saugus kelyje

Per antrąją rugsėjo mėnesio savaitę, rugsėjo 8–14 d. (penktadienį–ketvirtadienį), šalies keliuose įvyko 91 eismo įvykis. Šiuose eismo įvykiuose žuvo 3 žmonės, 18 m. lengvojo automobilio keleivis, 36 m. vairuotojas ir 48 m. pėsčiasis. Per savaitę eismo įvykiuose buvo sužeista 116 žmonių. Tarp sužeistųjų – 22 nepilnamečiai. Pirminiais duomenimis, neblaivūs vairuotojai sukėlė 6 eismo įvykius, šiuose įvykiuose buvo sužeisti 9 žmonės.

Daugiau nei 3000 – tiek pėsčiųjų be atšvaitų policijos pareigūnai kasmet nubaudžia Lietuvoje. Specialistų teigimu, mūsų šalyje pėstieji tamsiu paros metu nukenčia dažniau, nei kitose užsienio šalyse. Prieš dvejus metus, vėlų gruodžio vakarą namo po darbų ėjusi Kornelija buvo partrenkta. Tai vienas iš daugelio atvejų, kuomet pėsčiųjų gyvybei kyla pavojus.   „Galiu pasakyti, kad gimus po laiminga žvaigžde, nelūžo nei vienas kaulas.

Nusprendėte, jog metas atsinaujinti ir įsigyti naują automobilį, tačiau reikia parduoti senąjį? Išvalėte visą automobilio saloną, nuplovėte, išblizginote ratus. Metas surengti fotosesiją: vos ne valandą plušate, lakstote aplink savo automobilį, fotografuojate iš visų kampų. Įkeliate skelbimą. Prabėga pora valandų... dienų... savaičių, tačiau taip ir neatsiranda pirkėjas. Skelbimų portalų specialistas pataria, kaip greitai parduoti savo automobilį.

Atšvaitas yra būtinas atributas, saugantis nuo nelaimingų nutikimų kelyje. Vėstant orams vis greičiau temsta, todėl svarbu nepamiršti segėti atšvato, galinčio išgelbėti gyvybę.  Pagal taisykles, pėstysis turi eiti šaligatviais arba pėsčiųjų takais dešine puse, o ten, kur jų nėra, kelkraščiu. Jeigu šaligatvio, pėsčiųjų tako, kelkraščio nėra arba jais eiti negalima, leidžiama eiti viena eile važiuojamosios dalies pakraščiu, prieš transporto priemonių važiavimo kryptį.

...

Ruduo šalies keliuose neprasidėjo be nelaimių: ketvirtadienio rytą Plungės rajone įvyko skaudi nelaimė, nusinešusi jaunuolio gyvybę.  Policijos duomenimis, rugsėjo 7 d., apie 9 val., 55 min. Plungės r., Kaušėnų k., Babrungo g., automobilis „Subar Legacy”, Didžiosios Britanijos valstybinio numerio ženklais, lenkė ta pačia kryptimi važiavusį automobilį „Renault Laguna”, vairuojamą 36 m. moters.

Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per pirmąją rugsėjo mėnesio savaitę, rugsėjo 1–7 dienomis, šalies keliuose įvyko 86 eismo įvykiai. Šiuose eismo įvykiuose žuvo 3 žmonės, 52 m. ir 18 m. vairuotojai ir 58 m. dviračio vairuotojas. Policijos duomenimis, per savaitę eismo įvykiuose buvo sužeisti 102 žmonės. Neblaivūs vairuotojai sukėlė 5 eismo įvykius, kuriuose buvo sužeisti 7 žmonės.

Įvairiose situacijose girdimas pasakymas „Amžius – ne kliūtis“ taip pat tinkamas ir dalyvaujant eisme. Kasmet šimtai vyresnio amžiaus žmonių nusprendžia išmokti vairuoti. Pasak vairavimo instruktoriaus Dariaus Kanapinsko, pareigingumu teorinėse paskaitose pasižymintys senoliai kur kas dažniau susiduria su problemomis vairuojant. Plačiau apie tai, kaip mokytis vairuoti sekasi vyresnio amžiaus žmonėms, pasakoja Elena Jančiukaitė.

