vairavimas

Vairuojanti žmonijos dalis dar niekaip nesugeba rasti atsakymo į klausimą, kurios lyties atstovai geriau vairuoja automobilius. Kas vairuoja geriau – vyrai ar moterys? Atsakyti į šį klausimą, tai tas pats, kaip išspręsti galvosūkį, kas buvo anksčiau – višta ar kiaušinis. Laikai, kai vairuojančios moterys buvo nekasdienis reiškinys, jau seniausiai tapo istorija. Štai vien 2008 metais „B“ kategorijos vairuotojo pažymėjimą gavo 39955 moterys ir 29980 vyrų.

Siūlome jums užmesti akį į visiškai kitoje žemės pusėje sukurtą socialinę reklamą. Tai australų saugaus eismo prievaizdų idėja. Sumanymas paprastas – kam stresuoti prie vairo, jei ten galima atsipalaiduoti. Juk tai puiki vieta savotiškai meditacijai. Vairuotojo darbo vieta yra ta, kur viskas galėtų būti kitaip. Juk čia žmonės itin dažnai pasiduoda savo ydoms ar išoriniams veiksniams.

Nors už lango jau antras pavasario mėnuo, oro sąlygos nelepina net ir jaukiai šiltuose automobilių salonuose įsitaisiusių vairuotojų – sniegas drebia kaip žiemą, o šaltas vėjas košia tarsi per audrą. Beje, vėjo įtakos vairavimui automobilininkai kartais neįvertina. Padvigubėjus vėjo greičiui, jo spaudimas automobiliui yra keturiskart didesnis nei paprastai.

Žmonės, kurie važinėja po automobilių stovėjimo aikštelę ieškodami laisvos stovėjimo vietos arti įėjimo, paprastai nepasistato savo automobilių arčiau negu vairuotojai, statantys automobilį atsitiktinėje vietoje. Be to, toks elgesys trukdo eismą automobilių stovėjimo aikštelėje. Automobilio statymas gali kelti stresą ir išprovokuoti agresyvų elgesį ar netgi tapti avarinės situacijos priežastimi.

Automobilių vairuotojai dažnai taip susireguliuoja šoninio vaizdo veidrodėlius, kad juose galėtų matyti savo automobilio kėbulo šonų atvaizdą. Toks veidrodėlių sureguliavimas sukuria „akląją zoną“, kurioje nesimato kitos transporto priemonės. Kiekvieną dieną vairuodami savo automobilius patenkame į kitų automobilių „akląsias zonas“, o jie – pasislepia mūsų „aklosiose zonose“, todėl, norint išvengti susidūrimo ar net rimtos avarijos, reikia tinkamai susireguliuoti automobilio veidrodėlius.

Vis daugiau suaugusių jaunų žmonių yra linkę verčiau naršyti internete, nei sėsti prie automobilio vairo, skelbia naujo Mičigano universiteto mokslininkų atliko tyrimo duomenys. Specialistai išsiaiškino, kad šalyse, kuriose interneto vartotojų skaičius tūkstančiui gyventojų yra didesnis, jaunų žmonių gretose yra mažiau vairuotojų. Iš esmės šie rezultatai patvirtina teoriją, kad virtualus kontaktas per elektroninius prietaisus sumažina jaunimo poreikį bendrauti akis į akį, skelbia caradvice.com.

Seniausiai užmarštin nugrimzdo tie laikai, kai automobilių padangos buvo deficitinė prekė ir buvo perkamos dešimtmečiams. Tiesa, padangos kainuoja nemažus pinigus, todėl norisi, kad jos tarnautų ilgiau. O čia automobilių šeimininkai gali tikrai nemažai – padangų tarnavimo laikas stipriai priklauso nuo jų naudojimo įpročių. Padangų amžiui įtakos gali turėti oro slėgis jose, vairavimo maniera, pakabos būklė ar net jų sandėliavimo sąlygos.

Įspūdingu tempu kylant kuro kainoms, kas penktas vairuotojas teigia, kad naudoja dyzeliną ar benziną iš Baltarusijos. Daugiau nei pusė apklausos dalyvių (59 proc.) prisipažįsta, kad per mėnesį išlaidos automobilio degalams sudaro nuo 201 iki 500 litų. Tokias kuro sąnaudų ir išlaidų tendencijas parodė lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.lt kovo mėnesio pabaigoje atlikta portalo lankytojų apklausa, kurioje dalyvavo daugiau nei 3,5 tūkst. respondentų.

