peugeot

„Peugeot“ pristatė naują „E-Traveller“ modelį – efektyvesnį, patogesnį ir saugesnį kelionių elektromobilį. Gamintojai pažymi, kad naujasis modelis sukurtas atsižvelgiant į profesionalių keleivių pervežimo operatorių (pavyzdžiui, viešbučių, taksi ir pan. paslaugų teikėjų) poreikius. Jis gali būti komplektuojamas su 5-9 sėdimosiomis vietomis ir užtikrina aukštą keleivių komforto lygį.

„Lietuvos metų automobilio“ rinkimuose šiemet – permainos. Pirmą kartą konkurso istorijoje geriausiojo vardas bus suteiktas net trims skirtingų kainų grupių modeliams. Rinkimus organizuojantis Lietuvos žurnalistų autoklubas nusprendė, kad visi 30 konkurso dalyvių bus suskirstyti į tokias kainų grupes: iki 39 999 eurų, nuo 40 tūkst. iki 59 999 eurų ir virš 60 tūkst. eurų. Kainų viduriuko grupėje įsitaisė devyni modeliai, tačiau vienas iš jų šiame būryje gerokai išsiskiria.

Prasidėję „Lietuvos metų automobilio 2024“ rinkimai užminė ne vieną intrigą – nuo naujoviško konkurso formato iki tradiciškai visiems rūpimo klausimo, kokie stipriausi dalyvių koziriai? Kas turi našiausią elektros pavarą, kieno technologijos stebina net visko regėjusius komisijos narius, kuriuos modelius sunkiausia palikti, kai juose pasėdi, o kurie labiausiai traukia akį savo išore? Ritasi nauja populiarumo banga Vertinant pastarąjį veiksnį, vienu šviežiausių oro gūsių rinkoje vadinama na...

Modelių gamos atnaujinimą tęsiantis koncernas „Peugeot“ pristatė modernizuotą E-RIFTER. Kaip ir kituose pastaruoju metu pristatytuose elektriniuose Prancūzijos gamintojo modeliuose, taip ir šiame buvo įrengta dar pažangesnė ir našesnė elektros pavara. Plačiu funkcionalumu ir universalumu išsiskiriantis automobilis taps dar naudingesnis pačių įvairiausių poreikių turintiems vairuotojams. „Peugeot“ siekia iki 2025 metų tapti pirmaujančiu prekių ženklu elektromobilių rinkoje.

Modelių gamos atnaujinimą tęsiantis koncernas „Peugeot“ pristatė modernizuotą E-RIFTER. Kaip ir kituose pastaruoju metu pristatytuose elektriniuose Prancūzijos gamintojo modeliuose, taip ir šiame buvo įrengta dar pažangesnė ir našesnė elektros pavara. Plačiu funkcionalumu ir universalumu išsiskiriantis automobilis taps dar naudingesnis pačių įvairiausių poreikių turintiems vairuotojams. „Peugeot“ siekia iki 2025 metų tapti pirmaujančiu prekių ženklu elektromobilių rinkoje.

Prancūzijos vyriausybė trečiadienį paskelbė naujas elektromobilių skatinimo lengvatų taikymo taisykles, pagal kurias į jas neįtraukiami Kinijoje pagaminti elektromobiliai, nepaisant to, kad Europos automobilių gamintojai Prancūzijos rinkoje nesiūlo pigesnių modelių, praneša naujienų agentūra „Reuters“. Prancūzijos vyriausybė, siekdama, kad keliuose atsirastų daugiau elektromobilių, šiuo metu pirkėjams siūlo 5 000-7 000 eurų siekiančią piniginę paramą, jeigu elektromobilių pirkėjai įsigijo rei...

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2023 m. rugpjūtį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas sumažėjo 1,5% iki 2ʼ583 vnt. 2022 m. rugpjūtį šalyje buvo įregistruoti 2ʼ623 automobiliai.

„Peugeot“ savo elektromobilių asortimentą papildė visiškai nauju modeliu – E-3008. Šis modelis tapo svarbia bendrovės įsipareigojimo nuo 2025-ųjų siūlyti platų elektra varomų automobilių asortimentą dalimi. Prancūzijos įmonė ryžtingai ėmėsi lyderės vaidmens transporto sektoriui pereinant prie ekologiškų ir tvarių sprendimų. Naujasis E-3008 sukurtas pritaikius gamintojo patirtį tobulinant ir gaminant geriausiai parduodamus automobilius.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2023 m. rugpjūtį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas sumažėjo 1,5% iki 2ʼ583 vnt. 2022 m. rugpjūtį šalyje buvo įregistruoti 2ʼ623 automobiliai.

