Benediktas Vanagas
Benediktas Vanagas
Gerai žinomas autosporto lenktynininkas, gimęs 1977 m. kovo 16 d. Jis išsiskiria kaip vienas iš universaliausių lenktynininkų Baltijos regione, pasiekęs įspūdingų rezultatų įvairiose disciplinose: ralyje, žiedinėse lenktynėse, ralio maratonuose ir bekelės varžybose.
Dažniausiai sportininkas varžosi Dakaro ralyje. Jo geriausias pasiekimas šiose varžybose buvo 2019 metais, kai kartu su šturmanu Sebastianu Rozwadowski Benediktas Vanagas užėmė 11-ąją vietą bendroje įskaitoje, kas yra aukščiausias Lietuvos pasiekimas Dakaro ralyje iki šiol.
Dakaro naujienas sekite portale tv3.lt.
Benediktas Vanagas išsaugojo „Peugeot“ viltis Dakare
Gamyklinė „Peugeot“ komanda ir automobilių sporto ikonos Stephanas Peterhanselis bei Cyrilas Despresas jau krautųsi lagaminus namo jei ne Benediktas Vanagas. Milijonus kainuojantys įspūdingi bagiai vėsiojoje Bolivijoje neužsivedė. B. Vanagas pritaikė seną gerą, Lietuvoje žiemą ypač praverčiantį triuką, kuris žvaigždes paliko stovėti be žado. Nors Pietų Amerikoje dabar vasara, bet Bolivijoje, aukštai kalnuose, naktis buvo žvarbi ir temperatūra krito arti nulio.
Lūžęs Benedikto Vanago riešas komandos dvasios nenužudė
Atėjus laisvai dienai Dakare „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandos mechanikai turi aiškų planą – „Toyota Hilux“ bolidui perrinkti greičių dėžę, pakeisti sankabą ir stabdžių trinkeles, transmisijos tepalus, oro ir benzino filtrus, patikrinti amortizatorius, važiuoklę ir suremontuoti vairo mechanizmą. Savo sąrašą turi ir Benediktas Vanagas – „susiremontuoti“ lūžusį riešą. Istoriją, kaip B. Vanagas susilaužė riešą, tikriausiai jau žino visi.
Dakaro SPA
Originalios inžinierių idėjos ir sprendimai kuriant sportinius automobilius yra viena svarbiausių gero rezultato dedamųjų. Ypač tokiose technikai negailestingose lenktynėse, kaip Dakaras. Neatsitikinai bivake gamyklinės komandos, šiems dalykams išleidžiančios kalnus pinigų, apsitveria savo teritorijas ir kiek įmanydamos saugo pačias pažangiausias konstrukcijas nuo pašalinių akių.
REKLAMA
REKLAMA
B. Vanagas : „Dabar esminis klausimas, ar galėsime atlikti tai, ką pradėję“
Antroji ultramaratono diena tapo košmaru lig tol puikiai lenktyniavusiam Benediktui Vanagui. Pirmojoje greičio ruožo dalyje Bolivijos teritorijoje, likus maždaug 100 km iki finišo (bendras GR ilgis virš 400 km), sugedo jo automobilio vairo stiprintuvas. Pasak sportininko, šiame „Toyota Hilux Overdrive“ modelyje sukti vairą vien žmogaus raumenų jėga įmanoma tik važiuojant greitai, tačiau judant lėčiau ar įveikiant kopas vairuoti tampa velniškai sunku.
Dakaro pusiaukelę Benediktas Vanagas pasiekė lūžusia ranka
Aštuntą Dakaro ralio etapą įveikusi „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komanda patyrė tai, apie ką nė nedrįso pagalvoti. Prieš pat dienos finišą Benediktui Vanagui lūžo ranka. Po medikų konsultacijos lenktynininkas nutarė nesustoti ir sako kovosiantis iki galo. Dėl nelemtų techninių kliūčių ir galiausiai ištikusios traumos Benediktas Vanagas ir Andrejus Rudnickis finišą pasiekė 38 vietoje. „Turime dvi naujienas: vieną – gerą, kitą – nelabai.
