oro uostas

Kinijos į kosmosą paleistos raketos antroji pakopa penktadienį grįš į Žemės atmosferą ir turėtų nukristi Latvijoje, tačiau Lietuva yra pasiruošusi reaguoti pasikeitus prognozėms, sako „Oro navigacijos“ generalinis direktorius Saulius Batavičius. „Stebėsime tą situaciją, oro kontrolė koordinuoja tą procesą.

Po 1,5 mėnesio atokvėpio šalies tarnybos šią savaitę ir vėl fiksavo baltarusių kontrabandinių balionų antplūdį – didžiausią šiais metais. Vilniaus oro uosto darbas dėl balionų buvo sustabdytas tris kartus, skrydžiai sujaukti dviem tūkstančiams keleivių. Radarai fiksavo daugiau nei 40 į šalies teritoriją galimai įskridusių balionų, 8 kontrabandinius krovinius pareigūnai surado.

Nepaisant to, kad dėl Lietuvą užplūdusių kontrabandinių balionų susisiekimo ministras Juras Taminskas iš Briuselio į Vilnių keliavo ilgiau nei suplanavęs, jis teigiamai vertina tai, kaip sekasi suvaldyti hibridinių atakų poveikį oro uostams. Jo manymu, antradienio balionų antplūdis Vilniaus oro uostą (VNO) anksčiau būtų suparalyžiavę visai nakčiai. „Aš labai gerai vertinu Lietuvos oro uostų (LTOU) ir „Oro navigacijos“ darbą.

Pastarosiomis dienomis šalį užklupusi lijundra akimirksniu padengia oro uostų takus storu ledu ir kelia rimtų iššūkių aviacijai. Dėl pavojingų sąlygų lėktuvams būtina brangi ir daug laiko reikalaujanti antiledodara, o ekstremaliais atvejais oro uostai susiduria su skrydžių vėlavimais, atšaukimais bei techniniais ir ekonominiais sunkumais.

Vilniaus oro uosto aviacijos saugumo darbuotojai skundžiasi, kad jų darbo sąlygos pastaruoju metu ženkliai pablogėjo. Pasak jų, ribojamos atostogos, sumažintos ligos išmokos, o bandymai aiškintis ar kelti klausimus esą baigiasi spaudimu ir grasinimais. Tuo metu Lietuvos oro uostai (LTOU) tvirtina, kad visi sprendimai priimti laikantis įstatymų ir siekiama efektyvesnio darbo organizavimo.

Dėl sudėtingų oro sąlygų Vilniuje antradienio rytą atšaukti Skandinavijos oro linijų bendrovės „Scandinavian Airlines“ (SAS) skrydžiai iš Kopenhagos į Vilnių ir atgal, gali vėluoti kiti skrydžiai, pranešė Lietuvos oro uostų (LTOU) atstovė. „Skrydis iš Kopenhagos į Vilnių ir vėlesnis skrydis iš Vilniaus į Kopenhagą yra atšauktas oro bendrovės sprendimu dėl oro sąlygų Vilniuje“, – BNS sakė Vitalija Ročė.

Dėl nepalankaus oro antradienį Vilniuje ir Kaune nežymiai vėlavo dalis skrydžių. Lietuvos oro uostų (LTOU) atstovė Vitalija Ročė sako, kad orlaiviai vėluoja pakilti nuo keliolikos iki keliasdešimties minučių, kadangi meteorologinės sąlygos trikdo lėktuvų paruošimą pakilimui.

Europos Sąjungos aviacijos saugos agentūra (EASA) penktadienį patarė oro linijoms vengti Irano oro erdvės po JAV grasinimų atakomis, paskatinusių šią Islamo Respubliką būti budrią. „Atsižvelgiant į dabartinę padėtį ir galimus JAV karinius veiksmus, dėl kurių Irano oro gynybos pajėgos buvo padidintos parengties būsenoje, šiuo metu yra padidėjusi klaidingo identifikavimo tikimybė“, – teigė reguliuotojas.

