vairuotojai

Automobilius neblaivūs vairavę ir patruliams įkliuvę vyriškiai bandė išsisukti pasiūlę kyšius. Nuo atsakomybės pažeidėjų tai neišgelbėjo – jiems pareikšti kaltinimai dėl bandymo papirkti pareigūnus. Išgėrę vairavo krovininius automobilius Trečiadienį paryčiais prie krovininio automobilio vairo sėdęs neblaivus 45-erių metų A. R. patruliams įkliuvo Klaipėdos rajone, Dirvupių kaime. Vairuotojas pareigūnams tarnybiniame automobilyje pasiūlė 50 litų kyšį.

Ko nekenčiate labiausiai: vėžlių, gyvačių ar tarantulų? NASA inžinierius Markas Roberis atliko linksmą eksperimentą, norėdamas nustatyti, kurie šių gyvūnų kelyje būtų užmušami dažniausiai. Kelkraštyje jis padėjo guminę gyvatę, vėžlį ir tarantulą, o taip pat klevo lapą, kuris turėjo atlikti kontrolinės grupės funkciją, ir stebėjo, kaip reaguoja tūkstančio pravažiuojančių automobilių vairuotojai. M. Roberis nustatė, kad 6 proc.

Atsiradus benzinu ir dyzelinu varomoms transporto priemonėms, kartu atsirado ir kuro poreikis. Automobilių eros pradžioje nebuvo degalinių, o transporto priemonių savininkai buvo priversti kurą įsigyti kitose vietose. Pirmosios degalų įsigijimo vietos buvo vaistinės. Jos šį produktą pardavinėjo kaip papildomą prekę savo asortimente.

Sunku būtų rasti sunkvežimio vairuotoją, kuris savo „antruose namuose“ neturėtų CB radijo stotelės. Naudodami CB radijo stoteles vairuotojai gali palaikyti nuolatinį ryšį vienas su kitu, gauti bei pranešti naujausią informaciją apie esamą padėtį kelyje, sulaukti skubios pagalbos nutikus avarijai, pirkti ar parduoti ir pan. Be to, radijo stotelės turi dar vieną neoficialią funkciją, dėl kurios yra vadinamos legaliu „antiradaru“, savaime suprantama, kodėl.

Kuo aukštesnė temperatūra ir kuo labiau pavargę bei susierzinę esame, tuo sunkiau tampa susikoncentruoti. Kaip rodo tyrimo rezultatai, dėl to pailgėja vairuotojų reakcijos laikas. Automobilyje, kuriame temperatūra siekia 27 laipsnius Celsijaus, vairuotojo reakcija yra 22 proc. lėtesnė nei tokioje pat transporto priemonėje temperatūrai esant 21 laipsniui Celsijaus. „Labai svarbu nuolatos palaikyti komfortiškas vairavimo sąlygas ir temperatūrą.

Automobilių pasiūla ir kainos atitinka vairuotojų poreikius: šiuo metu yra įvairių automobilių skirtingiems poreikiams – ir pigesnių, ir brangesnių. Pasirodo, netgi negalėdamas išleisti tam tikros sumos, vairuotojas gali rinktis ir brangesnį automobilį – pardavėjai linkę derėtis, kai kuriems pirkėjams pavyksta sumažinti pirminę kainą netgi penktadaliu.

Visiems, ketinantiems vairuoti Prancūzijoje primename, kad nuo šių metų liepos 1 dienos pagal kelių eismo taisyklių kodekso R234-7 straipsnį, kiekvienas vairuotojas, vairuojantis Prancūzijos teritorijoje, privalo su savimi turėti alkotesterį, rašo kelionių tinklalapis Makalius.lt.

Neblaivūs vairuojantys asmenys – itin opi problema, o vasarą šis reiškinys dar labiau padažnėja. Gaila, tačiau, kaip žinia, vilkikų vairuotojai Lietuvos – Baltarusijos pasienyje taurelės nevengia. Kyla klausimas, ar išgėrę taurelę, o gal ir daugiau, turi pakankamai laiko ir kantrybės laukti, kol kraujyje dings alkoholio žymės ir galės važiuoti toliau? Žmogaus, suvartojusio vos 5 gramus gryno alkoholio, gebėjimas orientuotis aplinkoje pablogėja nuo 20 iki 50 procentų.