Lietuvių yra ir vidury dykumų
Argentina ir Čilė yra toliau nei galima įsivaizduoti. Argentinos sostinė Buenos Airės yra daugiau nei 6 kartus toliau nuo Vilniaus nei Londonas ir daugiau nei du kartus – nei New Yorkas. Visgi, mūsų tautiečių galima sutikti visur, net ir aukštai Andų kalnuose. Tuo įsitikino Benediktas Vanagas ir jo „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komanda. Kartu su B. Vanagu į Dakarą šiemet važiuoti norą pareiškė 6000 žmonių.
REKLAMA
REKLAMA
B. Vanagas sugrįžo į Dakaro greičiausiųjų gretas
Sunkiausiame pasaulyje ištvermės maratone po nesėkmingos dienos šalinant automobilio gedimus, šiandien į „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandos lenktynininkus fortūna vėl atsigręžė veidu. Benediktas Vanagas ir Andrejus Rudnickis septintame greičio ruože finišo liniją kirto 15-ti.
Įtampa Dakaro ralyje auga sulig kiekvienu kilometru.
B. Vanagas sugrįžo į Dakaro greičiausiųjų gretas
Sunkiausiame pasaulyje ištvermės maratone po nesėkmingos dienos šalinant automobilio gedimus, šiandien į „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandos lenktynininkus fortūna vėl atsigrežė veidu. Benediktas Vanagas ir Andrejus Rudnickis septintame greičio ruože finišo liniją kirto 15-ti. Įtampa Dakaro ralyje auga sulig kiekvienu kilometru.
Dakaro teisėjai B. Vanagą grąžino arčiau starto rikiuotės priekio
Po nesėkmingo šeštojo etapo Dakaro ralyje Benediktui Vanagui ir Andrejui Rudnickiui suteikta galimybė bent šiek tiek atsigriebti. Varžybų direktorius įvertino Lietuvos ekipažo triūsą pirmuosiuose greičio ruožuose ir skyrė jų tempui artimesnę 18-ąją starto poziciją.
Penktadienio pavakarę Lietuvą prie kompiuterių ekranų prikaustė „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandos dingimas greičio ruože. Pusantros valandos B. Vanagas užtruko keisdamas lūžusį pusašį.
REKLAMA
REKLAMA
Dakaro teisėjai B. Vanagą grąžino arčiau starto rikiuotės priekio
Po nesėkmingo šeštojo etapo Dakaro ralyje Benediktui Vanagui ir Andrejui Rudnickiui suteikta galimybė bent šiek tiek atsigriebti. Varžybų direktorius įvertino Lietuvos ekipažo triūsą pirmuosiuose greičio ruožuose ir skyrė jų tempui artimesnę 18-ąją starto poziciją. Penktadienio pavakarę Lietuvą prie kompiuterių ekranų prikaustė „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandos dingimas greičio ruože. Pusantros valandos B. Vanagas užtruko keisdamas lūžusį pusašį.
B. Vanagas: smagu atvažiuoti greitai, lenkiant pasaulines žvaigždes
Viename ilgiausių šių metų Dakaro ralio greičio ruožų „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandą lydėjo sėkmė. Stabiliai aukštyn kopiančio Benedikto Vanago pilotuojamas juodasis „Toyota Hilux“ finišą kirto lenktynininkui rekordiškai aukštoje 14 vietoje, o bendroje įskaitoje ekipažas iš 18 pakilo į 16 poziciją.
„Kada dirbi, stengiesi padaryti geriausia, ką gali, kryptingai eini tikslo link ir žinai, kaip tai atlikti, siekiamas rezultatas tėra laiko klausimas.
Benedikto Banago ekipažas Dakaro ralyje kyla į neregėtas Lietuvai aukštumas
Septintąjį kartą Pietų Amerikoje vykstančiame XXXVI Dakaro ralyje toliau į neregėtas lietuviams aukštumas kyla savo poziciją gerinantis "Toyota Hilux" automobiliu važiuojantis Benedikto Vanago ekipažas, kuris į Čilę persikėlusių lenktynių penktąjį etapą baigė net keturioliktas ir bendroje automobilių klasės įskaitoje pakilo į šešioliktą vietą.
