via lietuva

Valstybės įmonė „Via Lietuva“ pradėjo viešųjų pirkimų procedūras dėl paskutiniojo infrastruktūros etapo viename svarbiausių šalies transporto mazgų – Kauno Kleboniškio tilto ir gretimo viaduko per Jonavos gatvę – rekonstrukcijos. Tai paskutinė reikšmingo kelių atnaujinimo projekto atkarpa, apimanti vieną intensyviausių automobilių srautų vietų Lietuvoje, rašoma pranešime spaudai.

Valstybinės reikšmės rajoninis kelias Nr. 2212 Klaipėda–Radailiai–Kretinga artimiausiu metu keisis iš esmės – jame numatyti ne tik kapitalinio remonto darbai, bet ir svarbūs eismo organizavimo pokyčiai. „Via Lietuva“ skelbia, kad pasitarus su Klaipėdos rajono savivaldybe, buvo nuspręsta atsisakyti žiedinės sankryžos ties kelio 4,42 km riba. Vietoje jos bus įgyvendintas naujas eismo organizavimo sprendimas – čia bus draudžiami kairieji posūkiai.

Vilniaus rajono gyventojai su visu namu tiesiogine prasme pakibo ant skardžio. Prapliupusi liūtis taip užtvindė gatvę, kad ši išsiliejo per kraštus ir išplovė skardį prie pat gyvenamojo namo. Ant skardžio krašto pakibo ir tvartas. Gyventojai šaukiasi mero pagalbos ir sako, kad tokia problema užklupo pirmą kartą, o kol sinoptikai žada dar smarkesnes liūtis, valdžia tik ieško kaltų ir kratosi atsakomybės.

Už valstybinės reikšmės kelių plėtrą atsakinga įmonė „Via Lietuva“ planuoja iki rugsėjo vidurio atnaujinti beveik 30 kilometrų prasčiausios būklės valstybinės reikšmės krašto kelių ruožų. Kaip pranešė įmonė, darbai bus vykdomi paprastojo remonto būdu, keičiant viršutinį asfalto sluoksnį arba įrengiant paviršiaus apdarą.

Iki šių metų rugsėjo vidurio planuoja visoje šalyje atnaujinti apie 30 kilometrų valstybinės reikšmės krašto kelių, kurie šiuo metu yra prasčiausios būklės. Darbai bus vykdomi paprastojo remonto būdu – keičiant viršutinį asfalto sluoksnį arba įrengiant paviršiaus apdarą, rašoma pranešime spaudai.  „Krašto kelių būklė tiesiogiai veikia regionų gyventojų kasdienybę, todėl imamės paprastų, bet veiksmingų sprendimų, leidžiančių greitai pagerinti prasčiausius ruožus.

Valstybinių kelių valdytojos „Via Lietuva“ komunikacijos vadove pradeda dirbti Laura Šebekienė, penktadienį pranešė bendrovė. Jis bus atsakinga už įmonės išorinę ir vidinę komunikaciją, ryšius su žiniasklaida, reputacijos valdymą. „Esame įsitikinę, kad Lauros Šebekienės sukaupta profesinė patirtis ir įžvalgos padės dar efektyviau bendrauti su visuomene, partneriais ir stiprinti pasitikėjimą mūsų veikla“, – pranešime teigė „Via Lietuvos“ laikinasis vadovas Martynas Gedaminskas.

Liepos 20 dieną neveiks kelių naudotojo mokesčio sumokėjimo sistema, todėl nebus galimybės įsigyti elektroninės vinjetės, pranešė bendrovė „Via Lietuva“. Pasak bendrovės, nurodytą dieną nuo 9 iki 24 val. bus vykdomi planiniai kelių naudotojo mokesčio sumokėjimo sistemos tobulinimo darbai. „Elektroninės vinjetės nebus galimybės nusipirkti nei svetainėje keliumokestis.

Kelias po Avižienių viaduku Vilniaus rajone – vėl apsemtas. Lietuvos automobilių kelių direkcija metų pradžioje skelbė pasirašiusi techninių sprendimų parengimo sutartį, skirtą išspręsti nuolat besikartojančią problemą, tačiau antradienio rytas parodė – lietus nelaukia. Vos iškritus gausesniam kiekiui kritulių, kelias po Avižienių viaduku ir vėl buvo apsemtas. Šiuo vaizdu feisbuko grupėje „Reidas Vilniuje | Trikojis Vilniuje“ pasidalijo gyventoja.

