus eurų. Už kyšius Shi Tao padėjo gauti užsakymus reklamos agentūroms bei automobilių pardavėjams. Teisme įrodyta, kad buvęs „Volkswagen“ Kinijoje vadovas nuo 2006 metų gavo kyšius iš 48 fizinių asmenų bei kompanijų.

„Lotus“ jau daugelį metų į savo gaminamus automobilius montuoja „Toyota“ inžinierių sukurtus benzininius variklius. Britai į mažąjį „Elise“ montuoja 1.8 litro, o į brangesnius ir sportiškesnius „Exige“ ir „Evora“ montuojami 3.5 litro, 6 cilindrų „Toyota“ motorai. Tačiau ne visiems „Lotus“, o tiksliau - „Lotus Exige“ savininkams patinka mintis važinėti su automobiliu, kuris turi „Toyota“ motorą, ypač jeigu jis nepatenkina poreikių.

Ketvirtadienis Silverstono trasoje daugumai Europos Le Mano serijos varžybų dalyvių tebuvo lengva popietė treniruojantis greičiau pakeisti. Lietuvių „SVK by Speed Factory Racing“ komandai varžybos prasidėjo anksčiau laiko. Ir, deja, nevisai iki galo sėkmingai. Ilgai lauktas „Ginetta LMP3“ bolidas pagaliau atiteko lietuvių komandai, bet išbandyti jo trasoje, taip ir nepavyko. Nors išskirtinėmis sąlygomis buvo suderėta vidinė Silverstono trasa lietuvių testams, bet jiems laiko taip ir neliko.

Aivaras Grigelevičius /  Automanas.lt Jeigu Jums reikėtų įvardinti patį mėgstamiausią visureigį pasaulyje, ką pasirinktumėte? „Toyota Land Cruiser“? „Jeep Grand Cherokee“? „Range Rover“? O galbūt „Audi Q7“ ar „BMW X5“? O kaipgi „Volkswagen Touareg“? Nors jis neturi prestižinės markės ženkliuko ir negali savęs vadinti geriausiu visureigiu pasaulyje, tačiau pažvelgus į „Touareg“ pardavimų statistiką, susidaro įspūdis, jog žmonėms tai visiškai nerūpi.

Jeigu bent kartą esate matę amerikietišką „Aukščiausios pavaros“ laidą, turėtumėte puikiai žinoti kas toks yra Tanneris Foust'as. Du kart „Formula Drift“ čempionas, „X Games“ žaidynių laimėtojas, 2011 ir 2012 metų „Global RallyCross“ čempionas šiemet ruošiasi sugrįžti į populiariausią drifto čempionatą pasaulyje - „Formula Drift“. Šių metų sezone Tanneris dalyvaus ne su amerikietišku ar japonišku automobiliu.

1931-ųjų liepos 24-oji, kai buvo duotas startas pirmajam raliui „Aplink Lietuvą”, amžiams įėjo į šalies istoriją, nes šią datą Lietuvos automobilių sporto federacija laiko oficialia automobilių sporto šalyje pradžia.

„VAG“ koncerno gerbėjai D.Britanijoje naująjį sezoną atidarė prieš maždaug porą savaičių. Tuo tarpu „Volkswagen“, „Audi“ ir kitų vokiškų markių entuziastai Airijoje sezoną atidarė visai neseniai, praėjusį savaitgalį.

„XS Car Night“ vardas kai kuriuos automanus turėtų šiek tiek suklaidinti. Iš tikrųjų, pirmą kartą „XS Car Night“ vardu pavadintas renginys buvo surengtas praėjusių metų vasarą, Vokietijoje. Ne pačiame didžiausiame miestelyje surengtas renginys sutraukė kelis šimtus automobilių iš įvairiausių Vokietijos kampelių. Tuo tarpu prieš keletą dienų surengtas „XS Car Night 2015“ įvyko anapus Atlanto, Jungtinėse Valstijose.

