autobusai

Kelionės tarpmiestiniais autobusais Lietuvoje netrukus gali kainuoti perpus pigiau. Seimas pradėjo svarstyti siūlymą iki šių metų pabaigos visiems keleiviams taikyti 50 proc. nuolaidą tolimojo susisiekimo autobusų bilietams. Nors iš pradžių lengvatą planuota įvesti nuo lapkričio 1-osios, parlamentarai iki šios datos įstatymo pataisų priimti nespės. Todėl pigesnių kelionių keleiviams teks palaukti.

Seimas po pateikimo pritarė siūlymui dėl aukštų degalų kainų laikinai taikyti 50 proc. nuolaidą tarpmiestinių autobusų bilietams. Lengvatą numatoma taikyti nuo lapkričio 1 d. iki šių metų pabaigos. Už Viešojo keleivinio transporto lengvatų įstatymo pataisas po pateikimo antradienį balsavo 74 Seimo nariai, 1 buvo prieš, 9 susilaikė. Seimas svarstys 50 proc. nuolaidą tarpmiestinių autobusų bilietams Parlamentarai taip pat bendru sutarimu pritarė siūlymui projektą svarstyti skubos tvarka.

Nors viešojo transporto bilietai pinga, vien mažesnė kaina dar negarantuoja, kad gyventojai atsisakys nuosavų automobilių. Ekspertų teigimu, ne mažiau svarbus ir kelionių patogumas, todėl norint pritraukti daugiau keleivių, būtina gerinti susisiekimą ir sudaryti palankesnes sąlygas keliauti. Apie tai naujienų portalo tv3.lt laidoje „Dienos pjūvis“ diskutavo Vilniaus Gedimino technikos universiteto („Vilnius Tech“) doc. dr.

Seimo pirmininkas Juozas Olekas teigia, kad planuojama 50 proc. nuolaida tarpmiestinių autobusų bilietams įsigalios vėliau nei lapkričio 1 d. Pasak jo, parlamentas iki šios datos nespės galutinai priimti reikalingų įstatymo pataisų. „Turbūt galutiniai sprendimai bus jau po lapkričio pirmosios“, – antradienį Seime žurnalistams sakė J. Olekas. Paklaustas, ar tokiu atveju lengvata bus pradėta taikyti tik įsigaliojus įstatymo pataisoms, Seimo pirmininkas atsakė teigiamai.

Traukinių bilietams jau taikoma 50 proc. nuolaida, o nuo lapkričio mėnesio perpus pigiau bus galima keliauti ir tarpmiestiniais autobusais. Naująja nuolaida galės pasinaudoti ir keleiviai, jau turintys teisę į kitas lengvatas. Tikimasi, kad pigesni bilietai padės gyventojams sutaupyti ir paskatins dalį vairuotojų automobilius iškeisti į viešąjį transportą. Apie tai naujienų portalo tv3.lt laidoje „Dienos pjūvis“ diskutavo Vilniaus Gedimino technikos universiteto („Vilnius Tech“) doc. dr.

Brangstant degalams, Vyriausybė priėmė sprendimą perpus atpiginti traukinių ir tarpmiestinių autobusų bilietus, tačiau atsisako mažinti mokesčius kuro kainoms. Valdantieji akcentuoja, kad toks žingsnis skatina gyventojus rinktis viešąjį transportą ir taupo valstybės biudžeto lėšas, tačiau regionų gyventojai skundžiasi, kad tai neduoda reikiamos naudos dėl sumažintų maršrutų bei traukinių stotelių trūkumo.

JUDU informuoja sostinės keleivius apie artėjančius pokyčius viešojo transporto organizavime – nuo pirmadienio atnaujinami kelių autobusų maršrutų tvarkaraščiai. „Svarbi informacija viešojo transporto keleiviams – keičiasi dalies maršrutų tvarkaraščiai! Keleivių patogumui nuo spalio 19 d. keičiasi 116 maršruto autobuso tvarkaraštis. Atsižvelgiant į keleivių pastebėjimus, nuo tos pačios dienos koreguojami ir 12 bei 16 maršrutų autobusų tvarkaraščiai“, – skelbiama pranešime.