REKLAMA
REKLAMA
Antano Juknevičiaus ekipažas užstrigo : Sulūžo priekinė bolido šakė
Ketvirtą Dakaro maratono dieną sportinė kova iš Argentinos persikėlė į Čilę. Šis faktas savaime nebūtų pernelyg svarbus jei ne viena detalė: valstybių sieną kirsti reikėjo kalnuose 4800 metrų aukštyje esančioje Andų perėjoje ir susidurti su tokiu reiškiniu, kaip deguonies trūkumas.
B. Vanagas Dakare įsiveržė į greičiausiųjų dvidešimtuką
Sunkiausioms planetoje ištvermės lenktynėms persikėlus iš Argentinos į Čilę, „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandos lenktynininkai didina pagreitį. Benediktas Vanagas su šturmanu Andrejumi Rudnickiu ketvirtame Dakaro ralio etape finišavo dvidešimti, o bendroje įskaitoje pakilo į 18 vietą.
„Pirmoje lenktynių dalyje lenkėme labai daug varžovų. Tikrai matėsi, kad mums gerokai labiau sekėsi nei daugeliui kitų.
Benediktas Vanagas Dakare įsiveržė į rekordinę poziciją
Sunkiausioms planetoje ištvermės lenktynėms persikėlus iš Argentinos į Čilę, „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandos lenktynininkai didina pagreitį. Benediktas Vanagas su šturmanu Andrejumi Rudnickiu ketvirtame Dakaro ralio etape finišavo dvidešimti, o bendroje įskaitoje pakilo į 18 vietą. „Pirmoje lenktynių dalyje lenkėme labai daug varžovų. Tikrai matėsi, kad mums gerokai labiau sekėsi nei daugeliui kitų.
REKLAMA
REKLAMA
B. Vanago mechanikams kliūčių nėra ir viduryje dykumos
Auksinės rankos – klišė, bet kitaip negali apibūdinti „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandos inžinieriaus Dariaus Biesevičiaus. Per naktį jis su savo pagalbininkais iš dviejų skirtingų greičių dėžių surinko vieną, kuri padėjo Benediktui Vanagui iškovoti 22-ąją vietą trečiajame Dakaro greičio ruože.
Pirmadienį, po labai ilgo greičio ruožo, greičių dėžėje sugedo trečioji pavara.
Dakaro turistai. Kiek kainuoja ekskursija į sunkiausias pasaulyje lenktynes?
Įspūdingi skaičiai, iliustruojantys monstrinius Dakaro mastelius, nėra visiškai tikslūs. Antai teiginys, kad drauge su lenktynių karavanu keliauja 280 žurnalistų (neskaitant maždaug 1800, dirbančių nuotoliniu būdu) būrys, yra šiek tiek išpūstas: su spaudos akreditacijomis į bivaką patenka nemažai užkietėjusių automobilių sporto fanų, nes tai iš tiesų vienas geriausių būdų paragauti tikrų Dakaro dulkių.
Benediktas Vanagas Dakare artėja prie greičiausiųjų dvidešimtuko
Trečiajame Darako ralio etape organizatoriai žadėjo sportininkams galimybę atsikvėpti po pirmadienį įveikto ir daug jėgų bei ištvermės pareikalavusio ilgiausio greičio ruožo. Tačiau „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ lenktynininkai ilsėtis nebuvo nusiteikę. Jie 284 km distanciją įveikė per 3 valandas ir 27 minutes bei užėmė 22 vietą. „Diena prasidėjo labai anksti. Kėliausi 5 val. ryte, tad miego po vakarykščio „smėlingo“ košmaro buvo ne per daugiausiai.
