Kaip posėdyje sakė susisiekimo ministras Juras Taminskas, nuolaidos tikslas – sušvelninti infliacijos ir drastiškai išaugusių kuro kainų poveikį gyventojų perkamajai galiai.
Vyriausybė – už 50 proc. nuolaidą tarpmiestiniams autobusų bilietams
Jis pabrėžė, kad nuolaida bus taikoma nuo kainos, kurią vežėjai taikė rugsėjo 1–ąją – taip norima išvengti piktnaudžiavimo ar kainos didinimo.
„Terminuotas 50 proc. bilieto kainos kompensavimas bus taikomas fiksuojant kompensuojamąją kainos bazę. Už bazę bus paimta 2026 metų rugsėjo 1 dienos kaina, kad valstybė nefinansuotų dirbtinio vežėjų tarifo kėlimo, jeigu toks pasireikštų. Kitaip sakant, yra įdedamas saugiklis galimam piktnaudžiavimui, jeigu toksai būtų iš vežėjų pusės“, – aiškino ministras.
Viešojo keleivinio transporto lengvatų įstatymo pataisas dar turės priimti Seimas – jam bus siūloma jas svarstyti skubos tvarka. Tikimasi, kad Seimui priėmus pataisos įsigaliotų nuo lapkričio 1-osios.
Pasak ministerijos, taip siekiama sumažinti gyventojų mobilumo kaštus, užtikrinti geresnį regionų susisiekimą bei skatinti naudojimąsi viešuoju transportu.
Kompensuojamos bilieto kainos baze būtų laikoma rugsėjo 1-ąją buvusi konkretaus vežėjo kaina. Jeigu maršrutas arba jo dalis po to buvo pakeisti arba jis atidarytas iš naujo, baze laikoma pirmoji pritaikyta kaina.
Konkurencijos taryba pranešė pasiūliusi ministerijai patikslinti kai kurias nuostatas – dalis siūlomos lengvatos naudos galimai atitektų vežėjams, todėl rekomenduojama papildomai įvertinti, ar tai atitinka ES reikalavimus.
Preliminariai skaičiuojama, kad kelionių autobusais lengvata valstybei kainuos apie 3,15 mln. eurų darant prielaidą, kad srautas bus penktadaliu didesnis nei pernai.
Praėjusį penktadienį jau pradėta taikyti tokia pat nuolaida traukinių bilietams, ji galios iki metų pabaigos, o valstybei tai kainuos apie 2,8 mln. eurų.