Kauno oro uoste pasieniečiai sulaikė iš Jungtinės Karalystės (JK) išsiųstą vyrą, kurio paieška Lietuvoje buvo paskelbta prieš beveik dvejus metus, ketvirtadienį pranešė Valstybės sienos apsaugos tarnyba (VSAT).  Anot tarnybos pranešimo, trečiadienio rytą nusileidus lėktuvui iš Londono, Kauno oro uoste dirbantys VSAT pareigūnai tikrino iš JK atskridusių keleivių asmens dokumentus ir nustatė, kad tarp jų buvo iš JK už vietos įstatymų pažeidimus išsiųstas 39-erių lietuvis.

80-metis vyras buvo sustabdytas Tenerifės oro uoste, kai darbuotojai pastebėjo, kad jo žmona, sėdinti neįgaliojo vežimėlyje, yra negyva, rašo „The Sun“. Darbuotojams kilo įtarimų, kai vyras vežė žmoną per saugumo patikrinimą. Jie pastebėjo, kad jos kūno temperatūra yra neįprastai žema. Kai saugumo darbuotojai bandė padėti vyro žmonai, paaiškėjo, kad ji nebekvėpuoja. Moteris buvo mirusi jau kelias valandas Pagal pirminius vyro parodymus, moteris buvo mirusi jau kelias valandas.

Dėl lijundros antradienį buvo sustabdyti skrydžiai Vienos oro uoste, o kaimyninėse Slovakijoje, Čekijoje ir Vengrijoje taip pat sutriko susisiekimas. Praėjusią savaitę Europą užklupo sniegas ir šaltis, o smarkus vėjas ir audros nusinešė apie 15 gyvybių, sukėlė chaosą keliautojams, privertė uždaryti mokyklas ir šimtams tūkstančių žmonių nutraukė elektros tiekimą.

Varšuvos oro uosto apsaugos darbuotojus sekmadienį ant kojų sukėlė pastebėtas užrašas „bomba“ – žodis buvo užrašytas raudonais lūpų dažais ant vienos moters kaktos, pranešė Lenkijos naujienų portalas „TVP World“. Varšuvos Šopeno oro uosto apsaugos darbuotojai pamatė užrašą 29-erių ukrainietei einant per keleivių terminalą. Apie moterį jie nedelsdami pranešė pasienio pareigūnams.

Pirmadienio rytą Frankfurto oro uoste teko atšaukti dešimtis skrydžių, nes sniegas ir ledas sutrikdė jo veiklą, pranešė šio oro uosto operatorius „Fraport“. Iš kiek daugiau nei tūkstančio šią dieną numatytų skrydžių anksti ryte buvo atšaukti 98, naujienų agentūrai „dpa“ sakė „Fraport“ atstovė ir kartu pridūrė, kad, kintant sąlygoms, šis skaičius dar gali augti. Oro uostas dieną pradėjo vykdydamas, anot jo, „įtemptą žiemos veiklą“, ir įspėjo apie didelius sutrikimus.

Iš Egipto į Lietuvą užvakar skridę keleiviai patyrė sudėtingą ir varginančią kelionę – dėl staiga pablogėjusios vieno keleivio sveikatos būklės lėktuvas buvo priverstas leistis Graikijoje, o vėliau, dėl kitų priežasčių – ir Lenkijoje. Į Vilnių žmonės grįžo šešiomis valandomis vėliau, nei buvo numatyta, o vienas jų, Linas, (vardas ir pavardė redakcijai žinomi) sako likęs be draudimo kompensacijos.

Nors žmonių su negalia yra gana nemažai, tačiau ne visos jos pastebimos plika akimi. Nuo šiol Vilniaus oro uoste nenustebkite išvydę žmones, kurie ant rankų bus užsidėję apyrankes su saulėgrąžomis – tai ženklas, kad jiems bus suteikiamas papildomas dėmesys. Nenustebkite oro uoste išvydę keleivius su saulėgrąžomis puoštomis apyrankėmis ant rankų. Apyrankės reikšmė Šia žinia socialiniame tinkle „Facebook“ pasidalijo Vilniaus oro uostas.

