mercedes-benz

Nepaisant skirtingos išvaizdos, kiekviena priekaba atlieka vieną ir tą pačią funkciją. Tačiau, kai automobilius gabenančias priekabas pradeda konstruoti savo srities specialistai, pasiruoškite likti nustebinti. Nuo tradicinių priekabų, kuriomis naudojasi mūsų šalies vežėjai gabendami automobilius iš Vakarų Europos į Lietuvą, didžiųjų automobilių gamintojų naudojamos priekabos yra kur kas įmantresnės ir sudėtingesnės.

„Fast Lap“ nėra tik dar vienos lenktynės. Tai - festivalis automobilių entuziastams. „Fast Lap“ organizatoriai norėdami po vienu stogu suburti kuo didesnį būrį entuziastų, į vakar įvykusį renginį pakvietė svylančių padangų gerbėjus ir stilingų automobilių savininkus. Kol dauguma „Fast Lap“ dalyvių stumdėsi lenktynių trasoje, kiekvienas šio renginio lankytojas galėjo apžiūrėti būrį patobulintų automobilių.

Šiandien Vilniuje prasidėjo dvi dienas truksianti atvira „Mercedes-Benz“ komercinių automobilių paroda. „Maksimalus prieinamumas“ – taip pavadinta naujoji vokiečių gamintojo automobilių serija, kurią prie „Forum Palace“ gali pamatyti bei išmėginti kiekvienas norintysis. Šis „Mercedes-Benz“ Vito, Citan, Sprinter bei V klasės pristatymas yra visoje Europoje vykstančio Road Show dalis.

Turbūt ne vieną kartą girdėjote kaip kiekvienas gamintojas giria į savo automobilius montuojamas technologijas. Pradedant išmania greičio palaikymo sistema ir baigiant automatinėmis stabdymo sistemomis. Pastaroji sistema yra verta atskiros diskusijos, nes per artimiausią dešimtmetį automatinės stabdymo sistemos taps privalomos visuose naujuose automobiliuose.

„Mercedes Benz“ savininkai, kreipiamės į Jus. Kuri kompanija, Jūsų manymu, yra pati geriausia „Mercedes Benz“ specialistė? „AMG“, „Brabus“, „Kleemann“, „Carlsson“, „Renntech“ ar „Lorinser“? Nors šių kompanijų vardai yra žinomi visame pasaulyje, tačiau pastaruoju metu, daugiausiai naujų kėbulo detalių ir kitų priedų „Mercedes Benz“ automobiliams pristato ne „AMG“, o „Lorinser“. Vokietijoje įsikūrusi „Mercedes Benz“ specialistė šį kartą pristatė naują kėbulo detalių rinkinuką, kuris papuoštų kiekv...

„Daimler“ koncernas iki šiol nenori paleisti G klasės „Mercedes Benz“ visureigio, net ir po to, kai pasirodė „Euro 6“ išmetamųjų dujų reikalavimai. Vokiškų automobilių gamintojas norėdamas G klasės visureigį pritaikyti naujiems „Euro 6“ ir saugumo reikalavimams, šiandien pristatė atnaujintą „Mercedes Benz“ markės ikoną.  Nors automobilio linijos nepasikeitė, tačiau daugiausiai pakeitimų buvo atlikta ten kur plika žmogaus akis nemato.

Daugelis automobilių entuziastų naująjį sezoną atidaro balandžio pirmąją dieną. Prasidėjus antram pavasario mėnesiui, visi automanai gauna oficialų leidimą savo automobilius papuošti pasakiško grožio ratlankiais, o klasikinių, ne pirmos jaunystės automobilių puoselėtojai gali nebijodami iš garažo išvaryti į ramybės būseną panirusius senolius.

Norinčių užimti „Porsche 911“ vietą buvo daugybė, tačiau iki šiol ne vienas konkurentas taip ir nesugebėjo išstumti karaliaus iš jo sosto. Tačiau neseniai pristatytas „Mercedes Benz AMG GT“ buvo kuriamas su mintimi ne tik apie pasaulinį pripažinimą. Prie automobilio dirbę inžinieriai norėjo karaliaus sosto ir „Porsche 911“ galvos.  Visiškai naujas „AMG GT“ ne tik yra tiesioginis „Porsche 911“ konkurentas, bet ir pilnavertis pretendentas tapti sportiškų kupė karaliumi.

