vairavimas

Mūsų kraštuose, galima sakyti,  vis dar neblogas oras. Štai uragano gerokai apkumščiuotą Jungtinių Valstijų rytinę pakrantę dabar užgriuvo sniegai, žiemos krikštą jau gavo ir kai kurių Rusijos europinės dalies regionų gyventojai. Pirmas ledas ir sniegas ant kelio – rimtas išbandymas vairuotojams. Tai Rusijos keliuose prieš keletą dienų užfiksuotas vaizdelis. Žmogui nepasisekė – slidžiame kelyje jo automobilis neišsiteko.

Traukinio ir automobilio susidūrimą galima palyginti su automobilio ir konservų dėžutės susidūrimu. Nepaisant to, vairuotojai vis tiek rizikuoja ir kerta pervažas matydami artėjantį traukinį. Remiantis pasauline statistika dauguma automobilių ir traukinių susidūrimų įvyksta dieną, esant geroms eismo sąlygoms. Tai patvirtina ir Amerikos tyruose įamžintas vaizdelis.

„Ford“ pristatė naujausią vos toną sveriantį „Ford Transit Custom ECOnetic“ komercinį automobilį, kuris degalų sunaudoja mažiausiai savo klasėje – tiek pat, kiek šeimos automobilis. Anot gamintojo, naujos kartos krovininio furgono „Transit Custom“ degalų sunaudojimo rodiklis yra geriausias savo klasėje – 6 litrai / 100 km. Palyginus su kitais klasės automobiliais, jo CO2 emisija siekia vos 159 g/km.

Paskutinę spalio savaitę iškritęs sniegas automobilių savininkams yra signalas ne tik skubiai pasikeisti padangas, bet ir persiorientuoti prie šaltajam sezonui būdingo kiek kitokio – ramesnio, atsargesnio ir labiau apgalvoto elgesio prie vairo. Mūsų patarimas būtų greta minėtų savybių dar pridėti ir pagarbą kitiems eismo dalyviams ir tokiems būtų visada – nepriklausomai nuo sezono.

Paskutinę spalio savaitę iškritęs sniegas automobilių savininkams yra signalas ne tik skubiai pasikeisti padangas, bet ir persiorientuoti prie šaltajam sezonui būdingo kiek kitokio – ramesnio, atsargesnio ir labiau apgalvoto elgesio prie vairo. Mūsų patarimas būtų greta minėtų savybių dar pridėti ir pagarbą kitiems eismo dalyviams ir tokiems būtų visada – nepriklausomai nuo sezono.

Darganoti orai daro savo – nemažai mūsų savo dieną pradedame kosėdami, čiaudėdami ar net karščiuodami. Tokie ir sėdame prie vairo. Tačiau ar žinote kad, vairuoti automobilį sergant gali būti taip pat pavojinga, kaip ir išgėrus. Sergančiam vairuotojui gali prireikti net 10 procentų daugiau laiko sureaguoti nei sveikam ir nesergančiam žmogui. Šis papildomas laikas, lemiantis reakcijos susilpnėjimą, gali prilygti pvz.

Pirmadienį Plungėje neblaivaus kriminalisto vairuotas automobilis atsitrenkė į kitą šalikelėje stovėjusį automobilį. Automobilį „VW Passat“ neuniformuotas neblaivus (1,72 promilės alkoholio) Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos Kriminalistinių tyrimų biuro Kriminalistinio aptarnavimo poskyrio vyresnysis patrulis vairavo ne tarnybos metu. Automobilis, į kurį atsitrenkė kriminalistas – L. R. priklausantis „Audi A4“. Eismo įvykio metu žmonės nenukentėjo.

Paspaudus šaltukui ir kelius padengus plikledžiui, visoje Lietuvoje pasipylė eismo nelaimės. Spalio 29 d. apie 9.00 val. kelio Šiauliai–Palanga 53-iajame kilometre vairuotojas nesuvaldė krovininio automobilio „Volvo FH 460“ su priekaba. Baltarusijos pilietis V. M. (gimęs 1977 m.) buvo blaivus, bet esant slidžiai kelio dangai ir stipriam rūkui, nepasirinko saugaus greičio ir, nesuvaldęs sunkiasvorio automobilio, nuvažiavo nuo kelio sankasos ir apvirto. Eismo įvykio metu žmonės nenukentėjo.

