dviratininkai

Aktyvaus eismo keliais važinėjantys dviratininkai susiduria su pavojumi iš visų pusių, tačiau didžiausia dviratininkų baimė yra, kad kažkas atsidarys automobilio dureles tiesiai jiems prieš nosį. Tai dažnai dviratininkui nepalieka jokio šanso išmanevruoti ir gali sukelti rimtų sužeidimų, kurie gali būti net mirtini. Šie nutikimai atsitinka pakankamai dažnai, kad net turi specialų pavadinimą: „durelinimas“ (ang.

Kasdien policininkai tokių sulaiko dešimtis, per metus išeina tūkstančiai. Nors baudos už dviračio vairavimą apsvaigus yra nemenkos – iki 150 eurų, stiklelio mėgėjų tai neatbaido. Neatbaido ir mirties grėsmė. Kasmet avarijose žūsta kelios dešimtys dviratininkų. Pareigūnai pastebi, kad visgi kaimuose daugiau važinėjama dviračiu įkaušus. Vilkaviškio rajone, Gižų kaimo teritorijoje, policijos pareigūnai sustabdė du bičiulius, minančius dviračius. Abu vyriškiai važiavo įkaušę.

Pirmadienį anksti ryte Olandų gatvėje į sunkvežimį atsitrenkė dviratininkas, dėl kaulų lūžių jis atsidūrė ligoninėje. Nelaimė prie kolegijos įvyko apie 8.30 val. Prie kolegijos atvažiavo kilimėlių nuomos sunkvežimis, vairuotojas pasuko į kiemą. Tuo metu nuo kalno į Žirmūnų pusę važiuojantis dviratininkas rėžėsi į sunkvežimio šoną. Kraujais pasruvusį vyriškį medikai skubiai išvežė į ligoninę. Anot liudininkų, vyras į ligoninę išvežtas sąmoningas, tačiau jam lūžo ranka.

Apie dviratininkams privalomas saugumo priemones kalbama neretai. Tačiau tarp jų kartais pamirštama paminėti, jog kaip ir automobilio vairuotojas, taip ir prie dviračio vairo sėdantis žmogus privalo būti blaivus.  Štai praeito savaitgalio naktį į sekmadienį Vilniaus kelių policijai per reidą įkliuvo net trys girti dviratininkai. Dviratininkai gali džiūgauti, kad už vidutinį ar sunkų girtumą jiems nekeliamos baudžiamosios bylos, kitaip – visiems įkliuvusiems irgi grėstų nelaisvė.

Saugaus eismo specialistas Darius Kanapinskas pasidžiaugia didėjančiu dviračiu į darbą ir iš jo vykstančių žmonių srautu, tačiau pastebi, jog jie, neretai, pažeidžia taisykles. Išsamiau apie tai ir kokia didžiausia dviratininkų daroma klaida, žiūrėkite reportaže.

Kalnų dviračių entuziastai pakliuvo į nepavydėtiną situaciją viename Slovakijos miškų. Jiems belekiant miškų takais iš už medžių pasirodė rudasis lokys. Socialiniame tinkle „Youtube“ savo gyvenimą viešinantis Dusanas Vinžikas važiavo iš paskos savo kolegai ir filmavo jų kelionę. Tačiau staiga prieš jo kolegą pasirodė didžiulis lokys ir ėmė vytis D. Vinžiko draugą.

Jau kone mėnesis, kai daug dviračių mėgėjų išsitraukė šią transporto priemonę ir užplūdo gatves. Visgi eismo specialistai pastebi nuolat daromas klaidas, nelaimes eisme ir vis ragina apie tai kalbėti garsiai. Tad prisiminkite svarbiausią informaciją, skirtą sviratininkams, taisykles.  Mūsų šalies eismo įvykių statistika patvirtina, kad dviračiais važiuojama pakankamai dažnai. Per eismo įvykius nemažą nukentėjusiųjų ar žuvusiųjų dalį sudaro dviračių vairuotojai.