Praėjusiais 2025 metais Lietuvos oro uostų tinkle iš viso aptarnauti 7 158 699 keleiviai – 8,3 proc. daugiau lyginant su 2024 metais. Tai yra naujas visų laikų Lietuvos pasiekiamumo oru rekordas – ilgalaikės strategijos, kryptingų investicijų ir nuoseklaus darbo rezultatas. „Nepaisant iššūkių, 2025-ieji Lietuvos aviacijai tapo rekordiniais – daugiau kaip 7 mln. keleivių, augimas visuose trijuose oro uostuose ir po 20 metų susigrąžinta lyderystė Baltijos šalyse.

Graikų civilinės aviacijos administracija pranešė, kad sekmadienį Graikijos oro uostuose dėl radijo dažnių sutrikimų buvo atšaukti arba atidėti skrydžiai. Administracija incidentą pavadino beprecedenčiu. Naujienų agentūros AFP reporteris pranešė, kad pagrindiniame Graikijos oro uoste – Elefterijaus Venizelo oro uoste Atėnuose – keleiviai įstrigę ilgose eilėse, atidėjus arba atšaukus kelis vietinius ir tarptautinius skrydžius.

Latvijos skrydžių bendrovė „Air Baltic“ pranešė sulaukusi 52-o užsakyto „Airbus A220-300“. Pranešime nurodoma, jog naujas lėktuvas skraidins bendrovės oro linijų maršrutų tinklo kryptimis, juo taip pat bus teikiamos ACMI paslaugos. Nuo pirmojo „Airbus A220-300“ gavimo 2016 metais „Air Baltic“ šiais lėktuvais iki šiol pervežė daugiau kaip 23 mln. keleivių, atlikdama apie 241 tūkst. skrydžių.

Varšuvos oro uosto apsaugos dėmesį antrąją Kalėdų dieną atkreipė vyras, šešias valandas sėdėjęs restorane prie nešiojamojo kompiuterio. Jį apieškoję, pareigūnai rado radijo trikdžio įrenginį, veikusį aviacijos ryšių ir navigacijos dažniais. Laikantis Lenkijos privatumo įstatymų, šis vyras įvardytas tik kaip Ilja S. Prokurorai jį apkaltino mėginimu sutrikdyti ryšį panaudojant įrangą, galinčią pažeisti aviacijos įstatymus. Įtariamasis neprisipažino kaltas.

Žiemos šėlsmas vėl išbalansavo Vilniaus oro uosto veiklą. Šįkart, dėl sudėtingų oro sąlygų į Vilnių daugiau kaip 12 valandų neatskrenda „Lufthansa“ lėktuvas. Naujienų portalas 15min skelbia, kad vienas skrydis vėluoja jau pusę paros. O Lietuvos oro uostų atstovai įspėja, kad dėl sudėtingų oro sąlygų galimi pavieniai skrydžių vėlavimai. „Lufthansa“ lėktuvas iš Frankfurto Lietuvoje turėjo leistis dar vakar, prieš vidurnaktį, tačiau šiuo metu patikslintas atvykimo laikas – 12.20 val. Kaip 15min.

Antradienį dėl staigaus snygio buvo paveikti trys skrydžiai – du į Vilniaus oro uostą turėję nusileisti keleiviniai lėktuvai iš Londono buvo nukreipti į Kauną, o vienas orlaivis iš Norvegijos – į Stokholmą. Tai Eltai patvirtino Lietuvos oro uostų Keleivių patirties ir skaitmenizavimo departamento direktorė Nerilė Mažeikienė.  „Dėl staigaus snygio du skrydžiai nukreipti į Kauno oro uostą ir vienas, kuris skrido iš Norvegijos, Oslo, nukreiptas į Stokholmą“, – komentavo N. Mažeikienė.

