automobilių tarša

Nuo šiol vairuotojus keliuose stabdys ne tik policijos pareigūnai, bet ir aplinkosaugininkai. Iki šiol automobilių taršą aplinkosaugininkai matuodavo tik kartu su policija. Apie pokyčius išgirdę vairuotojai sako, kad bijo užpuolikų ir žaliai apsirengusiam žmogui, mojuojančiam lazdele šalikelėje, nesiruošia sustoti. Aplinkosaugininkai atkerta, kad jei vairuotojas nesustos, grės bauda net iki 1200 eurų.

Aplinkosaugininkai pradeda be policijos stabdyti ir tikrinti automobilių taršą, o gyventojai baiminasi, kad gali pasitaikyti ir sukčių, sako, kad bijos stoti. Kaip atpažinti Aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės pareigūnus? Aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės pareigūnus galite atpažinti iš tarnybinės uniformos su užrašais „Aplinkos apsauga“, siuvinėtos emblemos su užrašu „Lietuvos aplinkos apsauga“ ir aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės pareigūno tarnybinio ženklo.

Aplinkos apsaugos departamentas įsigijo pirmąją įrangą automobilių taršai matuoti, patikrinimus žada pradėti vėliau pavasarį. „Patikrinimus ketiname pradėti pavasarį, nusistovėjus šiltesnei oro temperatūrai, kai turima įranga yra tikslesnė“, – BNS šią savaitę sakė departamento atstovė Renata Surovec. Pasak jos, pernai gruodį departamentas įsigijo taršos analizatorių komplektą – vienas skirtas dyzeliniu kuru varomiems automobiliams, kitas – benzinu ir dujomis varomiems automobiliams.

Aplinkosaugininkai imasi iniciatyvos mažinti taršą: galės stabdyti įtartinus automobilius, matuos į aplinką išmetamą taršą ir, jei ji viršys leistiną normą, siųs pakartotinei techninei apžiūrai arba gali ją panaikinti. Daugiau apie tai – aktualijų laidoje „TOP 3“. „Pagal mūsų tyrimus matome, kad kas 40 automobilis Vilniaus gatvėse yra be galo taršus.

Europos audito rūmų paskelbtos ataskaitos duomenimis, ES naujų lengvųjų automobilių išmetamo CO2 kiekio mažinimo tikslų nebus galima pasiekti, jei nebus nustatytos svarbios išankstinės sąlygos. Nepaisant plačių užmojų ir griežtų reikalavimų, dauguma lengvųjų automobilių ES keliuose vis dar išmeta tokį patį CO2 kiekį, kaip prieš 12 metų.

Nuo kitų metų sausio 1 d. – pokyčiai vairuotojams. Nuo šios dienos aplinkosaugos pareigūnai galės tikrinti automobilių taršą ir naikinti techninę apžiūrą. Anot Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos atstovo, ši nauja tvarka turi pagrindinį pliusą, kuris neleis arba bent jau sukurs prielaidas eliminuoti iš eismo orą nuodijančias mašinas. Kitiems šis pokytis atrodo, kaip bandymas pasipelnyti.

Seimas pritarė, kad aplinkosaugos pareigūnai nuo 2024 metų sausio 1 d. galės kelyje sustabdyti automobilius ir tikrinti į aplinką išmetamųjų teršalų kiekį. Netvarkingas, dūmijantis automobilis, autobusas ar krovininė mašina, kurios tarša viršys normas, bus siunčiamas atlikti pakartotinę techninę apžiūrą. Kaip vyks šios patikros, atsako Aplinkos ministerijos Taršos prevencijos politikos grupės vadovas Vitalijus Auglys.

Seimo Lietuvos socialdemokratų partijos frakcijos seniūno pavaduotojas Eugenijus Sabutis siūlo tobulinti Vyriausybės teikiamą Motorinių transporto priemonių registracijos mokesčio įstatymo projektą ir numatyti, kad surenkamos pajamos iš automobilių taršos mokesčio būtų skirtos kelių tinklui tvarkyti. Toks siūlymas trečiadienį registruotas Seimo posėdžių sekretoriate. Pasak E. Sabučio, kelių sektorius dėl nepakankamo finansavimo drastiškai blogėja kasmet, todėl privaloma ieškoti papildomų lėšų.

Vyriausybė šį pavasarį ketina imtis ne vieno darbo, kuris keis mūsų kasdienybę. Nuo didesnių išmokų iki mokestinių lengvatų panaikinimo. Nuo taršių automobilių tikrinimo iki pokyčių mėgstantiems kaitinamąjį tabaką. Ministrų kabineto darbų planas tikrai platus. Naujienų portalas tv3.lt apžvelgia pagrindinius projektus, kuriuos priimti Vyriausybės nariai šią pavasario sesiją siūlys Seimui.