Vairuotojai Jungtinėje Karalystėje yra pelno siekiančių rinkos spekuliantų, kurie dirbtinai išpučia naftos kainas, aukos, ketvirtadienį pareiškė ekspertai, kuriais remiasi britų dienraštis „The Daily Mail“. Spekuliantai naftos barelio kainą per mažiau nei mėnesį padidino 14 JAV dolerių nuo 90 iki 104 dolerių, dėl ko degalai Britanijos degalinėse pabrango dviem pensais. Manoma, kad per kelias ateinančias savaites degalų kainos ūgtels dar keturiais pensais.

Pasaulyje yra žmonių, turinčių siaubingą baimę tiltams, džefirofobiją: vieni sunkiai prisiverčia juos pervažiuoti, kitiems vien mintis apie tai kelia nerimą, pereinantį į panikos priepuolį, kai ima trūkti oro ir svaigsta galva. Vairuotojų rankų gniaužtai lipte sulimpa su automobilio varu. Jie ima nerimauti, kad gali prarasti mašinos kontrolę ir nuo tilto nerti žemyn. Kai kurie, niekaip negalėdami prisiversti judėti tiltu, tiesiog sustoja, sutrikdydami eismą, rašo msn.com.

Šiuo metu naudojamas valstybinių automobilio registracijos numerių formatas buvo patvirtintas 2005 m. gruodį. Maždaug tuo metu, pradedant pirmosiomis abėcėlės raidėmis, buvo imta leisti naujų numerių serijas ir labai greitai pasirodė pirmieji nuotaikingai ir gana nešvankiai skambančių frazių deriniai, atkartojantys tokius trumpinius kaip BBD ar BBZ.

Vairuotojo sveikatos būklė ir nuotaika turi įtakos jo elgesiui kelyje, o kartu ir kitiems eismo dalyviams. Vienas iš svarbiausių būdų palaikyti gerą savijautą – užimti tinkamą sėdėjimo poziciją, leidžiančią patogiai jaustis vairuojant ilgesnį laiką. Norėdami keliauti saugiai, vairuotojai turėtų nuolatos stebėti savo sveikatos būklę, o ypač daug dėmesio skirti akims.

„Opel Insignia“ dabar siūloma taip pat ir su turbininiu, 1,4 l suskystintomis dujomis (LPG) varomu „ecoFLEX“ varikliu. Visas tris „Opel“ gamos prizus renkančio flagmano kėbulų versijas – sedaną, hečbeką ir universalą – galima užsakyti ir su gamykline LPG įranga.

Rinkliavą iš vairuotojų suskubę rinkti valdininkai nepasirūpino tinkamai juos informuoti. Nors miesto valdžia išplėtė mokamų stovėjimo vietų skaičių ir pasamdė firmą, kuri atnaujino pinigus renkančius automatus, tačiau nebuvo pasirūpinta tinkamu ženklinimu, tad iš vairuotojų renkama ne tik rinkliava, bet ir baudos. Trūksta informuojančių ženklų „Yra keli įvažiavimai.

Kyšius pareigūnams siūlantys neblaivūs asmenys uždaryti į areštinę. Sekmadienį apie 6 val. ryto sostinės Pylimo gatvėje pareigūnai sustabdė automobilį, kurio vairuotojas pripūtė beveik dvi promiles. Mėgindamas įkalbėti pareigūnus nerašyti protokolo, Kazachijos pilietis siūlė patruliams paimti 20 eurų kyšį. Kazacho mėginimas išsisukti nuo atsakomybės baigėsi areštinėje. Pradėtas ikiteisminis tyrimas.

24 metų vairuotojas, kuriam nustatytas beveik trijų promilių girtumas, pražudė keleivį. Nelaimė įvyko sekmadienį apie 7 val. Šilalės rajone, kelyje Mažeikiai – Plungė – Tauragė 92-ame kilometre. Ten važiuodamas automobilis „VW Vento“, kurį  vairavo neblaivus  M. J. ,nuvažiavo nuo kelio ir trenkėsi į kelio atitvarus bei apvirto. Eismo įvykio metu žuvo kartu važiavęs 20 metų K. K,  nukentėjo vairuotojas, kuris dėl galvos traumos paguldytas į ligoninę.