„Kad važiuosiu motokroso lentynėse žinojau dar būdamas penkerių”, – taip istoriją, prienietį Gytį Kizevičių atvedusią iki pradedančiųjų klasės Lietuvos čempiono titulo, pradeda pasakoti vaikinas. Kaip tikslingai ir nuosekliai siekti vaikystės svajonių? Su vis labiau populiarėjančiu motociklų sportu kviečiame susipažinti iš arčiau.

Kasdien keli šimtai norinčių sėsti už automobilio vairo varsto vairavimo mokyklų duris. Pastaruoju metu išaugęs vairavimo teorijos bilietų mokymosi portalų bei jų lankytojų skaičius rodo, jog norinčių mokytis savarankiškai – daugėja. Ar įmanoma vairavimo teorijos egzaminui pasiruošti savarankiškai – teiraujamės KETbilietai.lt administratoriaus Jono Jankūno.

Daugeliui gyventojų naujas automobilis – neįkandamas pirkinys. Tačiau ar perkant naudotą automobilį vėliau neteks sumokėti kur kas didesnės sumos už jo remontą? Kas geriau – naujas ar naudotas automobilis – teiraujamės specialistų.

Rugsėjis - išbandymas gatvėje ne tik vairuotojams, bet ir pėstiesiems. Į gatves sugrįžtantys moksleivių būriai turėtų būti itin atsargūs tamsiuoju paros metu. Šiemet 3 tūkstančius atšvaitų įmonės „Kesko Senukai“ direktorius Arvydas Šapola įteikė Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato viršininkui Dariui Žukauskui, kurie, pasak jo, kartu su kitais tūkstančiais dovanotų atšvaitų pasklis akcijos „Saugus pirmokas“ metu. „Atšvaitas - maža, tačiau nepaprastai svarbi ir reikšminga dovana.

Tragiška nelaimė sekmadienio vakarą nusinešė jaunos merginos gyvybę. Policijos pareigūnai įspėja vairuotojus pasirinkti saugų greitį ypač tamsiuoju paros metu. Policijos duomenimis, Kaune susidūrus sunkvežimiui ir lengvajam automobiliui, žuvo lengvojo automobilio „BMW 318“ vairuotoja. Nelaimė apie apie 23.03 val. įvyko Vakariniame aplinkkelyje, kelio „Via Baltika“ atkarpoje Kaunas – Marijampolė – Suvalkai.

Rudenį vairavimą tradiciškai apsunkina pasikeitusios oro sąlygos. Trumpėjančios dienos, lietus ir ūkanotų rytų sezonas sukelia papildomų sunkumų ir yra vienos pagrindinių nelaimingų nutikimų kelyje priežasčių. Specialistai pastebi, jog po vasaros atostogų į gatves sugrįžę vairuotojai dažnai jaučiasi laisviau ir drąsiau, todėl blogėjant oro sąlygoms patariama neatsipalaiduoti už automobilio vairo.

Išaugusios prekių ir paslaugų kainos taip pat neaplenkė ir vairavimo mokyklų. Šoktelėjusios kainos, norintiems įgyti teisę vairuoti, tapo ne visiems įkandamos. Tačiau, norintys sutaupyti – turi išeitį. Ryškiausi skirtumai – B kategorijoje Didžiausi ir ryškiausi kainų skirtumai pastebimi pagrindinėje – lengvųjų automobilių – kategorijoje. Daugiausiai dėmesio sulaukiančios B kategorijos kursų kainos skiriasi nuo kelių dešimčių iki šimtų eurų.

