nasseras al-attiyah

Nasseras Al-Attiyah („Dacia“) iškovojo 6-ą Dakaro čempiono titulą automobilių klasėje (2011, 2015, 2019, 2022, 2023 ir 2026 m.). Jis atnešė „Dacia“ komandai pirmąją pergalę šiame ralyje vos per antrąjį jų startą. Dar vakar N. Al-Attiyah pagal laimėtų greičio ruožų skaičių (50) susilygino su Stephane’u Peterhanseliu ir Ari Vatanenu. N.Al-Attiyah taip pat yra antras tituluočiausias automobilių pilotas Dakaro istorijoje. Daugiau čempiono titulų šioje klasėje – 8 – turi tik S. Peterhanselis.

Dakaro ralio lyderis Nasseras Al-Attiyah („Dacia“) 11-ajame greičio ruože finišavo tik 17-as, bet išsaugojo pirmą poziciją bendroje įskaitoje, kur 8 min. 40 sek. lenkia ispaną Nani Romą („Ford“). „Labai džiaugiamės, kad šiandien pavyko finišuoti, nes ši diena nebuvo labai lengva ir mes nežinojome, kokiu tempu važiuoti. Kai pamatėme atvažiuojant Sebastieną, leidome jam mus aplenkti ir visą laiką važiavome jam iš paskos. Esu patenkintas ir žiūrėsime, kaip bus toliau.

Katarietis Nasseras Al-Attiyah („Dacia“) trečiadienį dėjo didelį žingsnį link pergalės Dakaro ralyje. Patyręs pilotas bendroje įskaitoje susikrovė 13 min. 5 sek. pranašumą prieš Henką Lateganą („Toyota“). „Buvo labai sunku. Mano galva ir kūnas atlaikė daug smūgių. Aš jaučiuosi visiškai sudaužytas. Mes spaudėme nuo pradžios iki pabaigos. Fabianas padarė puikų darbą, ir galime jaustis ir laimingi, ir dėkingi, nes buvo be galo sunku.

Devintasis Dakaro etapas (Vadą ad Davasiras – Biša) „Ultimate“ klasėje tapo istoriniu lenkų Goczalų šeimai bei visiškai perbraižė bendrosios įskaitos lyderių trejetą likus vos keturioms dienoms iki finišo. Tai buvo pirmoji antrojo maratono dalis, tad sportininkai finišą pasiekė žinodami, kad šiąnakt bivake bet kokius techninius rūpesčius privalės spręsti patys. Šiandien Dakaro padangėje ryškiausiai sužibo 21-erių metų lenko Eryko Goczalo žvaigždė.

Ilgiausias šių metų Dakaro greičio ruožas (483 km) Vadą ad Davasiro apylinkėse tapo įtampos testu lyderiams. Nors etapo pergalę po neįtikėtinos dramos iškovojo jaunasis Saoodas Variawa, vos 3 sekundėmis aplenkęs Henką Lateganą, bivake visos kalbos sukosi apie bendrosios įskaitos lyderių strategijas ir brangiai kainavusias klaidas. Nors švedas Mattiasas Ekstromas („Ford“) šiandien startavo pirmas ir turėjo sunkiausią užduotį – „valyti“ trasą be vėžių, jis sugebėjo nustebinti net pats save.

Dakaro ralio teisėjai pranešė, kad patenkino ispano Nani Roma („Ford“) prašymą ir anuliavo jam penktajame greičio ruože skirtą 70 sek. baudą. „Ford“ pateikė įrodymus, kad tuo metu, kai N. Roma neva viršijo leistiną greitį pagrindinė planšetė neveikė tinkamai, o šturmanas tuo metu jau naudojosi atsarginiu prietaisu, kuris jokių pažeidimų nefiksavo. Panaikinus baudą, N. Roma tapo 5-ojo greičio ruožo nugalėtoju. Jis 4 sek. aplenkė amerikietį Mitchellą Guthrie („Ford“) kuris nukrito į 2-ą vietą.

Antrajame Dakaro ralio greičio ruože daugkartinis čempionas katarietis Nasseras Al-Attiyah („Dacia“) finišavo 8-as, o bendroje įskaitoje tapo lyderiu. Katariečio teigimu, antradienis Dakaro ralyje bus esminė diena. „Tai buvo gera diena. Aš tikrai labai džiaugiuosi, kad nuo pat pradžių nepridarėme nesąmonių ir neturėjome jokių padangų pradūrimų. Būtent taip turime važiuoti artimiausias dvi ar tris dienas, tada galėsime rasti savo ritmą.

Daugkartinis pasaulio ralio čempionas prancūzas Sebastienas Loebas („Dacia“) pirmąjį 2026 m. Dakaro ralio greičio ruožą baigė 10-as, pralaimėjęs 3 min. 1 sek. Prancūzui pakovoti dėl aukštesnių sutrukdė dvi pradurtos padangos. Nepaisant to, S. Loebas savo pasirodymu buvo patenkintas. „Reikia vėl priprasti prie tokių ilgų greičio ruožų, juk praėjo nemažai laiko. Šiaip viskas klostėsi gerai.