Dėl vairuotojo kaltės eismo įvykiuose sužeistų ir žuvusių žmonių skaičius šių metų pirmąjį pusmetį beveik nekito, palyginti su praėjusiais metais. Draudimo bendrovės „PZU Lietuva“ ekspertai atkreipė dėmesį į tai, kad Lietuvos vairuotojai labiau susirūpino finansinėmis kompensacijomis dėl jų pačių sukeltų avarijų ir ėmė dažniau drausti save bei keleivius nuo nelaimingų atsitikimų eismo įvykio metu.

Draudimo bendrovės BTA duomenimis, dažniausiai į eismo įvykius praėjusiais metais lietuviai patekdavo keliaudami į svečias šalis per Lenkiją, tačiau nelaimingi atsitikimai, dėl kurių patiriamos traumos ar susižalojimai, dažniau įvykdavo svečiuojantis Turkijoje, Egipte ar Graikijoje.

Ekspertai reitingavo pasaulio kelius ir išrinko pačius pavojingiausius. Iš 10 tokių kelių trys yra Europoje, tokias išvadas skelbia Vokietijos dienraštis „Frankfurter rundschau“. Pavojingiausiu Europoje išrinktas kelias Norvegijoje nuo Ondalsneso iki Valdalio, dar žinomas kaip „Trolių kelias“. Jame yra net vienuolika labai pavojingų posūkių, kuriuose kelio statumas 12 laipsnių. Kelias šiuose vietose yra tik tai 3,3 m. pločio.

Liepos 5–8 dienomis Lietuvos kelių policijos tarnybos pareigūnai užtikrino viešąją tvarką ir saugų eismą Vilniaus apskrities keliuose. Buvo išaiškinta 114 kelių eismo taisyklių pažeidimų, sulaikytas vogtu motociklu važiavęs vyriškis. Nustatyta 17 neblaivių, 27 greitį viršijusių vairuotojų, 24 vairuotojai, kalbėję telefonu, 8 neturintys techninės apžiūros, 7 neturintys teisės vairuoti, 6 saugos diržų neprisisegę vairuotojai, 5 be privalomojo civilinės atsakomybės draudimo.

Kaip sakoma, vieniems sekasi daugiau, kitiems – mažiau. Pirmame iš dviejų apačioje pateiktų vaizdo įrašu užfiksuota kaip „BMW R1200 GS“ ramiai važiuoja kažkurio iš JAV miestelių keliu, kuomet juodo „Mitshubishi Eclipse“ vairuotoja jo nepastebėjusi atlieka platų manevrą beveik per visą kelią ir tik per plauką nekliudo motociklo. Sukrėstas, tačiau puikiai savitvarda pasižymintis BMW vairuotojas tuomet apsisuka, pasiveja „Eclipse“ vairuotoją ir paklausia, ar ši išmoko pamoką.

„Daugiau nei ketvirtadaliu pagausėjo techninės pagalbos kelyje iškvietimų, o pagal jų geografiją jautėsi, kad ilgąjį savaitgalį lietuviai traukė prie jūros: ypač išaugo kvietimų skaičius pajūrio regione. Techninę pagalbą žmonės kvietė dėl problemų, susijusių su automobilio aušinimo sistemomis: trūkusių žarnelių, perkaitusių variklių, išbėgusio aušinimo skysčio“, ‒ sako AB „Lietuvos draudimas“ Kompleksinių žalų direktorius Gytis Matiukas.

Vairuotojus skatinami elgtis atsakingai ir paisyti saugumo reikalavimų pilantis dujas į automobilių bakus. Švietėjiško projekto, kurį palaiko ir Valstybinė darbo inspekcija, iniciatoriai teigia, kad didelė dalis žmonių nesilaiko atsargumo priemonių ir dėl to gali skaudžiai nukentėti. Jau dvejus metus galioja naujoji tvarka, leidžianti vairuotojams patiems piltis suskystintas dujas į automobilius.

Vilniaus savivaldybės taryba pradėjo svarstyti, ar drausti taksi vairuotojams automobiliuose dėvėti sportinę aprangą, treniruočių avalynę ar šlepetes. Tai būtų viena iš priemonių, kuriomis taksi vairuotojai mieste būtų griežčiau reguliuojami.