Vilniuje atnaujinami autobusai ir troleibusai, tačiau vien naujos transporto priemonės vairuotojo įpročių gali nepakeisti. Tad ko dar trūksta, kad žmogus paliktų automobilį ir pasirinktų viešąjį transportą? Statybų bendrovės KRS vadovas Paulius Grigas pabrėžia, kad keleiviui itin svarbu, kiek užtruks kelionė. „Problema ne troleibusas, o tai, kad jis stovi tame pačiame kamštyje kaip automobilis.

Vyriausybė penktadienį pritarė Susisiekimo ministerijos siūlymui laikinai – nuo lapkričio iki šių metų pabaigos – taikyti 50 proc. nuolaidą tarpmiestinių autobusų bilietams. Kaip posėdyje sakė susisiekimo ministras Juras Taminskas, nuolaidos tikslas – sušvelninti infliacijos ir drastiškai išaugusių kuro kainų poveikį gyventojų perkamajai galiai. Vyriausybė – už 50 proc.

Kauno miesto viešajame transporte nuo gruodžio naikinami popieriniai bilietai ir galimybė už juos atsiskaityti grynaisiais pinigais. Už tokį siūlymą antradienį balsavo 27 Kauno tarybos nariai, vienas buvo prieš, o dešimt susilaikė.

Nuo spalio 9 d. iki metų pabaigos kelionės traukiniais Lietuvoje kainuos perpus pigiau. Vyriausybė pradeda kompensuoti pusę bilietų kainos, taip siekdama padėti gyventojams, kenčiantiems nuo didelių degalų kainų. Nuolaidas Vyriausybė žada ir tarpmiestinių autobusų bilietams, tačiau tik nuo lapkričio. Tie, kurie neturi galimybių važiuoti traukiniu, tokiu valdančiųjų nerangumu piktinasi. Daugiau apie tai – TV3 Žiniose.

Prieš metus viešajame transporte atsiskaitymą bekontakte banko kortele ir išmaniaisiais įrenginiais įdiegęs Kaunas žengia dar vieną svarbų žingsnį. Planuojama, kad nuo gruodžio 1 dienos miesto autobusuose ir troleibusuose nebus galima iš vairuotojų įsigyti bilietų grynaisiais pinigais. Iki šiol tai sudarė mažiau nei penkis procentus visų kelionių.

Kaunas nuo gruodžio 1 dienos planuoja atsisakyti autobusuose ir troleibusuose vairuotojų už grynuosius pinigus parduodamų popierinių bilietų, penktadienį pranešė miesto savivaldybė. Tokį siūlymą po diskusijų su „Kauno autobusais“ teikia Transporto ir eismo organizavimo skyrius. Klausimą numatoma svarstyti spalio 13-osios savivaldybės tarybos posėdyje.

Premjerui Mindaugui Sinkevičiui pareiškus, kad degalų kainoms pakilus iki aukštumų svarstoma laikinai perpus sumažinti ne tik traukinių, bet ir tarpmiestinių autobusų bilietų kainas, pastarosios bendrovės sako, kad toks sprendimas pagyvintų rinką – bent dešimtadaliu padidintų autobusų keleivių srautą. Tačiau jei Vyriausybė nesiimtų taikyti nuolaidų, verslas, tikėtina, didins bilietų kainas ar net atsisakys kai kurių tarpmiestinių krypčių.

Ketvirtadienį Kaune dėl eismo įvykio sutriko viešojo transporto eismas. Keleiviai įspėjami apie galimus vėlavimus. Apie tai socialiniame tinkle „Facebook“ pranešė „Kauno autobusai“. Skelbiama, kad eismo įvykis užfiksuotas Utenos gatvėje, netoli P. Dovydaičio gatvės viešojo transporto stotelės. Dėl incidento laikinai sutriko viešojo transporto eismas, todėl keleiviams gali tekti ilgiau laukti autobusų ir troleibusų.

