vairuotojai

Maskvos psichologinės pagalbos tarnyba artimiausiu metu ketina pradėti teikti paslaugas vairuotojams. Tai taps įmanoma tuomet, kai organizacija įgis galimybę priimti skambučius iš mobiliųjų telefonų. Šio metu skubios psichologinės pagalbos telefonu galima pasiskambinti tik stacionariaisiais telefonais.

Pasienio pareigūnams duoti kyšį – natūraliai susiformavęs paprotys, teigia į NVS šalis septintus metus važinėjantis panevėžietis. Baiminasi D. Budrevičienės likimo „Didesnio „bardako“ nei Medininkuose nemačiau nė viename pasienio kontrolės poste“, – „Sekundei“ teigė septintus metus į NVS šalis važinėjantis panevėžietis. Anot jo, pasienio pareigūnams duoti kyšį – natūraliai susiformavęs paprotys.

Automobilius jau apgaubė sniego danga, prasidėjo šaltasis metų sezonas, kuris neretai vairuotojams sukelia įvairių nepatogumų. Kad jų būtų kuo mažiau, reikia pagalvoti apie tam tikrus dalykus, pasiruošti žiemai. Vairuotojai pataria, kad tik pakeisti padangas į tinkamas naudoti žiemą ar pasirūpinti ledo grandikliais nepakanka. Daugiau kaip 80 proc.

Jeigu laikote save dar tik pradedančiu, bet jau gana įgudusiu vairuotoju, neprošal būtų įvaldyti kelias automobilines gudrybes Jos gerokai palengvins gyvenimą ant ratų, – jei tik surizikuosite. • Jeigu kelyje prakiuro radiatorius, ne bėda: iki namų vis tiek bus galima parriedėti, ten jį susitaisysite. O kol kas atjunkite nuo radiatoriaus storas gumines žarnas, kuriomis į jį paduodamas ir nutekinamas aušinimo skystis.

„Renault“ vairavimo mokyklos užsakymu atliktos visuomenės nuomonės apklausos duomenimis, didžioji dalis Lenkijos vairuotojų viršija greitį, nes neatkreipia dėmesio į greičio apribojimo ženklus. 13 proc. vairuotojų teigia, jog viršydami greitį jie stengiasi išvengti vėlavimo į darbą arba susitikimą. Toks pats respondentų skaičius viršija greitį, kai jiems atrodo, kad greičio apribojimai yra nepagrįsti. „Kiekviena kelionė turi būti kruopščiai suplanuota.

Kartu su „Renault“ vairavimo mokykla surengtos apklausos duomenimis, 59 proc. respondentų pagrindine priežastimi, motyvuojančia vairuotojus laikytis kelių eismo taisyklių, nurodė pavojaus baimę. 36 proc. bijo būti sustabdyti bei nubausti ir vos 5 proc. apklaustųjų laikytis taisyklių skatina neigiamas visuomenės požiūris į netinkamą elgesį. Tarptautinis tyrimas patvirtino – kuo didesni šansai būti sustabdytam ir nubaustam, tuo mažesnis kelių eismo pažeidėjų skaičius.

„Regitra“ informuoja, kad skubiai nepakeitus teisės aktų nuo Naujųjų metų pradedančiojo vairuotojo pažymėjimai į dešimt metų galiojančius bus keičiami tik „Regitrai“ gavus informaciją apie pradedančiojo vairuotojo baigtą papildomo mokymo kursą. Seimui jau kurį laiką vis nepriimant reikalingų teisės aktų pradedantieji vairuotojai kurį laiką paliekami nežinioje – galės pasikeisti pažymėjimus ar ne, reikės dar kartą laikyti kursus ar ne.

Rūkas, kurį sudaro ore užsilaikę vandens lašeliai, yra dažnas rudens ir žiemos reiškinys, paprastai susidarantis naktį ir prasidedant dienai. Vairuotojai neretai nuvertina pavojų pakilus rūkui ir netinkamai naudoja automobilio žibintus. Rūkas yra nenuspėjamas reiškinys. „Priešrūkiniai žibintai turi būti įjungiami, kai matomumas nesiekia 50 metrų, ir išjungiami jam pagerėjus.

