porsche

19-osiose maratoninėse Palangos lenktynėse kova dėl nugalėtojo vardo bendroje įskaitoje virė iki pat 373-iojo rato: pirmą ir antrą vietas skyrė vos daugiau nei minutė. Ne ką mažiau atkakli kova vyko kitose klasėse – kai kurių nugalėtojai taip pat nebuvo aiškūs iki paskutinio rato. GT Bendrosios įskaitos nugalėtojai išsidalijo taures ir GT klasėje – pirmos trys vietos sutapo.

Šeštadienio vakarą Palangoje, nuo „Aurum 1006 km lenktynių“ pradžios prabėgus 8 val. 41 min. 59,272 sek., finišo liniją, nuvažiavęs visą 373 ratų distanciją, pirmas kirto „Palanga Spa Hotel by EMG Motorsport“ komandos lenktynininkas Steve Vanbellingen, vairavęs „Porsche 911 GT3 Cup“ automobilį Tai jau antroji belgo pergalė Palangoje. Pirmąją jis buvo iškovojęs 2010 metais. Dar sukdamas garbės ratą nugalėtojas sužinojo, jog komanda pasiekė šių lenktynių trukmės rekordą.

Šeštadienio vakarą Palangoje finišavo 19-ą kartą istorijoje surengta „Aurum 1006 km lenktynių“ fiesta. Ant aukščiausių nugalėtojų pakylos laiptelio užlipo beveik visą lenktynių distanciją pirmavusi „Palanga Spa Hotel by EMG Motorsport“ komanda. Prestižinių lenktynių nugalėtojais tapo Porsche 911 automobilį vairavę Robertas Kupčikas, Nemunas Dagilis ir belgas Steve‘as Vanbellingenas. Nugalėtojai trasoje užtruko 8 val. 42 min.

Šeštadienį Palangoje 19-ą kartą startavo tradicinės „Aurum 1006 km lenktynės“. Šiemet prie starto linijos išsirikiavo 37 automobiliai, nors jų ir turėjo būti vienu daugiau. Penktadienį kvalifikacijoje trečią starto poziciją iškovojusi „Skuba Racing Team“ šiandienos lenktynėse nestartavo. Kvalifikacijos pabaigoje šios komandos BMW M3 V8 „BigDaddy“ automobilyje sugedo kuro siurblys.

Stebintys „Aurum“ lenktynes ne pirmus metus jau įsidėmėjo, jog penktadienį, dieną prieš didžiąsias varžybas, vykstančios kvalifikacinės lenktynės savo atkaklumu nenusileidžia pagrindinėms. Esminis skirtumas – visa kvalifikacija tetrunka 45 min., o pati jos kulminacija – penkiolika minučių. Tačiau tos minutės kiekvienais metais padovanoja gausybę atkaklių sportinių emocijų tiek lenktynių dalyviams, tiek jas stebintiems žiūrovams. Šie metai – ne išimtis.

Ketvirtadienį ir penktadienio rytą „Aurum 1006 km lenktynių“ dalyviai treniravosi suskirstyti į dvi grupes pagal greitį. Penktadienio popietę vyko generalinė repeticija prieš didžiąsias šeštadienio lenktynes – visi 38 sportiniai automobiliai trasoje pasirodė vienu metu. Vairuotojai turėjo progą priprasti ne tik prie savo automobilių, trasos, o ir varžovų, jų demonstruojamo greičio. Lenktynėse rungiasi labai skirtingi automobiliai – greičiausi BMW ir „Porsche“ ratą įveikia per 1 min. 12 sek.

„Aurum 1006 km lenktynių“ penktadienio treniruotėse sportininkai turėjo dar vieną progą apsiprasti su automobiliais bei trasa. Procesas sklandus – tai matoma lyginant penktadienio treniruočių rezultatus su ketvirtadienio. Daugelis komandų gerino savo rato įveikimo laikus, treniravosi atlikti įvairius lenktynėse būtinus veiksmus – vairuotojų pasikeitimą ir kt.

Rytinėse penktadienio „Aurum 1006 km lenktynių“ treniruotėse greičiausi BMW ir „Porsche“. „Aurum 1006 km lenktynių“ penktadienio treniruotėse sportininkai turėjo dar vieną progą apsiprasti su automobiliais bei trasa. Procesas sklandus – tai matoma, lyginant penktadienio treniruočių rezultatus su ketvirtadienio. Daugelis komandų gerino rato įveikimo laikus, treniravosi atlikti įvairius lenktynėse būtinus veiksmus – vairuotojų pasikeitimą ir kt.

