nissan

„Nissan Motor Company“ ir „Mitsubishi Motors Corporation“ (MMC) pasirašė strateginę tarpusavio bendradarbiavimo sutartį. Sutartimi abi kompanijos įsipareigojo dalintis technologijomis, kurti bendras transporto priemonių platformas, naudotis bendrais įrengimais, bendradarbiauti prekyboje, kartu siekti rinkos augimo. Numatyta, kad „Nissan“ įsigis 34 proc. naujos MMC akcijų emisijos, už kurią sumokės 237 mlrd. Japonijos jenų (1,9 mlrd.

Prieš maždaug vieną mėnesį, interneto platybėse pasirodė nuostabus vaizdo klipas apie Latvijos drifterį - Kristaps Blušs. Tuomet trumpametražis filmas sulaukė didžiulio susidomėjimo ir liaupsių dėl puikios kinematografijos, puikiai atliktų automobilio valdymo triukų. Dabar atėjo metas įvertinti naują „Robyworks“ komandos filmą. Iš kaimyninės Latvijos kilusi „Robyworks“ komanda šį kartą nusprendė papasakoti apie „Bikernieki“ teritorijoje gyvenančią raganą Kettle.

„Cars & Coffee“ vardu pavadinti automobilių entuziastų susitikimai vyksta įvairiuose pasaulio kampeliuose. Nuo Jungtinių Valstijų iki tolimosios Australijos ar Japonijos. Kiekvieną mėnesį ar net kiekvieną savaitę, kažkuriame pasaulio kampelyje į sutartą vietą atkeliauja automobilių entuziastai, kuriems svarbiausia tik viena - pasimėgauti bendraminčių kompanija, pasižiūrėti į kitus automobilius, apie juos padiskutuoti, pasidalinti savo patartimi ar net galbūt įsigyti savo svajonių automobilį.

Tik dešimt dienų beliko iki to momento, kai gegužės 6-ąją Vilniuje, Europos aikštėje šalia miesto savivaldybės, bus duotas startas antrajam Lietuvoje, o kartu ir visose Baltijos šalyse, elektromobilių maratonui Vilnius – Palanga.

Trečiadienį, 12 val. greičiausiai kais ne vieno kompiuterio klaviatūra, mat tuo metu prasideda dalyvių registracija į antrąjį 2016 metų „Autoplius Fast Lap“ sezono etapą Kačerginės „Nemuno žiede“. Namų trasa visuomet sulaukia didžiausio populiarumo, tačiau šiemet renginys bus didžiausias jo istorijoje. Kaip pasakoja vienas iš „Autoplius Fast Lap“ organizatorių Giedrius Čenkus, „Nemuno žiede“ vykstantys etapai visuomet sulaukia didžiausio ne tik dalyvių, bet ir žiūrovų antplūdžio.

„Top Gear“ žurnalo redakcija sugrįžta su automanų pamėgtomis traukos varžybomis, kuriose savo raumeningas rankas demonstruoja įvairiausio kalibro automobiliai.  Šią savaitę į bandymų poligoną atvyko trys sportiški automobiliai : daugelio mėgstamas ir giriamas „BMW M4“, ne vieną greičio rekordą pagerinęs „Nissan GT-R“ ir atmosferinio 8 cilindrų variklio jėgą demonstruojantis „Lexus RC F“. Iškart reikėtų pasakyti, jog vienas automobilis šioje trijulėje yra visa galva aukštesnis už savo varžovus.

Pastaraisiais metais Lietuvoje pastebima auganti naujų automobilių paklausa. Lietuviai vis dažniau įregistruoja naujas, nei iš užsienio įsivežtas ir naudotas transporto priemones. Vis dėlto nuo kitų Baltijos šalių vis dar atsiliekame. VĮ „Regitra“ tvarkomo Kelių transporto priemonių registro duomenimis, pernai Lietuvoje buvo įregistruotos 30 725 naujos kelių transporto priemonės, tai yra 20,8 proc.

Jau balandžio 27-ąją savo duris Vilniuje atverti žadantis vidaus patalpų kartodromas „Kartlandas“ įgauna formas – preliminariai sudėliotą trasą išbandyti pakvietė „Nissan GT-R“. „Vidaus patalpų kartodromus visada kritikuoja dėl trasos pločio – sako, kad siaura, nėra kur aplenkti lėtesnių varžovų ir panašiai. Šiose patalpose mums pasitaikė labai palankūs tarpai tarp kolonų, tad šios problemos išvengsime.