REKLAMA
REKLAMA
Po trečiojo greičio ruožo Dakare — nėra kada atsipūsti
Trečiajame Darako ralio etape organizatoriai žadėjo sportininkams galimybę atsikvėpti po pirmadienį įveikto ir daug jėgų bei ištvermės pareikalavusio ilgiausio greičio ruožo. Tačiau „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ lenktynininkai ilsėtis nebuvo nusiteikę. Jie 284 km distanciją įveikė per 3 valandas ir 27 minutes 35 sekundes bei užėmė 22 vietą.
„Diena prasidėjo labai anksti. Kėliausi 5 val. ryte, tad miego po vakarykščio „smėlingo“ košmaro buvo ne per daugiausiai.
Naktiniai Dakaro užkulisiai
Dakaro paragavę žmonės dažniausiai skirstomi du tipus: vieni dėl šio maratono visiškai pameta galvą ir gyvenimą matuoja startais sunkiausiomis pasaulyje tituluojamose lenktynės. Kitiems šis pavadinimas sukelia lengvą isterijos priepuolį, nes asocijuojasi su pačiais žiauriausiais civilizuoto gyvenimo antonimais. Vienas indikatorių, padedančių atsijoti kuris Dakaro naujokas kuriai kategorijai priklauso, yra vadinamasis bivakas.
Dulkių diena Nr. 2 / Akistata su „velnio malūnu“
„Turbūt tokia mano karma – važiuoti dulkėse“, – po antrosios Dakaro maratono dienos liūdnai šypsojosi Benediktas Vanagas. „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandos lyderis vakar tapo keisto nesusipratimo įkaitu, todėl du trečdalius greičio ruožo važiavo be šoninio lango.
518 km ilgio etapas prasidėjo netoli Cordobos, kur rengiami WRC etapai.
REKLAMA
REKLAMA
Ilgiausiame Dakaro ruože Benediktas Vanagas finišą pasiekė be šoninio stiklo
518 kilometrų nepertraukiamo greičio ruožo. Lietuvos ralio čempionate lenktynininkai tiek nuvažiuoja beveik per visą sezoną. Benediktas Vanagas, padedamas šturmano Andrejaus Rudnickio, tokią distanciją pirmadienį įveikė per šešias valandas ir dvylika su puse minučių bei finišavo 28 vietoje. Tiesa, nemažą dalį kelio jie buvo priversti važiuoti atviru automobilio langu. „Pirmoje greičio ruožo pusėje viskas klostėsi puikiai. Aplenkėme nemažai dalyvių.
Dakaro navigacijos ypatumai
Absoliučiai visose automobilių sporto disciplinose lenktynininkų greitis priklauso nuo trijų dalykų: technikos galimybių, piloto drąsos ir tikslių duomenų apie trasos konfigūraciją. Jei koks nors automanas spaudžia „gazą“ iki dugno nežinodamas kas slepiasi už posūkio ar tramplino, tai dažniausiai iliustruoja ne ką kitką, kaip polinkį į brangiai kainuojantį avantiūrizmą.
Lietuvių laukia viena sunkiausių dienų Dakare
Šešios iškovotos pozicijos, išsaugota technika ir padarytas geras apšilimas varžybų pradžioje daug kam gali atrodyti kaip puiki diena Dakare. Visgi, „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandos lenktynininkui Benediktui Vanagui ją vienu metu norėjosi užmiršti. Trumpas, bet daugybės psichologinių jėgų pareikalavęs pirmasis greičio ruožas vertė pasirinkti tarp greičio ir saugumo.
„Įsivaizduokite, kad Dakaras yra barjerinis bėgimas.
REKLAMA
REKLAMA
Dakaro senbuvis pradžioje bandė susidraugauti su automobiliu
Antanas Juknevičius per lenktynes pripratęs spausti greičio pedalą, bet po Dakaro ralio starto į finišą neskubėjo lyg akis išdegęs. Lėkti milžinišku greičiu dulkėtais Argentinos laukais buvo pernelyg pavojinga – per dulkes paprasčiausiai nieko nesimatė. Kamuoliai dulkių smarkiai ribojo matomumą, todėl ne vienas lėkdamas dideliu greičiu visiškai išlėkė iš trasos.