Draudimo bendrovės „ERGO Lietuva“ statistika atspindi, kad automobiliu į užsienį vykstantys lietuviai į avarijas dažniausiai patenka Lenkijoje, Rusijoje, Vokietijoje bei Didžiojoje Britanijoje. Draudikai pastebi, kad lietuviams užsienyje dažniau tenka avarijos kaltininkų, o ne nukentėjusiųjų dalia, be to avarijos būna vidutiniškai keliskart brangesnės nei Lietuvoje, pačios brangiausios – Anglijoje ir Airijoje.

Nuo 2012 m. liepos 1 d. Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos pareigūnai kartu su tarptautine kompanija „Acme Europe“ pradėjo vykdyti akciją „Saugus pokalbis kelyje“. Kalbėjimas mobiliuoju telefonu bei susirašinėjimas trumposiomis žinutėmis toks pat pavojingas kaip alkoholis ir kvaišalai, todėl minėta prevencinė akcija skirta vairuotojų kalbėjimo mobiliaisiais telefonais atvejams išaiškinti. Ji bus vykdoma liepos ir rugpjūčio mėnesiais.

Pavojų kupinuose Rusijos keliuose kasdien įvyksta kas nors daugiau ar mažiau dramatiško, o šios savaitė pradžioje panaršę vaizdo archyvų svetainėje „YouTube.com“ vėl atkreipėme dėmesį į keletą efektingai ir tuo pat metu gąsdinamai atrodančių vaizdo klipų.

Nuo liepos 1-osios visi automobilių vairuotojai ir motociklininkai Prancūzijoje turi vežiotis alkotesterius. Alkoholio matuoklis transporto priemonėje privalomas ir šalyje atostogaujantiems turistams, praneša agentūra AFP. Tiesa, prasižengėliai bus baudžiami tik nuo lapkričio. Prancūzijoje beveik trečdalį visų mirtinų avarijų sukelia neblaivūs vairuotojai. „Alkotesteris automobilyje nuolat primins alkoholio keliamą riziką“, – sakė Prancūzijos automobilių klubo vadovas Didier Bollecker.

Savaitgalį, iki liepos 1 dienos imtinai, visoje šalyje policijos pareigūnai organizuoja reidus, kurių metu tikrins transporto priemonių vairuotojų blaivumą, apsvaigimą nuo narkotinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų. Šia prevencine priemone policija siekia neleisti eisme dalyvauti neblaiviems ar apsvaigusiems vairuotojams, keliantiems grėsmę eismo saugumui. Informuojame, kad savaitgalį vyks visą savaitę besitęsianti ir transporto priemonių greičio kontrolės akcija.

Lietuvos vairuotojai techninę apžiūrą savo automobiliams įpratę atlikti, likus vos savaitei ar dar trumpesniam laikui iki galiojimo pabaigos. Iš dalies tai lemia lietuviškas įprotis viską daryti paskutinę minutę, tačiau žvelgiant iš vartotojo pozicijų yra visiškai racionali praktika, nes techninės apžiūros galiojimas buvo pradedamas skaičiuoti nuo talono išdavimo datos, nedarant jokių išimčių.

4 000 per 5 mėnesius, 800 per mėnesį ir 25 per dieną – tiek šiemet vidutiniškai Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato pareigūnai išaiškino mobiliaisiais telefonais kalbančių vairuotojų. Transporto tyrimų laboratorijoje atliktų eksperimentų duomenimis, besinaudojančių mobiliaisiais telefonais vairuotojų automobilio valdymo įgūdžiai pablogėja 91 proc., lyginant su tais vairuotojais, kurie kelyje būna visiškai dėmesingi.

Reglamentuota, kad šviesiu paros metu transporto priemonės turi būti naudojamos su įjungtomis artimosiomis šviesomis. Nors toks sprendimas kelia daug diskusijų ir pasipiktinimo, tačiau dauguma vairuotojų pripažįsta, kad net ir dieną įjungtos šviesos būtinos. Daugiau kaip pusė (56 proc.) vairuotojų nedvejoja, kad transporto priemonės bet kuriuo paros metu ir esant bet kokiam orui turi būti naudojamos su įjungtomis šviesomis, rodo autotransporto skelbimų portalo Autogidas.

Pastebima, kad vairuotojai dažnai nesilaiko Kelių eismo taisyklėse nustatytos transporto priemonių stovėjimo tvarkos. Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, per 2012 m. 5 mėnesius nubausti 442 vairuotojai, kurie statė automobilius neįgaliesiems skirtose vietose. Policija pastebi, kad dažniausiai neįgaliųjų automobiliams skirtos vietos neteisėtai užimamos didmiesčiuose. Juose yra didžiausi automobilių srautai, todėl ši problema iškyla dažniau.