Galbūt tai sutapimas, galbūt ne, tačiau susidaro įspūdis, jog patys aktyviausi automobilių entuziastai yra „Volkswagen“ klubų nariai. Nesvarbu, ar tai būtų Lenkija, ar tai būtų Vokietija net Jungtinės Amerikos Valstijos, didžiule bendruomene pasižymintys klubai aktyviai reiškiasi automobilių kultūros gyvenime. Ne išimtis yra Bulgarijoje egzistuojantis „Volkswagen“ automobilių klubas, kuris jau penkerius metus iš eilės organizuoja didžiausią šalyje „Volkswagen“ gerbėjų sambūrį.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2015 m. kovą Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 12 proc. iki 1 484 vnt. 2014 m. kovą šalyje buvo įregistruoti 1 328 automobiliai. Rinkos rodiklius toliau gerino stipri reeksporto paklausa: 238 kovą įregistruoti nauji automobiliai buvo išregistruoti dar iki mėnesio pabaigos, o dar bent 19 bus išregistruoti artimiausiu metu.

Kodėl būtent bananas? Nes automobilio kėbulo spalva geltona? Iš dalies - taip. Tačiau geltonu bananu, o tiksliau - „Barrnana“ vardu savo automobilį mėgsta vadinti pats savininkas. Nuolatos evoliucionuojantis James'o automobilis iš pradžių atrodė kaip ir dar vienas „Polo“ hečbekas. Tačiau laikui bėgant buvo sumontuoti naujesnio modelio priekiniai ir galiniai žibintai, radiatoriaus grotelės, buferiai, slenksčiai. Mėlyną kėbulo spalvą pakeitė sidabrinė, o vėliau - geltona.

„Volkswagen Karmann“ buvo vienas iš paskutinių vokiškos markės automobilių, kuris turėjo oru aušinamą benzininį variklį. „Volkswagen“ vadovai norėdami sumažinti markės išlaidas, investavo ne vieną milijoną tuometinių Vokietijos markių į naujos platformos ir variklių kūrimą. „Volkswagen Karmann“ nėra tipinis šios markės automobilis.

Šiais metais jau šešiasdešimtą kartą pamečiui išdalinti Red Dot Design Award dizaino prizai. Autoritetingą vertinimo komisiją sudaro pasaulinio mąsto dizaineriai, dizaino srities profesoriai ir dėstytojai bei įtakingi apie dizainą rašantys žurnalistai iš 25 pasaulio šalių.

Šį „Boba Motoring“ dirbtuvių specialistų sukonstruotą „Volkswagen Golf“ būtų galima apibūdinti tik vienu žodžiu - beprotiškas! Sulipdyti labai greitą automobilį gali kiekvienas, tačiau kiek žmonių pasiryžtų tai daryti naudojant pirmos kartos „Volkswagen Golf“? Vadovaujantis „Boba Motoring“ pateiktais duomenimis, šis „Volkswagen Golf“ turi 2.0 litrų turbo-benzininį variklį, kuris išvysto 1056 arklio galias ir 1001 Nm sukimo momentą.

Kovo 20 - 21 dienomis, Budapešte, įvyko didžiausia modifikuotų automobilių paroda Vengrijoje. Nuo 2006 metų organizuojama paroda kiekvienais metais po vienu stogu stengiasi suburti visus prie Vengrijos automobilių kultūros prisidedančius automanus. Pradedant sužemintų automobilių savininkus ir baigiant automobilių sporto komandas. Vis dėlto, didžiausias dėmesys skiriamas modifikuotiems automobiliams, kurių šioje parodoje netrūko.

Tokių baudėjų kaip šis „Volkswagen Golf“ pasaulyje netrūksta. Pastaruoju metu interneto platybėse tokių monstrų galima surasti vis dažniau ir dažniau. Šį kartą su Jumis visais pasidalinsime Augusto surastu antros kartos „Golf“. Kaip ir priklauso tokiam bolidui, jis riaumoja, spjaudosi ugnimi ir nuolatos svilina padangas.