Paprastas ir visiškai nedviprasmiškas Montgomerio apygardos policijos pareigūnų išplatintas pareiškimas skelbia: „taip, kovo 21 d., trečiadienį mes sustabdėme Betmeną.

Seime vilkinant naujos redakcijos Saugaus eismo įstatymo priėmimą, nuo balandžio dvejų metų stažą turintys vairuotojai negalės iš karto pasikeisti vairuotojo pažymėjimų. Teisę vairuoti jie atgaus tik po papildomų mokymų. Tokia tvarka buvo patvirtinta dar praėjusios kadencijos Seime. Vyriausybė ją jau ne pirmą kartą bando atšaukti, tačiau sulaukia dalies Seimo narių pasipriešinimo.

Jei važiuodamas automobiliu vairuotojas staiga supranta nepamenantis keleto paskutinių vairavimo sekundžių, jis greičiausiai buvo užmigęs mikromiegu. Šį laikiną sąmonės aptemimą sukelia nuovargis – penktadalio eismo nelaimių kaltininkas. Kiekvienais metais Europos keliuose vairuotojų nuovargio sukeltose avarijose žūsta apie 4 tūkstančius žmonių.

Norintiems išmokti vairuoti automobilį su automatine pavarų dėže gali tekti apeiti ne vieną mokyklą. Sostinėje esančių varavimo mokyklų vadovai tikina, kad Vilniuje yra vos kelios tokios mašinos. Pagrindinis argumentas – tam Lietuvoje tiesiog nėra paklausos. Kai kurie automobiliai su automatine pavarų dėže net nesulaukia norinčių sėsti prie vairo. Specialistų teigimu, tik laiko klausimas, kada situacija kardinaliai pasikeis.

Pirmadienį sostinės Geležinio Vilko gatvėje susidūrė šeši automobiliai, važiavę centro link. Buvo susidarę spūstys, tačiau greitai kelias atsilaisvino. Pareigūnų duomenimis, nukentėjusiųjų nėra.

Vienas iš slidinėjimo automobiliu šonu industrinėse erdvėse, vadinamojo „Gymkhana“ stiliaus, propaguotojų yra toks amerikonas Kenas Blokas (Ken Block). Aistras jis kaitina karts nuo karto paruošdamas vis naują filmuką, kuriame norom nenorom imi gėrėtis vairavimo tikslumu. Žinoma, supranti, kad čia neapsieita be daugybės dublių, bet vaizdelis šaunus bet kokiu atveju. Meistro darbas visuomet sulaukia daugybės mėgdžiojimų.

Iš trijų pavojingai vairavusių asmenų policija išaiškino dvi moteris. Pareigūnams surengus neviešo patruliavimo reidus Šalčininkų rajone kelyje Vilnius – Lyda išaiškinti trys pažeidėjai, pavojingai vairavę automobilį. Pasak policijos,  iš jų dvi moterys. Kelių eismo taisyklių laužytojai pavojingai lenkė kelias transporto priemones, kirto ištisinę kelio  juostą, lenkė įkalnėje. Vaizdo kameromis užfiksuoti Kelių eismo taisyklių pažeidimai – neginčijami įrodymai.

Didžioji mūsų šalies automobilininkų dalis teigia, kad automobilio taupumas jiems yra viena didžiausių vertybių. Bent jau taip atrodo užmetus akį į apklausų rezultatus, tačiau vaizdas gatvėse šiek tiek kitoks.

Besipiktinantys banditiška Lietuvos vairuotojų vairavimo kultūra galėtų užmesti akį į Lenkijos eismo kasdienybę. Šis Liublino gyventojas mėgsta filmuoti eismo kronikas.

Prieš po­rą me­tų įvai­rūs ana­li­ti­kai sa­ky­da­vo, kad vai­ruo­to­jai ne­be­pirks ben­zi­no, kai jo kai­na pa­sieks 4,5 li­to už lit­rą, ta­čiau da­bar šią ri­bą nu­kė­lė iki 5 li­tų. Kol kas ku­ro kai­na – tar­si šil­ta antk­lo­dė, ku­rią vie­nas nuo ki­to trau­kia valstybė, naf­tos per­dir­bė­jai ir ku­ro par­da­vė­jai. Pap­ras­tam var­to­to­jui džiu­gių nau­jie­nų nė­ra ir ne­bus.