Iki varžybų likusius mėnesius, dienas ir valandas ištisus metus skaičiavęs didžiausias Baltijos šalyse „Aurum 1006 km lenktynes“ rengiančios VšĮ „Promo Events“ laikrodis sustojo.

Šį savaitgalį Palangoje susitiks greičio, adrenalino ir automobilių sporto mylėtojai. Juos į pajūrį privilios tradicinės 1000 kilometrų lenktynės. Žiedinių lenktynių trasoje varžysis ir lenktynių sporto mėgėjų komanda iš „Porsche klubas Lietuva“. Jie lenktynių trasoje išbandys naujausią „Porsche Cayman GT4 Clubsport“ automobilį. Su lenktynininkais profesionalais varžysis Aurelijus Rusteika, Arūnas Tuma, Marius Bartkus, Mantas Janavičius.

Palangoje dirbusios „Aurum 1006 km lenktynių“ administracinė ir techninė komisijos suteikė galimybę liepos 21-ąją didžiausias Baltijos šalyse, bendrovės „Promo Events“ 19-ąjį kartą rengiamas lenktynes pradėti 38 komandoms. Varžybų vyriausiasis techninis komisaras Raulas Koovas iš Estijos buvo reiklus, tačiau neturėjo didelių priekaištų ekipų parengčiai prieš atsakingą egzaminą.

Keturiais ratais varomą „VW Passat“ sedaną iškeitė į „Porsche 911 4S (996)“ kupė - tokį netikėtą ir visiškai neplanuotą sprendimą priėmė lenktynininkas Vytis Šliažas, dalyvaujantis Lietuvos greituminio slalomo bei Lietuvos mini ralio čempionatuose. Svajonės apie „Porsche“ nebuvo Vytis karjerą automobilių sporte pradėjo 2016 metų žiemą, sėsdamas prie savo kasdieninio automobilio „VW Passat 4Motion B6“ vairo. Standartinio automobilio pilnai užtenka norint dalyvauti ne viename Lietuvos čempionate.

„Porsche 911 GT2 RS“ – vienas greičiausių sportiškų automobilių gamintojos modelių. Būtent jis praėjusiais metais tapo greičiausiu serijiniu automobiliu, kuris kada nors buvo apsilankęs Niurburgringe. „911 GT2 RS“ šią trasą įveikė greičiau už „Radical SR8 LM“, „Lamborghini Huracán Performante“ ar net „Porsche 918 Spyder“. „Porsche“ pristačiusi pačią pajėgiausią „911“ modelio versiją iškart paskelbė, jog į bendro naudojimo kelius išriedės tik 1000 automobilio vienetų.

Liepos 18-21 d. d. Palangoje vyksiančiose tradicinėse „Aurum 1006 km“ lenktynėse laukiama pasirodant apie pusšimčio komandų, tarp jų bus ir ne kartą lenktynes laimėjęs brolių Igno ir Jono Gelžinių ekipažas. Šiemet jie vairuos automobilį „Porsche 991 GT3 Cup.“ ir kartu su dar dviem patyrusiais lenktynininkais pirmą kartą važiuos po „Circle K milePLUS racing team“ vėliava.

Modernizuoti klasikiniai automobiliai vis dažniau tampa automanų traukos objektais. Didžiausia bėda – pernelyg aukštos tokių projektų kainos.  Per pastaruosius keletą metų sparčiai išpopuliarėjusi „Singer“ galėtų būti puikus pavyzdys, kuomet neseniai pašiūrėje stovėję egzemplioriai pavirsta į geidžiamiausią pasaulio automobilį. Priklausomai nuo Jūsų poreikių ir fantazijos, vieno „Singer“ projekto kaina gali svyruoti nuo 150 000 iki 400 000 eurų.

„Porsche“ – automobilius kurianti, o ne kopijuojanti kompanija. Puikus to įrodymas –milžiniškas užregistruotų patentų skaičius, kuris įrodo, jog „Porsche“ darbuotojai mėgsta būti kūrėjais, inovatoriais, o ne tais, kurie tik eina paskui tuos, kurie diktuoja tendencijas. „Porsche“ per pastaruosius 70 metų sukūrė daugybę skirtingų automobilių, sugalvojo dar daugiau inžinerinių sprendimų.