Per pirmąjį šių metų pusmetį, SUV pardavimų apimtys Europoje gerokai išaugo. Jų rinkos dalis pirmą kartą viršijo 50 proc. ribą. Tai reiškia, jog šiuo šiemet kas antras naujas automobilis buvo SUV. Remiantis „Dataforce“ tyrimų bendrovės duomenimis, per pirmąjį 2023 m. pusmetį SUV pardavimai išaugo 23 proc. iki 3,37 mln. ir užėmė 51 proc. naujų automobilių rinkos. Praėjusiais metais SUV rinkos dalis tuo pačiu laikotarpiu siekė 48 proc.

Per pirmąjį šių metų pusmetį, SUV pardavimų apimtys Europoje gerokai išaugo. Jų rinkos dalis pirmą kartą viršijo 50 proc. ribą. Tai reiškia, jog šiuo šiemet kas antras naujas automobilis buvo SUV. Remiantis „Dataforce“ tyrimų bendrovės duomenimis, per pirmąjį 2023 m. pusmetį SUV pardavimai išaugo 23 proc. iki 3,37 mln. ir užėmė 51 proc. naujų automobilių rinkos. Praėjusiais metais SUV rinkos dalis tuo pačiu laikotarpiu siekė 48 proc.

„Peugeot“ savo elektromobilių asortimentą papildė visiškai nauju modeliu – E-3008. Šis modelis tapo svarbia bendrovės įsipareigojimo nuo 2025-ųjų siūlyti platų elektra varomų automobilių asortimentą dalimi. Prancūzijos įmonė ryžtingai ėmėsi lyderės vaidmens transporto sektoriui pereinant prie ekologiškų ir tvarių sprendimų. Naujasis E-3008 sukurtas pritaikius gamintojo patirtį tobulinant ir gaminant geriausiai parduodamus automobilius.

Riuselsheime įsikūręs automobilių gamintojas „Opel“ pristato novatorišką koncepciją – „Opel Experimental“. Šis elektrinis koncepcinis krosoveris, pasirodęs šių metų „IAA Mobility“ renginyje Miunchene, demonstruoja „Opel“ numatytą individualaus mobilumo ateitį. Itin aerodinamiškai efektyvus ir erdvus, apšviestas interjeras su lengvomis sėdynėmis ir pažangiu priekyje sumontuotu ekranu pažymi pagrindines „Opel Experimental“ savybes.

Naujų automobilių pardavimų apimtys birželio mėnesį Europos Sąjungoje išaugo 17,8 proc. arba iki 1 mln. vienetų. Europos automobilių gamintojų asociacijos duomenimis, tokį džiuginantį augimą įtakojo atsigavęs automobilių tiekimas bei optimistiškesnės pirkėjų nuotaikos. Birželio mėnesį, vienintelė Vengrija užfiksavo naujų automobilių prekybos sumažėjimą. Visos kitos ES narės fiksavo išaugusią paklausą.

„Stellantis“ inžinierių sukurta „STLA Medium“ platforma padės kasmet pagaminti ne mažiau kaip 2 mln. kompaktiškų ir vidutinio dydžio elektromobilių, kurių nuvažiuojamas atstumas su pilna įkrova sieks iki 700 kilometrų. „STLA Medium“ yra viena iš keturių naujutėlių platformų, kurios bus naudojamos milžiniškoje „Stellantis“ koncerno grupėje. Kitos platformos bus skirtos mažiems („STLA Small“), dideliems ir prabangiems („STLA Large“) automobiliams.

Vilniuje automobilį neblaivus vairavo 16-metis, paaugliui nustatytas 1,58 promilės girtumas. Kaip pranešė Vilniaus apskrities policija, sekmadienio rytą, apie 6.53 val., Antakalnio seniūnijoje esančioje Lizdeikos gatvėje neblaivus nepilnametis vairavo automobilį „Peugeot“. Pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl vairavimo išgėrus.  Savaitgalį Vilniuje buvo nustatyta ir daugiau neblaivių vairuotojų. Šeštadienį, apie 18.50 val., Tūkstantmečio gatvėje, neblaivus (2,61 prom.