Seimas artimiausiu metu turėtų pritarti įstatymo projektui, kuriame Susisiekimo ministerija siūlo, kad papildomus tobulinimosi kursus už savo pinigus turėtų lankyti tik tie vairuotojai-stažuotojai, kurie per pirmus dvejus metus padarė grubių Kelių eismo taisyklių pažeidimų, o ne visi tik dvejų metų vairavimo stažą turintys vairuotojai. Pritarti tokiai tvarkai ragina ir laikinai einantis susisiekimo ministro pareigas Eligijus Masiulis.

Vis daugiau Lietuvos vairuotojų pagrindine automobilio keitimo priežastimi įvardija paprasčiausią norą atsinaujinti. Tai svarbiau už saugumą ir mažesnes kuro sąnaudas. Tokius automobilių pirkimo įpročius parodė kasmetinė lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.lt apklausa, atlikta šių metų spalio – lapkričio mėnesiais. Norinčių atsinaujinti naudotų automobilių pirkėjų skaičius per metus išaugo nuo 23 iki 30 proc., o naujų – nuo 27 iki 30 proc. Pasak Viktoro Daukšo, Autoplius.

Lapkričio 28 d. Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Viešosios tvarkos valdybos Ekologijos ir teisės pažeidimų prevencijos skyriaus pareigūnai tikrino informaciją, kad tolimųjų reisų vairuotojai galbūt pardavinėja degalus. Nustatyta, kad Baltarusijos pilietis D. V. (gim. 1989 m.) Vilniuje, Kirtimų g. 69, iš krovininio automobilio bako nupylė 80 litrų dyzelinių degalų, kuriuos pardavė už 264 litus.

Dėl sunkiai įvardinamo nuolat veikiančius vaizdo registratorius turinčių rusų vairuotojų skaičiaus mes turime galimybę pamatyti pačius keisčiausius įvykius kaimyninės šalies keliuose ir kai kuriais atvejais – bekelėje. Žemiau pateiktas vaizdo įrašas nukelia mus į Vladivostoką, kur buvo užfiksuotas žemyn riedantis baltas universalas nuokalnėje vos nepartrenkiantis pėsčiojo, persiverčiantis per šlaitą ir dingstantis iš ekrano. Kaip rašo klipą YouTube.

Draudimo bendrovės „Lietuvos draudimas“ užsakymu atliktas Lietuvos gyventojų vairavimo įpročių tyrimas atskleidė, kad ne mažiau kaip vienas iš keturių šalies vairuotojų yra rizikavęs vairuoti neapsidraudęs ar negaliojant techninei apžiūrai. Neturėdami techninės apžiūros kortelės automobilį vairavo 20 proc., o neturėdami privalomojo vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo – net 25 proc. šalies vairuotojų.

Nuo 2013 m. sausio 1 d. įsigaliojo naujos bausmės vairuotojams, kurie ženkliai viršys leistiną greitį. Pažeidėjai bus sodinami į kalėjimą nuo vienerių iki ketverių metų.

Didžiojoje Britanijoje apklausus įvairių šalių vilkikų vairuotojus paaiškėjo, kad tik 38 proc. vairuotojų žino kokios turi būti padangos ant vilkiko. Taip pat sužinota ir kitų įdomių detalių. „GoodYear“ ir „FTA“ (Freight Transport Association’s) atlikto tyrimo metu sužinota ir gerų naujienų. 92 proc. vairuotojų prieš reisą patikriną padangų būklę. Tiesa, dauguma iš jų negalėjo pasakyti ar jų padangos dar tinkamos naudojimui.

Šį savaitgalį, lapkričio 23-25 dienomis, policijos pareigūnai šalies keliuose vykdys reidus, kurių metu tikrins transporto priemonių vairuotojų blaivumą, apsvaigimą nuo narkotinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų. Lietuvos kelių policijos tarnyba savaitgalį taip pat organizuoja prevencinę priemonę vienoje šalies apskrityje. Kiekvienais metais Lietuvoje dėl neblaivių vairuotojų kaltės įvyksta apie 8 proc. visų eismo įvykių, kuriuose nukenčia žmonės.