„Rauh-Welt Begriff“ – kaip itin brangus, bet daugelio geidžiamas aksesuaras. „Ralph & Russo“ automaniška interpretacija. Visi puikiai žino, jog norint savo garaže turėti „Rauh-Welt Begriff“ įkūrėjo modifikuotą „Porsche 911“, iš pradžių reikės labai plačiai atverti savo piniginę ir tada tikėtis, jog visame pasaulyje geidžiamų aksesuarų autorius – Akira Nakai, turės laiko ir noro įgyvendinti Jūsų svajonę.

5 minutės ir 19,55 sek. – tokius skaičius matė „Porsche“ specialistų komanda, kuri matavo Timo Bernhardo vairuojamo bolido trasos įveikimo laiką. Daugkartinis Le Mano 24 valandų lenktynių maratono laimėtojas sugebėjo pagerinti legendinės lenktynių trasos įveikimo laiką ir pateko į automaniškų rekordų knygą. Iki šiol geriausias trasos įveikimo laikas priklausė kitam „Porsche“ automobiliui – „Porsche 956 C“, su kuriuo Stefanas Bellofas žaliąjį pragarą įveikė per 6 minutes ir 11,13 sek.

Serijinė pirmojo visiškai elektra varomo „Porsche“ modelio gamyba, kuris iki šiol buvo žinomas darbiniu „Mission E“ pavadinimu, prasidės jau kitais metais. Švęsdamas 70 metų jubiliejų, koncernas paskelbė naują oficialųjį šio modelio pavadinimą „Taycan“, reiškiantį jauną, stiprų žirgą. Tokia asociacija nėra atsitiktinė – nuo 1952 m. naudojamas „Porsche“ logotipas su šuoliuojančiu žirgu jo viduryje. „Naujojo modelio pavadinimas turi ypatingą reikšmę.

Lietuvos gatves jau greitai papuoš išskirtinis automobilis – sportinis raudonos spalvos „Porsche 911 GT2 RS“.  „Visi „Porsche“ yra išskirtiniai, tačiau „911 GT2 RS“ Lietuvoje yra visiškai unikalus – šalyje tokių modelių iki šiol nebuvo. Tai yra „suaugusių“ vairuotojų automobilis, turinčius ypatingus įgūdžius ir patirtį“, – teigia Vilniaus „Porsche“ centro direktorė Rasa Klimavičiūtė.

„Porsche“ muziejuje Štutgarte atidaryta speciali ekspozicija „70 years of the Porsche sports car“, skirta pažymėti ypatingai koncerno sukakčiai. Prieš 70 metų birželį į pasaulio gatves išvažiavo pirmasis „Porsche“ ženklą turintis automobilis – 356. „Porsche“ yra vairavimo malonumo sinonimas. Per 70 metų „Porsche“ pagamino daugybę įvairių automobilių ir visus juos vienija esminė DNR dalelė – sportiškumas.

Gegužės mėnesis – sezono atidarymo renginių metas, bet ar tuo reikėtų stebėtis? Daugelis automobilių entuziastų klubų, po keletos mėnesių pertraukos, norėdami tinkamai paminėti šiltąjį metų sezoną, keliauja į susitikimus su bendraminčiais ir tuo pačiu pasimėgauja savo vairuojamais automobiliais.  Daugeliui gali pasirodyti, jog sezono atidarymo renginiai aktualūs tik tam tikram automobilių mėgėjų tarpui. Jauniems, energingiems žmonėms, tačiau tai nėra tiesa.

Jeigu esate užkietėjęs automobilių sporto entuziastas, tuomet turėtumėte prisiminti neseniai įvykusias 24 valandų lenktynes legendinėje Niurburgringo lenktynių trasoje. Kodėl būtent jas? Leiskite paaiškinti. Kiekvienais metais į šias sudėtingas ilgųjų nuotolių varžybas atvyksta tūkstančiai žiūrovų, kurie nori pamatyti kaip fantastiškų vairavimo įgūdžių reikalaujančioje trasoje skrieja patys geriausi pasaulio vairuotojai.

Virtuvė – vieta, kurioje kasdien praleidžiame vis daugiau laiko, todėl natūralu, kad kiekvieną kartą susimąstome, kaip galėtume savo virtuvę paversti tikra svajonių virtuve. Čia į pagalbą skuba ir savo nepriekaištinga virtuvine technika pagarsėjusi „Franke“. Šįkart siūlome susipažinti su „Franke“ plautuvėmis. Tektonito plautuvės Atspari smūgiams, įbrėžimams, defektams bei dėmėms, o svarbiausia – patogiai ir lengvai valoma. Kiekvieno virtuvės mago svajonė, kuri nenuvilia – tektonito plautuvės.