Latvija paskelbė, kad nuo 2027 metų ketina visiškai uždrausti tarptautinius autobusų reisus ir tranzitą į Rusiją bei Baltarusiją. Lietuva tokių sprendimų kol kas nesiima. Kodėl mūsų šalis delsia ir kokias grėsmes kelia išlikęs susisiekimas su Baltarusija? Apie tai naujienų portalo tv3.lt laidoje „Dienos pjūvis“ diskutavo buvęs krašto apsaugos ministras Arvydas Anušauskas ir buvęs Valstybės saugumo departamento vadovas Gediminas Grina.

Nuo rugsėjo 23 d. dėl Vilniaus Džiaugsmo gatvės III etapo remonto darbų keisis viešojo transporto judėjimas, praneša sostinės įmonė „Susisiekimo paslaugos“.  Autobusai nevažiuos S. Šilingo ir K. Bizausko gatvėmis – į Džiaugsmo gatvę autobusai bus nukreipti apylanka per S. Lozoraičio gatvę. Dėl pasikeitusios eismo organizavimo tvarkos bus koreguojami 31, 122 ir N5 maršrutų autobusų tvarkaraščiai.  Aktualią informaciją apie viešojo transporto tvarkaraščius galima rasti judu.

Rugsėjo 22-ąją minima Tarptautinė diena be automobilio vainikuoja Europos judumo savaitę – iniciatyvą, kasmet kviečiančią miestus ir jų gyventojus iš naujo pažvelgti į kasdienius keliavimo įpročius ir išbandyti tvaresnius judėjimo būdus. Šią dieną visi vilniečiai ir miesto svečiai gali nemokamai keliauti visais Vilniaus autobusais, troleibusais ir elektriniais laivais.

Latvijai siekiant uždrausti autobusų reisus į Baltarusiją, Susisiekimo ministerija  teigia, kad dėl dabar jau galiojančių priemonių šių reisų nuosekliai mažėja. Tačiau lyginant su praėjusių metų rudeniu, anaiptol – reisų padaugėjo.

Latvija planuoja nuo kitų metų uždrausti autobusų reisus tarp Latvijos ir Rusijos bei Baltarusijos. O mūsų Seime jau nuskambėjo siūlymas pasekti latvių pavyzdžiu – nors reisų į Rusiją neturime, bet autobusai į Baltarusiją kursuoja kasdien. Daugiau apie tai – TV3 Žinių reportaže. Vilniaus autobusų stotyje – vykstančių į Baltarusiją gausa Vilniaus autobusų stotis. Keleiviai lipa į autobusą, kuris netrukus pajudės į Minską.

Latvija ketina nuo kitų metų visiškai sustabdyti keleivių vežimą į Rusiją ir Baltarusiją. Tuo metu iš Lietuvos kursuoja beveik dvi dešimtys reisų į Baltarusiją, o Rusijos piliečiai gali keliauti tranzitu į Rusijos Federaciją per Lietuvos teritoriją. Primename, kad šiuo metu galimas keleivių vežimas autobusais į Baltarusiją ir Rusijos piliečių tranzitas į Rusijos Federaciją per Lietuvos teritoriją.

Susisiekimo ministerijai siūlant įteisinti baudas autobusų stotims, neturinčioms interneto svetainės su aktualia informacija, vežėjai abejoja, ar tokios sankcijos reikalingos. Kai kurie jų tikina neturintys galimybių sužinoti apie tarptautinių autobusų vėlavimus ir negalintys informuoti keleivių, kiti teigė, kad dėl papildomos informacijos skelbimo svetainėje gali tekti samdyti atskirą žmogų, todėl žada kelti įvažiavimo į stotį mokestį.