Apeliacinis teismas leido valstybinių kelių valdytojai „Via Lietuva“ tęsti gegužės pradžioje paskelbtą sunkiojo transporto kelių rinkliavos informacinės sistemos, vadinamojo e. tollingo, nuomos konkursą.

Valstybinių kelių valdytoja „Via Lietuva“ ir Švedijos kapitalo inžinerijos bendrovė „Sweco Lietuva“ taikiai išsprendė ginčą dėl 109,6 tūkst. eurų nuostolių bei delspinigių rengiant techninį paskutinio – 12 kilometrų magistralės „Via Baltica“ ruožo rekonstrukcijos darbo projektą.  Vilniaus apygardos teismas birželio 27 dieną patvirtino bendrovių taikos sutartį, pagal kurią „Via Lietuva“ atsisakė 64 tūkst. eurų delspinigių, o „Sweco Lietuva“ – reikalavimo atlyginti nuostolius su 3,2 tūkst.

Nuo liepos 1 d. Lietuvoje plečiamas kelių naudotojo mokesčio (vinjetės) taikymo tinklas. Prie iki šiol mokamų magistralinių kelių prijungiami 21 krašto kelio ruožai, kuriais važiuodami turės susimokėti komercinio transporto valdytojai.

Užbaigtas dar vienas žingsnis kuriant elektroninę kelių rinkliavos (e-tolling) sistemą Lietuvoje – atplėšti vokai su tiekėjų pasiūlymais. Juos netrukus pradės vertinti speciali komisija, sudaryta iš įvairių sričių ekspertų ir nepriklausomo išorės specialisto. Kaip pranešė AB „Via Lietuva“, birželio 27 dieną baigėsi pasiūlymų dėl elektroninės kelių rinkliavos sistemos nuomos paslaugų pateikimo terminas.

Šeštadienį, birželio 29 d., nuo 17 val., vėl bus atidarytas eismas per Sargėnų estakadą, esančią magistraliniame kelyje A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai. Esmas šia estakados dalimi buvo laikinai sustabdytas nuo šios savaitės pirmadienio. Remonto metu buvo atlikti pagrindiniai estakados konstrukciniai darbai – pakeltos perdangos sijos, perbetonuoti jų galai. Betonui pasiekus reikiamą stiprumą, sijos nuleistos atgal į projektinę padėtį.

Modernizuojant magistralinį kelią A5 „Via Baltica“ nuo Marijampolės iki Lietuvos–Lenkijos sienos, jau atlikta daugiau nei pusė suplanuotų darbų. „Via Lietuva“ praneša, kad šiuo metu statybvietėje dirba apie 350 darbuotojų, naudojama daugiau nei 100 vienetų kelių statybos technikos, o pirmieji pokyčiai eismo dalyviams įsigalios jau trečiadienį. Nuo birželio 26 d. eismas nuo 91 iki 97,4 kilometro bus nukreiptas į naujai nutiestą kairiąją magistralės pusę Lenkijos kryptimi.

Seimas po svarstymo pritarė Valstybinio kelių fondo įstatymo projektui ir lydinčiųjų teisės aktų pataisoms, kuriais nuo 2026 m. siekiama įsteigti ilgalaikį finansavimo mechanizmą – Valstybinį kelių fondą. Šis fondas turėtų tapti papildomu kelių infrastruktūros finansavimo šaltiniu šalia dabar veikiančios Kelių plėtros ir priežiūros programos.

Šiemet Anykščių vietinės reikšmės keliams skiriamas rekordinis finansavimas – daugiau nei 206 mln. eurų iš Kelių priežiūros ir plėtros programos. Anykščių rajonui iš šios sumos teks beveik 2,5 mln. eurų. Darbų pradžia numatyta dar 2025-aisiais – kelių technika pasirodys tiek miesto, tiek užmiesčio gatvėse. „Regionams šiemet skyrėme daugiau lėšų nei valstybiniams keliams.

Birželio 23–28 dienomis bus laikinai draudžiamas eismas Sargėnų estakada, esančia kelyje A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai. Vairuotojai šiuo laikotarpiu turės naudotis apylanka per Sargėnų sankryžą. Estakados kairėje pusėje šiuo metu atliekami paruošiamieji darbai: šalinami deformaciniai pjūviai, montuojamos laikinos sijų parėmimo konstrukcijos, tvarkomas korozijos pažeistas betonas ir armatūra.