Dakaro startas paskendo dulkėse
Kaip du vandens lašai panašūs į klasikinį ralį pirmieji 170 greiti šiųmetinio Dakaro maratono kilometrai sukėlė sportininkų nepasitenkinimo šurmulio bangą. Pagrindinė to priežastis – neperregima dulkių siena, kuri saulės iškepintame dirvožemyje (vakar oro temperatūra svyravo apie 33 laipsnius) išdygdavo trasoje vos prisilietus „kovinio“ automobilio ratams.
Antano Juknevičiaus patirtis Dakaro raliuose sirgaliams paliko įspūdį
Antanas Juknevičius, Benediktas Vanagas ir Edvardas Duoba draugiškai apsikabino ir palinkėjo vieni kitiems sėkmės. Legendinį Dakaro maratoną Argentinos, Čilės ir Bolivijos bekelėmis šiemet įveikti pasiryžę trys lietuviai susitiko pirmojoje ralio šventėje - prie garbės pakylos, ant kurios Buenos Airėse sekmadienį miniai mojavo visi lenktynių dalyviai. Tik B.Vanagas ir Andrejus Rudnickis "Toyota Overdrive" jau važiavo nuo jos, o A.Juknevičius ir E.Duoba su "Mebar" dar laukė eilėje jos link.
REKLAMA
REKLAMA
A.Juknevičiaus patirtis sirgaliams padarė įspūdį
Antanas Juknevičius, Benediktas Vanagas ir Edvardas Duoba draugiškai apsikabino ir palinkėjo vieni kitiems sėkmės. Legendinį Dakaro maratoną Argentinos, Čilės ir Bolivijos bekelėmis šiemet įveikti pasiryžę trys lietuviai susitiko pirmojoje ralio šventėje – prie garbės pakylos, ant kurios Buenos Airėse sekmadienį miniai mojavo visi lenktynių dalyviai.
Tik B.Vanagas ir Andrejus Rudnickis „Toyota Overdrive“ jau važiavo nuo jos, o A.Juknevičius ir E.Duoba su „Mebar“ dar laukė eilėje jos link.
Dakaro 2015 karavanas pajudėjo
Tvankią šeštadienio popietę padėtas paskutinis taškas priešlenktyninių šiųmetinio Dakaro ralio formalumų grandinėje. Visi sportininkai iš uždaro techninio parko nukeliavo iki centrinės Buenos Aires aikštės Casa Rosada. Nusifotografavę ant čia sumontuoto podiumo, sportininkai grįžo atgal ir atsisveikino su savo mašinomis iki ankstyvo sekmadienio ryto, kuomet visas karavanas pajudės į pirmąjį greičio ruožą.
Didieji Dakaro galvosūkiai
Dakaro maratonas yra bene vienintelės profesionalios lenktynės sulaukusios Vatikano hierarchų dėmesio. Prieš keletą metų reaguodami į seriją nelaimingų atsitikimų, pasibaigusių pilotų mirtimi, jie pareiškė esą „šiose kruvinose, nieko bendra su sveika sportine konkurencija neturinčiose lenktynėse nėra nė kruopelytės atsakomybės“. Kiek šiame teiginyje yra tiesos?
Iki šios dienos Dakare yra žuvę gerokai per pusšimtį lenktynininkų, žurnalistų ir žiūrovų.
REKLAMA
REKLAMA
Ant garbės pakylos – su lietuviška trispalve
Antanas Juknevičius ir Edvardas Duoba prie nublizginto „Mebar“ automobilio išskleidė Lietuvos trispalvę ir kelias akimirkas papozavę blyksintiems fotoaparatams, išlėkė į techninę komisiją.
Šįvakar Argentinos laiku – Dakaro ralio garbės pakyla, ant kurios absoliučiai visi ralio dalyviai užvažiuoja tik kartą: prieš startą. Po finišo ant lenktynininku žargonu „podiumu“ vadinamos pakylos užvažiuoja tik tie, kurie išgyvena poros savaičių maratono pragare.