Lietuvos oro uostai (LTOU) skaičiuoja, kad šių metų spalio ir lapkričio mėnesiais dėl Baltarusijos kontrabandinių oro balionų, kurie labiausiai trikdo Vilniaus oro uosto (VNO) veiklą, patyrė apie 200 tūkst. eurų nuostolių.

Dėl blogų oro sąlygų šeštadienį buvo sutrikusi Vilniaus oro uosto veikla. Vyraujant prastam matomumui ir nepalankiai vėjo krypčiai po vieną orlaivį iš Vilniaus buvo nukreipta į Kauno, Helsinkio ir Rygos oro uostus, vienas skrydis buvo pavėlintas, o penki atšaukti. Lietuvos oro uostų (LTOU) atstovė Ieva Mikoliūnaitė BNS nurodė, kad šeštadienio pavakarę oro uostas vėl veikia įprastai. Jos teigimu, nepatogumai iš viso paveikė apie 1,52 tūkst. keleivių.

Palangoje pasieniečiai sulaikė du į Norvegiją ketinusius skristi Somalio piliečius, kurie iš Lietuvos bandė išvykti naudodamiesi svetimais asmens tapatybės dokumentais, penktadienį pranešė Valstybės sienos apsaugos tarnyba (VSAT). Šių užsieniečių laukia baudžiamoji atsakomybė, dėl kurios jie gali ketveriems metams netekti laisvės.

Iš Prahos į Vilniaus oro uostą parskridusi lietuvė su šeima susidūrė su milžinišką baimę sukėlusia situacija – atvykimo terminale pasirodęs agresyvus vyras ėmė rėkauti ir grasinti. Moters teigimu, labiausiai šokiravo tai, kad niekas į situaciją nesureagavo – niekas neiškvietė policijos ar apsaugos, pastarosios, jos teigimu, oro uoste išvis nėra. Vilniaus oro uosto atstovai nurodo, kad tiek Vilniaus, tiek Kauno ir Palangos oro uostuose nuolat patruliuoja aviacijos saugumo darbuotojai.

„Ryanair“ skrydyje iš Kauno į Dubliną kilo rimtas incidentas – tarp dviejų keleivių ore įsiplieskė muštynės, per kurias vienam iš jų buvo nuplėšti net marškiniai. Dėl konflikto lėktuvą Dubline pasitiko policija, rašo „Irish Mirror“. Vienas keleivis, skridęs reisu FR2972 iš Kauno, teigė, kad dramatiškas kivirčas prasidėjo skrydžio viduryje. Vienu metu vienas iš vyrų esą per grumtynes plėšė kito marškinius.

Brazilijoje lėktuve kilo panika, skelbia „New York Times“. Oro uoste kilusio gaisro liepsnos apgaubė lėktuvą, jis paskendo dūmuose. Ketvirtadienio vakarą „LATAM Airlines“ lėktuvas San Paulo Guarulhos oro uoste ruošėsi pakilti ir skristi į Porto Alegre, tačiau užsiliepsnojo prie lėktuvo buvęs bagažo konvejeris. Lėktuvo keleivius reikėjo evakuoti Liepsnos apgaubė lėktuvą, jį užpylė dūmai. Lėktuve tuo metu buvo 169 keleiviai. Tarp keleivių kilo panika.

Dar prieš vykstant į oro uostą galima pasitikrinti, ar skrydžių grafiką nesutrikdys iš Baltarusijos atpučiami kontrabandiniai balionai. Tinklalapis noballoons.lt pateikia vėjo kryptis, prognozes ir net procentinę riziką, kad oro erdvėje pasirodys nepageidaujami objektai. Kaip veikia ši sistema ir kas slypi už jos algoritmo? Apie tai, „Žinių radijas“ laidoje, diskutuoja tinklalapio noballooons.lt įkūrėjai programuotojas Vitalij Suckel ir meteorologas Gytis Valaika. Kaip gimė „noballoons.