„Peugeot 208“ praėjusiais metais buvo geriausiai parduodamas automobilis Europoje. Dabar gamintojas jam prognozuoja dar didesnę sėkmę dėl naujos elektrinės versijos, kuri viena įkrova gali įveikti 400 km, galimybių, atnaujinto dizaino, pažangių technologijų ir naujų galios sistemų. Nuo debiuto 2019-ųjų pabaigoje, per kiek daugiau nei trejus metus visame pasaulyje buvo pagaminta beveik milijonas 208-ojo modelio vienetų.

Seniausia lietuviška automobilininkams dedikuota televizijos laida „Autopilotas“ kiekvieną šeštadienį išbando vis kitus Lietuvoje populiarius naudotus automobilius, o šįkart į laidos žurnalistų akiratį pateko 2010-aisiais debiutavęs „Peugeot 508“. „Peugeot 508“ buvo atnaujintas 2014-iais, o jo gamyba visiškai nutraukta 2018-iais. Šis modelis pakeitė iki tol gamintus 407-ąjį ir 607-ąjį modelius.

„Peugeot“ pristatė naują „i-Cockpit“ vardu pavadintos interjero filosofijos evoliuciją. Įspūdinga technologijų visuma debiutuos naujos kartos „3008“ krosoverį, kuris yra vienas perkamiausių „Peugeot“ modelių. 21 colio įstrižainės ekranas Naujos kartos „PEUGEOT i-Cockpit“ interjero filosofijos epicentre – 21 colio įstrižainės, didelės raiškos, lenktas panoraminis ekranas. Automobilio saloną taip pat papildys naujos formos „Peugeot“ vairas ir „i-Toggles“ jungikliai.

Kiekvienas automobilių dizaineris turi viziją, tikslą, kurį jis norėtų pasiekti dirbdamas konkrečios markės dizaino departamente. Nors daugelis šios srities specialistų siekia kardinaliai pakeisti tam tikrų markių veidą, tačiau ilgametės gamintojų tradicijos ir noras laikytis tam tikrų taisyklių priveda iki to, jog daugybę ambicijų turintys dizaineriai keliauja per skirtingas bendrovės iki momento, kai jie sutinka tokį patį vizionierių.

Eksperimentuoti linkę automobilių gamintojai nuolatos ieškoti būdų kaip sukurti naują, dar neatrastą nišą. Tapę jos pradininkais, jiems pavyksta pasinaudoti esama padėtimi ir tokiu būdu užsitikrinti „segmento lyderio“ etiketę.

Stebint paskutinio dešimtmečio tendencijas matyti, kad transporto priemonių variklių darbinis tūris tendencingai mažėja. Tokiu būdu transporto priemonių gamintojai siekia optimizuoti degalų sąnaudas bei atitikti vis griežtėjančius aplinkosauginius standartus. Visgi ieškant kompromisų su ekologija, šiuose varikliuose neišvengta problemų. Norint pastebėti silpnąsias puses, nereikia daug – užtenka laiku nepasirūpinti variklio alyva.

Tai, kas tradicinių automobilių vairuotojams yra įprasta, elektromobilių vairuotojams tai gali pasirodyti beveik neįmanoma. Jeigu 55 litrų talpos degalų baką turintis automobilis, naudojantis benziną ar dyzeliną, važiuodamas greitkeliu gali be didesnių problemų įveikti 700 kilometrų atstumą, net ir pats efektyviausias elektromobilis negali įveikti net 500 kilometrų.

Tai, kas tradicinių automobilių vairuotojams yra įprasta, elektromobilių vairuotojams tai gali pasirodyti beveik neįmanoma. Jeigu 55 litrų talpos degalų baką turintis automobilis, naudojantis benziną ar dyzeliną, važiuodamas greitkeliu gali be didesnių problemų įveikti 700 kilometrų atstumą, net ir pats efektyviausias elektromobilis negali įveikti net 500 kilometrų.