Argentinos lietuviai gyrė Lietuvą ir lenktynininkams teikė dovanas
Šeštadienį Argentina traukia dviejų tipų žmones - keliautojus ir Dakaro ralį įveikti norinčius lenktynininkus, bet iki Antrojo pasaulinio karo Argentina daugybei sunkiai gyvenančių lietuvių buvo pažadėtoji žemė.
9000 km Dakare – su Aitvaru ir 6000 lietuvių
Simboliai tai nėra klavišai kompiuterio klaviatūroje. Simboliai suvienija žmones, suteikia jiems įkvėpimo. Pagal juos gali nuo priešo atskirti draugą. Analitinės psichologijos kūrėjas Karlas Jungas teigė, kad simbolis „visada reiškia kažką daugiau nei akivaizdi ir tiesioginė reikšmė.“ Benedikto Vanago ir jo „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandoje simbolių yra ne vienas. Į Argentiną atvykusi komanda nekrito į lovas išsimiegoti ar gerai pavalgyti argentinietiškų kepsnių.
REKLAMA
REKLAMA
Kaip Dakaro ralio dalyviai tramdo emocijas
Kad ir kokia svarbi techninėse sporto šakose būtų „geležis“, labai dažnai čia pergalę lemia tokie subtilūs dalykai, kaip psichologinis pasiruošimas ir sugebėjimas suvaldyti emocijas. Dakaro maratone šie dalykai išskirtinai svarbūs, nes klaidos kaina milžiniška: ant kortos pastatyta ne tik šešiaženklės pinigų sumos, bet ir pačių lenktynininkų gyvybė.
A.Juknevičiaus komanda „Ilgiausių metų“ dainavo sutikdama „lietuviškus“ Naujuosius
Sunkiausiu pasaulyje vadinamam Dakaro raliui besirengiantys lenktynininkai Antanas Juknevičius ir Edvardas Duoba Naujuosius metus sutiko Argentinoje, bet „Ilgiausių metų“ su savo komanda pirmiausia sudainavo, kai iki vidurnakčio dar buvo penkios valandos.
Būtent tiek valandų skiria Lietuvą ir Argentiną, todėl Naujametį šampaną A.Juknevičius, A.Duoba ir kiti „Žalvario“ komandos nariai pirmiausia iššovė tuomet, kai vidurnaktį mušė Lietuvoje.
Dakaro mechanikai „užkalba“ techniką
Oficialaus 2015-ųjų Dakaro maratono išvakarėse tiek Benedikto Vanago, tiek Antano Juknevičiaus komandų mechanikai nuo „kovinių“ visureigių pasitraukia tik eidami užkąsti ir miegoti. Jokių rimtų rūpesčių neturi nei vieni, nei kiti, tačiau iki lenktynių pradžios kiekvieną varžtą technikos asai pačiupinės po milijoną kartų – visi nori būti absoliučiai tikri, kad automobiliai yra geriausios įmanomos būklės.
REKLAMA
REKLAMA
Naujieji metai Dakare – neprašytas šampanas šerbete, bet jokio vakarėlio
Penkiomis valandomis vėliau Naujus metus sutiko ir lietuviai Dakare. Benedikto Vanago ir jo „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komanda į naktinį argentinietiško tango sūkurį nelindo ir 2015-uosius sutiko ramiai, tačiau neprašyto šampano nepavyko išvengti. Lietuviai restorane susirinko pora valandų iki Naujųjų metų ir padarė komandos vakarienę. Kaip įprasta Argentinoje – kepsnių restorane. Diena komandai buvo ilga, tad niekas į pirmajame aukšte vykusius šokius nesiveržė.
Dakaro namų darbai: kokius raumenis augina A. Juknevičius ir B. Vanagas?
Kad ir kaip stipriai būtų devalvuotos sąvokos, kuriomis viešojoje erdvėje įprasta apibūdinti „labiausius iš labiausių“ ir „pačius pačiausius“ kasdienybės dalykus, apie krūvius, kuriuos Dakaro maratone patiria lenktynininkai, net ir didžiausi cinikai kalba pagarbiai.