Vairuotojams sunku pastebėti nakties metu dešinėje arba kairėje kelio pusėje einančius pėsčiuosius, nes jie patenka į periferinio matymo lauką. Automobilio vairuotojas pirmiausia stebi kelią priešakyje. Kuo didesnis atstumas taip pėsčiojo ir artėjančio automobilio, tuo vairuotojui lengviau pastebėti pėsčiąjį, nes labiau tikėtina, kad jis pateks į vairuotojo matymo lauką.

Per savaitę - lapkričio 16-22 dienomis - Lietuvos keliuose ir gatvėse žuvo 11 žmonių, 87 sužeisti. Žuvo 4 vairuotojai, 4 pėstieji, 3 keleiviai. Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, iš viso per savaitę, pirminiais duomenimis, užregistruoti 77 eismo įvykiai. Keturiuose eismo įvykiuose dalyvavo neblaivūs vairuotojai. Šiais metais, iki lapkričio 23-iosios mūsų šalyje eismo įvykiuose žuvo 272 žmonės, t. y. žuvo 22 eismo dalyviais daugiau negu praėjusiais metais per tą patį laikotarpį.

Galbūt kai kuriems, ypatingai jaunesnio amžiaus piliečiams žiemos sezonas yra smagiausias metų laikas, tačiau daugumai likusių – šaltis ir sniegas visuomet atneša bjaurių ir dažnai labai brangiai kainuojančių siurprizų. Žemiau pateiktame vaizdo įraše galima matyti grupę automobilių, kurie kaip mes sprendžiame pagal aplinkybes dėl slidaus kelio visi pateko į nemenką avariją.

Išsiblaškę vairuotojai egzistavo dar prieš atsirandant mobiliesiems telefonams ir greičiausiai egzistuos po to, kai šie prietaisai sumažės iki nykščio nago dydžio ir bus implantuojami po oda vos gimus. Tačiau iki tol dauguma vairuotojų bandys savo dėmesį sutelkti ir į kelią, ir į darbą. O vienas toks prasižengėlis vairuodamas ne tik naudojasi telefonu ar nešiojamuoju kompiuteriu – jis automobilyje įsirengė tikrą mobilų biurą.

Norėdami įsigyti automobilį, dauguma vairuotojų iš anksto yra nusistatę kriterijus, koks tas automobilis turėtų būti, o išsirinkę markę ir modelį neatsisako sugaišti daugiau laiko ir detaliau pasidomėti technine automobilio charakteristika ir ypatumais arba netgi kreiptis patarimo į specialistą.

Lapkričio 12−18 d. policijos pareigūnai kontroliavo, ar vairuotojai ir keleiviai važiuoja užsisegę saugos diržus, ar vaikai automobilyje vežami laikantis Kelių eismo taisyklių (toliau − KET) reikalavimų. Taip pat stebėjo, ar motociklų, mopedų, dviračių vairuotojai (keleiviai) naudoja saugos priemones. Per minėtą laikotarpį išaiškinti 564 saugos diržų, vaikams skirtų specialų sėdynių, motociklų, mopedų, dviračių vairuotojų saugos priemonių nenaudojimo atvejai.

Ministrai gali susitarti dėl draudimo jauniems vairuotojams Anglijoje ir Velse vežti bet kokius keleivius, išskyrus savo šeimos narius, skelbia BBC. Transporto ministerijos sekretorius Patrickas McLoughlinas, interviu vienam leidiniui pareiškė ieškantis priemonių sumažinti žūčių kelyje skaičių, tarp jų - naujai vairavimo teisę gavusių vairuotojų. Tačiau Transporto departamentas teigia, kad pasiūlymai yra svarstomi, tačiau kol kas „nėra planų“ dėl jų įteisinimo.

Pirmadienio naktį palijo beveik visoje Lietuvoje. Rytą dulksna arba lyja didžiojoje šalies dalyje. Magistralinių, krašto ir rajoninių kelių dangos daugiausia šlapios, pranešė Automobilių kelių direkcija. Hidrometeorologijos tarnybos duomenimis, pirmadienį bus debesuota su pragiedruliais. Kai kur nedidelis lietus, rūkas. Aukščiausia temperatūra - nuo 3 iki 8 laipsnių šilumos.