Valstybinių kelių valdytoja „Via Lietuva“ iki 2026 metų vidurio planuoja įrengti ir sutvarkyti 16 pėsčiųjų ir dviračių takų ruožų, kurių bendras ilgis daugiau nei 50 kilometrų, antradienį praneša bendrovė. Pasak „Via Lietuva“, galimybė rekonstruoti takus atsirado perskirsčius Europos Sąjungos (ES) Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo priemonės (RRF) lėšas bei gavus apie 50 mln. eurų papildomo finansavimo.

Nuo 2025 metų liepos 1 dienos Lietuvoje plečiamas kelių naudotojo mokesčio (vinjetės) taikymo tinklas. Prie iki šiol mokamų magistralinių kelių prisijungia 21 krašto kelio ruožas, todėl komercinio transporto valdytojai už naudojimąsi valstybinės reikšmės keliais mokės ne tik už magistrales, bet ir už dalį krašto kelių, rašoma „Via Lietuva“ pranešime spaudai. Iki šiol kelių naudotojo mokestis buvo taikomas už važiavimą 19 magistralinių kelių, kurių bendras ilgis siekė apie 1 700 km.

Raseinių rajone, Ariogaloje, atidarytas rekonstruotas tiltas per Dubysą ir nauja žiedinė sankryža. Tačiau kol vieni jais džiaugiasi, kiti keikia. Ūkininkai demonstruoja, kad tokiu žiedu didesnis kombainas ar traktorius negali sklandžiai judėti, tad įpykę projektuotojus vaišina sarkastiškom vaišėmis – kiaulės pusgalviu.  Po metus trukusios rekonstrukcijos tiltu per Dubysą Ariogaloje vėl juda transportas.

Prasidėjęs šiltasis metų laikas kartu atneša ir kasmetinius iššūkius vairuotojams – visoje Lietuvoje startuoja intensyvus gatvių ir kelių remonto sezonas. Daugeliui tai asocijuojasi spūstimis, kelionėmis aplinkiniais maršrutais ir ilgesnį laiką kelyje.  Didžiuosiuose miestuose jau fiksuojami pirmieji didesnio masto projektai. Kaune visai vasarai uždaryta viena pagrindinių arterijų į Šilainių mikrorajoną – Linkuvos gatvė.

Pirmadienį Ariogaloje, Raseinių rajone, anksčiau nei planuota atidarytas eismas rekonstruotu tiltu per Dubysą. Nors statybų darbai oficialiai bus baigti tik liepos pabaigoje, transporto judėjimas tiltą kirto jau nuo birželio 9-osios, rašoma „Via Lietuva“ pranešime spaudai.  Susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis akcentuoja, kad tiltas Ariogaloje buvo kritiškai pavojingos būklės, todėl jo atnaujinimas buvo vienas iš prioritetinių darbų.

Birželį planuojama pradėti valstybinės reikšmės rajoninio kelio Leipalingis–Kapčiamiestis–Kauknoris 10 km ilgio ruožo nuo Kapčiamiesčio iki Kauknorio fizinius remonto darbus, taip pat sutvarkyti jame esančius tiltus per Niedą ir Kalvį, praneša kelių operatorius „Via Lietuva“. Sutartis su rangovu UAB „Parama“ dėl šios kelio atkarpos sutvarkymo pasirašyta gegužės pradžioje. Pagal sutartį darbus planuojama atlikti iki 2026 m. pabaigos.

Valstybinės reikšmės automagistralė Vilnius–Panevėžys šiemet sulauks laukto remonto. Po metų pertraukos „Via Lietuva“ atnaujina darbus viename svarbiausių šalies kelių. Liepos–rugpjūčio mėnesiais planuojama pradėti paprastojo remonto darbus dviejuose magistralės ruožuose, kurių bendras ilgis siekia beveik 7 kilometrus. Remonto darbai bus vykdomi automagistralės A2 dešinėje pusėje – važiuojant Panevėžio kryptimi.

Lietuvoje šiltuoju metų laiku kelininkai kimba į darbus – vienur klojama nauja danga, kitur lopomos žiemos paliktos išdaužos. Tačiau ne visi darbai vyksta sklandžiai. Į naujienų portalą tv3.lt kreipęsis gyventojas dalijasi, jog dalyje kelių Vakarų Lietuvoje remonto darbai yra vykdomi netinkamai arba atidedami dėl neaiškių priežasčių. Visgi „Via Lietuva“ atstovai aiškina, jog kelių remonto darbai vyksta pagal planą.