Apsaugos įmonė „Ekskomisarų biuras“ ir viešoji įstaiga „Klaipėdos keleivinis transportas“ abipusiu sutarimu nutraukė 1,33 mln. eurų vertės trejų metų sutartį dėl keleivių kontrolės, penktadienį rašo „Vakarų ekspresas“. Laikraščio duomenimis, 2025 metų rugsėjį sudaryta keleivių ir autobusų ekipažų kontrolės paslaugų sutartis šalių pasirašytu susitarimu nutraukiama nuo šių metų spalio 1 dienos.

Rudenį sostinėje gali pritrūkti autobusų ir troleibusų. Intensyviausiu metų laiku Vilniuje esą tektų retinti reisus, žmonės stotelėse lauktų ilgiau. Vilniaus miesto savivaldybė ginasi ir aiškina, kad jokių problemų čia nėra, autobusus tiesiog išsinuomos. Plačiau apie tai – TV3 Žiniose. Į darbus skubantys vilniečiai transportu renkasi autobusus ar troleibusus – į Neries upe kursuojančius laivelius lipa tik dėl pramogos, o ne dėl greičio.

Viešojoje erdvėje pasirodė informacija, jog nuo rugsėjo sostinėje gali trūkti viešojo transporto priemonių. Dėl to dalies maršrutų keleiviams grėstų retesni reisai, perpildyti autobusai ir ilgesnis laukimas. Tuo metu Vilniaus miesto savivaldybė (VMS) tikina, kad rudens sezonui ruošiamasi iš anksto, atnaujinamas transporto parkas ir imamasi priemonių užtikrinti suplanuotą viešojo transporto darbą.

Atnaujinamas viešojo transporto parkas devyniose savivaldybėse – 141 autobusui įsigyti skirta 22,8 mln. eurų europinės paramos – Susisiekimo ministras Juras Taminskas pasirašė tai numatantį įsakymą, pirmadienį pranešė ministerija. Pasak ministro, jie pakeis senus ir taršius autobusus Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Šiauliuose, Marijampolėje ir Tauragės, Jonavos, Mažeikių bei Kėdainių rajonuose.

Lietuvos keleivių vežimo autobusais bendrovės „Tolimojo keleivinio transporto kompanija“ („Toks“) grynasis pelnas pernai smuko 15,8 proc. iki 6 mln. eurų, o pajamos – 5,1 proc. iki 29,7 mln. eurų, nurodoma Registrų centrui pateiktoje ataskaitoje. Anot jos, dividendų 2025 metais įmonė nemokėjo, o 2024 metais išmokėta 11 mln. eurų. „Verslo sąlygos 2025 metais išliko sudėtingos dėl geopolitinės situacijos nulemto neapibrėžtumo ir reikšmingų rinkos lūkesčių svyravimų.

Praėjusią savaitę dalyje Lietuvos savivaldybių buvo pranešta apie oro pavojų. Gyventojai įspėti nedelsiant susirasti artimiausią priedangą ir joje slėptis kol bus atsiųstas pranešimas, kad grėsmės nebėra. Tačiau ką tokiu atveju turėtų daryti žmonės, kurie pavojaus signalą išgirsta važiuodami viešuoju transportu? Trečiadienį Vilniuje nuskambėjo įspėjimas apie oro pavojų, kai netoli šalies sienos buvo užfiksuotas objektas, turintis bepiločiams orlaiviams būdingų bruožų.

Daugiau nei 100 tūkst. papildomų keleivių į traukinius dėl bilietų už pusę kainos suvilioję „Lietuvos geležinkeliai“ ir Susisiekimo ministerija svarsto nebetęsti tokios akcijos, nes, kaip teigiama, trūksta lėšų. Gegužė jau baigiasi, tačiau aiškaus atsakymo vis dar nėra – institucijų versijos ir komentarai skiriasi. Autobusų vežėjai sako, kad tokią pačią nuolaidą reikėtų taikyti ir autobusams.