Rusijos didmiesčio gatvėmis slinkę automobilių vairuotojai  net nestabtelėjo, matydami kaip grupė chuliganų daužo  kolegijos studentą, rašo life.news.ru. Šeši  švaistęsi  peiliais paaugliai politechnikos institute besimokančiam devyniolikmečiui  kelis kartus įdūrė į širdį.  Abejingų  vairuotojų stebimas studentas mirė vietoje. Apie 23 valandą  du  studijuojantys Riazanėje jaunuoliai laukė troleibuso.  Studentai norėjo keliauti namo.

Australijos Tasmanijos valstijoje viršsvorį turintys vairuotojai laikinai negalės sėsti prie autobuso vairo ir bus išsiųsti lieknėti. Tokį sprendimą priėmė transporto kompanija „Metro Tasmania„, rašo „ABC News“. Siunčiami į lieknėjimo procedūras vairuotojai turės sverti ne mažiau nei 130 kilogramų. Vairuotojais jiems nebus leidžiama dirbti pusmetį – šiam laikotarpiui jiems bus skirtos kitos pareigos.

„Vieningosios Rusijos” vadovybė nusprendė automatiškai šalinti iš partijos tuos savo narius, kurie teismo sprendimu bus pripažinti kaltais dėl automobilio vairavimo apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų, praneša „RIA Novosti“. „Mes pirmą kartą remsimės partijos įstatuose įtvirtintu principu – šalinti iš jos gretų tuos, kurie ją diskredituoja“, – sakė žurnalistams „Vieningosios Rusijos“ generalinės tarybos sekretoriaus pavaduotojas Aleksejus Česnakovas.

Pastarųjų penkerių metų pokyčius šalies valstybinių kelių infrastruktūroje dauguma respondentų vertina teigiamai, parodė Lietuvos automobilių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos užsakymu daugiau kaip pusmetį trukusi ir atlikta socialinės informacijos ir mokymų agentūros „Sima“ Lietuvos gyventojų reprezentatyvinė apklausa. Nepaliaujamai augant transporto srautams, net 85 procentai apklaustųjų pasisako už tolesnes investicijas į valstybinės reikšmės kelių infrastruktūrą.

Nelaimė įvyko Vilniaus rajone tarp Avižienių ir Sudervės. Šeštadienį apie 17 val. Sudervės kelyje  automobilis „Mercedes“ susidūrė su „Rover“, kuriuo važiavo keturi žmonės. Per eismo įvykį sužaloti abiejų automobilių vairuotojai ir trys keleiviai. Iš viso nukentėjo penki žmonės. Jie nugabenti į ligoninę. Avarijos aplinkybės tiriamos.

Jau nuo lapkričio 10 dienos šalies keliuose bus draudžiama važiuoti su vasarinėmis padangomis. Tačiau dalis vairuotojų neskuba keisti automobilių apavo. Kaip parodė lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.lt apklausa, kas penktas vairuotojas (22,3 proc.) pradeda ieškoti žieminių padangų tik keitimo laikotarpiu – tarp lapkričio 1 ir 10 dienos – ar laukia iki paskutinės dienos. Spalio pabaigoje atliktoje apklausoje beveik pusė vairuotojų (46 proc.

Visuomenėje seniai susiformavo nuomonė, kad šventinis laikotarpis ir papildomos išeiginės dažnai tampa nelaimingų atsitikimų, avarijų ir kitų nelaimių keliuose priežastimi. Draudimo bendrovė BTA peržvelgusi vidinius kompanijos duomenis linkusi manyti kitaip. „Spūstys keliuose prieš šventes, skubantys ir neatidūs vairuotojai − dažniausias tokio meto reiškinys, kuris gali būti gausesnio avaringumo keliuose priežastimi.

Kauno miesto savivaldybė atliko didelės apimties viešuoju transportu besinaudojančių ir nesinaudojančių miestiečių apklausą. Tobulinti viešojo transporto maršrutų tinklą siekiama norint autobusais ir troleibusais besinaudojančių kauniečių keliones paversti patogesnėmis. Kitas ne ką mažiau svarbus tikslas - pasiekti, jog kuo daugiau kauniečių automobilius iškeistų į viešąjį transportą.