Kauno centrą siekiama padaryti patrauklesnį dviratininkams: šiuo metu rengiamas planas, kaip dviratininkai galėtų patogiai judėti centrinėmis miesto gatvėse. Pasak Kauno vicemero Povilo Mačiulio, tikimasi, kad taip centre daugės dviračių ir mažės automobilių, o pirmieji darbai turėtų prasidėti dar šiemet.

Atsišus orams daugelis dviračių mėgėjų grįžta į eismą. Deja, kasmet nepavyksta išvengti dviratininkų nelaimių kelyje. Tad svarbu, jog jie prisimintų taisykles ir vairuotų saugiai. Lietuvos kelių policijos tarnyba praneša, jog Lietuvos eismo įvykių statistika patvirtina, kad dviračiais važiuojama pakankamai dažnai. Per eismo įvykius nemažą nukentėjusiųjų ar žuvusiųjų dalį sudaro dviračių vairuotojai.

Žiemą eisme situacija pasikeičia. Vyrauja sudėtingesnės sąlygos, prastesnis matomumas. Kitokius laikus išgyvena ir dviratininkai. Kur jie deda savo transporto priemones šaltuoju sezono laikotarpiu? Dviračių sporto mėgėjas Elijus Čivilis iškritus sniegui nė neketina giliai slėpti dviračio. Anot jo, žiema yra nuostabus tam metas. ,,Žiema tokia pati nuostabi kaip ir vasara. Šaltuko, sniego ar tamsos nereikia neigti, nes tai - taip pat romantiška, gražu kaip vasaros atributai.

Priešrinkiminę naktį Vilniuje sulaikytas tik vienas girtas vairuotojas ir girta dviratininkė. Tačiau naktį Vilniaus senamiestyje nubaustas veikiausiai rekordinis kiekis pėsčiųjų. Tik prasidėjus reidui Ateities gatvėje policininkai sustabdė pensininkų visureigį. Vairuotojas buvo blaivus, turėjo dokumentus, tačiau policijai sukėlė įtarimų priekiniai stiklai. Jie per smarkiai tamsinti, parodė pareigūnų prietaisas.

Pirmosiomis spalio mėnesio dienomis keliuose žuvo 3 dviratininkai, 6 dviratininkai – sužeisti. Dviratininkų gyvybės – jų pačių rankose Pirmosios spalio mėnesio dienos keliuose dviračius vairuojantiems asmenims buvo ypač nelaimingos. Per 4 dienas (spalio 1–4 d.) policija užregistravo 9 eismo įvykius, kuriuose gyvybių neteko 3 dviračius vairavę žmonės, 41 ir 55 m. vyrai ir 76 m. moteris.

Paskutinė vasaros diena Vilniuje palydėta audringai. Policijai girti įkliuvo keturi girti vairuotojai ir dviratininkė. O pėsčiuosius teko tramdyti net elektros šoku. Dar prieš vidurnaktį Dunojaus gatvėje sustabdytas „Volvo“ - jo vairuotojas buvo pats girčiausias iš sugautų pirmąją rudens naktį. Jis įpūtė 1,24 prom. Tai lengvas girtumas, bet paaiškėjo, kad vyriškis ir neturi vairuotojo pažymėjimo. Todėl teismas be baudos greičiausiai dar ir konfiskuos jo automobilį.

Dažnai daroma dviratininkų klaida šįkart pro pirštus nepraslydo. Šeštadienį Vilniuje buvo partrenktas į pėsčiųjų perėją su dviračiu staiga įriedėjęs pusamžis vyras.  Pirminiais duomenimis, į ligoninę dviratininkas išvežtas sąmoningas, tačiau jo būklė sunki.  Taisyklės reikalauja dviratį persivesti Pagal Kelių eismo taisykles, dviratį pėsčiųjų perėjoje reikia stumtis.