Maroke dramatiškai baigėsi paskutinis 2025 m. pasaulio ralio reidų čempionato etapas, po kurio titulą iš rankų išleido katarietis Nasseras Al-Attiyah. „Dacia“ pilotas prieš Maroko ralį turėjo 10 taškų persvarą bendroje sezono įskaitoje prieš brazilą Lucasą Moraesą („Toyota“). Ilgą laiką atrodė, kad Maroke stebuklas neįvyks ir N. Al-Attiyah ramiai užsitikrins titulą, tačiau katarietis nesustojo laiko kontrolės zonoje ir lėkė tolyn. Jau po finišo teisėjai nubaudė N. Al-Attiyah.

Maroke dramatiškai baigėsi paskutinis 2025 m. pasaulio ralio reidų čempionato etapas, po kurio titulą iš rankų išleido katarietis Nasseras Al-Attiyah. „Dacia“ pilotas prieš Maroko ralį turėjo 10 taškų persvarą bendroje sezono įskaitoje prieš brazilą Lucasą Moraesą („Toyota“). Ilgą laiką atrodė, kad Maroke stebuklas neįvyks ir N. Al-Attiyah ramiai užsitikrins titulą, tačiau katarietis nesustojo laiko kontrolės zonoje ir lėkė tolyn.

Trečiadienį 47-ojo Dakaro dešimtajame greičio ruože itin daug svarbaus laiko prarado vienas „Ultimate“ klasės lyderių katarietis Nasseras Al-Attiyah, kuris vienoje vietoje pasiklydo ir atsiliko daugiau nei 10 minučių nuo lyderių. Galiausiai N.Al-Attiyah nuo laimėtojo Nani Roma atsiliko 21 min. 29 sek. ir užėmė tik 30-ą vietą, tačiau svarbiausia, kad jis į priekį praleido tiek Henką Lateganą, tiek Mattiasą Ekstromą, tiek ir Yazeedą Al Rajhi, kurie bendroje įskaitoje yra aukščiau katariečio.

Penkiskart Dakaro ralio čempiono Nassero Al-Attiyah („Dacia“) viltys iškovoti šeštąjį titulą dar labiau komplikavosi. Trečiadienį katarietis prarado daugiau nei 33 minutes ir bendroje įskaitoje nukrito į septintąją vietą. „Turėjome sustoti keisti pradurtą padangą, o vėliau lūžo galinės pakabos svirtis. Teko laukti Cristinos (Gutierrez – aut. past.), kad ji mums atvežtų reikiamą detalę. Susiremontavome automobilį ir galėjome tęsti, bet tokie dalykai kainuoja brangiai.

Prieš devintąjį Dakaro greičio ruožą katariečiui Nasserui Al-Attiyah buvo keičiamas variklis, tačiau vos tik pradėjęs devintąjį greičio ruožą, N.Al-Attiyah stojo ir galiausiai apsisuko bei grįžo į bivaką. Dar po penkių greičio ruožų N.Al-Attiyah bendroje įskaitoje užėmė antrą vietą, tačiau jau po šeštojo nukrito į 16-ą poziciją ir nors po septintojo pakilo į 11-ą vietą, bet aštunto ir devinto greičio ruožų jis neužbaigė dėl mechaninių problemų.

Į „Prodrive“ komandą persikėlęs Dakaro ralio čempiono titulą ginantis katarietis Nasseras Al-Attiyah susikomplikavo padėtį jau pirmajame greičio ruože. N.Al-Attiyah šeštadienį užėmė vos 22-ą vietą. Lyderiui jis pralaimėjo 24 min. 47 sek. Katarietis pažymėjo, kad jau greičio ruožo pradžioje pradūrė dvi padangas, todėl vėliau turėjo rinktis konservatyvią strategiją ir saugiai važiavo link finišo, aukodamas greitį. „Per pirmus 50 kilometrų pradūrėme dvi padangas.

Jungtiniuose Arabų Emyratuose startavo antrasis ralio-reidų pasaulio čempionato etapas – „Abu Dhabi Desert Challenge“. Jame, kartu su būriu autosporto žvaigždžių, lenktyniauja ir pasaulio čempiono titulą ginantis Rokas Baciuška. Šįryt iš Abu Dabio 255 kilometrų pervažiavęs į Danahą, ekipažas laimėjo 7 km prologo ruožą ir nekantrauja įrodyti savo pranašumą T4 klasėje likusiame 5 dienų išbandyme.