Neprarasti budrumo ir visuomet išlikti atidūs – tokiomis savybės turi pasižymėti į kelius išriedantys motociklininkai. Atšilus orams gatvėse ne tik padaugėja dviratininkų ir pėsčiųjų, bet taip ir tarp automobilių ir juostų nardančių motociklininkų.

Išaugęs nelaimių kelyje skaičius rodo, jog neretai tamsiuoju paros metu nukenčia pėstieji ir dviratininkai. Todėl, kad būtų sumažintas avarijų skaičius, svarbu nešioti gyvybę išgelbėti galinčius atšvaitus. Skaudi nelaimė, nusinešusi jauno vaikino gyvybę, įvyko rugpjūčio 14-osios, pirmadienio, vakarą apie 22.27 val.

...

Keliuose žūstantys vaikai – viena skaudžiausių saugaus eismo problemų. Tad artėjant naujiems mokslo metams svarbu priminti mažiesiems kokių taisyklių laikytis ir kaip saugiai dalyvauti eisme. Pasak Lietuvos kelių policijos tarnybos Administracinės veiklos ir eismo priežiūros skyriaus vyriausiosios specialistės Marijos Kazanovič, pagrindinė taisyklė – būti atidžiam ir atsargiam.

Vis didesne ir neatsiejama kasdienybės dalimi tampančiais automobiliais vykstama į darbus ir iš jų, keliaujama bei važiuojama nuo vieno taško iki kito.

Įvykus incidentui kelyje, stresą keliančioje situacijoje, eismo įvykio deklaracijos pildymas gali priminti kryžiažodžio sprendimą. Kaip nepasimesti ir viską užpildyti teisingai bei į kuriuos punktus svarbu atkreipti dėmesį – dalijamės patarimais. Kada pildyti deklaraciją? Eismo įvykio deklaracija turi būti pildoma iškart po įvykio. Jeigu abi pusės nesutaria dėl to, kuris vairuotojas kaltas, deklaracijos pildyti nebegalima ir reikia kviesti policijos pareigūnus.

Lietuvos kelių policijos tarnyba kreipiasi į eismo dalyvius ir prašo būti dėmesingiems. Vienas svarbiausių dalykų besiruošiant kelionei automobiliu yra reakcijos greitis, tad tam, kad neįvyktų nelaimės, svarbu pailsėti.  Praėjusi savaitė, deja, bet nepraėjo be nelaimės – nereguliuojamoje pėščiųjų perėjoje žuvo senolė. Rugpjūčio 8-osios, antradienio ryte (apie 8.28 val.

Greičio viršijimas lemia net trečdalį keliuose įvykstančių avarijų. Vairuotojai neretai per daug pasitiki savo galimybėmis ir pamiršta, jog kelyje jie - ne vieni. Teigiama, jog beveik pusė vairuotojų važiuoja greičiau nei rekomenduojama, o 10–20 % viršija leistiną greitį daugiau kaip 10 km/h.  Štai demotyvacija.

Nors per dešimtmetį automobilių vagysčių sumažėjo trigubai, vis dėlto jų skaičius išlieka ganėtinai didelis. Tad kuriuos automobilius ilgapirščiai mėgsta labiausiai ir kaip apsaugoti savąjį – klausiame specialistų. Kasmet ilgapirščiai pasisavina kiek daugiau nei tūkstantį automobilių. Visi jie skirtingo senumo – nuo senų iki naujausių, taip pat skirtingų markių bei tipų, tad vieno konkretaus, vagis dominančio modelio, nėra.

Smūgis. Vairuotojas kartu su sėdyne bloškiamas į priekį apie 15 centimetrų, su krūtine sulaužomas automobilio vairas. 9 tonų jėga atsitrenkus į prietaisų skydelį, galva trenkiamasi į priekinį stiklą ir bloškiama atgal. Taip, greičiau nei per dvi šimtąsias sekundės dalis, keliuose žūsta šimtai vairuotojų kasdien. Lengviausias būdas apsaugoti save Segėti saugos diržus automobilyje – būtinybė, tačiau vis dar atsiranda tų, kurie juos ignoruoja.