Važiavimas dviračiu gali būti pražūtingas, jei nežinome taisyklių arba jas pažeidinėjame. Štai praėjusią savaitę Vilniuje, netoli prekybos centro „Akropolis“, vairuotoja patrenkė netikėtai neleistinoje vietoje Ozo gatvę kirtusį senolį. Laimei, abu eismo įvykio dalyviai liko gyvi.   Pirminiais duomenimis, automobilio vairuotoja važiavo viešajam transportui skirta juosta, už tai ji irgi gali būti nubausta.

Dviratininkai privalo įsiminti, jog saugoti save, visų pirmą, yra jų atsakomybė. Šią transporto priemonę vairuojantiems asmenims specialistas pataria įsiminti tam tikrus aspektus. Nuo 8 metų yra taisyklėse pasakyta, kad galima važiuoti eisme prižiūrint suaugusiam, nuo 12 metų su pažymėjimu, nuo 24 metų neribojama, nuo 18 metų būtina tik atributika. Daugiau svarbios informacijos dviračių mėgėjams pamatykite reportaže.

Praėjusią parą policija Lietuvos keliuose išaiškino 54 neblaivius vairuotojus. Iš jų 33 vairavo dviračius, vienas vadeliojo arklį. Kaip pranešė policija, pirmadienį šalies keliuose iš viso užfiksuoti 498 Kelių eismo taisyklių pažeidimai. Du neblaivūs vairuotojai bandė papirkti policininkus. 20 val. 50 min. Šalčininkų rajone, Šalčininkėlių kaime, Krantinės gatvėje buvo sustabdytas 39 metų vairuotojas. Jis atsisakė pasitikrinti girtumą.

Vasaros metu dviratis kai kuriems žmonėms atstoja kitas transporto priemones. Deja, kartais dviračio vairuotojai pamiršta, kaip turėtų elgtis dalyvaudami eisme. Saugaus eismo mokytojas Darius Kanapinskas primena, jog svarbiausia dviratininkams suvokti, jog įvykus nelaimei, labiausiai skaudės jiems. Taigi, jie privalo žinoti taisykles bei nuolat galvoti apie saugumą, net tuomet, kai turi pirmumo teisę važiuoti.

Vis dar ne visi Lietuvos dviratininkai žino, kaip elgtis gatvėje, o kiti eismo dalyviai, kaip į juos reaguoti. O amžinas klausimas, dviratininkams važiuoti kelkraščiu ar šaligatviu, nedingsta. Vairavimo mokyklos ,,Vairo ratas“ instruktorius Jaroslavas Butrimas primena dviratininkų pareigas, tačiau neslepia, kad išsikapanoti iš tragiško dviračių eismo suvokimo mums dar sunku.

Naktį Vilniuje į gatves išriedėjo šimtai dviratininkų. Pirma šiais metais akcija „Kritinė masė“ apsiėjo be incidentų, tiesa, jai pasibaigus policijai įkliuvo vienas girtas dviratininkas. Per reidą apgirtęs įkliuvo ir Vilniaus patrulinės rinktinės pareigūnas, dėl pusės promilės jam teks atsisveikinti su tarnyba. Penktadienį prieš vidurnaktį Katedros aikštėje būriuojasi dviratininkai. Jie važiuoja iš viso miesto, tiek daug mieste jų šiemet dar nebuvo matyti.

Vilniaus senamiestyje automobilio vairuotojo ir dviratininko dvikova baigėsi avarija. Dviratininkas vijosi jam nepatikusį automobilį, nes pastarasis esą bandė jį nustumti nuo kelio. Galiausiai prisivijęs siauroje gatvelėje dviratininkas bandė nulaužti „Nissan“ veidrodėlį, tačiau jam nepasisekė: veidrodėlis nelūžo, o lūžo dviratis, pakliuvęs po automobilio ratu. „Nissan Qashqai“ ir dviratis į avariją pakliuvo penktadienio popietę. Baisios tragedijos išvengta per plauką.