Seimas nepritarė Viešojo keleivinio transporto įstatymo pataisoms, siūlančioms laikinai taikyti 50 proc. nuolaidas visiems gyventojams, keliaujantiems ne tik traukiniais, bet ir priemiestiniais autobusais.  Tokią Seimo Demokratų frakcijos „Vardan Lietuvos“ nario Tomo Tomilino iniciatyvą po pateikimo antradienį palaikė 27 parlamentarai, prieš buvo 16, susilaikė 26. Seimo sprendimu, projektas grąžintas tobulinti.

Vilniaus valdžia gali tęsti didelės apimties keleivių vežimo autobusais konkursą, nepaisant bendrovės „Kautra“ prašymo dalį jo stabdyti, nusprendė teismas. Apeliacinis teismas gegužės 14 dieną panaikino Panevėžio apygardos teismo balandžio 13 dienos nutartį ir klausimą išsprendė iš esmės – „Kautros“ prašymą taikyti laikinąsias apsaugos priemones atmetė.

Tarptautinė keleivių vežimo autobusais bendrovė „Lux Express“ nuo ketvirtadienio, balandžio 30 d., didina autobusų reisų tarp Rygos ir Klaipėdos skaičių. Šiuo maršrutu „Lux Express“ autobusai važinės kasdien. Pastebi keleivių paklausos augimą „Lux Express“ Latvijos valdybos narys Aldis Kibenis sakė, kad bendrovė pastebi akivaizdų Latvijos ir Lietuvos keleivių paklausos augimą maršrute Ryga-Klaipėda, todėl nuo gegužės šiuo maršrutu autobusai kursuos kasdien.

Artėjant renginių sezonui, Vilniuje naktiniai autobusai kursuos ne tik savaitgaliais, bet ir švenčių naktimis – artimiausi reisai numatyti jau gegužės 1-ąją, pranešė savivaldybės įmonė „Judu“. Sostinės meras pabrėžia, kad, šiltuoju metų laiku augant renginių skaičiui ir ilgėjant vakarams, išauga naktinio susisiekimo poreikis. „Naktiniai maršrutai padeda užtikrinti, kad miestas būtų lengvai pasiekiamas visiems bet kuriuo paros metu – matome, kad šią galimybę vertina ir gyventojai.

Regionų administracinis teismas nusprendė, kad Valstybinės kalbos inspekcijos nurodymas Vilniaus mieste dirbantiems autobusų vairuotojams mokėti lietuvių kalbą yra teisėtas. Teismas tokį sprendimą priėmė praėjusią savaitę atmetęs bendrovės „Transrevis“ skundą. Kalbos inspekcija įmonę įpareigojo užtikrinti, kad Vilniuje dirbantys 19 keleivinių autobusų vairuotojų per nustatytą laiką išlaikytų pirmosios valstybinės kalbos mokėjimo kategorijos egzaminą.

 Bendrovė „Vilniaus viešasis transportas“ (VVT) su Vokietijos gamintoja „MAN Truck & Bus“ pasirašė dvi sutartis dėl 112 naujų elektrinių autobusų įsigijimo. Bendra sandorio vertė siekia 69,8 mln. eurų (be PVM). Įmonės teigimu, tai vienas didžiausių tokio tipo pirkimų Lietuvoje, žymintis VVT valdomo autobusų parko elektrifikacijos pradžią.  „Tai išskirtinio masto ir kompleksiškumo viešojo transporto transformacijos projektas ne tik Vilniuje, bet ir visoje Lietuvoje.

Dėl karo Artimuosiuose Rytuose smarkiai išaugus degalų kainoms, bendrovė „Panevėžio autobusų parkas“ svarsto didinti tarpmiestinių bilietų kainas, rašo portalas „JP“.   „Kuro kaina turi didelę įtaką didinti bilietų kainas. Be to, didėjo ir pridėtinės vertės mokestis. Tačiau, kol kas bilietų kainų dar nedidiname – tik galvojame apie tai. Pats tolimiausias reisas yra į Druskininkus, o kiti į Klaipėdą, Kauną, Vilnių, Rokiškį.