Prieš keletą dienų Dakaro ralio metu buvo paskelbta, kad atlikus duomenų analizę iš T1.U ir T1+ transporto priemonių 1, 2 ir 3 etapuose, nuspręsta padidinti 8 kW elektromobilių T1.U galią (nauja galia 266 kW neįskaitant naudingumo koeficiento). Šis sprendimas įsigaliojo nuo penktojo 2023 m. Dakaro greičio ruožo. Tai labai įsiutino „Toyota“ lyderį katarietį Nasserą Al-Attiyah: „Koks siurprizas atiduoti mano pagrindiniams varžovams 11 arklio galių.

Nepaisant to, kad katarietis Nasseras Al-Attiyah po keturių Dakaro greičio ruožų pirmauja bendroje automobilių klasėje, tačiau po „World Rally-Raid Championship“ (W2RC) sprendimo, liko šokiruotas bei teigia, kad tai „nužudė lenktynes“. Trečiadienio vakarą buvo paskelbta, kad atlikus duomenų analizę iš T1.U ir T1+ transporto priemonių 1, 2 ir 3 etapuose, nuspręsta padidinti 8 kW elektromobilių T1.U galią (nauja galia 266 kW neįskaitant naudingumo koeficiento). Skelbiama, kad šis sprendimas galio...

Triskart Dakaro ralio čempionas ir šių metų automobilių įskaitos lyderis katarietis Nasseras Al-Attiyah („Toyota“) vos išvengė diskvalifikacijos po antrojo greičio ruožo. Pranešama, kad po antrojo greičio ruožo FIA techninis delegatas, atsakingas už „Magneti Marelli“ duomenų kaupiklius, nuėjo patikrinti N.Al-Attiyah automobilio. Ten komanda jam pranešė, kad pamiršo prijungti duomenų kaupiklį prieš antrojo etapo startą, todėl visą greičio ruožą įveikė pažeisdama techninį reglamentą.

Sekmadienį Dakaro ralyje daugybė pilotų turėjo problemų su navigacija tarp penktojo ir šeštojo tarpinio finišo. Daugelis favoritų prarado daugybę valandų ieškodami privalomojo punkto ir nenorėdami gauti baudos, o tai lėmė, kad pirmą vietą užėmęs katarietis Nasseras Al-Attiyah jau po pirmojo tikro greičio ruožo net 12 min. 44 sek. lenkia artimiausią varžovą prancūzą Sebastieną Loebą.

Antradienį Dakaro ralyje galimai buvo nulemtas automobilių klasės laimėtojas. Prancūzas Stephane‘as Peterhanselis („Mini“) pagaliau laimėjo pirmąjį etapą šiemet ir net 12 min. aplenkė artimiausią persekiotoją katarietį Nasserą Al-Attiyah („Toyota“). „Navigacija mums nekėlė problemų, tačiau prakirtome net 3 padangas. Nebeturėjome likusių atsarginių ratų, todėl nusprendėme važiuoti iki finišo, o Stephane‘as pro mus pralėkė.

Praėjusią savaitę Pietų Amerikos valstybėje Peru finišavusį Dakaro ralį laimėjo „Toyota“ automobilį vairavęs Nasseras Al-Attiyah. Tai buvo trečioji Kataro sportininko pergalė pavojingiausiame pasaulio ralyje. Prieš tai jis buvo laimėjęs 2011 ir 2015 metais vykusius Dakaro maratonus. Be to, tai pirmas kartas „Toyota“ komandos istorijoje, kai šios markės vairuojamas automobilis triumfuoja Pietų Amerikoje organizuojamame Dakaro ralyje.

Argentinoje ir Čilėje vykusio 33-iojo Dakaro ralio nugalėtoju automobilių klasėje tapo Kataro atstovas Nasseras al-Attiyah („Volkswagen“). Kataro lenktynininkas Dakaro ralyje triumfavo pirmą kartą. Antrąją vietą bendrojoje įskaitoje užėmė Pietų Afrikos Respublikos (PAR) atstovas Ginielis de Villiersas („Volkswagen). Jis nugalėtojui pralaimėjo 49 min. 41 sek.

Pasaulio automobilių ralio čempionato penktąjį etapą - Argentinos ralį - sekmadienį laimėjo nugalėtojo titulą ginantis prancūzas Sebastienas Loebas, važiuojantis „Citroen C4“ automobiliu. Penkiskart pasaulio čempionas Argentinos ralį laimėjo penktus metus iš eilės. Tai buvo penktoji S. Loebo pergalė šį sezoną ir 52-oji karjeroje.

Argentinos ralio - ketvirto šių metų pasaulio autoralio čempionato etapo - lyderiu po antrosios dienos (18 greičio ruožų) tebėra antrąją poziciją bendrojoje įskaitoje užimantis prancūzas Sebastienas Loebas su „Citroen“. Į ketvirtą pergalę iš eilės Argentinos ralyje pretenduojantis bei penktojo planetos autoralio čempiono titulo siekiantis prancūzas daugiau nei minute lenkia į antrąją poziciją iš trečiosios pakilusį norvegą Petterį Solbergą („Subaru“). Trečiąją vietą užimantis australas Chris...