„Citroën“ yra vienas iš tų gamintojų, kuris puikiai supranta kokių priemonių reikia imtis norint sukurti visapusiškai išskirtinį automobilį. Dešimtys skirtingų pavyzdžių rodo, jog vaizduotės nestokojantys „Citroën“ dizaineriai visada sugeba ganėtinai nykią idėją paversti žavingu objektu. Ir tai galioja ne tik praeityje sukurtiems, bet ir dabar gaminamiems automobiliams.

Šiandieniniai automobiliai prigrūsti įvairiausių technologijų – nuo elementarių stabilumo sistemų iki adaptyvios kruizo kontrolės, išlaikančios atstumą iki priešais važiuojančios transporto priemonės. Įvairios sistemos automobiliuose skirstomos į dvi dalis: aktyvaus ir pasyvaus saugumo. Kai kurios iš pirmųjų sąrašo dar galėtų būti vadinamos komforto sistemomis – tai yra tinkama oro temperatūra salone, patogi sėdynės padėtis, masažas.

Prancūzijos automobilių gamintojas „Peugeot“ atnaujino vieną populiariausių savo gamoje 2008 modelį ir elektrinę jo versiją e-2008. Naujuosiuose krosoveriuose įdiegta daugybė naujų funkcijų, o elektromobilis išsiskiria iki 156 AG išaugusia motoro galia bei iki 406 km padidėjusiu viena įkrova nuvažiuojamu atstumu (pagal WLTP kombinuotąjį ciklą). Atnaujintas modelis bus gaminamas Vigo gamykloje Ispanijoje, o prekyboje pasirodys 2023 metų vasarą.

Gegužės 12–13 dienomis Mažeikių apylinkėse vyksiantis „Orlen Lietuva Rally“ atidarys šio sezono Lietuvos automobilių ralio čempionatą. Stebėti greičiausių lenktynininkų pasirodymų plūs minios žiūrovų. Tačiau pastarieji neturėtų nustebti, jog pirmieji jų pamatyti automobiliai trasoje bus toli gražu ne patys pajėgiausi, ne patys greičiausi ir netgi ne sportiniai. Tai bus standartiniai „Peugeot“ krosoveriai. Jais važiuos ne ankstesnių metų čempionai, o teisėjai.

Nuo naujo tūkstantmečio pradžios praėjo daugiau nei 20 metų, tačiau iki šių dienų mums sunku pamiršti kai kurių prancūzų markės modelių atsiradimą: ypatingai mažą vienatūrį „1007“, perdėtai išsipūtusį „207“. Ne ką daugiau komplimentų nusipelno ir pirmosios „308“, „3008“ ir „5008“ modelių kartos, tačiau didžiulį sukrėtimą patyręs gamintojas sugebėjo atrasto savo mojo iš naujo.

Elektromobilių dalijimosi platforma Lietuvoje „Spark“ praneša apie plėtrą į Kauną. Nuo šiol kauniečiai galės rinktis net iš 100 aplinkai draugiškų elektromobilių ir jais naudotis už patrauklią kainą. Be to, tai suteiks dar daugiau patogumo dažnai keliaujantiems tarp Kauno bei Vilniaus ir prisidės prie oro taršos didžiuosiuose miestuose mažinimo.

Kol visi ralio fanatikai laukia Lietuvoje įvyksiančių sekančių ralio varžybų, „Motorsport Promoter“ ir keturios Lietuvoje esančios Simuliatorių Akademijos kviečia sudalyvauti „Virtualaus Ralio Karaliaus“ varžybose. „Motorsport Promoter“ siekia populiarinti automobilių sportą ir įtraukti kuo daugiau žmonių, kurie galėtų ne tik profesionaliai sportuoti, bet ir turėtų galimybę aktyviai praleisti laiką atrandant įvairias automobilių sporto disciplinas.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2023 m. vasarį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas padidėjo 2,9% iki 2’190 vnt. 2022 m. vasarį šalyje buvo įregistruoti 2’129 automobiliai. Šį nežymų augimą sąlygojo pagerėjęs kai kurių automobilių prieinamumas.

Vienas stilingiausių vidutinės klasės atstovų – atsinaujino. „Peugeot“ visapusiškai atnaujino „508“ modelių gamą, jog sedano arba universalo kėbulą turintis modelis išliktų itin konkurencingoje automobilių klasėje iki tol, kol pasirodys visiškai nauja „508“ modelio pamaina. Iš pirmo karto puikios išvaizdos automobilį sukūrę „Peugeot“ dizaineriai nepraleido progos atlikti keletą išvaizdos patobulinimų, dėl kurių „508“ taptų dar labiau pastebimas.