Dėl karo Artimuosiuose Rytuose smarkiai išaugus degalų kainoms keleivių vežimo autobusais bendrovės sako dirbančios nuostolingai, tačiau kol kas bilietų kainų nekelia. Vis dėlto jos tokios galimybės neatmeta Be to, keleivių vežėjai piktinasi valdžios sprendimu laikinai sumažinti traukinių bilietų kainas. Anot įmonių, taip suteikiamas didelis  konkurencinis pranašumas „Lietuvos geležinkeliams“, o vežėjai autobusais neteks dalies pajamų.

Tarptautinė keleivių vežimo autobusais bendrovė „Lux Express“ pranešė nuo balandžio 2 dienos atnaujinsianti sezoninį keleivių vežimą į Klaipėdą. Iš pradžių autobusai kursuos penktadieniais, šeštadieniais ir sekmadieniais. Nuo gegužės autobusai kursuos ir darbo dienomis, o nuo birželio iki rugsėjo 30 dienos – iki trijų kartų per dieną. Kelionė iš Rygos į Klaipėdą truks penkias valandas ir dešimt minučių, o iš Liepojos į Klaipėdą – apie vieną valandą ir 40 minučių.

Lietuvos keleivių vežimo autobusais bendrovės „Tolimojo keleivinio transporto kompanija“ („Toks“) grynasis pelnas pernai per pirmus 10 mėnesių smuko 6 proc. iki 6,3 mln. eurų, kai tuo pat metu 2024 metais siekė 6,69 mln. eurų. Tuo metu pardavimo pajamos nuo sausio iki spalio pabaigos mažėjo 8 proc. iki 25,2 mln. eurų (užpernai – 27,3 mln. eurų), rodo Registrų centrui įmonės pateikta ataskaita. 29 metus veikiančioje ir Vilniuje registruotoje įmonėje vidutiniškai dirbo 306 darbuotojai.

Šalčiausia metų naktis smogė didžiųjų miestų viešajam transportui – į gatves neišvažiavo dešimtys autobusų ir troleibusų, o keleiviai stotelėse šalo iki pietų. Vežėjai ir transporto prižiūrėtojai teisinasi, kad naktis buvo tikrai neeilinė, net ir užvesti autobusai ir troleibusai negalėjo atlaikyti tokio speigo. Tiesa, kol Vilnius ir Klaipėda teisinasi dėl nevažiuojančio transporto, kauniečiai sugebėjo į gatves išleisti visus autobusus ir troleibusus. Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže.

Nuo sausio padidėjus lengvatiniam pridėtinės vertės mokesčio (PVM) tarifui, brangsta keleivinio transporto bilietai. Vežėjai sako, kad gyventojams už keliones teks sumokėti nuo dešimties centų iki euro daugiau nei anksčiau, skelbia LRT televizija. Keleivių vežimo bendrovės „Kautra“ vadovas Linas Skardžiukas teigė, kad kito pasirinkimo nebuvo. Nuo sausio padidėjus lengvatiniam PVM tarifui nuo 9 iki 12 proc., teko kelti bilietų kainas maždaug 5 procentais.

Susisiekimo ministerija skiria 60 mln. eurų Lietuvos viešojo transporto parko atnaujinimui – naujų elektra arba vandeniliu varomų autobusų įsigijimui, pranešė ministerija. Nauji autobusai pakeis senus ir taršius autobusus. „Skiriame 60 papildomų milijonų eurų patogesniam, modernesniam ir gamtai draugiškesniam viešajam transportui visoje Lietuvoje – ne tik didžiuosiuose miestuose, bet ir regionuose“, – pranešime teigė ministras Juras Taminskas. 50 mln.