Klaipėdos apygardos teismas atmetė bendrovės „Proit“ prašymą taikyti laikinąsias apsaugos priemones ir sustabdyti strateginės reikšmės elektroninės kelių rinkliavos (e-tolling) sistemos pirkimą. Tai reiškia, kad „Via Lietuva“ gali toliau vykdyti procedūras ir artėti prie vienos svarbiausių kelių infrastruktūros reformų įgyvendinimo. „Vertiname šį teismo sprendimą kaip galimybę tęsti darbus be papildomų kliūčių.

Laikinai valstybinei kelių bendrovei „Via Lietuva“ vadovaujant Martynui Gedaminskui, jo brolio Dovydo Gedaminsko įmonė „Telekonta“ pasirašė 181 tūkst. eurų vertės kelio rangos darbų sutartį ir pretenduoja atlikti dar 3,6 mln. eurų vertės darbus, skelbia portalas lrt.lt Anot portalo, „Telekonta“ yra pasirašiusi vieną sutartį dėl magistralinio kelio A14 Vilnius–Utena ruožo rekonstravimo darbų techninės priežiūros paslaugų. „Via Lietuva“ lrt.

„Via Lietuva“ šiemet planuoja pradėti kelių tvarkymo, remonto bei žvyrkelių asfaltavimo darbus daugiau nei 220 km ruožuose visoje Lietuvoje. Darbai apims ne tik pagrindines magistrales, bet ir krašto, rajoninius kelius, tiltus bei pėsčiųjų ir dviračių takus. Pasak susisiekimo ministro Eugenijaus Sabučio, šiemet itin daug dėmesio skiriama susisiekimui regionuose. Tam numatyti papildomi 20 mln. eurų žvyrkelių asfaltavimui.

Ilgų ginčų atomazga – Seimas apsisprendė dėl greičio matuoklių įrengimo ir jų tvarką apibrėžė įstatyme. Už matuoklių įrengimą iki šiol buvusi atsakinga „Via Lietuva“ nuo šiol turės laikytis Vyriausybės nustatytos tvarkos. Koks maksimalus matuoklių skaičius gali būti kelyje – neribos. O štai žymėjimas bus griežtesnis. Vairuotojai privalės būti informuoti, koks matuoklis jų laukia ir ką jis fiksuoja.

Balandžio pradžioje valstybinių kelių valdytojai „Via Lietuva“ paskelbus generalinio direktoriaus atranką, pirmuoju jos etapu sulaukta maždaug 30 kandidatų paraiškų, Eltai nurodė bendrovė. Gegužės 4 d. pasibaigus paraiškų priėmimo procesui, šiuo metu vyksta kandidatų vertinimas, trumpąjį jų sąrašą planuojama sudaryti iki gegužės pabaigos, toliau seks interviu etapas. „Tikimės, kad naujasis generalinis direktorius galėtų būti paskirtas liepos mėnesį“, – informavo bendrovė.

Valstybinių kelių valdytoja „Via Lietuva“ šią savaitę planuoja skelbti naują kelių rinkliavos informacinės sistemos, vadinamojo e. tollingo, nuomos konkursą.  Tai planuojama padaryti po to, kai balandžio viduryje buvo nutrauktas šios sistemos kūrimo konkursą. „Šis modelis (nuomos – BNS) leidžia greičiau ir efektyviau įdiegti sistemą, pasitelkiant tarptautinę praktiką.

Šiuo metu rekonstruojamas vienas seniausių Lietuvos magistralinių kelių – Vilnius–Utena. Pavasarį pradėti darbai apima beveik 43 km ilgio atkarpą nuo Nemenčinės–Maišiagalos sankryžos iki Molėtų. Iki 2025 m. pabaigos čia bus įrengtas modernus 2+1 tipo kelias – sprendimas, kuris leidžia iš esmės pagerinti eismo saugą ir pralaidumą. Planuojama, kad kas 1,5–2,5 km juostų išdėstymas keisis: vienoje kryptimi bus dvi eismo juostos, kitoje – viena.