Vairuotojai pastebi viską – ir kaip vairuoja kiti asmenys, ir kaip elgiasi pėstieji, ir kokios vairavimo sąlygos, bet susikoncentruoti tik į vairavimą ne visada išeina, nes yra dalykų, erzinančių ir blaškančių vairuotojų dėmesį. Pateikiame labiausiai erzinančių dalykų kelyje penketuką. Sąrašo viršuje – vairuotojai chuliganai, kurie viršija greitį, nerodo posūkių signalų, nesilaiko saugaus atstumo, padaro rizikingų situacijų, užlenda į priekį, taip kurdami sąmyšį tarp kitų vairuotojų.

Kontroliuojamasis šoninis slydimas (vadinamasis „driftas“) dažnai įvardijamas kaip naujojo amžiaus automobilių sportas. Kuomet smarkiai įsibėgėjęs automobilis, naudodamasis inercija staiga pradeda slysti šonu sausa asfalto danga, netgi techninėmis sporto šakomis nesidomintys žiūrovai, matydami tokį vaizdą, pirmą kartą dažnai lieka nustebę ir grožėdamiesi vaizdu neretai nesuvaldo atkarančio apatinio žandikaulio.

Policija sustabdė moterį, kuri po 19 valandų, praleistų autostradoje, pradėjo važiuoti priešpriešine eismo juosta, rašo telegraph.co.uk. 83 metų britė Maureen Darvell iškeliavo iš savo namų Ašforde į Bristolyje rengiamas giminaičių vestuves. Kelionė vakarų kryptimi moteriai turėjo užtrukti apie tris valandas, tačiau senolė nuvažiavo kita kryptimi, negu jai reikėjo. Sutrikusi moteris, nuvažiavusi 110 mylių (177 km) pietų kryptimi, suvokė važiuojanti ne į tą pusę, todėl apsisuko.

„Ryte - iš Fabijoniškių  į paskaitas Saulėtekyje, po to - per visą miestą  į treniruotę Vingio parke arba manieže. Vėliau – namo arba vėl į Saulėtekį. Grafikas – įtemptas. Todėl automobilio labai reikia, nes su visuomeniniu transportu kelionės truktų daug ilgiau“, - tikino geriausia Lietuvos šuolininkė į aukštį Airinė Palšytė.

Šeštadienį Druskininkuose, vairuodamas keturratį „Bombardier“ be valstybinės registracijos, nepilnametis M. G., gimęs 1996-aisiais, nuvažiavo nuo kelio į šalikelėje esantį griovį ir žuvo. Vyriausiojo policijos komisariato duomenimis, nepilnametis M. G. neturėjo teisės vairuoti transporto priemonės, kelio danga buvo slidi.

Tenkindamos vairavimo entuziastų poreikius „Toyota“ ir „Subaru“ kompanijos Japonijos rinkoje pasiūlys jiems maksimaliai „nuardytas“ puristines sportinių kupė „GT-86“ ir BRZ versijas. Iš esmės, tai reiškia kad automobiliuose nebus nieko, be ko gatvių chuliganai negalėtų apsieiti, todėl modeliai bus pigesnis ir potencialiai greitesni už bazines versijas. Japonijos rinkoje puristinės versijos turėtų pasirodyti jau kovo mėnesį, o kaina sieks 2,06 mln. jenų už BRZ (maždaug 69 tūkst.

Kai už lango nosį kandą patys tikriausi žiemiški speigai, net ir apie tituluotus superautomobilius norisi kalbėti pritaikant sezono kontekstą. Kas sako, kad nėra žiemos keliams tinkamų superautomobilių? Pasigrožėkite, kaip snieguotais Švedijos keliukais skrieja „Ferrari FF“.  Tai reklaminis filmukas. Tačiau tai pats smagiausias vaizdelis, kur „Ferrari“ užfiksuotas skriejantis sniegu.

Ankstų antradienio rytą visoje Lietuvoje kritulių nebuvo. Lietuvos magistralinių kelių dangos sausos, krašto kelių - sausos, vietomis nežymiai provėžotos. Rajoninių kelių dangos vietomis padengtos prispausto sniego sluoksniu, provėžotos, slidžios, perspėja Lietuvos automobilių kelių direkcija.