Palyginus Rusijos ir Vokietijos moksleivių vadovėlius akivaizdžiai matyti vienas esminis skirtumas. Tiksliau, šis panašumas būtų abiejų šalių vadovėliuose nesantis modulis, kuris galėtų vadintis „Socialinis ir ekonominis nacistinės Vokietijos vystymas“. Apie tų laikų Vokietijos istoriją vaikai privalo žinoti penkias datas: A. Hitlerio atėjimo į valdžią, „krištolinės nakties“, karo pradžios, pasikėsinimo į A. Hitlerį ir bekompromisės kapituliacijos.

10 - gražus skaičius Dar gražiau yra tai, jog jau dešimtą savaitę iš eilės Jums pristatome gražiausių automobilių nuotraukų rubriką, kurioje išvysite tik pačias geriausias automobilių nuotraukas už kurių užfiksavimą yra atsakingi geriausi pasaulio fotografai. Šią savaitę atrinkome 12 nuotraukų, kurios fotografų tinklapiuose pasirodė per pastarąją savaitę. Šią savaitę išvysite ir vieną lietuvio darbą.

Riboto praslydimo diferencialas lengvuosiuose automobiliuose naudojamas tik dėl vienos priežasties - padėti posūkius įveikti stabiliai ir preciziškai. Riboto praslydimo diferencialas paskirsto variklio galią priekiniams, galiniams arba visiems keturiems varantiesiems ratams. Šiuolaikiniai automobiliai, deja, atsisako tradicinių riboto praslydimo diferencialų.

Gerbiamieji automanai ir automanės - pasiruoškite seilinukus, atsineškite ko nors skanaus ir pasiruoškite pamatyti kokiais automobiliai važinėja „Stance“ kultūros puoselėtojai D.Britanijoje. Vakar, kovo 15 dieną, įvyko vienas didžiausių „Volkswagen“, „Audi“, „Seat“ bei „Škoda“ markės gerbėjų sambūris ne tik D.Britanijoje, bet ir Europoje. Kiekvienais metais „Ultimate Dubs“ organizatoriai kviečiai anksčiau paminėtų markių savininkus dalyvauti ir parodyti savo mylimus automobilius.

 Ne gyvybės draudimo bendrovė BTA per 10 metų išmokėjo 74,3 mln. eurų eismo įvykių užsienyje sukeltoms žaloms padengti. Per tą patį laikotarpį bendrovė užfiksavo 25 tūkst. įvykių užsienio šalyse. Atitinkamu metu eismo įvykių žaloms Lietuvoje atlyginti išmokėta 69,7 mln. eurų. „Tokius didelius žalų skirtumus lemia kiekvienos šalies transporto priemonių valdytojų privalomojo civilinės atsakomybės draudimo įstatymo ypatumai.

„Volkswagen“ jau ne vienerius metus gamina įvairaus dydžio, įvairiausio plauko modelius, įvairiausiuose segmentuose. Pradedant „Volkswagen UP“ ir baigiant „Bugatti Veyron“. Augant padidinto pravažumo automobilių segmentui, vokiečiai neatsisakė minties pratęsti „Volkswagen Passat Alltrack“ egzistavimą. Ženevos automobilių parodoje „Volkswagen“ pristatė naujos kartos „Passat Alltrack“ - padidinto pravažumo universalą.

„Volkswagen“ komandos narys ir ilgametis pasaulio ralio čempionato dalyvis, Jari-Matti Latvala teigia, jog pralaimėjimai jį motyvuoja ir priverčia stengtis dar labiau, jog galėtų užimti pirmąją vietą. Šiais metais Jari-Matti Latvala demonstruoja ne tik gerą formą, bet ir retkarčiais sugeba aplenkti savo komandos draugą, Sebastieną Ogierį. Tačiau greitajam suomiui visada kas nors pakiša koją. Tai suplyšusi padanga, tai per didelė pusnis.