Šių metų rudenį „Mercedes Benz“ pristatys naują C klasės šeimos narį - C klasės kupė. „Mercedes Benz“ praėjusiais metais pristačiusi naujos kartos C klasės sedaną ir universalą, dabar atėjo metas pristatyti C klasės kupė ir kabrioletą.  Sukurtas konkuruoti su „Audi A5“ ir 4 serijos „BMW“, naujos kartos C klasės kupė už savo pirmtaką bus didesnis ir truputėlį platesnis.

„SUV“ tipo automobilių paklausa kiekvienais metais auga milžiniškais tempais. Gamintojai norėdami patenkinti automobilių pirkėjų norus, retkarčiais priima sprendimus, kurie dažnai nepatinka ilgamečiams konkrečios markės gerbėjams. „BMW“ norėdama įtikti įvairiausio plauko pirkėjams, per 20 metų modelių gamą praplėtė nuo 5-6 iki kelių dešimčių. „BMW“ netgi sukūrė vienatūrį! „Mercedes Benz“ norėdama pasivyti savo didžiausią varžovą, stengiasi neatsilikti.

Kada paskutinį kartą skaitėte naujieną apie Ukrainą, kuri nebūtų susijusi su šiuo metu ten vykstančiu konfliktu? Ukrainoje gyvenantys žmonės ne tik kariauja, bet ir gyvena tokį patį gyvenimą kaip ir Jūs. Nepaisant Ukrainoje vykstančio konflikto, nelabai tolimoje šalyje taip pat yra nemažai automanų, kurie su savo automobiliais mažai kuo nusileidžia bendraminčiams iš kitų šalių.

Laikui bėgant ir automobiliams senstant, nenuostabu, jog karts nuo karto jie būna paliekami likimo valiai. Taip nutinka ne tik užsienyje, bet ir Lietuvoje. Puikus pavyzdys galėtų būti, kai „Volkswagen Beetle“ entuziastai mūsų šalyje surado vieną pirmųjų „Volkswagen Beetle“, o tiksliau „Käfer“ egzempliorių. Užmirštas, likimo valiai vidurį pievos stovėjęs automobilis labai greitai surado naujus namus ir buvo nugabentas į „Volkswagen“ kompanijos muziejų.

Jeigu reikėtų surasti alternatyvą tokiems greitiems automobiliams kaip „Lamborghini Aventador“ ar „Ferrari F12 Berlinetta“, pačiu realiausiu kandidatu taptų „Brabus S63“. „Brabus“ specialistų patobulinti automobiliai nuo alternatyvų iš Italijos išsiskirdavo diskretiškumu ir elegancija.

Kartu su atėjusiu pavasariu rinkai pristatomas „Mercedes-Benz“ dvivietis SLK modelis. Nukeliamu stogu išsiskiriantis sportiškas automobilis stebins galios naujomis galios jėgainėmis, pavarų sistemomis bei pavyzdingu našumu. 1996 metais pirmąkart pasirodęs „Mercedes-Benz SLK“ šiais metais prisistato atsinaujinusiu dizainu, inovatyviu nukeliamu stogu bei žada nepakartojamus įspūdžius bei komfortą net ir važiuojant blogu oru.

„Daimler“ koncernui priklausantis automobilių gamintojas „Mercedes Benz“, šiandien patvirtino, jog „Nissan Navara“ pagrindu bus kuriamas „Mercedes Benz“ pikapas. „Mercedes Benz“ pikapas nuo savo giminaičio iš „Nissan“ stovyklos skirsis eksterjero ir interjero išvaizda. Tuo tarpu techninė automobilių dalis bus daugmaž vienoda.

„VAG“ koncerno gerbėjai D.Britanijoje naująjį sezoną atidarė prieš maždaug porą savaičių. Tuo tarpu „Volkswagen“, „Audi“ ir kitų vokiškų markių entuziastai Airijoje sezoną atidarė visai neseniai, praėjusį savaitgalį.

Šiais laikais niekas nebijo pradėti kompaktiškų hečbekų gamybos. Dauguma net gi stengiasi praplėsti kompaktiškų ir universalių automobilių modelių gamą, tačiau prieš 30 metų ne viena prestižinė marke nenorėjo imtis tokių projektų, nes tai būtų pakenkę markės įvaizdžiui. Vis dėlto, kai prieš maždaug 30 metų „Mercedes Benz“ pristatė „190E“ sedaną, jis padėjo pakeisti iki tol formuotą markės įvaizdį.