Vienas Vokietijos pareigūnas 22 metus tarnybinį automobilį vairavo neturėdamas vairuotojo pažymėjimo. Kaip skelbia lenta.ru, pareigūnas tiek laiko vairavo neturėdamas vairuotojo pažymėjimo, nors vairuoti be pažymėjimo neleidžiama net pareigūnams. Jis vairavo tiek tarnybinį, tiek ir savo automobilį. Pareigūno vadovybė teigia, kad tokia situacija susiklostė apie 1990, kuomet šalyje buvo suirutė.

Britui niekaip nepavyksta gauti vairuotojo pažymėjimo – vargšelis teorijos egzamino neišlaikė jau 92 kartus... 28 metų Lesterio gyventojas išleido 2852 svarus (beveik 12 tūkst. litų) už vairavimo egzamino teorinę dalį – praktinės dalies jam pasiekti taip ir nepavyko, rašo thesun.co.uk. 31 svarą (128 litus) kainuojantis valandos trukmės testas sudarytas iš klausimų, susijusių su kelių eismo taisyklėmis.

Vairuotojai turėtų nepamiršti laikytis saugos priemonių visose situacijose, kiekvieną kartą kur nors važiuodami, net jei kelionė – labai trumpa. Tyrimai rodo, jog trečdalis eismo įvykių nutinka apie 1,5 kilometro atstumu nuo gyvenamosios vietos, o daugiau negu pusė – maždaug 8 km atstumu. Daugiau negu pusė eismo įvykių, į kuriuos patenka vaikai, įvyksta ne daugiau 10 minučių kelio atstumu nuo namų.

„Audi“ jau kitais metais kompanijos serijiniame automobilyje pristatys įdomią inovaciją – automobilį, kuris spūstyje galės judėti pats, t.y. vairuoti mašinos nereikės. Panašu, kad tokiomis galimybėmis savo vairuotojus lepins „Audi“ flagmanas „A8“. Šią savaitę prasidėjusioje Las Vegaso pramoninės elektronikos parodoje „Audi“ pristatė savo „Traffic Jam Assistant“ sistemą, kuri mokės kelyje atpažinti transporto spūstį ir perimti automobilio valdymą.

Pasak pagrindinio Šiaurės Korėjos laikraščio, Kim Jong Ilo įpėdinis Kim Jong Unas yra išties gabus ir išskirtinis vadovas. Propagandiniame leidinyje teigiama, kad naujasis Korėjos lyderis išmoko vairuoti dar būdamas trejų metų amžiaus. Na o sulaukęs aštuonerių metų, Kim Jong Unas jau mokėjo užtikrintai valdyti automobilį, važiuodamas žvyrkeliu 121 kilometro per valandą greičiu. Be šių įspūdingų talentų Kim Jong Ilo įpėdinis puikiai moka keturias užsienio kalbas, o šiuo metu mokosi dar trijų.

Sausio 7 dieną valstybinė Šiaurės Korėjos televizija parodė reportažą apie Šiaurės Korėjos lyderio Kim Čen Uno vizitą viename tankų dalinių, praneša RIA Novosti. Apsilankymo metu naujasis šalies lyderis buvo nufilmuotas vairuojantis tanką Šio vizito data sutapo su  Kim Čen Ino gimimo dienos, apie kurią neskelbiama, data. Sausio 2 dieną pasaulio žiniasklaidos pranešimuose jau buvo aprašytas lyderio apsilankymas tankų daliniuose.

Nuo šių metų pradžios šalies vairavimo mokykloms įsigalioja sugriežtinti reikalavimai, pagal kuriuos vairuotojus rengiančios mokymo įstaigos privalės gerinti savo darbuotojų kvalifikaciją, naudoti ne senesnius nei 15 metų automobilius ir privalomai įrašinėti mokykloje laikomą praktinio vairavimo įgūdžių galutinę įskaitą. Susisiekimo ministerijos nuomone, įrašant galutinę įskaitą būsimiems vairuotojams bus galima geriau paaiškinti daromas klaidas valdant transporto priemonę.