Iš Baltarusijos leidžiamiems kontrabandiniams balionams toliau trikdant Vilniaus oro uosto darbą ir taip paveikiant šimtus skrydžių bei tūkstančius keliautojų, kelionių agentūrų atstovai sako pastebintys, kad žmonių  nerimas dėl suplanuotų kelionių auga, jie vis dažniau domisi skrydžiais ne iš Vilniaus. Vis dėlto turizmo verslininkai nelinkę dramatizuoti padėties.

Šeštadienio vakarą dėl galimų oro balionų laikinai sustabdžius Vilniaus oro uosto darbą, buvo paveikti 9 skrydžiai bei 1 tūkst. keleivių, pranešė Lietuvos oro uostai (LTOU). „4 skrydžiai buvo nukreipti į Kauno oro uostą, iš kurių vienas orlaivis, atskridęs iš Miuncheno, panaikinus oro erdvės ribojimus, grįžo į Vilnių, o kitų, į Kauną nukreiptų, skrydžių keleiviai autobusais parvežti į Vilnių. 1 orlaivis iš Stambulo, kuris leidosi Rygos oro uoste, taip pat grįžo į Vilnių.

Po naktinių Vilniaus oro uosto uždarymų, šimtų balionų fiksavimo Lietuvos oro erdvėje ir tūkstančių keleivių sumaišties vis garsiau keliami klausimai, ar Ruginienės vadovaujama Vyriausybė pajėgi suvaldyti Baltarusijos hibridinę ataką. Kol valdžia kalba apie naujas sankcijas ir milijono eurų paramą pažangioms apsaugos idėjoms, kritikai ragina nedelsiant imtis griežtesnių priemonių.

Per du mėnesius, nuo spalio 1 iki lapkričio 30 d., dėl kontrabandinių balionų Vilniaus oro uostas buvo uždarytas 12 kartų, o naktį iš gruodžio trečiadienio į ketvirtadienį – net tris kartus per vieną naktį. Tačiau nuo balionų kenčia ne tik Lietuva, tiesa, kitur dėl to skrydžiai nepaveikiami. Kaip rašoma „Flightradar24“, daugelis jau pastebėjo nemalonią tendenciją – itin dažnai uždaroma Vilniaus oro uostas, tačiau ne dėl blogų oro sąlygų ar GPS trikdžių, bet dėl objektų danguje.

Iš Baltarusijos leidžiamiems kontrabandiniams balionams trikdant Vilniaus oro uosto darbą ir dėl to Suomijos oro bendrovei „Finnair“ laikinai panaikinus vieną vakarinį skrydį į Vilnių, Lietuvos oro uostų (LTOU) atstovas tikina nematantis požymių, jog panašių žingsnių imtųsi ir kitos Vilniuje veikiančios aviakompanijos. Anot jo, bendrovės „solidariai laukia“, kol padėtis dėl nuolatinio oro uosto veiklos stabdymo pagerės.

Trečiadienį vakare ir ketvirtadienį naktį dėl kontrabandinių balionų grėsmės tris kartus sustabdęs darbą, Vilniaus oro uostas galiausiai jį atnaujino. „Vilniaus oro erdvė atidaryta gruodžio 4 d. 02:30 val.“, – nurodė Lietuvos oro uostai (LTOU). Oro uosto darbas dėl iš Baltarusijos į Lietuvą leidžiamų kontrabandinių balionų keliamos grėsmės buvo sustabdytas trečiadienį 19.36 val. ir vėl atidarytas 21.06 val., tačiau dėl saugumo jį vėl teko uždaryti 22.24 val. ir atidaryti 00:56 valandą.

Lietuvos oro uostų (LTOU) vadovas Simonas Bartkus sako matantis minimalią riziką, jog Vilniaus oro uosto darbą toliau trikdant kontrabandiniams balionams oro linijos mažins skrydžių skaičių, o dalis žmonių atsisakys kelionių. „Tai yra pirmiausia susiję su bilietų pardavimais ir keleivių noru keliauti toliau į Lietuvą ir iš Lietuvos.