 Graikija nuo euro zonos finansų krizės pradžios 2010 metais griežtai kritikuoja, anot jos, Vokietijos dominavimą, tačiau abiejų šalių nesutarimų šaknis galima atsekti iki XIX amžiaus. Istorijai atkreipia dėmesį į XIX šimtmečio viduryje, kai Graikija buvo neseniai įgijusi nepriklausomybę, didėjusį nepasitenkinimą, kai į sostą Atėnuose įžengė monarchas, kilęs iš Vokietijos pietinio Bavarijos regiono. Per savo valdymą tas karalius stengėsi šalyje įvesti vokišką tvarką.

Volkswagen Transporter – pirmasis Volkswagen gamybos furgonas ir antrasis šio gamintojo civilinės paskirties automobilis po legendinio „vabalo”. Jo gamyba prasidėjo lygiai prieš 65 metus, 1950-aisiais. Vėliau šis kuklus „busikas“ tapo kultinėmis hipių „vežėčiomis“ ir davė pradžią itin gausiai, plačiai pagarsėjusiai T serijos Volkswagen komercinių automobilių šeimynai, kurios naujausios laidos atstovai iki šiol rieda nuo surinkimo konvejerių.

Komercinių automobilių pardavimai – puikus ekonomikos indikatorius. Vasario mėnesį Volkswagen Nutzfahrzeuge gaminamo komercinio transporto realizacijos skaičiai rodo du priešingus dalykus – dviženkle ar net triženkle paklausos išraiška pasireiškiantį vienų regionų atsigavimą, neįtikėtinai kontrastuojantį su stagnacija kituose regionuose.    Prioritetine laikomoje Vokietijos rinkoje vasario mėnesį iš viso parduota 8400 vnt.

Automobilių koncepcijos kuriamos dėl įvairiausių priežasčių. Vieni gamintojai nori parodyti kaip galėtų atrodyti automobilių dizainas, kiti koncepcijų pagalba stebi visuomenės reakciją, o treti kuria kompaktiškas laboratorijas, kuriose panaudojami iki tol niekur nematyti sprendimai. „Volkswagen Auto 2000“ patenka į trečiąją kategoriją. „Auto 2000“ kūrimas prasidėjo dar 1980 metais.

Praėjusių metų pasaulio ralio čempionas, Sebastienas Ogieris, praėjusį savaitgalį triumfavo Meksikoje vykusiame ralyje. Tai buvo jau trečioji prancūzo pergalė šių metų pasaulio ralio čempionate. Prancūzo pergalė Meksikos ralyje nebuvo pati lengviausia. Kurį laiką Sebastieną Ogierį spaudęs „Hyundai“ ekipos atstovas Thierry Neuville, penktadienį iš kovos dėl pirmos vietos pasitraukė. Šeštadienį dėl galimybės tapti Meksikos ralio laimėtoju taip pat pasitraukė ir Jari-Matti Latvala.

Žinių radijas Didžiausias Europos automobilių gamintojas, Volkswagen koncernas toliau siekia mažinti savo gamybos išlaidas. Pasigirdo žinių, kad po dviejų metų pristatydami naujos kartos Polo modelį, vokiečiai nebegamins tridurės šio mažylio versijos, bus gaminami tik automobiliai su penkiomis durimis. Mat, anot naujienų agentūros Reuters, pastaruosius metus tridurės Polo versijos paklausa tik mažėja.

„Volkswagen“ automobiliai labai dažnai liaupsinami dėl puikios surinkimo kokybės, puikios ergonomikos, efektyvių variklių, patrauklios kainodaros. Tačiau kada paskutinį kartą girdėjote žmogų sakantį, jog „Volkswagen“ automobilis yra gražus? Toks pats gražus kaip ir „Alfa Romeo 4C“ ar „Jaguar XJ“ ar tas pats „Renault Clio“? Puikiai suprantame, jog grožis yra subjektyvus dalykas, tačiau kada „Volkswagen“ automobiliai paskutinį kartą buvo apdovanoti už inovatyvų, ekstravagantišką dizainą? „Volkswag...