Vos prieš keletą minučių, Niujorko automobilių parodoje, iš 38 žurnalistų sudaryta komisija paskelbė „Pasaulio metų automobilio“ laimėtoją, kuriuo tapo C klasės „Mercedes Benz“. Vokiškas sedanas įveikė į finalą patekusius „Ford Mustang“ ir „Volkswagen Passat“. „Mercedes Benz“ šiam konkurse dalyvauja ir laimi kokį nors apdovanojimą ne vieną kartą.

Kai keletas inžinierių iš Vokietijos išrado automobilį, niekas net negalėjo pagalvoti, jog po daugiau nei 100 metų šis išradimas taps neatsiejama šiuolaikinio pasaulio dalimi. Per daugiau kaip 100 metų atsirado ne vienas inžinierius, kurie norėjo iš naujo išrasti automobilį, sukelti revoliuciją ir praturėti. Tačiau tokių revoliucionierių atsiranda kas maždaug 10 ar 20 metų, bet kaip matote patys, automobilio kūrimo receptas iki šiol kardinaliai nepasikeitė.

Pasaulyje populiariausias automobilininkams skirtas žurnalas „Auto Bild“ (Vokietija) atliko net 53 vasarinių padangų komplektų bandymus. Testams buvo atrinktos itin populiaraus 185/60 R 15 dydžio kompaktiniams automobiliams skirtos vasarinės „Premium“ ir ekonominės klasės padangos. Padangos buvo vertinamos net devyniose skirtingose disciplinose – stabdymo ant šlapios ir sausos kelio dangos, akvaplanavimo, valdymo, pasipriešinimo riedėjimui, atsparumo dilimui ir kitose.

Automobilių replikų konstravimas Europoje nėra labai populiarus užsiėmimas. Ne dėl to, jog bus sunku tokį automobilį užregistruoti, bet dėl to, jog gamintojas galėtų be didelių skrupulų Jus paduoti į teismą. Ypač, jeigu tai „Ferrari“ ar „Mercedes Benz“ automobilio replika. Prieš keletą metų buvo pasirodžiusi naujiena kaip vienas auksarankis norėdamas į Vokietiją įvežti Austrijoje sukonstruotą „Mercedes Benz 300SL“ repliką pateko į vienutę, o jo automobilis buvo sunaikintas.

Daugelis automanų puikiai žino kodėl Vokietija yra puiki šalis. Tai pati geriausia šalis, jeigu turite labai greitą ir labai galingą automobilį. Kitoje Europos šalyje tikrai neturėsite galimybės pasižiūrėti ar gamintojo deklaruojamas maksimalus greitis yra tikslus ar nelabai. „Mercedes Benz“ automobilių tobulinimu užsiimanti įmonė „Brabus“, puikiai žino kokius automobilius mėgsta vokiečiai, kaip jie turi atrodyti, kokį greitį jie turi pasiekti ir kokią komforto įrangą privalo turėti.

Nuo 1997 metų vidutinio dydžio „Mercedes Benz“ visureigio vardas keitėsi du kartus. Iš pradžių šis modelis buvo pakrikštytas „ML“ vardu. Vėliau vokiečiai nusprendė pašalinti raidę L ir palikti tik vieną raidę - „M“. Dabar atėjo metas naujiems pokyčiams. Niujorko automobilių parodoje oficialiai debiutuosiantis modelis pasitiks ne tik su naujo dizaino priekiniais žibintais, bet ir su nauju vardu.

Kovo 20 - 21 dienomis, Budapešte, įvyko didžiausia modifikuotų automobilių paroda Vengrijoje. Nuo 2006 metų organizuojama paroda kiekvienais metais po vienu stogu stengiasi suburti visus prie Vengrijos automobilių kultūros prisidedančius automanus. Pradedant sužemintų automobilių savininkus ir baigiant automobilių sporto komandas. Vis dėlto, didžiausias dėmesys skiriamas modifikuotiems automobiliams, kurių šioje parodoje netrūko.

Pastaruosius dvejus metus Lenkija buvo ta šalis, kuri demonstravo spartų automobilių kultūros augimą ir tobulėjimą. Tačiau nenustebtume, jeigu estafetę iš Lenkijos labai greitai perimtų Vengrijoje gyvenantys automanai.

„Mercedes Benz“ automobiliai kadaise buvo asocijuojami su nepriekaištinga surinkimo kokybe, aukščiausio lygio medžiagomis ir ilgaamžiškumu. Nors devinto dešimtmečio pabaigoje „Mercedes Benz“ politika automobilių kokybės atžvilgiu pasikeitė, tačiau ar kada nors norėjote pamatyti kaip vokiečiai pagaminę automobilį jį išsiųsdavo į bandymų poligoną, kuriame buvo išbandomi įvairiausi ką tik pagaminto automobilio komponentai.