Kitos savaitės pradžioje, pirmadienį ir antradienį, planuojami trumpalaikiai eismo ribojimai važiuojantiems automagistralėje Vilnius–Kaunas–Klaipėda esančiu laikinu Krunos tiltu, praneša „Via Lietuva“. Dienos metu kelioms valandoms bus uždaroma pirmoji eismo juosta (kraštinis laikinas tiltas) važiuojantiems Kauno kryptimi. Vairuotojai turėtų planuotis keliones su laiko atsarga. Eismas bus ribojamas balandžio  28–29 d. nuo 7.00 iki 15.00 val.

Valstybinių kelių valdytoja „Via Lietuva“ nutraukia komercinio ir sunkiojo transporto kelių rinkliavos informacinės sistemos, vadinamojo e. tollingo, kūrimo konkursą, penktadienį pranešė „Via Lietuva“. Įmonė žada artimiausiu metu peržiūrėti projekto reikalavimus bei apsispręsti dėl tinkamiausio būdo įdiegti sistemą.

„Via Lietuva“ eismo dalyviams primena, kad valstybinės reikšmės keliuose intensyviai vykdomi kelių ir tiltų remontai. Dėl to prieš leidžiantis į keliones per Velykas vairuotojai raginami įvertinti, jog tam tikruose kelių ruožuose gali formuotis spūstys, atsakingai planuoti keliones, laikytis nurodytų greičio ribojimų bei atidžiai stebėti kelio ženklus. Atnaujinami du Vilnius–Utena ruožai Įsibėgėja darbai magistralėje Vilnius–Utena.

Kėdainių mieste yra vienas stacionarus transporto priemonių greičio matuoklis. Jis per praėjusius metus užfiksavo kone pusantro tūkstančio vairuotojų nusižengimų. Tačiau greičio matuoklių pakeliui į Kėdainius, kaip ir visoje Lietuvoje, yra apstu, jų pridygę kone kaip grybų po lietaus. Kai kurie jų sektoriniai, matuojantys vidutinį važiavimo greitį atkarpoje.

Žūtbūt remonto prašosi jau trečdalis šalies kelių. Byrančiais ir tik palopomais Lietuvos keliais važinėjantys gyventojai niršta, kad dėl duobių vis tenka taisyti savas mašinas. Už kelių tvarkymą atsakinga „Via Lietuva“ skaičiuoja, kad jau šiandien taisyti reikėtų beveik 7 tūkstančius kilometrų plento. Tai yra maždaug tiek, kiek nuo Vilniaus iki Madrido ir atgal. Tačiau keliai netvarkomi, nes lėšų remontui reikia dvigubai daugiau nei turima.

Iš griovio ištraukus ir išvežus vėjo jėgainės dalį, šeštadienį 17.30 val. atnaujintas eismas kelio Šiauliai–Palanga ruože, Plungės rajone, pranešė valstybinių kelių valdytoja „Via Lietuva“.  Iš pradžių eismą buvo planuota atnaujinti 14 val., vėliau – 18 val. „Via Lietuvos“ atstovė Eglė Nemanytė BNS teigė, kad vėjo jėgainės dalis iš griovio buvo sėkmingai ištraukta apie 13 val., tačiau kilo problemų ją pakraunant į vilkiko puspriekabę.

Penktadienį kelyje A11 Šiauliai–Palanga 83,9 km, netoli Plungės, nuo važiuojamosios kelio dalies į kelkraštį nuvirto didžiagabaritė ir sunkiasvorė transporto priemonė su kroviniu – beveik 6 metrų skersmens vėjo jėgainės bokšto dalimi. Šiuo metu eismas šioje kelio atkarpoje nėra uždarytas, planuojami iškėlimo darbai.

AB „Via Lietuva“ visiems eismo dalyviams primena, jog dėl Kauno ir Kaišiadorių rajonuose esančio tilto per Kruną rekonstravimo darbų nuo šeštadienio perorganizuojamas eismas šioje automagistralės Vilnius–Kaunas–Klaipėda atkarpoje. Eismo pakeitimo darbai turėtų būti įvykdyti nuo šeštadienio ryto iki 16 val. Paruošiamieji darbai atliekami jau nuo trečiadienio, jie vyks ir penktadienį nuo 7 ryto iki 14 val.

Neseniai paaiškėjo, kad atleistas „Via Lietuva“ vadovas formaliai tebedirba bendrovėje, nes yra gavęs laikiną nedarbingumą. O dėl jo sutarties su juo nutraukti negalima. Vis dėlto ketvirtadienį paskelbtas konkursas naujam direktoriui atrinkti. Bendrovė „Via Lietuva“, atsakinga už valstybinės reikšmės kelių infrastruktūros plėtrą ir priežiūrą, rašoma pranešime žiniasklaidai. Šiuo metu šias pareigas laikinai eina „Via Lietuva“ Infrastruktūros palaikymo ir vystymo vadovas Martynas Gedaminskas.