Nuo šiandien pradeda kursuoti papildomas autobuso maršrutas – 3G-A, gerinantis susisiekimą su centru. Naujas maršrutas važiuoja atkarpa Fabijoniškės – Ukmergės g. – Žaliasis tiltas, nes Ukmergės gatvė iki Žaliojo tilto yra intensyviausiai naudojama šio maršruto dalis.  JUDU informuoja, kad autobuso švieslentėse aiškiai matysite maršruto numerį 3G-A, todėl iš tolo galėsite atpažinti, kuris autobusas atvyksta.

Aprimus kontrabandinių balionų skrydžiams ir atidarius sieną su Baltarusija, vėl padaugėjo autobusų reisų į Minską. Aiškėja, kiek teks pakloti gyventojams, norintiems važiuoti į Baltarusiją. Kaip matyti tinklalapyje autobusubilietai.lt, iš Vilniaus į Minską autobusai važiuoja 12 kartų, šventinėmis dienomis – 8–12 kartų per dieną. Pastebime, kad reisų padaugėjo lapkričio mėnesį. Atidarius sieną su Baltarusija po laikino jos uždarymo, iš pradžių buvo suorganizuoti 4 reisai.

Vilniuje Pylimo gatvėje šeštadieni staigiai stabdant autobusą sužalota keleivė. Kaip pranešė Vilniaus apskrities policija, apie 19.27 val. staigiai stabdant maršrutinį autobusą, kurį vairavo moteris (gimusi 1965 metais), jame nukrito ir susižalojo keleivė (gimusi 1953 metais), kuri dėl sužalojimų paguldyta į ligoninę. Policija dėl įvykio pradėjo ikiteisminį tyrimą.

Keliaujant svetur dažnas jau priprato – iš terminalo tiesiai į lėktuvą nueini sausas, šiltas ir be jokio vėjo, per vadinamąsias „rankoves“. Tuo metu Vilniuje ar Kaune keleivius vis dar sodina į autobusą ir veža per peroną – lietui lyjant, pučiant vėjui ar spaudžiant šalčiui – nesvarbu. Tad kyla natūralus klausimas, kodėl taip yra? Atsakymas, pasirodo, paprastesnis ir kartu gali pasirodyti kiek netikėtas keleiviams. Daugiausia tai visai ne oro uostų, o pačių oro bendrovių sprendimas.

Vilniuje užfiksuotas ant autobuso stogo užsilipęs ir viešuoju transportu važiavęs „zuikis“. Toks vaikino elgesys gerokai nustebino gyventojus, kurie svarstė, dėl ko jaunuolis nusprendė taip pasielgti. Tuo metu Vilniaus viešojo transporto atstovai įspėja, kad toks elgesys gali pasibaigti ir mirtimi.  Socialinio tinklo „Facebook“ grupėje „Pranešk, kur keleivių kontrolė. Vilnius“ išplito gyventojams žadą atėmęs vaizdo įrašas.

Kiniški elektriniai autobusai gali būti valdomi pačių gamintojų iš Kinijos – tokią žinią pranešė Norvegijos vežėjai, patikrinę pas juos važinėjančius autobusus. Lietuvius vežiojančiuose kiniškuose autobusuose vežėjai tokių problemų dar neatrado. Tačiau kibernetinio saugumo specialistai įspėja, kad egzistuoja galimybė nulaužti bet kokią transporto priemonę – ne tik jų gamintojams, bet ir hakeriams. Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže.

Visai neseniai socialiniuose tinkluose paplito vaizdo įrašas, kuriame sunkiai patikimas vaizdas: keleivis bando įlipti į autobusą su kopėčiomis. Tokie kurioziniai atvejai viešajame transporte pasitaiko dažniau, nei galėtų atrodyti, mat kai kurie keleiviai nesidrovi su savimi temptis viską, kas tik šauna į galvą.