Podiumas – jau pirmose lenktynėse. Tai pavyko pasiekti tik šiemet surinktai „Porsche Lietuva“ komandai praėjusį savaitgalį Rygos „Bikernieki“ trasoje vykusiose Baltijos šalių ilgų distancijų lenktynėse. 4 valandas trukusiose varžybose „Porsche Cayman GT4 Clubsport“ automobilis finišo liniją kirto antras GT klasėje. „Tik šį pavasarį subūrę ir pristatę „Porsche Racing Academy“ narius pasiruošimui varžybose turėjom nedaug laiko, tačiau jį stengėmės naudoti maksimaliai efektyviai.

Šeštadienį kartu su „DeWalt Grand Prix“ prasidėjo ir 4 valandų lenktynių serija, kurioje dažniausiai lyderiais būna Lietuvos lenktynininkų komandos. Pirmasis etapas – itin įtemptas, įdomus ir kupinas įvykių.

Vilniaus centre buvę žmonės šeštadienį galėjo grožėtis neeiliniu vaizdu – vidurdienį Gedimino prospekte, tarp A. Jakšto ir Vasario 16-osios gatvių, išrikiuoti praeivių akis traukė „Boxster“, „Cayman“, „Panamera“, „Carrera“ (pastarųjų buvo matyti daugiausiai) ir kiti „Porsche“ modeliai. Kiekvienas jų ant stogo turėjo ištiestą Lietuvos trispalvę.

Minėdami ne tik naujojo sezono pradžią, bet ir visai Lietuvai svarbią sukaktį, Lietuvos „Porsche“ klubo nariai nusprendė tai padaryti labai ypatingu būdu.

Šių metų pradžioje, nestadartinių „Porsche“ automobilių gamintoja iš Vokietijos – „Ruf“, pristatė vieną gražiausių pasaulio ratuočių – „ Ruf SCR“. Automobilį, kuris mus pakerėjo, kuomet į žiūrėjome Ženevos automobilių parodoje.  Kol visi parodos svečiai varvino seilę į gražųjį „Ruf SCR“, kukliame kompanijos stende stovėjo dar vienas automobilis, kuris nėra visiškai naujas, bet net ir šiandien sugeba priblokšti baltame popieriaus lape surašytomis techninėmis charakteristikomis.

„Porsche“ plečia hibridinių automobilių gamą. Naujasis „Cayenne E-Hybrid“ visureigis užtikrina geriausias klasėje dinamines savybes, maksimalų efektyvumą, o jo praktiškumas išlieka aukščiausiame lygyje. Trijų litrų darbinio tūrio V6 variklis (250 kW/340 AG) visureigyje sujungtas su elektriniu (100 kW/136 AG), o bendra sistemos galia – 340 kW (462 AG). Didžiausias sukimo momentas – net 700 Nm ir dėl išskirtinių technologijų jis pasiekiamas prie labai žemų variklio apsisukimų.

Nauja savaitė, naujas Vokietijoje esančios trasos įveikimo rekordas. Šį kartą „Porsche“ į savo rekordų krepšelį įsidėdavo dar vieną lentelę, ant kurios švyti štai toks užrašas – „Automobilis, kuris yra greitesnis už „Porsche 918 Spyder“. Skamba įspūdingai, ar ne? „ Porsche“ norėdama sužinoti koks greitas yra naujos kartos „Porsche 911 GT3 RS“, į pagalbą pasikvietė DU profesionalius lenktynininkus, išnuomojo Niurburgringo trasą 24 valandos ir leido jiems nutrūkti nuo grandinės – visiškai.

Vokietijos ir Italijos automobilių pramonė turi labai daug bendro, bet tuo pačiu turi ir daugybę skirtumų, kurie neleidžia Italijos automobilių kūrėjams prisivyti savo kolegų iš Vokietijos. Itališkus automobilius galima kritikuoti dėl daugybės dalykų, tačiau net ir santūrieji ir preciziškieji vokiečiai turi pripažinti, jog Italijoje kuriami gražiausi pasaulio automobiliai. „VAG“ koncernas yra vienas iš tų, kuris labai dažnai naudodavosi Italijoje įsikūrusių dizaino studijų paslaugomis.