Gamintojas skelbia apie planuojamą naujų modelių ir pažangių naujos kartos technologijų debiutą. Greta kitų inžinerinių sprendimų bus pristatyta ir visiškai nauja „Stellantis“ įmonių grupės specialistų sukurta hibridinė sistema. Naujoji jėgainė iš pradžių bus montuojama „Peugeot 3008“ ir „5008“ modeliuose, o vėliau – ir kituose prekių ženklo modeliuose.

ES Parlamentas balsavo už tai, kad būtų patvirtintas įstatymas, kuriuo nuo 2035 m. bus uždrausta prekiauti naujais automobiliais, turinčiais vidaus degimo variklį. Draudimas apima ne tik tradicinius benzininius ar dyzelinius variklius. Taip pat bus draudžiama prekiauti automobiliais su hibridinėmis jėgainėmis. Už įstatymą, kuriuo reikalaujama, kad gamintojai iki 2035 m. 100 proc. sumažintų ES parduodamų naujų automobilių išmetamo CO2 kiekį, balsavo 340, prieš - 279, susilaikė 21 parlamentaras.

Iš tinklo įkraunami hibridiniai automobiliai šiandien pristatomi kaip tarpinė stotelė tarp tradicinių ir elektrinių automobilių, tačiau naujausių iš tinklo įkraunamų hibridinių automobilių tyrimai rodo, kad mieste ir užmiestyje jie pasižymi gerokai didesne tarša negu deklaruoja gamintojai.

„Peugeot“ oficialiai pristatė ambicingą projektą „E-Lion“, kuriame, atsižvelgiant į kintančius šiuolaikinės visuomenės poreikius, išskirtinis dėmesys skiriamas elektrifikacijai. Jame nubrėžtos gairės taps svarbiausiu orientyru Prancūzijos gamintojui tobulinant naujos kartos elektromobilius. „E-Lion“ projekte kalbama ne tik apie elektrifikaciją – tai penkiomis pagrindinėmis taisyklėmis grįstas naujas visaapimantis kompanijos požiūris į pažangų transportą.

Automobiliais prekiaujančios įmonės šiandien puikiausiai atsimena staiga prasidėjusios pasaulinės pandemijos pradžią, kurios metu naujų automobilių prekyba smuko žemyn. Vadovaujantis „AutoTyrimų“ duomenimis, dar prieš prasidedant pasaulinei pandemijai, 2019 metais Lietuvoje iš viso buvo įregistruoti 50 829 nauji lengvieji automobiliai, arba net 41,3% daugiau negu 2018 metais. Vis dėlto, septynerius metus trukęs augimas sustojo 2020 m. kovą.

Automobiliais prekiaujančios įmonės šiandien puikiausiai atsimena staiga prasidėjusios pasaulinės pandemijos pradžią, kurios metu naujų automobilių prekyba smuko žemyn. Vadovaujantis „AutoTyrimų“ duomenimis, dar prieš prasidedant pasaulinei pandemijai, 2019 metais Lietuvoje iš viso buvo įregistruoti 50 829 nauji lengvieji automobiliai, arba net 41,3% daugiau negu 2018 metais. Vis dėlto, septynerius metus trukęs augimas sustojo 2020 m. kovą.

Tarptautinėje Briuselio automobilių parodoje, „Jeep Avenger“ buvo oficialiai paskelbtas „European Car of the Year 2023“ nugalėtoju. Pirmasis „Jeep“ elektromobilis, sukurtas išskirtinai Europos rinkai, iš konkurso komisijos narių gavo 328 taškus ir susikrovė nemažą persvarą prieš antroje vietoje likusį „Volkswagen ID.Buzz“ (241 balas) ir trečioje vietoje likusią „Nissan Ariya“ (211 taškų). Volkswagen ID.