Palyginti su 2010 metais, pernai padaryta žymiai mažiau tragiškų eismo įvykių, kokių būta prieš penkerius metus. Po to, kai Lietuvoje sugriežtintos bausmės už vairavimą neblaiviam, eismo saugumo rodikliai ėmė gerėti. „Jau ne tiek daug vairuotojų ryžtasi sėsti už vairo būdami neblaivūs. Žinoma, tokių vis dar yra, bet tragiškų eismo įvykių padaroma daug mažiau, nei ankstesniais metais“, – sakė Generalinis policijos komisaras Saulius Skvernelis.

Draudikų duomenimis, pirmasis žiemos mėnuo vairuotojus lepino ganėtinai geromis eismo sąlygomis – šių metų gruodį privalomuoju vairuotojų draudimu apsidraudę vairuotojai, lyginant su praėjusių metu tuo pačiu laikotarpiu pernai, patyrė 66 proc. mažiau eismo įvykių. Draudimo žalas reguliuojantys ekspertai pastebi, kad šiemet vairuotojams labiausiai koją kiša šventinės spūstys ir užgrūstos automobilių statymo aikštelės.

Kalėdos Lietuvoje šiais metais šiek tiek priminė didžiąsias žiemos šventes Pietų Europos šalyse – jokio sniego, trūko tik žydinčių gėlynų. Tačiau dviračių transporto priemonių gerbėjams mūsų Kalėdos dar šiek tiek per šaltos – galima tik su nostalgija prisiminti motociklų sezoną. Gerą dozę nostalgijos ir triukų jums siūlo vengrų kaskadininkas Rok Bagaroš. Jo kompanija susuko itin smagų filmuką, kur motociklų virtuozas smagiai vėžinasi apleistoje industrinėje erdvėje.

Sočiu ir tingiu tarpušvenčiu nieko rimto nesinori. Todėl siūlome jums dieną pradėti niekuo neįpareigojančiu automobiliniu vaizdeliu. Greitis, efektingas vairavimas ir, žinoma, efektinga blondinė yra labai padori alternatyva rytiniam serialui.

Pagirioms priskiriami simptomai pasireiškia alkoholiui dar tebesant organizme, tačiau ypač jie sustiprėja alkoholio kiekiui kraujyje nukritus iki nulio. Nemaloni savijauta gali tęstis nuo 8 iki 24 valandų. Tipiškais pagirių simptomais laikomi: galvos skausmas, jautrumas šviesai, pykinimas, dirglumas, nuovargis ir bendras fizinis bei dvasinis diskomfortas.

Siūlome jums užmesti akį į Rusijos platybėse užfiksuotą vaizdelį. Jis užfiksuotas automobilyje sumontuotu videoregistratoriumi. Panašu, kad jei šio automobilio vairuotojas anksčiau buvo užkietėjęs ateistas, dabar jis reguliariai vaikšto į bažnyčią. Videoregistratoriai tik įjungus automobilio degimą pradeda fiksuoti vaizdelį ir kaupia jį automobilyje sumontuotoje laikmenoje.

Siūlome jums pasigrožėti gana neįprasta šventine atvirute. Jei atvirai, tai pats gražiausias čia buvo pats kūrybinis procesas. Kalėdų atvirutė gavosi specifinė, tačiau avangardo ir greitų automobilių mėgėjai ją tikrai supras. Jei rimtai, tai norėtųsi nulenkti galvą prieš „BMW“ reklamos ir viešųjų ryšių specialistus. „BMW M5“ yra nepaprastai šaunus automobilis, tačiau apie jį rašyta ir filmuotos medžiagos rodyta nepaprastai daug. Tačiau „BMW“ žmonės vėl privertė prabilti apie šį automobilį.

Klaipėdos apygardos teismas netenkino R. Rudoko apeliacinio skundo dėl Klaipėdos miesto apylinkės teismo 2011 m. spalio 7 d. nutarimo, kuriuo už transporto priemonės vairavimą neblaiviam ir Kelių eismo taisyklių pažeidimą buvo paskirta galutinė nuobauda – 2000 Lt dydžio bauda ir teisės vairuoti transporto priemones atėmimas 2 metams.