Automobilių avarijos dėl plikledžio įvyksta keturis kartus dažniau nei dėl šlapios kelio dangos ir dukart dažniau nei dėl sniego. Plonas, nematomas „juodojo“ ledo sluoksnis eismo dalyviams gali būti mirtinai pavojingas. Plikledis susidaro ant kelios dangos, kurios temperatūra yra žemiau nulio. Tokiomis sąlygomis vanduo puikiai limpa prie paviršiaus ir virsta plonu ledo sluoksniu. Jis nepastebimas dėl juodos kelio paviršiaus spalvos.

Džeimso Bondo serijos veiksmo filmai yra tam tikra žanro klasika – filmai su šiuo personažu žiūrovų minias džiugina jau 50 metų. 50-mečio proga „20th Cetury Fox" sumontavo nepilnų dviejų minučių klipą, kuriame įamžintos pačios efektingiausios automobilinių gaudynių scenos per visą bondiados istoriją. Tai fragmetai iš 22 bondiados filmų.

Beveik trečdaliui šalies vairuotojų yra tekę žiemą važiuoti su vasarinėmis padangomis, beveik pusė jų dėl to patyrė sunkumų kelyje. Užfiksuota, kad automobilius su vasarinėmis padangomis žiemą dažniausiai vairuoja bedarbiai ir tarnautojai. Tokie duomenys gauti atlikus Lietuvos gyventojų vairavimo įpročių tyrimą, kurį užsakė didžiausia šalies ne gyvybės draudimo bendrovė „Lietuvos draudimas“. Reprezentatyvios apklausos duomenimis, kurią atliko „Spinter tyrimai“, 57,5 proc.

Solidarizuodamasi su kitų Europos Sąjungos šalimis, kur vykdoma socialinė akcija  „Europos naktis be eismo įvykių", Lietuva tikrins vairuotojų blaivumą. Policijos departamentas įspėja, jog spalio 19-21 dienomis, policijos pareigūnai šalies keliuose vykdys reidus, kurių metu tikrins transporto priemonių vairuotojų blaivumą. Lietuvos kelių policijos tarnyba savaitgalį taip pat organizuoja prevencines priemones keliose šalies apskrityse.

Išmokti taupyti degalus nėra taip sunku, kaip tai atrodo iš pirmo žvilgsnio. Tam nereikia nei jokių ilgamečių studijų universitetuose ar akademijose, tiesiog reikia išmokti keleto paprastų tiesų ir principų. Štai keletas paprastų patarimų, kurie iškart padės jums važiuoti taupiai jau šiandien. Degalų kainos nesulaikomai kyla. O gyvenimo tempas ir toliau diktuoja poreikį važiuoti – tiek daug, taip dažnai ir tokiais dideliais atstumais, apie kokius mūsų proseneliai net nesapnavo.

Ketvirtadienį apie 10 val. ryto sostinės Kelių policijos patruliai Metalo gatvėje sulaikė automobilį, kurį vairavo 25 metų A.G. Patikrinus paaiškėjo, jog vyriškis apsvaigęs nuo narkotinių medžiagų. Norėdamas išvengti bausmės pažeidėjas siūlė pareigūnams 20 litų. Pradėtas ikiteisminis tyrimas.

Vairuotojai turėtų nepamiršti laikytis saugos priemonių visose situacijose, kiekvieną kartą kur nors važiuodami, net jei kelionė – labai trumpa. Tyrimai rodo, jog trečdalis eismo įvykių nutinka apie 1,5 kilometro atstumu nuo gyvenamosios vietos, o daugiau negu pusė – maždaug 8 km atstumu. Daugiau negu pusė eismo įvykių, į kuriuos patenka vaikai, įvyksta ne daugiau 10 minučių kelio atstumu nuo namų.

Penktadienį pradėti siūlome trumpu filmuku. Tai reklaminis filmukas, kuriame reklamuojamas alus „Bavaria“. Tačiau automobilininkai šį minutinį filmuką galėtų įvertinti kai socialinę reklamą, kuri skatina kelyje elgtis atsakingai. Šiame reklaminiame filmuke pagrindinę rolę atlieka aktorius Charlie Sheen. Jis čia vaidina iš reabilitacijos klinikos išėjusį alkoholiką.

Ketvirtadienį, apie 4 val. ryto, Kupiškio rajone, Šepetos miestelyje budėję pareigūnai sustabdė automobilį „Audi A4“, kurį, kaip paaiškėjo, vairavo Kupiškio Priešgaisrinės tarnybos ugniagesys  gelbėtojas. 25 metų A.P. pripūtė beveik vieną promilę. Be kitų nuobaudų, numatytų už šį tokį kelių eismo taisyklių pažeidimą, jam gresia ir atleidimas iš tarnybos.