Vasara – atostogų ir kelionių metas. Svarstant, kurią užsienio šalį aplankyti, metai iš metų labiau populiarėja keliavimas gimtajame krašte, o keliones autobusu, lėktuvu ar automobiliu, vis sparčiau keičia keliavimas dviračiu.

Net ir brangiausiuose ar naujausiuose automobiliuose mažieji keleiviai negali jaustis saugiai be vaikiškų automobilinių kėdučių. Vienas svarbiausių kriterijų – vaiko amžius ir svoris. Eismo įvykio metu gyvybę išgelbstinčias kėdutės privalo turėti visi žemesnius nei 135 centimetrų vaikus vežantys asmenys. Praėjusią savaitę įvykusios nelaimės metu dvejų metukų mažylės gyvybę būtent išgelbėjo tai, jog ji buvo automobilinėje kėdutėje. Liepos 28-osios popietę (apie 12.29 val.

Pradedantieji, turintys didelę patirtį ir kelių ereliai – į tokias grupes dažniausiai skirstomi vairuotojai. Patirtis už automobilio vairo, pasak specialistų, yra vienas svarbiausių kriterijų, pagal kurį galima spręsti apie vairuotoją. Pasak „ERGO Insurance“ Lietuvoje Žalų administravimo departamento direktoriaus Audriaus Pilčico, vairavimas reikalauja tam tikro patyrimo ir įgūdžių.

Liepos pabaigoje prasidėjusi bene didžiausią automobilių srautą valdančios – Geležinio Vilko – gatvės rekonstrukcija ne vienam vairuotojui kelia papildomą stresą. Apie remonto veiksmų planą ir eismo trikdžių sprendimo būdus kalbamės su UAB „Grinda“ Rinkodaros ir komunikacijos specialiste Dovile Lisauskaite. Geležinio Vilko gatvės remontą planuojama baigti iki rugsėjo 1-osios.

Šią vasarą besikartojančios liūtys jau pridarė nemažai rūpesčių automobilių vairuotojams. Gausus lietus dažnai užtvindo gatves ir padaro jas nepravažiuojamas, o praūžusio škvalo nulaužtos medžių šakos neretai apgadina transporto priemones. Per du vasaros mėnesius „ERGO Insurance“ Lietuvoje užregistruota 90 su liūtimis susijusių transporto įvykių, automobiliams padaryta žala siekia beveik 40 tūkst. eurų.

Vis dažniau gatvėse nukenčiantys pėstieji neretai nedėvi šviesą atspindinčių atšvaitų. Tamsiuoju paros metu pastebėti už kelių šimtų metrų einantį asmenį ir suspėti sustabdyti automobilį yra beveik neįmanoma. Praėjusią savaitę, liepos 23-iosios vėlų vakarą, apie 23.05 val. Alytaus rajone, Alovės seniūnijoje, kelyje Antakalnis–Jieznas–Alytus–Merkinė buvo partrenktas pėsčiasis. 37 metų vyras ėjo važiuojamąja kelio dalimi transporto priemonių važiavimo kryptimi.

4084 pažeidimai – tiek Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis neblaivių asmenų drįso sėsti už automobilio vairo nuo šių metų pradžios. Medikų teigimu, apsinuodijimas alkoholiu vis dar išlieka opi vairuotojų problema. Respublikinės Vilniaus universitetinės ligoninės Ūminių apsinuodijimų skyriaus vedėjos Gabijos Laubner teigimu, apsinuodijimas alkoholiu skaičiuojamas pagal tai, kiek alkoholio standartinių vienetų yra suvartojama vienu metu.