10 - gražus skaičius Dar gražiau yra tai, jog jau dešimtą savaitę iš eilės Jums pristatome gražiausių automobilių nuotraukų rubriką, kurioje išvysite tik pačias geriausias automobilių nuotraukas už kurių užfiksavimą yra atsakingi geriausi pasaulio fotografai. Šią savaitę atrinkome 12 nuotraukų, kurios fotografų tinklapiuose pasirodė per pastarąją savaitę. Šią savaitę išvysite ir vieną lietuvio darbą.

„Mercedes“ ekipos vadovas Toto Wolffas atrodo rimtai susierzino po to, kai „Red Bull“ komandos vadovas Christianas Horneris pradėjo raginti tarptautinę automobilių sporto federaciją ką nors daryti, jog pažabotų „Mercedes“ ekipos dominavimą. Praėjusį savaitgalį „Mercedes“ šių metų sezoną pradėjo neturėdama rimtų priešininkų ir lenktynes Australijoje baigė iškovojusi dvi podiumo vietas.  Tuo tarp „Red Bull“ buvo pažeminta, tikrąją ta žodžio prasme.

Kiekvienais metais į Ženevą suplūsta kelios dešimtys įmonių, kurios specializuojasi automobilių tobulinimu. Nors nelabai tolimoje Šveicarijoje demonstruojami modifikuoti automobiliai nėra panašūs į tuos, kuriuos galima išvysti „SEMA“, tačiau potencialūs klientai nemėgsta asfaltą brūžinančio bamperio ar išskirtinių kėbulo apdailos detalių. Viskas ko europiečiams reikia - prabangos, milžiniškos galios ir subtilių kėbulo pagražinimų.

Artėjant 2015 metų DTM sezono pradžiai, čempionato organizatoriai pristatė naują lenktynių formatą. Šiais metais per vieną DTM varžybų savaitgalį įvyks dvejos lenktynės. Pagal naująjį formatą, visi DTM čempionato dalyviai lenktyniaus ne tik šeštadienį, bet ir sekmadienį. Tiek pirmąją, tiek antrąją dieną iškovojus prizinę vietą bus skiriami taškai. Įdomu yra tai, jog kiekvieną DTM lenktynių savaitgalį įvyks ir dvejos kvalifikacijos. Tiek šeštadienį, tiek sekmadienį.

Tai nėra vienas iš tų atveju, kai kas nors apleistame garaže suranda kažkieno užmirštą klasikinį automobilį. Šio „Mercedes Benz“ istorija nuo kitų skiriasi tuo, jog jis niekada nebuvo užmirštas. Albertos mieste, Kanadoje, gyvenantis automobilių entuziastas, 1982 metais įsigijo visiškai naują S klasės „Mercedes Benz“ su dyzeliniu varikliu.

Šią savaitę gimtadienį švenčia ne tik 1955 metais pristatytas „Mercedes Benz 190SL“, bet ir vienas geriausių sportiškų sedanų - „190E 2.5-16 EVO II“. Vokiškų automobilių gamintojas sportiškiausią „190E“ modelio versiją pristatė prieš 1990 metais, Ženevos automobilių parodoje. „Mercedes Benz“ nenorėdama nusileisti savo pagrindiniam varžovui - „BMW“, subūrė daugiau kaip 10 inžinierių komandą ir liepė sukurti geresnę, greitesnę „190E EVO“ modelio versiją.

1955 metais, Ženevos automobilių parodoje, „Mercedes Benz“ pirmą kartą pristatė , dabar jau klasika tapusį, „190 SL“. Prieš 60 metų pristatytas automobilis tuomet sužavėjo visus parodos lankytojus ir jį vadino pačiu gražiausiu Ženevos automobilių parodos eksponatu. „Mercedes Benz 190 SL“ ir „300 SL Gullwing“ buvo labai panašūs automobiliai. Kol „300 SL Gullwing“ užkariavo pasiturinčių automanų širdis, „190 SL“ turėjo kitą tikslą.