Septyniasdešimt septynerių Vytas Lukošaitis – seniausias Tauragės taksistas. Turbūt vaizduotėje piešiate prie vairo palinkusį senučiuką šiurpiai lėtai įriedantį į judrią gatvę. Anaiptol. Sėdus pokalbiui į jo vyšninės spalvos „Audi 100“ vairuotojas guviai beria apie savo daugiau nei pusę amžiaus trunkančią karjerą, kurioje patirti nuotykiai tiktų tiek melodramos, tiek bauginančio trilerio ekranizacijai.

Tiksliai pasakyti, kada visuomenėje kilo diskusijos apie moterų vairavimo sugebėjimus, neįmanoma, bet galime spėti, kad maždaug tuo metu, kai tik pirmoji dailiosios lyties atstovė sėdo prie vairo. Diskusijos apie tai visuomet būna daugiau emocionalios nei racionaliai argumentuotos, tačiau metodiškai teisingų bandymų atsakyti į lyčių priešpriešą keliančius klausimus taip pat būta.

Vairuoti šonu slystantį automobilį – aukštasis automobilio valdymo pilotažas. Klasikinį valdomą slydimą kadaise propagavo tik ralistai, o pastarąjį dešimtmetį šonaslydžio (vadinamojo „drifto“) mėgėjai važiavimą šonų pavertė savotiška automobilinės kultūros dalimi. Ekstremaliausia šonaslydžio atmaina – vadinamasis gatvės „driftas“. Čia kartais nepavyksta išvengti klaidų. Siūlome jums pasigrožėti Rusijoje užfiksuotu vaizdeliu.

Vairavimas per lietų reikalauja ypatingo atidumo. Šlapia ir slidi kelio danga bei ženkliai suprastėjęs matomumas kelia grėsmę visiems eismo dalyviams. Pagrindiniai principai, kurių vairuotojas turėtų laikytis lyjant, yra teisingai pasirinktas greitis, tinkamas atstumas tarp automobilių ir nestaigus stabdymas. Visa tai skamba kaip perdėtas pamokslavimas? Tuomet užmeskite akį į Rusijoje užfiksuotą vaizdelį.

Daugiau nei 40 proc.  apklaustų lietuvių moterų yra važiavusios su išgėrusiu vairuotoju, nors ir iš anksto žinojo, kad jis yra neblaivus. 16 proc. respondenčių prisipažino, kad ir pačioms yra tekę vairuoti apsvaigus nuo alkoholio.  Tokie rezultatai paaiškėjo Susisiekimo ministerijos iniciatyva agentūrai „Mind Share Baltics“ internetu anonimiškai apklausus 1 316 įvairaus amžiaus lietuvių moterų.

Abu tyrėjai eismo įvykio metu buvo blaivūs, abu berniukai – gydomi ligoninėje. Nelaimės įvyko ketvirtadienį apie 17 val. ir 18 val. Pirmasis eismo įvykis užregistruotas Šiauliuose, Gegužių gatvės namo kieme, kur automobiliu „Volvo V40“ važiuodamas Šiaulių policijos Organizuoto nusikalstamumo tyrimo biuro 30 metų 4-ojo skyriaus tyrėjas G.V. kliudė dviračiu važiavusį šešerių metų berniuką. Į įvykio vietą atskubėję medikai išvežė berniuką į ligoninę.

Sako, kad ispanus krizė prispaudė kaip reikiant. Tačiau pažiūrėjus į keliuose patruliuojančius jų policijos pareigūnus to tikrai nepasakytum – vyrukai darbo metu saulėtoje Ispanijoje taip nuoširdžiai traukia popso šlagerius, kad kalbos apie dainuojančius pavaldinius net papiktino Ispanijos „keliukų“ vadovybę. Istorija čia labai paprasta.

Dar šildanti rudens saulė, sausas asfaltas ir koks šimtas „arklių“ kažkur tarp kojų dūzgiančiame motociklo variklyje. Kas  gali būti geriau? Tikrai, skrieti keliu pasikinkius dviratį žirgą – vienas iš didžiausių malonumų. Tačiau greičio svaigulys kartais gali būti pavojingas. Siūlome jums užmesti akį į Amerikos tyruose įamžintą vaizdelį. Ten vėžinosi sportiškų motociklų mėgėjų kompanija ir vienas iš vyrukų tiesiame kelyje nesusidorojo su galingu žirgu.