Kosminiu greičiu gatvėmis skriejantys kelių ereliai kelia pavojų ne tik savo, bet ir kitų eismo dalyvių gyvybei. Įpusėjusios vasaros atostogos ir šylantis oras į gatves išvilioja vis daugiau atsipalaidavusių vairuotojų. Kokios nuobaudos gresia viršijus greitį ir kiek reikės suploninti piniginę? Metų pradžioje įsigalėjęs Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas suapvalino kai kurias baudas greitį mėgstantiems vairuotojams. Deja, ne į nusikalstančiųjų pusę.

Noras privažiuoti kuo arčiau prekybos centrų ar lankomų objektų vairuotojus verčia palikti automobilius neleistinose vietose. Vienos tokių – neįgaliesiems skirtos vietos automobilių stovėjimo aikštelėse. Kaip sumažinti tokių pažeidimų skaičių, kalbamės su Vilniaus miesto savivaldybės Viešosios tvarkos skyriaus vedėju Andžej Dinikiu.

Savaitgalis Lietuvos keliuose prasidėjo itin tragiška avarija – liepos 14-osios, penktadienio, popietę (apie 15.28 val.) buvo gautas pranešimas, jog Alytaus rajone, Genių kaimo teritorijoje, kelio Kaunas–Prienai–Alytus 55 kilometre susidūrė du automobiliai, vienas smūgio metu nulėkė nuo kelio. Ugniagesiai gelbėtojai prispaustus ir avarijos metu nukentėjusius žmones išlaisvino 16.10 val., sužalotieji buvo išvežti į ligoninę.

Išaugęs eismo įvykių skaičius rodo, jog neretai keliuose nukenčia pėstieji. Viena didžiausių priežasčių ta, jog jie nedėvi atšvaitų. Kaip sumažinti skaičių įvykių, kuriuose žūsta pėstieji, ir kaip apsisaugoti tamsoje? Tikimybė išgelbėti gyvybę išauga iki 8 kartų Didžioji dalis tragiškų eismo įvykių nutinka tamsiuoju paros metu. Neapšviestu keliu be atšvaito einantis pėsčiasis rizikuoja savo gyvybe 8 kartus daugiau nei segintis atšvaitą.

Vasara – puikus metas planuoti savo atostogas. Įprastas keliones autobusu ar lėktuvu vis dažniau į tokias, kurioms reikalingas nuosavas automobilis, keičiantys vairuotojai turėtų nepamiršti kelių svarbių dalykų. Techninė apžiūra – būtina Niekas labiau neapkartinantų kelionės nei transporto priemonės gedimas.

Greičio viršijimas – viena pagrindinių nelaimingų įvykių kelyje priežasčių, dėl kurių nukenčia žmonės. Vairuotojai dažnai per daug pasitiki savo įgūdžiais už automobilio vairo. Neįvertinę kelio dangos ar neprognozuojamo oro sąlygų, jie tampa avarijų kaltininkais. Skaudi nelaimė, nusinešusi dviejų asmenų gyvybes, įvyko liepos 9-ąją: sekmadienio popietę, apie 12.15 val.

Greičio viršijimas - viena dažniausių priežasčių, dėl ko mūsų keliuose įvyksta tiek daug eismo įvykių, nusinešančių gyvybių. Kad nelaimių mažėtų, policijos pareigūnai vairuotojus ragina galvoti ne tik apie save, bet ir apie kitus eismo dalyvius.  O štai demotyvacija.lt į visa tai kviečia pažvelgti su ironija.

...

Mobilusis telefonas, pamirštas posūkių signalas ar chuliganiškas vairavimas – vienos žalingiausių vairuotojų savybių. Vairavimo instruktorės Marijos Ulevičienės teigimu, daugybė avarijų šalies keliuose įvyksta dėl vairuotojų neapdairumo: „Dažniausiai vairuotojai viršija greitį, nerodo posūkių. Patys mokiniai mato, jog vairuotojas ruošiasi sukti, tačiau nerodo posūkio, o tai – vairuotojo saugumo garantas”, – sako instruktorė. Plačiau apie žalingus vairuotojų įpročius – kolegų pasakojime.