Gegužės 6–7 dienomis Lietuvoje antrus metus iš eilės vyks elektromobilių maratonas. Pernai surengtos pirmosios tokios lenktynės buvo didžiausia naujiena ne tik Lietuvoje, bet ir visose Baltijos šalyse. Jos rado savo vietą automobilizmo istorijoje ir prisidėjo prie elektromobilių ir jų infrastruktūros tolesnės plėtros. Gegužės 6 d. 9.30 val. antrasis elektromobilių maratonas startuos Europos aikštėje šalia sostinės savivaldybės, o finišuos tą pačią dieną Palangoje, J. Basanavičiaus gatvėje.

„Šventas“ skandalas kilo netoli Novosibirsko prekybos centro „Galereja Novosibirsk“ sekmadienio vakarą. Vietos verslininkas Vadimas Malcevas savo automobiliu „Toyota“ nesugebėjo pasistatyti aikštelėje automobilio – kelią jam užtvėrė „Nissan“. Abu vairuotojai netrukus pradėjo žodinę kovą. Norėdamas argumentuotai įtikinti savo oponentą patraukti automobilį, V. Malcevas išsitraukė atsuktuvą ir pagrasino pradurti „priešininko“ automobiliui padangą.

D.Britanijoje organizuojamo „Jap-fest “ festivalio dalyviai nusprendė, jog pats įspūdingiausias, labiausiai sunkiai uždirbtų pinigų vertas automobilis yra „Nissan Skyline R34“.  Silverstone lenktynių trasoje surengtas renginys orientuojasi tik į Japonijoje pagamintus arba japoniškų markių emblemas dėvinčius automobilius.

Norint sukurti lenktynėms tinkamą bolidą, inžinieriai savo dirbtuvėse užsidaro keliems mėnesiams ar net metams. Suradę tinkamą automobilį, inžinieriai pradeda ieškoti tinkamų komponentų, tinkamos pakabos, pavarų dėžės, variklio konfigūracijos. Tik įsitikinę, jog automobilyje esantys komponentai yra tinkami, naujutėlis bolidas gali išvažiuoti į lenktynių trasą. Surinkę vieną automobilį, inžinieriai identišką bolidą gali surinkti antrą, trečią, ketvirtą, penktą ar net šeštą kartą.

Šiaulių rajone susidūrus lengvajam ir krovininiam automobiliams žuvo lengvojo automobilio vairuotojas. Policijos departamento duomenimis, nelaimė įvyko penktadienį, apie 23.30 val. Šiaulių rajone, kelio Kuršėnai–Mažeikiai 5-ame kilometre. Automobilis „Nissan Primera“, vairuojamas 1975 metais gimusio vairuotojo, išvažiavo į priešpriešinio eismo juostą ir susidūrė su krovininiu automobiliu „Renault Midlum“ (su priekaba), kurį vairavo 1983 metais gimęs vairuotojas.

Automobilių priekiniai žibintai - labai svarbus komponentas, kuris tamsiu paros metu leidžia mums neišversti kelio ženklų, nepartrenkti pėsčiųjų ar neatsitrenkti į kitus automobilius. JAV kelių saugumo institutas norėdamas išsiaiškinti į naujus automobilius montuojamų žibintų efektyvumą, surengė netradicinį testą - priekinių žibintų testą.

Prieš metus Lietuvoje, o kartu ir Baltijos šalyse surengtame pirmajame elektra varomų automobilių maratone varžėsi 10 ekipažų su skirtingų gamintojų elektromobiliais.  Debiutinės lenktynės jau rado eilutę automobilių istorijoje, o graži iniciatyva tęsiama. Gegužės 6-7 dienomis, skatindami naujos, ekologiškos, aplinkos neteršiančios transporto priemonės tolesnę plėtrą, renginio organizatoriai – UAB „Energijos tiekimas“, „Nissan“ bei VšĮ „Autoeventus“ - rengia antrąsias elektromobilių lenktynes.

Daugybės greičio rekordų savininkų - Jungtinėse Valstijose įsikūrusi „AMS Performance“, į greičiausių automobilių klubą sugrįžta su „Alpha G R35 GT-R“. Čikagos mieste dieną ir naktį plušantys „AMS Performance“ dirbtuvių specialistai jau kurį laiką dirbo prie galingesnės „GT-R“ modelio versijos, kuri galėtų pagerinti dar vieną ar keletą greičio rekordų.