   Jokia paslaptis, kad netinkamas žmonių elgesys keliuose ne tik skatina vairuotojų nepasitenkinimą, bet ir kelia grėsmę saugiam bei sklandžiam eismui. Kokie eismo dalyvių veiksmai yra laikomi opiausia problema, dažnai galinčia sukelti autoįvykį? Į šį klausimą atsako bei savo pastebėjimais dalijasi Lietuvos vairuotojai.

Antradienį vakare Vilniuje Ukmergės gatvėje motociklas parbloškė dviratininką. Avarija įvyko toje vietoje, kur prie gatvės yra ir dviračių takas. Dviratininkas važiavo gatve, sakė negalintis važiuoti taku sportiniu dviračiu dėl bortelių, ant takų stovinčių konteinerių ir kitų kliūčių. Į nelaimės vietą iškviesti ir medikai, ir policija. Krisdamas dviratininkas susižalojo koją ir ranką. Sportininko mėgėjo į ligoninę vežti neprireikė.

 „Iki šiol vairuotojai nesitiki kelyje sutikti dviratininkų – mūsų šalyje dviračių gerbėjų vis dėlto ne tiek ir daug, jei lyginsime su kai kuriomis kitomis šalimis. Tačiau dar viena didelė problema yra ta, jog dviratininkai labai dažnai nepaiso kelių eismo taisyklių: štai Vilniaus senamiestyje dažnai tenka sutikti dviratininkus, kurie ramiais veidais važiuoja prieš eismą“,- teigia Kąstytis Povilaitis, vairavimo mokyklos „Autologija“ direktorius.

Liepos 28-ąją vienas Vilniaus dviratininkas pradeda švęsti dar vieną savo gimtadienį. Vienoje pavojingiausių Vilniaus sankryžų jis vos nepakliuvo po lengvojo automobilio ratais. Tragedija vos nevirtęs incidentas nufilmuotas. Antradienį apie 17 val. Kalvarijų, Kareivių ir Ozo gatvių sankryžoje nuo Baltupių pusės atvažiavęs lengvasis automobilis suko į kairę į Kareivių gatvę. Vairuotojas nepastebėjo nuo centro pusės Kalvarijų gatve važiuojančio dviratininko.

Azerbaidžano sostinėje vykstančiose Senojo žemyno žaidynėse nesėkmingai mažųjų dviračių kroso (BMX) asmeninėse lenktynėse laikui atrankoje startavo ir į finalus nepateko abu Lietuvos atstovai Vilma Rimšaitė bei Arminas Kazlauskis. V. Rimšaitė moterų varžybų atrankoje nuotolį įveikė per 40,497 sekundės ir, aplenkusi dvi varžoves, liko dvylikta. Iki finalinio aštuntuko lietuvei pritrūko 2,278 sekundės. Čempione tapo belgė Elke Vanhoof (36,628 sek.

Nelaimė Gedimino prospekte priešais Teisingumo ministeriją įvyko rytą apie 10 val. Taksi „Ford Galaxy“ stabtelėjo išleisti keleivės – vos tik ji atidarė dureles, šalia kelkraščio dviračiams skirta juosta važiuojanti dviratininkė rėžėsi į jas. „Lipau iš taksi, pasižiūrėjau, ir nieko nemačiau. Kai atidarinėjau dureles, tai su durelių kampu nutrenkiau – tai buvo sekundės reikalas. Nežinau, čia visi kalti“, – teisinosi keleivė.