Oficialiai pristatytas „Peugeot Inception Concept“ automobilis atskleidžia šio Prancūzijos prekių ženklo pokyčius ir ateities elektromobilių viziją. Koncepcinis automobilis sukurtas ant vienos iš keturių būsimųjų „Stellantis“ grupės grynųjų elektromobilių „BEV-by-design“ platformų. Iš viso keturios elektrinių transporto priemonių platformos bus pristatytos jau 2023 metais ir iš esmės pakeis „Peugeot“ modelius.

Carlosas Tavaresas, ko gero, šiuo metu yra pats nemėgstamiausias automobilių kompaniją valdantis žmogus Europoje. Žodžių kišenėje neieškantis „Stellantis“ koncerno vadovas negaili aštrių kritikos kirčių politikams. Pastaruoju metu jis išsakė nemažai kritikos įstatymų priėmėjams dėl „idiotiškų“ taisyklių ir nuolatos akcentuoja, jog jeigu Europos Sąjunga ir toliau laikysis nustatytos krypties, netolimoje ateityje automobilis taps prabangos prekė.

Dešimtmečius vykstantis „Europos metų automobilio“ konkursas pamažu artėja link finišo tiesiosios. 2023 metų, sausio 13 dieną, konkurso organizatoriai paskelbs prestižinio „Europos metų automobilio“ konkurso nugalėtoją. Šiemet rinkimuose dalyvavo tikrai nemažai dalyvių.

Keturių cilindrų, 1,6 litro darbinio tūrio dyzeliniai motorai, montuojami į skirtingus „Citroën“, „Ford“ ir „Peugeot“ automobilius labai dažnai giriami dėl pakankamai tylaus darbo ir neįtikėtinai mažų kuro sąnaudų, tačiau daugelio vairuotojų tarpe sklando kalbos, jog tai nėra itin patikimas agregatas. Ar tai tiesa? Sąlyginai kompaktiškas 1,6 litro darbinio tūrio, „HDi“ varu pavadintas dyzelinis variklis pirmą kartą buvo pristatytas 2004 metais.

  Paklausti, kodėl renkasi naują, o ne pavažinėtą automobilį, vairuotojai bene dažniausiai akcentuoja, jog nori važinėti patikimai ir saugiai. Būtent saugumas yra automobilio savybė, kuri vertinant transporto priemonės gerumą nurodoma kaip svarbiausia. Ir, šiukštu, nė vienas nenori išbandyti, kiek turimas automobilis yra saugus realiame gyvenime.

Net 4 metams atimta teisė vairuoti  moters nesustabdė. Vidury nakties Varėnos gyventoja lėkė magistrale, nors buvo visiškai girta, o teisės vairuoti neturėjo. Moteris aiškino, kad neva prisigėrė iš nevilties, kad ją paliko širdies draugas. Pričiupta neblaivi vairuotoja anksčiau buvo du kartus teista – tiek už vagystę, tiek už sukčiavimą.

„Peugeot“ turi ne ką mažiau patirties vidutinės klasės automobilių kūrime negu bet kuris kitas konkurentas. Be to, kai kurių modelių pardavimų apimtys netgi sufleruoja, jog „ Peugeot“ puikiai žino koks turi būti vidutinės klasės automobilis. Juk ne veltui „Peugeot 405“ ir „Peugeot 406“ buvo tokie populiarūs. Vis dėlto, modernūs protėvių įpėdiniai sulaukė dvejopų įvertinimų.

  Pirmą kartą Lietuvoje surengtoje konferencijoje „Plug-in 2022“, skirtoje automobilių technologijoms, aptarta ne tik tai, kuo važinėsime ateityje, bet įvardyti septyni geriausi šių metų automobilių modeliai, dalyvaujantys konkurse „Lietuvos metų automobilis 2023“.   Visą dieną Vilniaus universiteto Mokslinės komunikacijos ir informacijos centre (MKIC) vykusioje konferencijoje aptarta, ko reikia, kad Lietuvoje važinėtų autonominiai automobiliai, taip pat tai, ar šiuolaikinėms transp...

  Nors ginčai dėl to, kuris automobilis gražiausias, vargu ar gali turėti vieną teisingą atsakymą, pasirodo, kai kalbama apie automobilio dizainą, aptarti reikia ne tik tai, kas matoma plika akimi, bet ir tai, kas bei kaip juntama. Bent jau tuo įsitikinę konkurso „Lietuvos metų automobilis 2023“ konsultantais ir patarėjais tapę trys dizaineriai.