„Nissan 240Z“, „260Z“, „280Z“, „280ZX“, „300ZX“ - visiems automanams puikiai žinomi modeliai, kurie yra kiekviename automobilių entuziastams skirtame vadovėlyje.  Kaip ir daugelis sportiškų modelių, taip ir „Nissan Z“ šeimos nariai dešimtame dešimtmetyje išgyveno krizę. Nors automobilius kūrę inžinieriai savo darbą atliko puikiai, tačiau žmonių susidomėjimas sportiškais modeliais sumažėjo iki minimumo.

Artas su Luku yra draugai jau kone dešimtmetį, kolegos drifte beveik penkmetį, o „Smagresta Racing Team“ pilotai - jau antrą sezoną. Dvi „baltąsias gulbes“ „PRO“ lygos kovoms paruošę vilniečiai neabejoja – jų keliai nesiskirs dar ilgai.

Pernai ne tik Lietuvoje, bet ir Baltijos šalyse, surengtose pirmosiose elektra varomų automobilių lenktynėse varžėsi 10 ekipažų su įvairių gamintojų elektromobiliais. Debiutinės lenktynės jau tapo istorija, tačiau graži iniciatyva tęsiama. Skatindami naujos, ekologiškos, aplinkos neteršiančios transporto priemonės plėtrą, renginio organizatoriai – UAB „Energijos tiekimas“, „Nissan“ bei „Top Gear“ redakcija – gegužės 6-7 dienomis organizuoja antrąsias elektromobilių lenktynes tuo pačiu maršrutu.

Vargu ar „Nissan“ inžinieriai kurdami „R35 GT-R“ modelį tikėjosi, jog jis taps daugybės rekordų savininku. „R35 GT-R“ vyresnieji broliai - „R32“, „R33“ ir „R34“ taip pat buvo patekę pasaulio rekordų knygas, tačiau šiuo metu gamyboje esantis modelis tapo mėgstamiausiu traukos lenktynių dalyvių žaisliuku. Europoje, Rusijoje, Jungtinėse Valstijose šis automobilis naudojamas kaip idealus įrankis, norint pagerinti greičio rekordus.

Niurburgringas - vieta, kurioje savo atostogas norėtų praleisti kiekvienas automobilių entuziastas. Ši unikali trasa šiuo metu taip pat yra didžiulis bandymų poligonas visiems didiesiems pasaulio automobilių gamintojams. Beveik kiekvienas naujas automobilis šioje lenktynių trasoje praleidžia bent keletą dienų, tačiau 1989 metais viskas buvo kitaip. Ši trasa buvo įdomi tik užkietėjusiems automobilių entuziastams ir tik keliems gamintojams.

Jau antrus metus iš eilės gegužę Lietuvoje rengiamas elektromobilių maratonas. 10 ekipažų varžysis, kuris pirmas įveiks atstumą nuo Vilniaus iki Palangos. Maratono organizatoriai – „Energijos tiekimas“, „Nissan“ ir žurnalo „Top Gear“ redakcija – siekia skatinti naujos, ekologiškos ir vis patogesne tampančios transporto priemonės plėtrą. „Elektromobiliai – tai ateities transportas.

Daugelis Formulės 1 fanų sutiks, jog Belgijoje esanti „Spa-Francorchamps“ lenktynių trasa yra viena įspūdingiausių, daugiausiai emocijų keliančių trasų.

Įvairios „Nissan Skyline“ modelio kartos sugebėjo pagerinti ne vieną greičio rekordą, tačiau Katare įsikūrusių „Get Boost Garage“ dirbtuvių specialistai nusprendė sukurti patį greičiausią, patį galingiausią „Nissan Skyline R32 GT-R“. Pavadinti šį lenktyninį bolidą „Nissan Skyline R32 GT-R“ neapsiverčia liežuvis, nes originalaus modelio liko tik keletas elementų. Pavyzdžiui, keletas kėbulo detalių, žibintai, važiuoklė.

Lietuvių požiūris į alternatyviais degalais varomus automobilius pastebimai keičiasi – susidomėjimas tokiomis transporto priemonėmis auga. Vien pernai šalyje buvo parduoti net 1103 hibridiniai ir elektra varomi naujai įvežti naudoti automobiliai. Tai net 238 vnt. daugiau nei 2014 metais. Itin sparčiai auga susidomėjimas elektromobiliais: jeigu 2013 m. jų buvo nupirkta vos 3, 2014 m. –  40, tai pernai net 64 vnt.