Neseniai atlikto tyrimo duomenimis, raudoni automobiliai nuo paukščių išmatų nukenčia dažniau nei bet kurios kitos spalvos. Tokie įrodymai buvo surinkti studijos Didžiojoje Britanijoje metu, kuomet penkiuose šalies miestuose buvo skaičiuojamas paukščių išskyrų skaičius ant automobilių. Per dvi dienas buvo ištirta daugiau nei 1100 automobilių ir galiausiai paaiškėjo, kad 18 proc. apdergtų transporto priemonių buvo raudonos, o 14 proc. ‒ mėlynos. Toliau sekė juodi (11 proc.), balti (7 proc.

Panevėžyje vakar prieš pietus sankryžoje prie „Sodros“ neišsiteko du automobiliai. Vasario 16-osios ir Tulpių gatvių sankryžoje susidūrus dviem skirtingomis kryptimis važiavusioms mašinoms, viena jų vertėsi ant stogo, kitai nepataisomai sumaitotas priekis. Sunkesnių sužalojimų vairuotojai išvengė, vieno automobilio keleivis nuvežtas į Respublikinę Panevėžio ligoninę. Abu vairuotojai buvo blaivūs. Nelaimė įvyko apie 11 val.

Birželio 20–23 d. Vilniaus regiono aplinkos apsaugos departamento Švenčionių rajono agentūros darbuotojai ir Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Švenčionių rajono policijos komisariato Viešosios policijos skyriaus patrulių būrio pareigūnai pradėjo vykdyti bendrą priemonę. Patruliuojantys pareigūnai sustabdę transporto priemones tikrina vairuotojų dokumentus, o agentūros darbuotojai priemonės metu tikrina mobiliu dujų analizatoriumi automobilių išmetamų dujų koncentraciją.

33 proc. šalies vairuotojų kartais sėda prie vairo pagiringi, o 22 proc. yra vairavę būdami neblaivūs – tokius Lietuvos vairuotojų vairavimo įpročius atskleidė Skandinavijos draudimo bendrovės „If“ atlikta apklausa. „Kaip matome, nuo rizikos sėsti prie vairo neblaiviems neatbaido ir griežtos sankcijos – piniginės baudos ir teisės vairuoti atėmimas.

Per praėjusią savaitę registruotas nedarbas smuktelėjo 0,14 proc. punkto. Panašūs registruoto nedarbo rodikliai buvo 2011 m. spalio pabaigoje, informuoja Lietuvos darbo birža. Birželio 8-14 dienomis darbdaviai įregistravo 4,1 tūkst. laisvų darbo vietų. Nors, palyginti su ankstesne savaite, darbo jėgos poreikis buvo mažesnis, Klaipėdoje ir Vilniuje fiksuotas augimas.

Metų metais pro budinčius policininkus pravažiavę vairuotojai „pamirksėdami“ apie tai perspėdavo priešpriešiais atvažiuojančias mašinas, kad šios sumažintų greitį.

Nuo metų pradžios šalyje įsigalioję reikalavimai vairavimo mokykloms – filmuoti praktinio egzamino galutinę įskaitą ir kiti – vieniems mokyklų vadovams atrodo reikalingi, kitiems – užkraunantys papildomų rūpesčių. Vairavimo mokyklas vienijanti asociacija atkreipia dėmesį, kad daugelis reikalavimų yra nepagrįsti, o Susisiekimo ministerija esą nors pageidavimus išklauso, tačiau padaro atvirkščiai. Laukė naujų reikalavimų Vilniuje įsikūrusios vairavimo mokyklos vadovas Algimantas Žukauskas lrt.

Praėjusią parą du prasižengę vairuotojai mėgino papirkti policijos pareigūnus, pasiūlę 120 ir 200 litų kyšius. Anot Policijos departamento pranešimo, penktadienį prieš vidurdienį Anykščių rajone, Viešintų kaime, 27 metų A. C., siekdamas išvengti administracinės atsakomybės už tai, kad vairavo automobilį neturėdamas vairuotojo pažymėjimo, policijos pareigūnams siūlė 200 litų kyšį. A. C. apklaustas.