Motociklas gali būti nekokia dovana. Juo labiau, kai jis dovanojamas žmogui, kuris neturi jokio supratimo apie dviračių motorinių transporto priemonių vairavimo niuansus. Šis vaizdas užfiksuotas Kroatijoje. Laimingas vyrukas gavęs dovanų dviratį žirgą iš karto bando džiugiai paleisti dūmus iš galinio rato. Tačiau jam niekaip nepavyksta priversti motociklo rato suktis vienoje vietoje. Tad nusprendęs „cirką“ atidėti kitam kartui vyrukas su motociklu ratą aplink degalinę važiavo visai ramiai ir.

Telefonu kalbančio vairuotojo reakcijos laikas pailgėja keliasdešimt procentų – nepaisant to, ar naudojama laisvų rankų įranga, ar prietaisas yra laikomas rankose – pats pokalbis nukreipia dėmesį ir trukdo susikoncentruoti. „Dažniausiai vairuotojai neįvertina kalbėjimo vairuojant rizikos. Vietoje to, kad stebėtų kelią ir aplinką, susikoncentruoja į pokalbį, kartais lydimą stiprių emocijų. Neretai pašnekovas yra sunkiai girdimas, todėl dar labiau koncentruojamasi į įsiklausymą.

Šią savaitę „Google“ įveikė gana svarbų barjerą, populiarinant bepiločių automobilių projektą. Kalifornijos valstijos (JAV) gubernatorius Jerry Brownas pasirašė įstatymo projektą SB 1298, kuris aprašo taisykles ir saugumo standartais, susijusiais su bepiločių automobilių testavimu ir eksploatavimu, praneša portalas CNet. Lygiai kaip ir Nevados valstijoje priimtame projekte, naujame dokumente nurodyta, jog bepiločiame automobilyje privalomas vairuotojo buvimas.

Penktadienio vakarą greitkelyje Vilnius – Klaipėda, netoli Kauno, užfiksuoti du eismo įvykiai. Vienas sunkvežimis nulėkė nuo kelio, o vėliau du lengvieji automobiliai susidūrė ant Kleboniškio tilto. Žmonės nenukentėjo.

Į Vakarų Europą susiruošę Lietuvos keliautojai priversti kirsti didžiulės kaimynės Lenkijos teritoriją. Dar prieš nepilną dešimtmetį Lenkijos keliai buvo dideliu išbandymu mūsų vairuotojams. Dar ir dabar juos keiksnoja kas tik netingi. Tačiau, panašu, visai be reikalo. Prasti Lenkijos keliai jau tampa istorija. Pasaulinės sveikatos organizacijos ataskaitoje teigiama, kad Lenkijos keliai yra vieni pavojingiausi Europoje.

Absoliuti dauguma Lietuvos vairuotojų staigiai sumažina greitį, pastebėję policiją, beveik pusė signalizavimo būdu linkę įspėti kitus kolegas, pastebėję policijos vykdomą greičio kontrolę. Tai rodo Lietuvos gyventojų vairavimo įpročių tyrimas, kurį didžiausios šalies ne gyvybės draudimo įmonės „Lietuvos draudimas“ užsakymu 2012 m. rugsėjo mėn. atliko „Spinter tyrimai“. Prieš specialiai įrengtas paaukštintas perėjas ar greičio mažinimo kalnelius visada pristabdo 90 proc.

Konstitucinis teismas nusprendė, kad teisės aktai negali drausti teismui skirti švelnesnę bausmę, jei žmogus pakartotinai vairavo išgėręs ir jam numatytas transporto priemonės konfiskavimas. Anot Konstitucinio teismo, teismai turi teisę įvertinę visas aplinkybes nuspręsti ir nekonfiskuoti automobilio, arba net nebausti asmens, arba taikyti švelnesnę bausmę. Tarkime, vairuotojui, dirbančiam kuriame nors Lietuvos autobusų parke, nustatomas neblaivumas, ir jau ne pirmą kartą.