Praėjusį savaitgalį, Italijoje esančiame Turino mieste, įvyko tarptautinė modifikuotų ir klasikinių automobilių paroda - „Expo Tuning Torino 2016“.  Keletą metų iš eilės organizuojama paroda tampa puikia vieta tiems entuziastams, kurie nori parodyti ką sugebėjo nuveikti per pastaruosius mėnesius ar net metus, todėl nenuostabu, jog kiekvienais parodos organizatoriai sulaukia daugybės dalyvių paraiškų.

 Kiekvieną kartą, kai pamatome merginą rankoje laikančią atsuktuvą ar bet kurį kitą automanišką įrankį - mums pradeda svaigti galva. Jeigu domitės, gyvenate ir kvėpuojate automobiliais, Jūs tikrai turėtumėte žinoti kokį malonumą teikia pokalbis su mergina, kuri turi bent mažą susidomėjimą automobiliais.  Neseniai mūsų pašto dėžutėje perskaitėme laišką, kuriame perskaitėme labai gražų prisistatymą.

Honkongas greičiausiai yra viena iš nedaugelio pasaulio vietų, kurios automobilių kultūra labai primena 2006 metais pasirodžiusią „Fast & Furious“ filmo dalį. Nelegalios lenktynės, milžiniška modifikuotų automobilių įvairovė ir ... didžiuliai entuziastų susibūrimai daugiaaukštėse stovėjimo aikštelėse.  Sunku tuo patikėti? Pasižiūrėkite į žemiau esantį vaizdo reportažą, kuriame matyti kaip į daugiaaukštę stovėjimo aikštelę buriasi šimtai automobilių entuziastų.

Renaldas Gabartas, N40 vyrų autoklubas / Andriaus Lauciaus nuotraukos Įprasta manyti, kad nutrūktgalviškose lenktynėse dalyvauja adrenalino fanatikai. Stresas, fizinis krūvis, greitis, rizika ir džiaugsmas pasiekus finišą – yra kaip tik tas emocijų kokteilis, dėl kurio vyrai konvertuoja pinigus į geležį, o laisvalaikį žudo garažuose. Tačiau panašu, kad tiesa yra šiek tiek kitokia.

Kai ateina metas pasikeisti automobilio padangas, kiekvienas vairuotojas žino, jog už kampo laukia išdaigas mėgstanti žiema. Nukritus temperatūrai, vėjui pakilus ir sniegui padengus kiekvieną žemės lopinėlį, vairuotojai privalo būti atsargesniais ir atidesniais. Automobiliui riedant slidžia kelio danga jis elgiasi visiškai kitaip.

Pirmą kartą Europos naujų automobilių rinkos istorijoje, didžiausią pyrago dalį atsipjovė „SUV“ tipo automobiliai. 22.5% rinkos dalies užėmę universalūs automobiliai aplenkė daugelį metų pirmoje vietoje buvusį kompaktiškų hečbekų segmentą, kuris šiemet užėmė 20.6% rinkos.  „SUV“ tipo automobiliai praėjusiais metais užėmė net 22.5% Europos naujų automobilių rinkos. 2015 metais į Europos kelius išriedėjo 3.2 mln. naujų, įvairaus dydžio „SUV“ tipo automobilių.

„SR20DET“ - visame pasaulyje puikiai žinomas „Nissan“ inžinierių sukurtas variklis. Keturis cilindrus turintis motoras buvo montuojamas į keletą labai populiarių „Nissan“ modelių. „Silvia“, „Pulsar GTI-R“, „Bluebird“ - tai tik keletas automobilių, kurie turėjo šį benzinu varomą agregatą. Kadangi šis jėgos agregatas labai lengvai pasiduoda įvairioms modifikacijoms ir sugeba atlaikyti pakankamai didelį spaudimą, nenuostabu, jog „SR20DET“ galima surasti įvairiausio kalibro boliduose.

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2016 m. sausį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ūgtelėjo 7% iki 1'786 vnt. 2015 m. sausį šalyje buvo įregistruoti 1'668 automobiliai.