Vokietijoje leidžiamo žurnalo apie automobilius – „Sport Auto“, redakcija, naujausiame leidinio numeryje paviešino straipsnį, kuriame buvo bandoma išsiaiškinti, kuris iš šių keturių automobilių yra greičiausias. Ar tai naujutėlis „BMW M5“? O galbūt tai aršiausias „M5“ konkurentas – „Mercedes Benz E63 AMG“? Visi testo dalyviai varomi 8 cilindrų benzininiais varikliais, kuriems kompaniją palaiko ne viena turbina, o „Porsche Panamera“ atveju – elektros motorai.

Praėjusiais metais Le Mano 24 valandų lenktynėse nugalėjęs „Porsche 919 Hybrid“ automobilis nuo šiol – ir Belgijos „Spa“ trasos rekordininkas. Neelas Jani 7,004 km ilgio Belgijos trasą, kurioje kasmet vyksta ir pasaulio automobilių sporto karalienės – „Formulės 1“ lenktynės – įveikė per 1 min. 41,77 sek. ir pagerino 2017-aisiais Lewiso Hamiltono su „Mercedes F1 Q07 Hybrid“ pasiektą rezultatą. Praėjusių metų balandžio 26-ąją L. Hamiltono „Formulės 1“ kvalifikacijoje užfiksuotas 1 min. 42,553 sek.

Trečiadienio popietę Vilniaus „Porsche“ centre buvo pristatytas unikalus projektas Lietuvoje „Porsche Racing Academy“, kurios nariu gali tapti bet kuris automobilių sporto entuziastas.

Aivaras Grigelevičius „Svajonių automobilis“ – frazė, kuri labai dažnai naudojama pažvelgus į bet kurį „Porsche“ markės automobilį. Taip yra dėl daugybės priežasčių, nes „Porsche“ visuomet bandydavo įtikti pakankamai siauram pirkėjų ratui – automobilių entuziastams, kurie ieško visiškai kitokių savybių, pojūčių ir turi kitokį reikalavimų sąrašą.

Atspari smūgiams, įbrėžimams, defektams bei dėmėms, o svarbiausia – patogiai ir lengvai valoma. Kiekvieno virtuvės mago svajonė, kuri nenuvilia – tektonito plautuvės. „Tai yra nauja technologija, pasiekusi mus iš automobilių pramonės“, - informavo „Franke“ atstovas Lietuvoje Remigijus Nacevičius. Ši technologija atsirado, kai automobilių buferius reikėjo pakeisti lengva, atsparia smūgiams, braižymuisi ir temperatūrai medžiaga.

Jei staiga taptumėte turtingais. Jūsų sunkus darbas pagaliau duotų vaisių ir kasdien pabustumėte vis turtingesnis. Staiga galėtumėte sau leisti prabangesnį butą, antikvarinius baldus, su laiku ir brangiausi pasaulio automobiliai nebeatrodytų tokie nepasiekiami. Dar vėliau - ir asmeniniai lėktuvai, biurai dangoraižiuose, jachtos. Kuriuo metu nustotumėte išlaidauti ir tai jūsų nebejaudintų? Kad ir kaip keistai tai skambėtų, Billas Gatesas neturi atsakymo į šį klausimą.

Vilniaus „Porsche“ centras pristato projektą, kuris leis ne tik iš naujo įvertinti Lietuvos grožį, bet ir geriau pajausti „Porsche“ automobilių teikiamą vairavimo malonumą. Jau šį pavasarį Lietuvoje veiklą pradeda išskirtinių kelionių klubas „Porsche Travel“. Aukščiausi poilsio standartai „Kelionės ir atradimai – neatsiejama „Porsche“ prekės ženklo dalis.

Vilniaus „Porsche“ centre beveik visuomet galima pamatyti kelis išskirtinius eksponatus, tačiau šiuo metu čia vieši išties retas automobilis. Tai specialiai lenktynėms paruoštas „Porsche Cayman GT4 Clubsport“, kuriuo treniruosis, o vėliau įvairiose varžybose Lietuvoje ir kitose Baltijos šalyse aukščiausių vietų sieks šiuo metu renkama „Porsche Racing Academy“ komanda. Išskirtinis automobilis salone bus iki pat pirmųjų treniruočių balandžio mėnesį.