Siūlome jums pasigrožėti Mikos Hakineno ir Džensono Batono išsidirbinėjimais – šie garsūs vyrai autografus dėliojo ne bet kur, o ant asfalto. Kaip milžinišką plunksnakotį jie naudojo galingą „Mercedes-Benz“. Ir tai nebuvo šiaip koks paprastas „saulučių piešimas“ – lenktynių trasų virtuozai taip dalyvavo socialinės reklamos akcijoje. Pasitelkus žinomus pasaulio lenktynininkus vairuotojai raginami niekuomet nevažiuoti išgėrus. Vardan to ant asfalto pasirašė ir Hakinenas su Batonu.

Pigus alkoholis, taksi be čekio, olandiška marihuana, seni lėktuvai, greitai paskelbtos lygiosios šachmatuose ir kitos galimybės, tuoj tapsiančios praeitimi. Vos per vienerius metus pasaulis stipriai pasikeičia – netgi jei niekas to nepastebi. Naujųjų metų išvakarėse žurnalas „Forbes“ pristato sąrašą dalykų, kuriuos reikėtų padaryti dar šiais metais. Tai įvairūs dalykai, tačiau visus juos atlikti reikia paskubėti, nes prasidėjus naujiems metams to padaryti nebus įmanoma.

Nors už lango sniego dar nėra, o asfalto danga ledo sluoksniu dar neuždengta, motociklai jau seniausiai ramiai ilsisi po devyniais užraktais – net ir šylant klimatui mūsų žiema dar nėra tinkama dviratėms transporto priemonėms. Prisiminti motociklų sezono džiaugsmus siūlome jums su prancūzu Sylvai Bidart. Sylvain Bidart yra Prancūzijos Supermoto serijos čempionato nugalėtojas.

Draudimo bendrovės „ERGO Lietuva“ užsakymu rinkos tyrimų ir konsultacijų bendrovės „Prime Consulting“ atlikta vairuotojų apklausa parodė, kad vairuotojai kelyje ne tik kalba mobiliuoju telefonu, užkandžiauja ir geria, bet valosi batus, skaito laikraščius, siuvasi sagas ir t.t. Draudimo bendrovės atstovai atkreipia dėmesį, kad pašalinius darbus vertėtų atidėti, kadangi būtent dėl išsiblaškymo eismo įvykiai kyla dažniausiai.

Latvijoje 11 metų vaikas buvo priverstas atsisėsti už automobilio vairo, nes jo tėvai ir kiti giminaičiai buvo per daug apgirtę, kad suvaldytų mašiną, praneša Lenta.ru. Pasak Latvijos policijos, šis incidentas įvyko gruodžio 11 dieną. Jaunasis vairuotojas automobiliu vežė savo tėvus ir dar kelis giminaičius iš Jekabpilso į Vangaži miestą. Tarp automobilio keleivių buvo ir keturmetis vaikas. Policija sustabdė automobilį Ford Mondeo, nes šis važiavo įtartinai lėtai.

Porelė  „Toyota GT86“/„Subaru BRZ“ jau žinoma automobilių pasauliui. Tačiau šie automobiliai turi ir trečią brolį, kuris skirtas grynai Amerikos rinkai – „Scion FR-S“. Siūlome jums pasigrožėti šio automobilio galimybių išbandymu. Pati šios trijulės idėja – tai grįžimas prie ištakų. Pasak konstruktorių, sportiškas klasikinės komponuotės automobilis turi būti lengvas ir gerai subalansuotas. Milžiniška variklio galia čia nėra svarbiausia.

Pasiruošimą šaltajam sezonui būtina pradėti nuo padangų keitimo – ir tą jau reikėjo padaryti lapkričio pradžioje. Nuo lapkričio 10 dienos šalies keliuose draudžiama važiuoti su vasarinėmis padangomis – tą kasmet primena Susisiekimo ministerija. Vis dėlto jas keisti patartina ne paskutinę minutę, kai dėl prastų kelio sąlygų kyla didesnė grėsmė patekti į eismo įvykius, o kuo anksčiau, kai padangų keitimo pikas dar neprasidėjęs.

Prieš savaitę Lietuvoje nusirito lengvo susirūpinimo banga dėl tikimybės pradedančius vairuotojus apkrauti papildomų mokymų patirtimi. Tuomet net ir oficialūs pareigūnai iš Susisiekimo ministerijos užsiminė, kad tai būtų pernelyg didelė finansinė našta vairuotojams. Juk vairuotojo pažymėjimas XXI a. lietuviams yra tikrai ne prabanga, o kasdienis aktyvaus gyvenimo atributas.