Kaune atnaujinami Sargėnų viaduko kapitalinio remonto darbai. Artimiausiomis dienomis viaduko prieigose vykdomi paruošiamieji darbai, o netrukus prasidės pagrindiniai remonto etapai. Dėl to viename svarbiausių šalies kelių – magistralėje A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda – vairuotojų laukia eismo pokyčiai. Šiuo metu objekte montuojami pastoliai, rengiama darbų aikštelė. Po savaitės planuojama pradėti deformacinių siūlių ardymo darbus, o vėliau – stiprinti atramines konstrukcijas: sijas ir kolonas.

Vasario pradžioje iš valstybinių kelių valdytojos „Via Lietuva“ generalinio direktoriaus pareigų atšauktas Marius Švaikauskas formaliai tebevadovauja įmonei, pirmadienį skelbia LRT naujienų portalas. Pasak nacionalinio transliuotojo, M. Švaikauskas iki šiol nėra oficialiai atleistas, nes vasario 7-ąją paprašė laikino nedarbingumo. „Esu atšauktas, bet esu nedarbingume. Ar skųsti tą valdybos sprendimą, ar ne – dar nežinau. Yra ir šeimos situacija dabar truputėlį kitokia.

Valstybinius kelius valdanti bendrovė „Via Lietuva“ šiemet ketina sutvarkyti daugiau nei 30 kilometrų blogiausios būklės krašto kelių bei 17 kilometrų abiejose magistralėse. Kelių remonto darbai turėtų prasidėti vasarą, pirmadienį pranešė įmonė. „Turėdami ribotą finansavimą (...) investicijas kreipiame tiek į pagrindines transporto arterijas, tiek į regionus – blogos būklės vietinės reikšmės kelius“, – „Via Lietuvos“ pranešime sakė susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis.

Įsibėgėja autostradoje esančio blogiausio šalies tilto per Kruną rekonstrukcijos darbai. Tačiau Lietuvoje yra apie 300 tiltų, kurių tarnavimo laikas baigiasi, o kas ketvirtas Lietuvos kelias laikomas blogos būklės. Valstybinės reikšmės kelius prižiūrinti įmonė sako, kad galėtų atlikti daugiau remonto darbų, bet trūksta pinigų, tad Susisiekimo ministerija steigia Kelių fondą, o kad surinktų daigiau lėšų į jį, didins mokamų kelių skaičių.

Valstybei priklausanti bendrovė „Via Lietuva“ vairuotojus ragina prisidėti prie saugumo kelyje ir pranešti apie pastebėtas kelių pažaidas bei kitas kliūtis.

Susisiekimo ministerijos kuriamas valstybinis Kelių fondas leistų valstybinių kelių valdytojai bendrovei „Via Lietuva“ skolintis rinkoje bei taip gauti apie 100 mln. eurų papildomų pajamų, sako susisiekimo viceministras Roderikas Žiobakas. „Kelių fondo įsigaliojimas leis „Via Lietuvai“ papildomai susigeneruoti apie 100 mln. eurų. Tai yra didžiulė suma, žinant, koks finansavimas buvo pastaraisiais metais“, – LRT radijui trečiadienį sakė R. Žiobakas.

„Via Lietuva“ paskelbė, kad Kaune esančio Sargėnų viaduko remonto darbus planuojama atnaujinti jau balandžio mėnesį, o juos užbaigti dar per šiuos metus. Žiemos laikotarpiu Sargėnų viaduko kapitalinis remontas bei reikalingi papildomi sijų galų remonto darbai buvo sustabdyti dėl technologinės darbų keliuose pertraukos.

Bendrovės „Via Lietuva“ užsakymu tiltą per Kruną rekonstruojanti bendrovė „Tilsta“ praneša, kad jau balandį bus pradėti tilto griovimo darbai, tačiau eismas dėl nenutrūks – jis bus tęsiamas greta pastatytu laikinuoju tiltu. Bus vykdoma istorinė žymiojo tilto ties Kaunu rekonstrukcija, kuriuo metu etapais bus griaunamas senasis tiltas ir pastatytas naujas.