 Vilniuje antradienį vakare BMW partrenkė jauną dviratininkę. Vairuotojas nė nesustojęs paspruko. Vos nežuvusi dviratininkė išvežta į ligoninę. Nelaimė įvyko tamsioje Naujosios Vilnios gatvelėje apie 22 val. Lyjant Kojelavičiaus gatvėje BMW partrenkė 25-erių dviratininkę. Avarija įvyko liudininkų akivaizdoje: vietos gyventojai sako, kad tai buvo BMW, dviratininkė persirito per variklio dangtį. Nukentėjusiosios brolis mano, kad vairuotojas greičiausiai buvo girtas.

Karolina Saltonė Populiarėjantys bėgimo ir dviračių maratonai pritraukia vis daugiau sporto aistruolių. Šį kartą veiksmas persikėlė į Kauną. Ten dviratininkai ratus suko didžiausiose šalyse dviračių lenktynėse. Kauno Europos prospektas šiandien atiteko dviratininkams. Per Čiurlionio tiltą, nuo kalno ir į pakalnes ratus suka didžiausių plento dviračių varžybų Lietuvoje „Bigbank Lietuvos plento taurė 2015“ antrojo etapo dviratininkai.

Lietuviška žemėlapių tarnyba maps.lt pristatė dviratininkų ilgai lauktą žemėlapių priedą, kuriame pažymėti dviračių takai. Žadama, kad šiam tikslui Lietuvoje bus sukurtos „Android“ bei „iOS“ išmaniesiems įrenginiams programėlės.

 Lietuva pamažu tampa ne tik krepšinio, bet apskritai aktyvaus laisvalaikio šalimi. Tai rodo ir kasmet didėjantis dviratininkų būrys Lietuvos miestuose. Tačiau Europos bendrovės „ERGO Insurance“ Lietuvoje ekspertai pastebi, kad populiarėjant šiai transporto priemonei daugėja ir patiriamų traumų skaičius. Vidutinė dviratininkų patiriama žala siekia apie 350 eurų, bet pasitaiko ir kur kas brangesnių. Vis daugiau žalos žmonės patiria ne tik dėl savo, bet ir dėl kitų dviratininkų kaltės.

 Zinaida Paškevičienė, LRT Televizijos naujienų tarnyba, LRT.lt Kasmet rengianti konkursą „Dviračių miestas“ Susisiekimo ministerija šiemet juo paskelbė Kauną, o mažųjų miestų kategorijoje, pralenkę 12 savivaldybių, laimėjo kurorto statuso siekiantys Anykščiai. Tarp 12 aplenktų savivaldybių patenka ir tokie kurortiniai miestai kaip Birštonas ir Palanga.

 Ieva Liubšytė Šiauliai nuo seno prisistatydavo kaip Dviračių miestas – juk jame jau ne vieną dešimtmetį veikia dviračių gamykla, bulvare yra įsikūręs vienintelis Lietuvoje Dviračių muziejus. Tačiau kad ir kaip būtų gaila, pastaraisiais metais Šiaulių miestas šiuo titulu didžiuotis nebegali. Nors miesto valdžia ir teigia daug dėmesio skirianti dviratininkams bei dviračių takų tvarkymui ir įrengimui – to negana.

Revoliucija automobilių pramonėje – „Volvo Cars“ kartu su „Ericsson“ ir „POC“, žinoma Švedijos įmone, gaminančia apsauginę sportinę aprangą ir įrangą, Las Vegase vyksiančioje parodoje „International CES“ (2015 m. sausio 6–9 d.) pirmą kartą pristatys inovatyvią saugumo technologiją, sujungiančią vairuotojus ir dviratininkus.