„Mercedes Benz“ markės bolidai automobilių sporte nėra labai populiarūs. Nors „Mercedes Benz“ dalyvauja Formulėje-1, DTM ir GT3 čempionatuose, tačiau kodėl jų tiek mažai tokiose varžybose kaip „Fast Lap“ ar EEDC? Galbūt išvydus šį Oliverio Amono sukonstruotą hibridą, vienam ar kitam automanui atsiras drąsos savo garaže sulipdyti ką nors panašaus. Jeigu pasiryšite tokiam projektui, Jums reikėtų žinoti kas tai per žvėris.

Kartais atrodo, kad „Audi“, „BMW“ ir „Mercedes Benz“ susiėda prie vieno stalo, tarpusavyje pasitaria, pasidalina rinką ir sau ramiai gyvena toliau. Nors visi trys automobilių gamintojai priklauso skirtingiems savininkams, tačiau tiek „Audi“, tiek „BMW“, tiek „Mercedes Benz“ kuria labai panašaus tipo modelius.

„Mercedes Benz CLA“ tikrai nėra pats mersiškiausias kompanijos modelis. „Mercedes Benz“ iki šiol labai stengėsi sudaryti įspūdį, jog šios markės modeliai pasižymi geriausia pasaulyje surinkimo kokybe, pagyrų verta komfortiška pakaba ar aukščiausio lygio prabanga. Ar „Mercedes Benz CLA“ gali pasigirti bent viena iš anksčiau išvardintų savybių?  Nuo didesnių „Mercedes Benz“ modelių, kompaktiškas „CLA“ yra orientuotas į jaunus, ambicingus ir originalumo ieškančius pirkėjus.

Ilgametė Formulės-1 čempionato partnerė - „Mercedes Benz“, pristatė naujus saugos automobilius, kurie bus matomi visą 2015 metų Formulės-1 sezoną. Pirmasis - „AMG GT“. Šis „Mercedes Benz“ automobilis atliks pagrindinį vaidmenį ir į lenktynių trasą išvažiuos sutramdyti įsisiautėjusių lenktynininkų. Saugos automobilio pareigą atliekantis modelis bus komplektuojamas su 4.0 litrų, 8 cilindrų benzininiu varikliu, kuris išvystys 510 arklio galių ir 650 Nm sukimo momentą.

Ženevos automobilių parodos išvakarėse, autoritetinga komisija, kurią sudaro daugybė apie automobilius rašančių žurnalistų, šiandien paskelbė kas tapo „Europos metų automobiliu“. Nuo 1964 metų organizuojamame konkurse gali dalyvauti automobiliai, kurie yra parduodami bent penkiose Europos šalyse, o gamybos apimtys yra didesnės nei 5000 vienetų per metus. Konkurse taip pat gali dalyvauti tie automobiliai, kurie prekyboje pasirodė per pastaruosius 12 mėnesių.

„SUV“ tipo automobiliai nuo visureigių skiriasi vienu dalyku. Jie naudoja tą pačią platformą kaip ir lengvieji automobiliai ir jie neturi nieko bendro su visureigiais. Nors jie atrodo kaip visureigiai, tačiau jų galimybės bekelėje prajuokintų ne vieną varną tupinčia aukštai medyje. „Sport Utility Vehicles“ - taip vadinami automobiliai, kurie nori atrodyti kaip visureigiai, turi keturių varančiųjų ratų sistemą, aukštą sėdėseną ir turi bene visus lengviesiems automobiliams būdingus privalumus.

Pastaruosius keletą metų, įvairiose žiedinių lenktynių čempionatuose, „Mercedes Benz“ garbę gynė „SLS AMG GT3“. Ne vienos privačios komandos mėgstamas bolidas šiais metais privalės išeiti į pensiją, nes jo vietą užims „AMG GT3“. Kaip matote patys, nuo bendro naudojimo keliams skirto modelio, lenktynėms paruoštas „AMG GT3“ skiriasi sužeminta pakaba, didžiulę prispaudžiamąja jėgą sukuriančiomis kėbulo detalėmis.

„C63 AMG“ daugelį metų buvo pats geidžiamiausias C klasės modelis. Kaip ir „BMW M3“ ar „Audi RS4“ yra savo modelių gamos flagmanai, todėl nenuostabu, jog būtent apie šiuos  modelius svajoja daugybė automanų. Nors „C63 AMG“ visada bus pati nuostabiausia C klasės modelio versija, tačiau „C450 AMG“ gali tapti pačia paklausiausia. Kodėl? Nes ji nėra tokia brangi kaip „C63 AMG“ ir galingumu mažai kuo nusileidžia savo didžiajam broliui.