Dakaras (ne)duoda grąžos?
Trečius metus Dakare startuosiančios „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandos Romas Austinskas šiomis dienomis mėgaujasi „dviem savaitėm“ šlovės. Sudėtingiausiose pasaulyje laikomomis dykumų lenktynėse važiuoja jo įmonės simboliais papuoštas visureigis. Komandos lyderis Benediktas Vanagas, populiarumu galintis varžytis su Kalėdų Seneliu, prieš fotoreporterius taip pat pasirodo tik vilkėdamas atitinkamais raštais išmargintą aprangą.
REKLAMA
REKLAMA
Benediktas Vanagas – apie iš variklio „pabėgusius“ arklius ir Dakaro ralio dvidešimtuką
Velnio tuzinas arba 13 – tiek žmonių sudaro Dakaro ralio Lietuvos komandą, kurios flagmanas – lenktynininkas Benediktas Vanagas ir šturmanas Andrejus Rudnickis. Džiugiai nusiteikę šiandien popiet jie išskrido į Pietų Ameriką, kur sausio 4–17 dienomis dalyvaus lenktynių maratone. „Pirmajame Dakare esu pasimokęs – kai pradėjome kalbėti, ko esame verti, pasirodė, kad buvo triskart ne taip, kaip sakiau. Dėl to – sudėtinga pasakyti, kokie tikslai, – kalbėjo B. Vanagas.
Į Dakarą iškeliavusių lietuvių tikslas - išbandyti naują techniką ir pasiekti geresnių rezultatų
Šiemet į vieną sunkiausių ralio maratonų išvyko du lietuviški ekipažai : Antano Juknevičiaus su Edvardu Duoba ir Benedikto Vanago su Andrejumi Rudnickiu. Abudu ekipažai į Pietų Ameriką išvyksta su visiškai nauja technika, kuri turėtų padėti kovoti dėl aukščiausių pozicijų.
B. Vanago komanda baigia krautis lagaminus į Dakarą
Į savo trečiąjį Dakaro maratoną išvykstanti „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komanda jau pasirengusi skrydžiui į Argentinos sostinę Buenos Aires. Rytoj išskrendantys lietuviai, atvėrę savo lagaminus, parodė, kiek ir kokios mantos susikrovė bei kurie daiktai jiems patys svarbiausi. Benediktas Vanagas ketina pasiimti ne tik aprangą, šūsnį ryšio priemonių ir kitos elektronikos, bet ir nemažai įvairios atributikos.
REKLAMA
REKLAMA
Dakaro ralio gerbėjams emocionalų fotoalbumą pristatė pats lenktynininkas Benediktas Vanagas
"Kai pamačiau pirmąją šio albumo versiją, supratau, kad negaliu jos slėpti nuo žmonių. Ja reikia dalintis. Net ir su tais, kurie įsivaizduoja žiną, kas yra Dakaras", - tokiais įspūdžiais lenktynininkas Benediktas Vanagas dalinosi ketvirtadienį vykusiame naujo fotoalbumo - knygos "OSCar evoliucija. Vieno Dakaro istorija" pristatymo renginyje. Šiuolaikinio meno centro skaitykloje šiandien svečiams pristatytas kūrinys, į kurį buvo sudėtos įspūdingiausios nuotraukos iš 2014-ųjų metų Dakaro ralio.
Dakaro gerbejams – emocianalus albumas
„Kai pamačiau pirmąją šio albumo versiją, supratau, kad negaliu jos slėpti nuo žmonių. Ja reikia dalintis. Net ir su tais, kurie įsivaizduoja žiną, kas yra Dakaras“, – tokiais įspūdžiais lenktynininkas Benediktas Vanagas dalinosi šiandien vykusiame naujo fotoalbumo – knygos „OSCar evoliucija. Vieno Dakaro istorija“ pristatymo renginyje. Šiuolaikinio meno centro skaitykloje šiandien svečiams pristatytas kurinys, į kurį buvo sudėtos įspūdingiausios nuotraukos iš 2014-ųjų metų Dakaro ralio.