LRT Radijo laida „Ryto garsai“, LRT.lt Važiuoti priešinga kelio puse dviratininkui daug pavojingiau, mano Susisiekimo ministerijos Saugaus eismo skyriaus vedėjas Vidmantas Pumputis. Jo teigimu, svarbiausia saugumo sąlyga – būti pastebimam. LRT radijo klausytoja domisi, kodėl dviratininkams negalima važiuoti kairiąja kelio puse. „Dažnai važinėjame dviračiais, bet jaučiamės nesaugūs. Norėčiau, kad būtų diskutuojama, kodėl negalima dviratininkui važiuoti kairiąja kelio puse.

kaunas.kasvyksta.lt Vyriausybė pritarė Susisiekimo ministerijos parengtam Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimo projektui, kurio tikslas – įgyvendinti nuo š. m. liepos 1 d. įsigaliojusias Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas ir ES direktyvos dėl saugesnių vaikiškų sėdynių naudojimo nuostatas. „Tam, kad teisės aktuose nebūtų dviprasmybių ir eismo dalyviams nekiltų neaiškumų, Kelių eismo taisyklių reikalavimai suderinti su įstatymo nuostatomis.

Transporto srautų ekspertai skaičiuoja, kad nuo 2003 iki 2014 metų Vilniuje žmonių, keliaujančių dviračiais, skaičius centrinėje senamiesčio dalyje vasarą stipriai padidėjo - nuo 0,2 iki 7,5 procentų. Tuo tarpu lengvųjų automobilių srautas sumažėjo 9,9 procentais – nuo 96,1 iki 86,2 procentų. Ekspertų nuomone, didžiausias to nuopelnas yra įdiegta oranžinių dviračių nuomos sistema.

kaunas.kasvyksta.lt Vakarų Europos šalyse dviratininkų puikiai įvertinta naujovė šį rudenį pasiekė ir Kauną. Ant dvejų miesto laiptų įrengti specialūs bėgeliai, leidžiantys dviratininkams patogiai užsistumti savo transporto priemones į kalną ar nusivesti nuo jo, pranešė miesto savivaldybė. Iš nerūdijančio metalo pagaminti bėgeliai sumontuoti ant iš Putvinskio gatvės į Savanorių prospektą vedančių laiptų. Dar vieneri specialūs bėgeliai įrengti ir ant Rasytės gatvės laiptų, esančių Šilainiuose.

Kanadoje vykstančių daugiadienių "Tour of Alberta" dviratininkų lenktynių trečiajame 162 etape antras finišavo "Garmin Sharp" komandai atstovaujantis Ramūnas Navardauskas, vos akimirka finiše pralaimėjęs nugalėtojui belgui Sepui Vanmarckei. "Orica GreenEDGE" ekipos narys Aidis Kruopis užėmė ketvirtą vietą, o nuo trečioje pozicijoje likusio australo Leigho Howardo lietuvį skyrė 11 sekundžių: 1. Sep Vanmarcke (Belgija) 3 val. 12 min. 11 sek.

LRT Radijo laida „Ryto garsai“, LRT.lt Šią liepą žuvo vienas dviratininkas, kai pernai tuo pačiu metu – trys, o užpernai – penki. Tačiau realūs naujų reikalavimų dviratininkams rezultatai paaiškės metų pabaigoje, sako Vidmantas Pumputis iš Susisiekimo ministerijos. Nuo liepos 1-osios Lietuvoje dviratininkams reikia važinėti su liemenėmis ir įjungtomis šviesomis.

Jau sekmadienį įvyksiančio „Velomaratono“ organizatoriai ir saugaus eismo kultūrą skatinantis projektas „Nebūk briedis“ siekia, kad renginio dalyviai ir žiūrovai jaustųsi saugiai tiek keliaudami iki renginio starto vietos, tiek važiuodami trasoje. Organizatoriai primena, kad dalyviai yra asmeniškai atsakingi už savo elgesį maratono metu. Vienas svarbiausių reikalavimų dalyvaujantiems dviratininkams – techniškai tvarkingas dviratis ir šalmas.

Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, per pirmąjį šių metų pusmetį avarijos, įvykusios dėl dviratininkų kaltės buvo antroje vietoje pagal augimo tempą. Palyginti su 2013 metų sausiu-birželiu, tokių eismo įvykių skaičius šoktelėjo 10,7 proc. Didesnį augimą skaičiavo tik tie eismo įvykiai, kuriuos sukėlė neturintys teisės vairuoti transporto priemonės asmenys (+14,4 proc.