Atšilus orams, kartu su į gatves išriedėjusiais dviratininkais į miestus išvažiavo riedučiaų ir riedlenčių gerbėjai. Ko trūksta ir ar Lietuvos miestai pritaikyti pasivažinėjimams netradicinėmis transporto priemonėmis – klausiame jaunimo. Su riedlente – nuo pavasario Važinėti riedlente vilnietė Gabrielė Budnikaitė susidomėjo tik šį pavasarį.

Vairavimas – atsakinga veikla, todėl net menkiausias nesusipratimas ar išsiblaškymas gali lemti nelaimę. Greitį viršijantys, tarp juostų nardantys ar telefonus maigantys vairuotojai – dažnas reiškinys šalies keliuose, todėl skaitytojų klausiame, koks elgesys prie vairuos juos labiausiai erzina? „Nuolat pypsiantys vairuotojai, kurie toje situacijoje vis dėlto nieko negali pakeisti”, – toks elgesys erzina jau ne vienerius metus vairuojančią studentę Aušrą Gelčytę.

Liepos 3 naktį, 4.10 val. Bendrajame pagalbos centre skubios pagalbos telefono numeriu 112 gautas pranešimas apie tai, kad Telšių rajone esančiame Eigirdžių miestelyje, kelyje Šiauliai–Palanga, dega automobilis.

Atostogų pikui įsibėgėjant, vis daugiau Lietuvos gyventojų keliauja į užsienį. Vieni jų renkasi keliones lėktuvu ar autobusu, tačiau taip pat populiarėja kelionės nuosavu automobiliu. Vis dėlto, ką reikia žinoti besiruošiant tokiai kelionei? Į užsienį automobiliu su šeima keliaujanti Renata Ratkevičienė pirmąkart tokiai kelionei ryžosi prieš dešimtmetį.

Apie automobilio priežiūrą šaltuoju metų laiku kalbama dažnai, tačiau taip pat reikėtų nepamiršti rūpintis automobiliu šiltėjant orams. Kaip prižiūrėti automobilį vasaros metu ir ką apie jo priežiūrą turėtų žinoti vairuotojai? Padangos.  Vasarą svarbu vienodai sureguliuoti padangų slėgį. Jei padangose slėgis nevienodas, tai ne tik lemia spartesnį susidėvėjimą, bet ir didina kuro sąnaudas.

Jei šaltuoju metų laiku didžioji dalis vairuotojų kur kas atsargiau spaudžia greičio pedalą ar išvis baiminasi išvažiuoti į gatves, vasaromis kelių erelių padaugėja. Šiltuoju metų laiku gatvėse drąsiau jaučiasi net ir mažiau prie vairo patyrę vairuotojai. Kadangi kelio danga dažniausiai yra sausa, o net ir vakarais matomumas yra ganėtinai geras, atsiranda tų, kurie drįsta pažeisti kelių eismo taisykles.

Lietuvoje beveik kas dešimtas eismo įvykis nutinka dėl neblaivių vairuotojų kaltės. Ypatingai tokių atvejų padaugėja vasaromis, kuomet didžioji dalis atostogauja ir leidžia sau atsipalaiduoti. Praėjusią vasarą Lietuvos kelių policijos tarnyba nustatė net 6000 atvejų, kuomet už automobilio vairo sėdo neblaivūs asmenys. Nors išgėręs už vairo sėsti išdrįsta ne kiekvienas, nemaža dalis tų, kurie yra sėdę į automobilį, vairuojamą apsvaigusio asmens.

Per savaitę savaitę, birželio 16–22 dienomis, palyginus avaringumo statistiką su praėjusių metų ta pačia savaite, mūsų šalies keliuose įvyko 14 eismo įvykių daugiau, tačiau juose žuvo 3 žmonėmis mažiau. Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, praėjusią savaitę įvyko 82 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo žmonės. Žuvo 3 eismo dalyviai, sužeisti 97 žmonės, tarp jų – 15 nepilnamečių.