Norint sumažinti kontrabandinių oro balionų iš Baltarusijos įtaką į Vilnių skrendantiems keleiviams, kartu su oro bendrovėmis bus gerinamas žmonių aptarnavimas Kauno oro uoste, kur dažnai nukreipiami Vilniuje negalintys nusileisti lėktuvai, sako susisiekimo ministras Juras Taminskas. „Matome, kad hibridinė ataka paskutiniu laiku dar labiau suintensyvėjusi, ženklų į pozityvą nematome.

Dėl kontrabandinių balionų grėsmės praėjusią savaitę tris kartus laikinai uždarius Vilniaus oro uostą vidaus reikalų viceministras Vaidotas Jakštas sako, kad kol kas neplanuojama vėl uždaryti sieną su Baltarusija. „Svarstoma tokia idėja (uždaryti sieną – BNS) visuomet yra.

Ekonomikos ir inovacijų ministerija (EIMIN) pirmadienį surengė spaudos konferenciją, kurioje buvo paskelbti ir pristatyti trys atrinkti pažangiausi verslo sprendimai Lietuvos oro erdvės saugumui užtikrinti. EIMIN ministras Edvinas Grikšas spaudos konferencijoje teigė, kad 3 arčiausiai praktinio įgyvendinimo sprendimai buvo pateikti  įmonių konsorciumų, vedamų „IT logika“, „Teltonika“ ir „Dangaus šviesos“. Pirmuoju etapu joms bus išmokėta po 100 tūkst.

Bendrovės „Oro navigacija“ direktorius Saulius Batavičius sako, kad sekmadienį Vilniaus oro uostas dėl fiksuotų jo kryptimi skrendančių balionų buvo uždarytas 11 valandų. Anot jo, iš viso buvo paleista 60 balionų, iš kurių apie 40 buvo kritiškai svarbiose eismui į Vilniaus oro uostą vietose. „Balionai buvo leidžiami tam tikrais laiko tarpais, kad nuolat būtų kritinėse eismui į Vilniaus oro uostą vietose.

Sekmadienį vakare dėl kontrabandinių balionų grėsmės sustabdęs darbą, Vilniaus oro uostas pirmadienio rytą jį atnaujino. „Oro erdvės ribojimai panaikinti 5 valandą. Vilniaus oro uoste visos operacijos vyksta įprastai“, – nurodė Lietuvos oro uostai (LTOU). Oro uosto darbas dėl iš Baltarusijos į Lietuvą leidžiamų kontrabandinių balionų keliamos grėsmės buvo sustabdytas beveik vienuolika valandų – nuo 18.09 val. sekmadienį. Dėl šių laikinų oro erdvės ribojimų buvo paveikta virš 7,4 tūkst.

Daugiau nei pusė Lietuvos gyventojų – 51 proc. teigia, kad dirbtinio intelekto (DI) pateikiama informacija apie skrydžių bilietus yra mažiau patikima nei perkant per agentūrą, todėl bilietus jie perka iš žinomų platintojų platformų (25 proc.) arba tiesiogiai iš skrydžių bendrovių (26 proc.), atskleidė naujausias tyrimas.   Pasak jo, 41 proc.

Šiąnakt Vilniaus oro uosto darbą net 8 valandoms sutrikdė kontrabandiniai balionai. Nukentėjo 3 tūkstančiai keleivių, paveikti 22 skrydžiai. 12 valandų, aktyviai ir pavojingai juos leidžiant paerigūnai fiksuoja pirmą kartą. Esą juos leidę asmenys taikėsi į lėktuvų skrydžiams pavojų keliančias vietas. O pasienyje muitininkai, pasieniečiai ir policininkai pradėjo sustiprintas patikras: naktį patikrino 700 automobilių ir asmenų, ir aptiko 4 balionus.