Praėjusį savaitgalį, rugpjūčio 8–10 dienomis, Šiaulių apskrities policijos pareigūnai tikrino transporto priemonių vairuotojų blaivumą, apsvaigimą nuo narkotinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų. Patikrinus 408 transporto priemones, apskrities keliuose buvo nustatyta 11 neblaivių vairuotojų – 7 apskrities magistraliniuose keliuose, 2 – Joniškio rajone, po 1 – Raseinių ir Pakruojo rajonuose. 6 vairuotojams nustatytas lengvas girtumo laipsnis, 3 – vidutinis ir 2 – sunkus girtumo laipsnis.

Londono olimpinių žaidynių dalyvė, BMX dviračių sporto atstovė Vilma Rimšaitė, sužinojusi, kad prieš kamerą reikės kalbėti apie saugų eismą ir vairuotojų toleranciją dviratininkams, giliai atsiduso. Pasak sportininkės, visiems kelių eismo dalyviams reikėtų pasimokyti tolerancijos ir supratingumo. Pokalbis su olimpiete – vaizdo siužete.

Respublikinės Šiaulių ligoninės Moters ir vaiko klinikoje gydomi jauni dviratininkai, nukentėję eismo įvykių metu Joniškio ir Radviliškio rajonuose. Pirmąją nelaimę Radviliškio rajono policijos pareigūnai užregistravo Pakiršinio kaime. Pirminiais duomenimis, keturiolikmetė dviratininkė išvažiuodama į pagrindinį kelią nepraleido automobilio „Opel Insignija“, kurį vairavo 39-erių metų vietos gyventojas ir su juo susidūrė. Eismo įvykio metu nukentėjusi mergina paguldyta į chirurgijos skyrių.

Stipriausi šalies plento dviratininkai ir mėgėjai šį sekmadienį, liepos 27-ąją, renkasi Šiauliuose – čia vyks „BigBank“ plento taurės 2014″ ketvirtasis etapas. Pirmieji etapai jau vyko Birštone, Kaune ir Vilniuje. Šiaulių etapas išsiskiria priziniu fondu – pagrindinės trasos laimėtojui bus įteikta 1000 eurų. Varžybos startuos prie Šiaulių miesto savivaldybės 11.30 val.

Nuo liepos 1-osios įsigaliojus naujiems saugaus eismo reikalavimams policijos atstovai žada iškart nesiimti sankcijų prieš dviratininkus, techniškai netvarkingų automobilių vairuotojus bei kitus eismo dalyvius - pirmiausia pažeidėjai bus įspėjami.

Didžiojoje Britanijoje gali atsirasti gatvės, specialiai skirtos dviratininkams. Jomis galės važiuoti ir automobiliai, tačiau greitis tokiose gatvėse bus ribojamas iki 15 mylių per valandą, o tvarkos nesilaikantiems vairuotojams grės bauda, skelbia šalies spauda. Pagal vyriausybės svarstomą planą, minėtose gatvėse dviratininkai turės pirmumo teisę, o taisyklių nesilaikantiems automobilių vairuotojams grės 100 svarų bauda ir trys baudos balai.

Žinių radijas  Sezoną pradėję dviratininkai džiaugiasi gerėjančia infrastruktūra Lietuvos miestuose ir kurortuose. Dviratininkų bendrijos tarybos nario Lino Vainiaus teigimu, dviračių takų tinklas yra neblogas Klaipėdoje ir Panevėžyje. Vilnius šioje srityje turėtų labiau pasitempti. „Praktiškai dabar kiekvienas Lietuvos miestas gali pasinaudoti Europinėmis paramos lėšomis, gali naudotis lėšomis iš kelių tvarkymo programos.