Net jeigu nesekate automobilių industrijos naujienų, Jūs tikrai esate girdėję apie „VAG“ koncerną supurčiusį skandalą. Dėl Jungtinėse Valstijose kilusio išmetamųjų dujų skandalo, atsistatydinti turėjo „VAG“ koncerno vadovas Martinas Winterkornas, su savo šiltomis kėdėmis atsisveikino keletos padalinių vadovai, tačiau atrodo, jog didžiulė skandalo banga dar neatslūgo. D.Britanijoje leidžiamo leidinio „Which?“ redakcija, nuo pat 1957 metų bando ne tik automobilius, bet ir įvairiausius įrenginius.

Kai nepriklausoma organizacija „Euro NCAP“ pradėjo automobilių saugumo bandymus, niekas nesitikėjo, jog būtent šių testų rezultatai turės tiek daug įtakos automobilių raidai. Po to, kai „Euro NCAP“ paskelbė pirmųjų automobilių saugumo bandymų rezultatus, už galvos susigriebė ne vienos kompanijos vadovas.  1997 metais prasidėję automobilių saugumo bandymai privertė inžinierius pagalvoti ne tik apie greitį, stabilumą, komfortą, bet ir saugumą.

Paskutinėmis 2015 metų dienomis, Jungtinėse Amerikos Valstijose, įvyko grandiozinis sezono uždarymas į kurį suplūdo milžiniškas, tikrai milžiniškas automanų ir automobilių kiekis. Praėjusių metų, gruodžio 20 dieną, į Floridos valstijoje esančius parodų rūmus buvo pakviesti keli šimtai pačių geriausių, įspūdingiausių, labiausiai kvapą gniaužiančių modifikuotų automobilių, kurie tik dar kartą parodė Jungtinių Valstijų automobilių kultūros veidą ir lygį.

Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę, sausio 8–14 dienomis (penktadienį–ketvirtadienį), mūsų šalyje, pirminiais duomenimis, įvyko 65 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo žmonės. Žuvo 2 eismo dalyviai: pėstieji. Abu jie – vyrai, į įvykius pateko ir žuvo tamsiuoju paros metu. Žuvusiųjų amžiaus vidurkis – 62-eji metai. Sužeisti 73 žmonės, tarp jų – 9 nepilnamečiai. Nukentėjo 26 pėstieji, 24 vairuotojai ir 23 keleiviai.

„Svarbu ne ūgis, bet smūgis“ - frazė, kuri labai tinka automobiliams. Šią frazę galima labai dažnai naudoti automobilių sporto varžybose, kuriose varžosi įvairaus galingumo, įvairaus pajėgumo bolidai ir sportininkai. Kiekvienas lenktynininkas jums pasakys, jog galingas variklis - tai dar ne viskas. Norint važiuoti greitai, neužtenka turėti galiniais ratais varomo automobilio su 300 ar 400 arklio galių. Iš pradžių reikia išspausti maksimumą iš savęs, suprasti ir perprasti automobilio elgesį.

Pristatyti šio automobilio nereikia. Puikiai visiems automanams žinomas, ne vieną kartą apkalbėtas, pristatytas japoniškas kupė dabar priklauso kultinių automobilių klubui. „Nissan“ specialistai puikiai žino kaip turi atrodyti, kaip turi valdytis, kokį variklį turi turėti sportiškas automobilis. Jeigu „Nissan Skyline GT-R“ buvo idealiausias šios kompanijos inžinierių kūrinys, tai „Nissan SX“ buvo žymiai paprastesnis automobilis.

„Infiniti“ markės automobiliai nėra tokie populiarūs kaip „BMW“ ar net „Lexus“, tačiau po „Renault-Nissan“ aljanso sparnu esantis gamintojas dėl to labai nepergyvena. Neseniai pasikeitę „Infinti“ vadovai ne vieną kartą pareiškė, jog jie nesiruošia sekti „BMW“ ar kitų europietiškų markių pėdomis. „Infinti“ privalo likti išskirtinių automobilių gamintoju. Šiuo metu „Infiniti“ modelių gamoje yra dešimt skirtingų automobilių.

Per artimiausius ketverius metus „Renault-Nissan“ aljansas pradės daugiau nei 10 savavaldžių automobilių gamybą. Pasaulinė automobilių gamintojų grupė patvirtino planus pradėti savavaldžių automobilių gamos gamybą. Jie iki 2020 metų bus parduodami JAV, Europoje, Japonijoje ir Kinijoje. Automatinio vairavimo technologijos bus panaudotos masėms skirtuose automobiliuose ir siūlomos už prieinamą kainą.