Benediktas Vanagas: aš Vytį rodau ne pasauliui, o lietuviams
„Žinių radijoas" Turbūt ne vienam buvo iškilęs klausimas, kodėl lenktynininkas Benediktas Vanagas technikos apipavidalinimui, tai yra savo automobiliams, naudoja Vyčio ženklą, o ne Lietuvos vėliavą. Tuo metu jis laidoje „Ačiū, kad atėjote“ paaiškino, kodėl Vyčiui atiduodamas didžiausias ir geriausias reklaminis plotas. „Vyčio tema man yra labai jautri ir stipri. Vyčiui atiduodame geriausią reklaminį plotą ir tai yra tik todėl, kad aš labai tikiu šituo simboliu.
REKLAMA
REKLAMA
Dakaro ralis: lietuviai atsisveikino su savo automobiliais
Daugybė studentų namų darbus palieka paskutinei nakčiai, tuo tarpu į Dakaro ralį išsiruošę lenktynininkai tokios prabangos neturi. Nors iki vienų prestižiškiausių pasaulio lenktynių dar pusantro mėnesio, bet prie savo ralio technikos lenktynininkai praktiškai nebegalės prisiliesti.
Tarp Afrikos ir Pietų Amerikos – kuris „Dakaras“ sunkesnis?
52 laipsnius pagal Celsijų siekusi temperatūra, išretėjęs aukštikalnių oras ir it plėšrūnų dantys aštrūs akmenys, eliminavę pusę šiemet pasiryžusių įveikti „Dakarą“, – tai lėmė, kad 2014 metų „Dakaras“ buvo pakrikštytas vienu sunkiausių iš kada nors vykusių. Visgi ne visi užkietėję ralio gerbėjai gali sutikti. Jiems neaprėpiami Sacharos smėlynai atrodo žymiai didesnis išbandymas nei lenktynininkų tykantys sunkumai Pietų Amerikoje.
Dalis Dakaro ralio greičio ruožo atsidūrė po vandeniu
Šiemet Dakaras bus ne tik karštas. Dėl neprognozuojamų Pietų Amerikos orų dalis pirmojo greičio ruožo atsidūrė po vandeniu. Patvinus Rio Grandės intakui Lujano upei buvo evakuota šimtai žmonių, o Dakaro ralio organizatoriams taip pat gali tekti perbraižyti trasas. Likus dviem mėnesiams iki sudėtingiausiomis pasaulyje lenktynėmis vadinamo maratono Argentinoje fiksuojami karščio rekordai. Nors ten dar tik ankstyvas pavasaris, bet temperatūra siekia beveik 36 laipsnius pagal Celsijų.
REKLAMA
REKLAMA
Benediktas Vanagas ketina išbandyti lietuviškojo Dakaro trasą
Ilgiausios lenktynės Lietuvoje – bekelės maratonas „4x4 Perimetras“ – plečia savo formatą. Unikalias visureigių ištvermės varžybas šalies pasieniu papildys dar trys etapai skirtinguose regionuose, drauge apsijungsiantys į vieną bekelės lenktynių seriją. Šeštadienį vyksiančiose pirmose „4x4 Perimetras series“ varžybose Ukmergėje žada startuoti ir Dakaro raliui intensyviai besirengiantis Benediktas Vanagas.
Benediktas Vanagas apie „Toyota Hilux“ bolidą: jis tiesiog toks, koks turi būti
Savaitgalį lenktynininkas Benediktas Vanagas išbandė naujai įsigytą „Toyota Hilux“ automobilį, su kuriuo startuos artėjančiame Dakaro ralio maratone. Smėlio karjere buvo specialiai suformuotas lenktynių trasos fragmentas su reikalinga kelio konfigūracija: staigiais posūkiais, duobėmis, tramplynais. „Sportinių automobilių bandymai yra būtinas procesas. Jų metu reguliuojami automobiliai bei provokuojami potencialūs techniniai nesklandumai. Susipažįstama su automobilio valdymo ypatumais.