Nuo rugsėjo pradžios policijai jau įkliuvo pusė tūkstančio vairuotojų, kurie kalbėjosi mobiliojo ryšio telefonais. Nuo rugsėjo 10 dienos į pareigūnų rankas įkliuvo 412 vairuotojų. Policija pastebėjo, kad daugelis vairuotojų net nežino, jog Kelių eismo taisyklės, kur numatyta bauda už kalbėjimą mobiliuoju telefonu transporto priemonei važiuojant, pakeistos prieš dvejus metus. Mobilieji telefonai nepaliekami net darant posūkius, kitus manevrus.

Vilnius, rugsėjo 23 d. (ELTA) Kyšiai už kelių eismo taisyklių pažeidimus neišgelbėjo pažeidėjų nuo atsakomybės. Jiems pradėti ikiteisminiai tyrimai, vienas uždarytas į areštinę. Naktį į sekmadienį Kaišiadoryse, Gedimino g., neblaivus vairavęs ir Kauno aps. VPK Kaišiadorių r. PK Patrulių būrio patruliams įkliuvęs A. D., siekdamas išvengti administracinės atsakomybės, siūlė 200 litų kyšį. Pradėtas ikiteisminis tyrimas. Įtariamasis uždarytas į areštinę.

Teigiama, kad neblaivus vairuotojas Maskvoje nesuvaldė automobilio ir įlėkė į viešojo transporto stotelę. (Papildyta 17.26) Kai kurie pranešimai teigia, kad dauguma žuvusiųjų galėjo būti vaikai ar paaugliai. Kaip skelbia newsru.ru, su nuoroda į kitą agentūrą, stotelė yra gyvenamųjų namų rajone, kuriame registruotas ir D. Medvedevas. Teigiama, kad lengvojo automobilio vairuotojas nesuvaldė transporto priemonės ir praktiškai nušlavė stotelę, kurioje tuo metu buvo daug žmonių.

Avarija įvyko kelyje Priekulė – Kintai netoli Venckšų kaimo apie 16 h. Pasak policijos, automobilis ketino išvengti susidūrimo ir rėžėsi į medį. Nuo smūgio automobilis lūžo, nukentėjo viduje buvę keleivis ir vairuotojas. Abu vyriškiai išvežti į ligoninę.

Stovėjimo vietą mėginantys surasti vairuotojai sukelia 5–10 proc. transporto grūsčių. Nustatyta, kad Prancūzijoje vairuotojai kiekvienais metais iš viso praleidžia 70 mln. valandų ieškodami stovėjimo vietos savo automobiliui. Sustainable-mobility.org duomenimis, tai sudaro maždaug 600 mln. eurų nuostolių.

Skirtingai negu automobilininkų, mopedų ir motociklų vairuotojų neapsaugo jų transporto priemonės korpusas, oro pagalvės ar saugos diržai. Kai matote motociklą, turėtumėte apie jį galvoti kaip apie gyvą būtybę, o ne transporto priemonę“, – perspėja vairavimo mokyklų ekspertai.

Interaktyvias nuotolinio mokymosi priemones apie kelių eismą kurianti Lietuvos bendrovė „DrivingEd“ sukūrė interneto svetainę passdsa.co.uk, skirtą norintiems pasiruošti vairavimo teorijos egzaminui Jungtinėje Karalystėje. Būsimų vairuotojų patogumui šioje svetainėje publikuojama visa reikalinga informacija: vairavimo testas, informacija apie valstybinį vairavimo egzaminą bei naujausios „Kelių eismo taisyklės“, galiojančios Anglijoje, Škotijoje ir Velse.

Po avarijos į ligoninę pateko keturi nukentėjusieji. Tragiškas eismo įvykis užregistruotas šeštadienį apie 20 val.  Vilkaviškio rajone,  kelio Patilčiai–Bartninkai–Kaupiškiai 2-ajame kilometre.

Sėsdami prie automobilio vairo itin retai pagalvojame apie automobilių stiklus. Natūralu, juk mes žvelgiame kiaurai juos, jų net nepastebėdami. Automobilinių stiklų prekeiviai iš britų kompanijos „Autoglass“ nusprendė ištaisyti šią klaidą ir reklaminiame filmuke svajojo, kad netolimoje ateityje automobilių stiklai gali ir daugiau funkcijų. Ir dabar yra automobilių, kur ant stiklo projektuojama informacija vairuotojui.

Europos ir pasaulio akrobatinio skraidymo čempionas Jurgis Kairys pripažintas kaltu dėl prieš metus sukeltos avarijos. Baudžiamąją bylą išnagrinėjęs Vilniaus miesto 3-iasis apylinkės teismas lakūną pripažino kaltu, skyrė jam 2,6 tūkst. litų baudą ir atėmė teisę pusantrų metų sėsti prie automobilio vairo. Šią teismo nutartį J. Kairys galės apskųsti aukštesnės instancijos teismui. Išklausyti nuosprendžio ketvirtadienį lakūnas neatvyko.