Siaubingos, tikromis katastrofomis virsti galėjusios, tačiau laimingai pasibaigusios avarijos. Situacijos tokios, kokių nepamatysi nė šiurpiausiuose kaskadininkų triukuose. Tokių Rusijos keliuose pastaruoju metu – ne viena ir ne dvi. Maža to, visos dramos – nufilmuotos lyg ant delno. Viena iš tokių nelaimių įvyko už maždaug 200 km į pietvakarius nuo Maskvos. „Lada“ automobilio vairuotojas kone kaktomuša susidūrė su priešpriešiais važiavusiu vilkiku, tačiau nenukentėjo.

Lietuvoje ką tik baigta dar viena  tarptautinio projekto „Ekovairavimo diegimas besimokančiųjų ir teisę vairuoti turinčių vairuotojų mokymuose“ (ECOWILL) dalis – 500 vairuotojų dalyvavo trumpos trukmės praktiniuose ekovairavimo mokymuose vairuotojo pažymėjimą turintiems asmenims. Mokymų metu pasiekta vidutinė degalų ekonomija sudarė 13-15 proc. 2011 - 2012 metų sandūroje projekto ECOWILL ribose ekovairavimo mokymo metodikos Lietuvoje buvo apmokyti pirmieji vairavimo instruktoriai.

Per eismo įvykį niekas nenukentėjo. Avarija įvyko trečiadienį magistralėje „Via Baltica“ Kėdainių rajono ruože. Pirminiais duomenimis, pirmam vilkikui pradėjus stabdyti, paskui važiavusio vairuotojas ėmė stabdyti. Atliekant šį veiksmą antrojo vilkiko priekaba pasisuko ir rėžėsi į autobusą, kuriame važiavo vaikai. Priekaba greitosios pagalbos automobilis, kuris vežė ligonį į Kauno klininkas. Nuo smūgio abu vilkikai atsidūrė griovyje.

Valstybinė kelių transporto inspekcija prie Susisiekimo ministerijos, atsižvelgusi į vežėjų ir vairuotojų pageidavimus numatyti ilgesnį prašymo atnaujinti tachografo kortelę (pratęsiant jos galiojimo laiką) pateikimo laikotarpį, atliko Skaitmeniniuose tachografuose naudojamų identifikavimo kortelių išdavimo taisyklių pakeitimus.

Nelaimingi atsitikimai susiję su dviratininkais didžiausią pavojų kelia būtent jiems, nepriklausomai nuo įvykio kaltininko. Susidūrimai su sunkvežimiais yra ypač pavojingi. Remiantis Lietuvos automobilių kelių direkcijos duomenimis, praėjusiais metais Lietuvoje buvo sužeisti 352 dviratininkai, 26 – žuvo. Kiti eismo dalyviai, dažniausiai lengvųjų automobilių vairuotojai, sukelia daugumą su dviratininkais susijusių nelaimingų atsitikimų.

Tyrimas atskleidė, kad daugybė Britanijos automobilinkų taupydami pinigus nelegaliai skolinasi transporto priemones iš draugų ir šeimos narių, skelbia MailOnline. Vairuotojų, rizikuojančių gauti baudą, baudos taškų ar net patekti į teisiamųjų suolą dėl automobilio paskolinimo be reikiamo draudimo, skaičius per metus išaugo 14 procentų.

Net 95 proc. vairuotojų viršija greičio limitą – tokius rezultatus atskleidė „Renault" vairavimo mokyklos atliktas tyrimas. Ketvirtadalis apklaustųjų mano, kad greičio viršijimas 20 km/h nėra pavojingas ir tik kas dvidešimtas vairuotojas niekada neviršija leistino greičio. Greičio nepritaikymas prie vairavimo sąlygų yra viena iš pagrindinių nelaimingų atsitikimų kelyje priežasčių.

Šiemet iki spalio 1 d. vairuotojų gretas jau papildė 28 963 pradedantieji vairuotojai, valstybės įmonėje „Regitra“ išlaikę vairavimo egzaminus ir gavę pradedančiojo vairuotojo pažymėjimą. Dauguma (18 968 arba 65 proc.) pradedančiųjų vairuotojų – tai jauni, iki 21 metų amžiaus gyventojai.