LNK laidos „Ne vienas kelyje“ žurnalistai, patikrinę šimtą atsitiktinai pasirinktų automobilių studentų miestelyje, pastebėjo, kad net 45 automobiliai vasarą važinėjo žieminėmis padangomis. Tai reiškia, kad beveik pusė sostinės vairuotojų vasarą važinėja žieminėmis padangomis. Dviejų patikrintų automobilių padangų protektorius buvo mažesnis nei leistini - 1,6 mm, o aštuonių automobilių padangų protektoriaus gylis buvo mažesnis už rekomenduojamus 3 mm.

Pagalbos kelyje paslaugomis kasko draudimą turintys vairuotojai pasinaudoja tuomet, kai automobilis jau nebepajuda iš vietos. Draudimo bendrovės „PZU Lietuva“ turimi duomenys liudija, kad nevažiuojančio automobilio transportavimas išlieka dažniausia pagalbos skambučių priežastimi, nepriklausomai nuo metų laiko. Pagalbos prašančių vairuotojų skaičius kasmet tolygiai auga apie 7-10 proc.

Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad nuo šių metų birželio 1-osios, visą vasarą, kiekvieną savaitgalį, policijos pareigūnai šalies keliuose vykdys reidus, skirtus transporto priemonių vairuotojų blaivumui, apsvaigimui nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų tikrinti.

Didžiojoje Britanijoje vairuotojams išrašoma daugiau baudų už ne vietoje pastatytą automobilį, nepaisant to, kad baudas išrašančių pareigūnų skaičiaus sumažėjo nuo 3 tūkst. 882 2010 metais iki 3 tūkst. 693 penai, informuoja šalies spauda. Praėjusiais metais iš viso buvo išrašyta 6,8 mln. baudų už ne vietoje pastatytą automobilį, arba po baudą kas 4,6 sekundės, rodo statistiniai duomenys. Iš viso iš baudų buvo surinkti 234 mln. svarų sterlingų.

Vienoje iš Nortumberlando apygardos, West Mickley miestelio gatvių pastatyta policininko drabužiais aprengta popierinį TV laidų vedėjo Jeremy Clarksono veidą turinti paukščių baidyklė priverčia vairuotojus sumažinti greitį, skelbia BBC. Greta vieno pagrindinių kelių įsitaisiusi baidyklė papuošta liemene su šviesą atspindinčiomis juostomis, žaisliniu šalmu ir greičio radarą atstojančiu plaukų džiovintuvu.

Degalinių švieslentėse rodomos degalų kainos turbūt daugumai vairuotojų ne tik kad nepraskaidrina nuotaikos, bet dar ir ją sugadina. Atvėrę piniginę ir sumokėję pastebimai daugiau nei prieš porą metų, turbūt daugelis susimąsto, ką daryti, kad išlaidos degalams būtų kuo mažesnės. Palyginti kelerių metų duomenis (2009 m. kovą su 2012 m. geguže), degalai brango vidutiniškai 40–60 proc. Labiausiai (apytiksliai 60 proc.) pabrango dyzelinas, A95 benzinas brango apie 53 proc., A98 – apie 60 proc.

Per avariją transporto priemonių vairuotojai nepatyrė sunkių sužalojimų. Avarija įvyko Geležinio Vilko gatvėje apie 10 val. ryto. Pirminiais duomenimis, apsiskuti ketinantis „Renault Megane“ išvažiavo į priešpriešinę eismo juostą, kur važiavo motociklas „Suzuki“. Motociklas rėžėsi į automobilį. Smūgio būta tokio galingo, jog lengvasis automobilis nulėkė nuo kelio. Motociklo vairuotojas nuvirto nuo motociklo ir patyrė nesunkius sužalojimus. Kokiu greičiu važiavo vairuotojai, aiškinamasi.

Apsilankymas tolimoje užsienio šalyje suteikia itin daug įspūdžių, o prisiminimai dar ilgą laiką išlieka gyvi. Prisiekę keliautojai kiekvienoje išvykoje stengiasi pamatyti, patirti ir paragauti visko, ką gali pasiekti, tačiau klausant skirtingų tą pačią šalį aplankiusių žmonių pasakojimų galima įsitikinti, kad visų jų pasakojimai šiek tiek skiriasi irto, kas vienam pasirodė labai svarbu ir įdomu, kitas visai nepastebėjo.