Akimirka, kai ant kalvos viršūnės užskriejęs lenktyninis motociklas trumpam atsiplėšia nuo žemės mažumėlę nereali – tai tarsi skrydis ant kulkos. Kulkos, kurios 200 a.g. motoras riaumojantis tarp motociklininko kojų, leidžia šiek tiek kitaip vertinti fizikos dėsnius. Siūlome jums rytą pradėti trumpu filmuku, kuriame užfiksuotos Didžiosios Britanijos „Supermoto“ čempionato akimirkos. Tiksliau, lenktynių „Cadwell Park“ trasoje fragmentai.

Besigalynėjantys su nuovargiu vairuotojai dažniau atsidarinėja langus ir pasigarsina muziką. Nustatyta, kad tai – pirmieji pavojaus signalai prieš užmiegant prie vairo. Vis dėlto šviežias oras ir garsiai kalbantis radijas retai padeda išlaikyti budrumą ilgesniam laikui. Beveik 20 proc. visų eismo įvykių atsitinka dėl prie vairo užmigusių vairuotojų kaltės. Apsnūdusių vairuotojų sukeltos avarijos dažniau pasibaigia mirtimi nei sukeltosios kitų priežasčių.

Vairuojant į kelią žiūrėti reikia visuomet. Net ir važiuojant atbulomis, net ir lenktynių trasoje. Netikite šia šventa tiesa? Tuomet užmeskite akį į Vokietijoje nufilmuotą vaizdelį. Ši komiška situacija buo įamžinta Rytų Saksonijoje, Bautzeno mieste. Prie traukos lenktynių starto juostos išsirikiavo eilė automobilių. Vienas iš jų trumpam „šovė“ į priekį norėdamas apšildyti padangas.

Du kartus „F1“ pasaulio čempionas Sebastianas Vettelis tik ką savo šypsena žavėjo Ameriką – „Red Bull“ ir „Infiniti“ intensyviai dirba „prasukant“ savo žvaigždes ir prekės ženklus visame pasaulyje. Todėl „Red Bull“ pilotas drebino Naujojo Džersio tunelio sienas užmynęs „F1“ bolido akceleratoriaus pedalą. Tačiau tai tik viena S. Vettelio nuotykių už Atlanto dalis – pasirodo, greičiausių pasaulio lenktynių trasų asas Amerikoje sužibėjo ir muzikos pasaulyje.

Ketvirtadienį Marijampolės rajone žuvo penkiametė, partrenkta neblaivaus vairuotojo vairuojamo sunkvežimio. Nelaimė įvyko Geležinių kaime. Sunkvežimis „Kamaz 5511“, vairuojamas neblaivaus (1,16 prom.) 57-erių metų A. R., partrenkė ir mirtinai sužalojo staiga į važiuojamąją kelio dalį įbėgusią penkiametę A. V. Įtariamasis A. R. uždarytas į areštinę.

Šilalės rajone ketvirtadienį patruliuojantiems Tauragės apskrities vyriausiojo policijos komisariato pareigūnams neblaivus prie vairo įkliuvo ugniagesys gelbėtojas. Jis buvo sustabdytas tarnybos metu, neuniformuotas. Šilalės rajono savivaldybės priešgaisrinės tarnybos Upynos ugniagesių komandos ugniagesio gelbėtojo V. P. (gimęs 1969 m.), vairuojamą nuosavą automobilį „VW Passat“ pareigūnai sustabdė apie 17 val. Upynos miestelyje.

Didžiojoje Britanijoje sukėlė pasipiktinimą žinia, jog pradėta prekiauti tabletėmis, kurios padeda nepripūsti į alkotesterį, net jei esi išgėręs ir penkias pintas alaus, rašo britų dienraštis „The Daily Mail“. 64 metų verslininkas Arthuras Kibble giriasi, jog tabletės „Alcopal“ teigia, jog jo parduodamos tabletės leidžia vartoti tiek alkoholio, kiek suvartojus jau nebūtų galima sėsi prie vairo. Alkotesteriu patikrinto žmogaus rezultatas tokiu atveju būtų devynis kartus mažesnis nei yra iš tiesų.