„Nissan GT-R“ yra vienas iš tų automobilių, kurio pristatyti tikrai nereikia. Ne vieną greičio rekordą, ne vieną superautomobilį pažeminęs ir daugelį pasaulio entuziastų širdis užkariavęs automobilis tapo tikrų tikriausia legenda. Tačiau ar kada nors pagalvojote apie prancūzišką „Nissan GT-R“ versiją? Jeigu apie tai niekada nesusimastėte - susipažinkite su „Renault Sport R.S 01“. Lenktyniniu bolidu, kuris turi pagrindinį ir patį svarbiausią „Nissan GT-R“ ingridientą - automobilio širdį.

Prancūzijoje, Batilijoje, esanti „Renault“ gamykla, kurioje, be kitų modelių, gaminami „Renault Master“, sumušė du gamybos rekordus. Pirma, ji pasiekė visų laikų didžiausias visų prekės ženklų gamybos apimtis, pagamindama daugiau nei 126 000 komercinių furgonų. Antra, ji sumušė „Renault Master“ gamybos rekordą, pagamindama 85 208 automobilius.

Automobilio pirkimas nėra labai lengvas procesas, ypač jeigu jūsų akiratyje yra naujas automobilis. Išsirinkti sau patinkančią mašiną galima pakankamai greitai, tačiau automobilio įsigijimo procesas sulėtėja, kai šalia jūsų sėdintis vadybininkas pradeda kalbėti apie įvairiausius papildomos įrangos priedus.

Beveik kiekvienas automobilių gamintojas turi slaptą „kambarėlį“, kuriame stūkso seniausi, greičiausi ar rečiausi modeliai. „Porsche“ turi atskirą muziejų, kuriame stovi rečiausi markės automobiliai, itališkų automobilių gamintojai turi atskirą sandėlį, kuriame stovi serijinės gamybos nepasiekę koncepciniai modeliai. Tuo tarpu „Nissan“ turi atskirą spintelę, kurioje kaupiami automobilių sportui paruošti bolidai.

Silpnų nervų automanus iškart įspėjame, jog tai ką pamatysite - Jus nuliūdins ir privers ieškoti riebesnių žodžių norint apibūdinti šių automobilių savininką.  Kad ir kaip jums atrodo, tačiau tai nėra automobilių  kapinės. Tai nemažas klasikinių, istorinių, įdomių automobilių sąvartynas, kuriame surasite 6 serijos „BMW“, „Nissan 300ZX“, „Porsche 924“, „Mitsubishi 3000GT“ ir dar daugelį kitų.

Prastos oro sąlygos Vilniuje pirmadienį tapo tikru išbandymu vairuotojams. Ne visiems pavyko išlaikyti šį gamtos „egzaminą“. O per vieną incidentą vos pavyko išvengti skaudžios nelaimės, mat su autobusu susidūręs automobilis sustojo tik šalia viešojo transporto stotelės. Incidentas įvyko apie 16 val. prie Kalvarijų gatvėje esančios Tauragnų stotelės.

Kiekviename pasaulio kampelyje, kiekvienais metais įvyksta daugybę renginių, kurie yra skirti konkrečios markės entuziastams. „Audi“, „Ferrari“, „Honda“, „Subaru“, „Volkswagen“ - visų markių gerbėjai visada turi galimybę susiburti ir pabūti porą ar keletą dienų bendraminčių tarpe.  Įprastai, daugelį festivalių skirtų entuziastams organizuoja konkrečios markės gerbėjai, visą gyvenimą dievinantys „BMW“ ar „Toyota“ markės automobilius.

Apie Eseno automobilių parodą esame skaitę ne vieną įdomų, turiningą straipsnį, kuriuose būdavo nušviečiami parodoje apsilankiusių žurnalistų įspūdžiai. Tačiau niekas jūsų negali paruošti tam, ką galite pamatyti šioje parodoje. Didžiuliuose Eseno parodos rūmuose įsikūrusi paroda po vienu sparnu stengiasi priglausti visus automobilių entuziastus. Nesvarbu koks jūsų požiūris, nesvarbu kam jūs naktimis meldžiatės - tai automanų festivalis, kuriame ką nors įdomaus pamatys kiekvienas.