Vargu ar bent viena dvikova tarp standartinio ir modifikuoto automobilio būtų garbinga ir lygi. Ar modifikuotas „Mitsubishi Lancer EVO“ galėtų įveikti „BMW M5“? Žinoma.

Nors ši žiema ir neapsunkino Lietuvos vairuotojų, tačiau pasaulyje siaučiant rekordinėms žiemos „Mercedes-Benz“ pristatė visų varančiųjų ratų autobusiuką „Vito 4x4“. Padidinto pravažumo automobilis pristato naujas galimybes verslui sunkiai pravažiuojamuose vietose – apledėjusiuose ir užpustytuose žiemos keliuose, statybų aikštelėse ar neasfaltuotuose keliuose.

Susipažinkite su Mahdiaru Ahmadi Niri. 20-mečiu jaunuoliu, kuris šiuo metu studijuoja, dirba ir gyvena Vankuverio mieste, Kanadoje. Iš pirmo žvilgsnio, Mahdiar Ahmadi Niri niekuo nesiskiria nuo kitų jaunuolių, tačiau užtektų paklausti tik vieno klausimo, kuris priverstų Jūsų kūną eiti pagaugais. Šis jaunuolis savo garaže turi vieną įspūdingiausių automobilių kolekcijų pasaulyje.

Nors „Mercedes Benz“ naujos kartos C klasė pristatė dar praėjusiais metais, tačiau pati sportiškiausia modelio versija į „Mercedes Benz“ prekybos salonuose pasirodys tik šių metų pavasarį. Tiesioginis „Audi RS4“ ir „BMW M3“ konkurentas bus komplektuojamas su visiškai nauju 4.0 litrų, 8 cilindrų turbo-benzininiu varikliu, kuris išvysto 476 arklio galias esant 5500 aps/min ir 650 Nm sukimo momentą esant 1750 - 4500 aps/min. Su šia jėgaine „C63 AMG“ iki 100 km/val.

„Brabus“ pristatė „Mercedes Benz S63 AMG“ kupė pagrindu sukurtą „850 6.0 BiTurbo“. Pasak „Brabus“ kompanijos atstovų, tai yra vienas greičiausių ir galingiausių automobilių su keturių varančiųjų ratų sistema. Vokietijoje įsikūrusi automobilių gražinimo įmonė šiam S klasės kupė sukūrė naujo dizaino priekinį buferį su didesnėmis oro paėmimo angomis, naujo dizaino gale sumontuotu difuzoriumi. Daugiausiai pastangų „Brabus“ specialistai įdėjo modifikuodami 8 cilindrų benzininį variklį.

Ženevos automobilių parodoje, „Mercedes Benz“ visam pasauliui pristatys trumpesnę ir mažesnę „G63 AMG 6x6“ versiją - „G500 4x4²“. Vienareikšmiškai, vienas kiečiausių visureigių planetoje turėtų sunervinti ne vieną aplinkosaugininką ar „super-mamą“. Naujasis „AMG“ inžinierių kūrinys turi priekyje sumontuotą ne 5.5 litro atmosferinį variklį kaip kad normalus „G500“, bet visiškai naują, 8 cilindrų turbo-benzininį motorą, kuris išvysto 422 arklio galias.

Jeigu kiekvieną sekmadienį nepraleidžiate progos pasižiūrėti „Aukščiausios pavaros“, tada turėtumėte atsiminti seriją, kurioje James'as May išbandė visiškai naują „Mercedes Benz AMG GT“. Vienas iš „Aukščiausios pavaros“ vedėjų naujasis „AMG“ inžinierių kūrinys paliko gerą įspūdį, tačiau galutinį žodį turėjo tarti Stigas. Į profesionalaus lenktynininko rankas patekęs „Mercedes Benz AMG GT“ sugebėjo „Aukščiausios pavaros“ trasą įveikti per 1 minutę ir 17.5 sekundės.

„Mercedes Benz Pullman“ vardas puikiai bus žinomas visiems pasaulio diktatoriams, prezidentams ir karaliams, kurie mėgaujasi valdžia ir galimybe tampyti paprastus žmones už ausų. Vokietijos automobilių gamintojas „Mercedes Benz“, norėdama atgaivinti prestižinių limuzinų gamybą, pristatė visiškai naują „Mercedes - Maybach Pullman“. Naujas limuzinas iš Vokietijos yra net 6,4 metro ilgio ir yra maždaug du kartus ilgesnis už „Hummer H1“ ar kokį nors vidutinės klasės sedaną.