Dėl kontrabandinių balionų naktį aštuonioms valandoms buvo sustabdyti skrydžiai Vilniaus oro uoste, pranešė bendrovė Lietuvos oro uostai (LTOU). Buvo paveikta virš 3000 keleivių ir 22 skrydžių. LTOU perspėja kitus keleivius, kad gali būti fiksuojami pavieniai skrydžių vėlavimai . Lapkričio 28 d. 23.15 val. buvo įvesti laikini oro erdvės ribojimai virš Vilniaus oro uosto.  Jie panaikinti šeštadienį 07:03 val.

Penktadienio vėlų vakarą laikinai sustabdytas Vilniaus oro uosto darbas šeštadienį vėl buvo atnaujintas, praneša Lietuvos oro uostai (LTOU). Oro erdvės ribojimai panaikinti apie 07.03 val. Pirminėmis žiniomis, oro uosta veikla sustabdyta dėl fiksuotų meteorologiniams balionams būdingų navigacinių atžymų, judančių oro uosto link.  Iš pradžių buvo pranešta, kad oro erdvės ribojimai įvedami iki šeštadienio 02.15 val. nakties, vėliau šis laikas buvo pratęstas kelis kartus.

Penktadienį viename intensyviausiai dirbančių pasaulio oro uostų keleiviams buvo nepatogu laukti skrydžių, nes, kaip pranešama, neveikė net 70 proc. Tokijo Hanedos 2-ojo terminalo tualetų. Oro uosto operatoriaus atstovas spaudai patvirtino naujienų agentūrai AFP problemą ir teigė, kad popiet vis dar neveikė 51 iš 144 tualetų. Problemą sukėlė elektros sutrikimai, paveikę siurblius, tiekiančius vandenį tualetams, su anonimiškumo sąlyga sakė Hanedos oro uosto terminalo atstovas.

Penktadienį viename iš judriausių pasaulio oro uostų savo skrydžio laukusiems keleiviams teko patirti papildomą diskomfortą, mat, kaip pranešama, tą dieną veikė vos kas trečias Tokijo Hanedos oro uosto antrajame terminale esantis tualetas. Oro uosto operatoriaus atstovas naujienų agentūrai AFP patvirtino, kad iškilo problemų dėl vandentiekio sistemos, ir sakė, kad iki popietės vis dar neveikė 51 iš 144 tualetų.

Trečiadienį nuo riedėjimo tako Vilniaus oro uoste nuslydus lėktuvui daugelis keleivių patyrė nepatogumus. Dalis skrydžių buvo pavėlinti, kiti nukreipti į kitus oro uostus. Į Vieną turėjęs skristi Benas dar ketvirtadienio popietę laukė savo skrydžio, nors nebuvo tikras, ar lėktuvas nevėluos dar daugiau. Pasako jo, dėl nesklandumų patys keleiviai turėjo ieškotis būsto ir transporto, o iš oro bendrovės gavo vos 4 eurų kompensaciją. Trečiadienį, lapkričio 26 d., 19 val. 30 min.

Trečiadienį Vilniaus oro uoste nuo riedėjimo tako nuslydus Lenkijos oro linijų lėktuvui kai kurie keleiviai kitų skrydžių turėjo laukti beveik parą. Internete keleiviai piktinasi nuolat stringančia Vilniaus oro uosto veikla ir rėžia tiesiai – nuo šiol skrydžius reikia planuoti tik iš Kauno. Po trečiadienio incidento, kai Vilniuje nuo riedėjimo tako nuslydo lėktuvas, Vilniaus oro uostas paskelbė informaciją apie sustabdytą veiklą ir lėktuvo patraukimo darbus.

Ilgametis pilotas ir aviacijos ekspertas Kęstutis Zagreckas teigia, kad trečiadienį lėktuvo slydimo incidentas galėjo įvykti dėl per didelio greičio, riboto tako sukibimo ar žmogiškojo faktoriaus. Tyrimas gali parodyti, kad incidento priežastys yra sudėtingos ir apima pilotų veiksmus, oro sąlygas, todėl sprendimus reikia vertinti kruopščiai ir nedaryti skubotų išvadų.