Europos Komisija siūlo pakeisti motorinių transporto priemonių ir jų priekabų techninės apžiūros taisykles ir senesnius nei septynerių metų automobilius techninės apžiūros centruose tikrinti kasmet. Šiuo metu Lietuvoje tokio amžiaus ir senesnius automobilius techninių apžiūrų centruose reikia tikrinti kas du metus. „Mes nemanome, kad septynerių ar dešimties metų amžiaus automobiliai kelią didelę grėsmę saugiam eismui.

Paspaudęs šaltukas ir apledėję keliai jau ne vieną vairuotoją paskubino ieškoti padangų žiemai ir pasirūpinti jų pakeitimu. Iki lapkričio 10 dienos vasarines padangas būtina pakeisti universaliomis arba žieminėmis padangomis. Autotransporto skelbimų portalo Autogidas.lt atliktos vairuotojų apklausos rezultatai atskleidė, kad dauguma vairuotojų šiemet padangas keis patys (56 proc. respondentų) arba kreipsis pagalbos į šeimos narius ar artimuosius (11 proc.

Kazanėje pareigūnai sulaikė 25 žmones, kurie turėjo galimai ekstremistinės atributikos. Kaip skelbia lifenews.ru, žmonės, vėliavas iškišę pro automobilių langus, važinėjo Kazanės gatvėmis. Po kurio laiko pareigūnai juos sulaikė, įtardami ekstremistine veikla. Sulaikytiems vairuotojams skirtos baudos dėl eismo taisyklių pažeidimų. Visus vairuotoju, buvusius areštinėje, pareigūnai nukreipė į administracinį teismą.

Penktadienio vakarą avarijoje susidaužė penki automobiliai. Autoįvykyje nukentėjo mažiausiai trys žmonės. Incidentas apie 18.30 val. įvyko Naugarduko g. ir Algirdo g. sankryžoje. Policija aiškinasi įvykio aplinkybes.

Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę (spalio 19-25 d.) mūsų šalyje, pirminiais duomenimis, užregistruoti 76 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo žmonės. Žuvo 6 eismo dalyviai: 3 pėstieji, 1 vairuotojas, 1 motociklo keleivis, 1 dviračio vairuotojas (4 vyrai ir 2 moterys). Jų amžiaus vidurkis − 55-eri metai. Sužeisti 89 žmonės, tarp jų 11 nepilnamečių. Neblaivūs vairuotojai, pirminiais duomenimis, dalyvavo 5 eismo įvykiuose. Juose 1 žmogus žuvo, 4 sužeisti.

Savaitgalį, spalio 19−21 dienomis, policijos pareigūnai šalies keliuose išaiškino 152 neblaivius transporto priemonių vairuotojus. Patikrintas 6 718 vairuotojų blaivumas, t. y. 2,3 proc. patikrintųjų buvo neblaivūs. Lengvas girtumo laipsnis nustatytas 95 vairuotojams, vidutinis − 43, sunkus girtumo laipsnis − 14 vairuotojų. Dar 71 vairuotojas buvo vartojęs alkoholio, bet tikrinimo metu alkoholio koncentracija neviršijo leistinos normos.

Ne vienerius metus Lietuvos krovininius vežančių kompanijų vadovai šaukte šaukia, kad rinkoje trūksta vairuotojų, kad sudėtinga rasti profesionalių, gebančių susilaikyti nuo žalingų įpročių, vairuotojų.

Pirmadienio rytą savivaldybei priklausančioje „Vilniaus viešojo transporto“ bendrovėje darbuotojai stojo prie balsadėžių – prasidėjo dvi dienas truksiantis slaptas balsavimas dėl streiko. Nors galutinis sprendimas bus priimtas ketvirtadienį suskaičiavus balsus, profsąjungos pirmininkas sako, kad darbuotojai nusiteikę streikui. Jei bus nutarta jį pradėti, lapkričio 14-ąją turėtų sutrikti troleibusų ir autobusų darbas.

Per mėnesį policijos pareigūnai kelyje „Via Baltica“ nustatė beveik 1 tūkst. kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimų. Šių metų rugsėjo 17 – spalio 17 dienomis prevencinė priemonė „Via Baltica“ organizuota magistraliniuose keliuose Kaunas–Marijampolė–Suvalkai, Panevėžys–Aristava–Sitkūnai, Panevėžys–Pasvalys–Ryga, Vilnius–Kaunas–Klaipėda ir Panevėžio aplinkkelyje.