Ženevos automobilių paroda tikrai nėra ta vieta, kurioje trūktų įvairovės. Mažame plote kartais galima surasti visiškai skirtingo lygio automobilių, kurių kaina gali skirtis net 10 kartų. Praėjusią savaitę Jums pristatėme modelius, kurie artimiausiu metu pasieks Lietuvą ir kurie sulauks didžiosios daugumos pirkėjų dėmesio, o dabar atėjo metas pasižvalgyti į aukštesniosios lygos parką. Priešais Jus – brangiausios automobilių parodoje demonstruotos naujienos.

Ženevos automobilių paroda tikrai nėra ta vieta, kurioje trūktų įvairovės. Mažame plote kartais galima surasti visiškai skirtingo lygio automobilių, kurių kaina gali skirtis net 10 kartų. Praėjusią savaitę Jums pristatėme modelius, kurie artimiausiu metu pasieks Lietuvą ir kurie sulauks didžiosios daugumos pirkėjų dėmesio, o dabar atėjo metas pasižvalgyti į aukštesniosios lygos parką. Priešais Jus – brangiausios automobilių parodoje demonstruotos naujienos.

„Porsche“ pastaruoju metu privalo įtikti dviems vairuotojų grupėms. Pirmoji grupė – kuriai yra visiškai nusispjauti į markės istoriją ir tradicijas. Jai rūpi tik „Porsche“ markės suteikiamas prestižas. Tuo tarpu antroji grupė yra mažesnė, bet pasižyminti ištikimybe. Jie yra lojalūs „Porsche“ klientai, kurie kiekvieną kartą eina iš proto, kuomet vokiečių markės atstovai pristato ką nors panašaus į „911 GT3 RS“.

Daugeliui automanų modernūs „Porsche“ modeliai nekelia tiek daug emocijų kaip prieš 15 ar 30 metų gaminti automobiliai. Nors „Porsche“ nuolatos pristato naujų, „tuoj pridėsiu į kelnes“ modelių, tačiau klasika tapę automobiliai visuomet turės didesnę išliekamąja vertę negu tik ką pasirodęs, dar gamyklos dažais kvepiantis analogas.

„Porsche“ pastaruoju metu privalo įtikti dviems vairuotojų grupėms. Pirmoji grupė – kuriai yra visiškai nusispjauti į markės istoriją ir tradicijas. Jai rūpi tik „Porsche“ markės suteikiamas prestižas. Tuo tarpu antroji grupė yra mažesnė, bet pasižyminti ištikimybe.

Daugeliui automanų modernūs „Porsche“ modeliai nekelia tiek daug emocijų kaip prieš 15 ar 30 metų gaminti automobiliai. Nors „Porsche“ nuolatos pristato naujų, „tuoj pridėsiu į kelnes“ modelių, tačiau klasika tapę automobiliai visuomet turės didesnę išliekamąja vertę negu tik ką pasirodęs, dar gamyklos dažais kvepiantis analogas.

 Iš namo kiemo Vilniaus rajone pavogtas brangus „Porsche“ rastas miške Panevėžio rajone. Antradienį 5 val. 35 min. Avižienių seniūnijoje, Bendorių kaime, pastebėta, kad iš namo kiemo pavogtas automobilis „Porsche Cayenne S Diesel“ (pagamintas 2015 m.) su Lenkijos valstybiniais ženklais. Nuostolis ‒ 65 000 eurų. Minėtas automobilis tą pačią dieną apie 6 val. 20 min. rastas miške Panevėžio rajone, Paliūniškio kaime, kelio Paliūniškis-Vabalninkas 5-ame kilometre, pranešė policija.

Padidinto pravažumo automobiliai po truputėlį užvaldo visą pasaulį. Jiems negali atsispirti net ir tokie automobilių gamintojai kaip „Porsche“ ar „Bentley“, todėl nenuostabu, jog su „Porsche 911“ modeliu asocijuojama markė ruošiasi praplėsti padidinto pravažumo modelių gamą. Ženevoje vykstančioje parodoje „Porsche“ pristatė „Mission E Cross Turismo“ vardu pavadintą koncepciją – koncepciją, kuri pavirs realybe 2019 metais.

Padidinto pravažumo automobiliai po truputėlį užvaldo visą pasaulį. Jiems negali atsispirti net ir tokie automobilių gamintojai kaip „Porsche“ ar „Bentley“, todėl nenuostabu, jog su „Porsche 911“ modeliu asocijuojama markė ruošiasi praplėsti padidinto pravažumo modelių gamą.