Lukas Dulskas

Didžioji dalis naudotų automobilių į Lietuvą atkeliauja jau daužti. Sutvarkius transporto priemonę, ji yra parduodama, tačiau atskiro įvertinimo, ar automobilis buvo sutvarkytas kokybiškai, dažniausiai niekas neatlieka. Nors ši problema žinoma, automobilių savininkams tenka spėlioti, ar transporto priemonėje yra, pavyzdžiui, oro pagalvės.

Užsibrėžtas Europos užmojis skatinti ekologiškumą lemia ir naujų patikrinimų sugriežtinimą Lietuvoje. Vienas iš siūlymų – aktyviau ir dažniau tikrinti keliuose važinėjančius automobilius. Be to, valdžios atstovai skelbia, kad būsimų pokyčių gali sulaukti ir techninių apžiūrų centrai. Praėjusiais metais Lietuvos keliuose vykdyta atskira kontrolė, kurios metu buvo tikrinamas automobilių dūmingumas.

Norėdami įspėti, padėkoti ar praleisti vieni kitus kelyje vairuotojai neretai susibendrauja naudodami tam tikrus signalus. Kai kurie kartais važiuoja su įjungtais priešrūkiniais žibintais ar tiesiog užmiršta išjungti ilgąsias šviesas. Vis dėlto tokios klaidos gali kainuoti baudą iš policijos pareigūnų.

Šventinis laikotarpis neatsiejamas nuo įvairių papuošimų. Nors daugeliui įprasta matyti šviečiančias lemputes ar kitus kalėdinius papuošimus ant eglučių, tačiau šiemet keliuose vairuotojai išvydo neeilinį vaizdą – girliandomis nurėdytus automobilius. Visgi iškyla klausimas – ar toks dalykas yra legalus? Kelyje Vilnius–Daugai vairuotojas Ignas (tikrasis vardas redakcijai žinomas – aut. past.), kaip ir įprasta, keliavo į gimtinę.

Atsiradusi būtinybė vairuotojams atnaujinti pirmosios pagalbos vaistinėles lėmė naujų pirkimų bangą. Kai kur įsigyti medicininį rinkinį gali kainuoti ne žadėtus 20–30 eurų, bet ir beveik 70 eurų. Nors Sveikatos apsaugos ministerija (SAM) pratęsė naujų pirmosios vaistinėlės rinkinių įsigaliojimo terminą iki 2022 m. balandžio 1 d., iš pradžių paskelbta žinia sukėlė ir vairuotojų pasipiktinimo bangą, ir susidomėjimą, kur būtų galima įsigyti naujas priemones.

Nors šiuo metu efektyviausia priemone kelių priežiūrai laikoma druska ir smėlio mišiniai, pasigirsta kalbų apie alternatyvias priemones, pavyzdžiui, cukraus naudojimą. Specialistai paaiškino, ar Lietuvoje ketinama naudoti naujas kelių barstymui skirtas medžiagas ir kokią įtaką išbertos druskos daro ne tik automobilių kėbulams, gamtai, bet ir žmogui. Automobilių pirkėjai, išgirdę, kad transporto priemonė yra atkeliavusi iš Skandinavijos valstybės, iškart suklūsta.

Naudotų automobilių rinkoje ridos klastojimas yra vienas iš dažniausiai pasitaikančių nusikaltimų. Dėl šios priežasties gyventojai ne tik permoka už įsigytą transporto priemonę, bet vėliau gali susidurti ir su rimtais gedimais, mat šiuo metu numatyta baudžiamoji atsakomybė nusikalstančių pardavėjų neatbaido.

Automobilio pirkimas gyventojams tampa vis didesniu iššūkiu – rinkoje stinga transporto priemonių, o kai kurie modeliai pabrango taip, kad jų vertė yra didesnė, nei kad buvo salone. Ar tokia situacija jau atkeliavo ir į Lietuvą? Portalas „Business Insider“ paskelbė 15 automobilių sąrašą, kuriame išrikiavo naudotas transporto priemones pagal jų dabartinę vertę.

Seime randasi naujų pasiūlymų, kaip gyventojams padėti įsigyti mažiau taršių transporto priemonių. Viena iš tokių naujų idėjų – pridėtinės vertės mokesčio (PVM) mažinimas ne tik kai kurioms prekėms, elektrai ir dujoms, bet taip pat perkant ekologišką transportą.

Žiemos sezonas dar kartą patikrina kiekvieno vairuotojo budrumą kelyje. Tačiau policijos atstovai ragina neužmiršti ne tik saugaus dalyvavimo eisme, bet ir dar kartą pagilinti KET žinias, mat ar bus skirta bauda, ar  draudimo išmoka avarijos atveju, gali priklausyti ir nuo to, ar, pavyzdžiui, teisingai eksploatuojate padangas, esate blaivus, nekalbate telefonu.

Būtinybė nusipirkti atnaujintas arba papildyti jau turimas pirmosios pagalbos vaistinėles įsiutino vairuotojus. Siekdami sutaupyti, gyventojai pradėjo skelbti informaciją apie galimybę įsigyti reikiamas priemones kur kas pigiau. Visgi ministerijos atstovai perspėja gyventojus ir ragina atkreipti dėmesį į tai, ką perkate. Sveikatos apsaugos ministerija (SAM) paskelbė, kad vairuotojams atsiras papildomas reikalavimas papildyti arba įsigyti naujas pirmosios pagalbos vaistinėles.

Sukčiaujantiems automobilių pardavėjams tęsiasi neramios dienos. Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI) vykdo priežiūrą, ar parduodamos transporto priemonės turi tikrą savininko deklaravimo kodą (SDK). Specialistai aiškina, kad artimiausiu metu bus griebiamasi ir dar griežtesnių priemonių.

Vairuotojai keliuose vis dažniau gali išvysti įvairių prietaisų, kamerų, kurios ne tik matuoja greitį, bet ir nustato, ar transporto priemonė turi techninę apžiūrą, yra apdrausta civiliniu draudimu. KET nusižengimus taip pat fiksuoja ir sostinės viešasis transportas. Tačiau kam skirtos kameros, kurias dažniausiai galime pastebėti šviesoforais reguliuojamose sankryžose? Lietuvos keliuose šiuo metu iš viso veikia 81 vidutinio greičio matavimo prietaisas.

Nors automobilio pirkimas reikalauja itin didelio atidumo ir žinių, visgi ne ką mažesniu iššūkiu gali tapti ir transporto priemonės pardavimas. Neatlikus kai kurių svarbių veiksmų, automobilio pardavėjas gali skaudžiai nusivilti ir netgi sulaukti baudų iš policijos. Transporto priemonė parduota, pinigai gauti, tačiau po mėnesio gaunama „staigmena“ – bauda iš policijos už tariamą taisyklių nesilaikymą važiuojant parduotu automobiliu. Po kurio laiko sulaukta ir trijų baudų.

Vadovų užgaidos, tenkinamos ne asmeniniais, bet įmonių pinigais, tampa vis labiau pastebimos. Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI) užfiksavo jau beveik 200 tokių pažeidimų. Be kita ko, ji tikrina, ar įmonių automobiliai tikrai naudojami darbo tikslais, o ne savo reikmėms. Kai kurių nesąžiningų verslininkų gudrybių galima surasti daugybę. Viena iš dažniausiai pasitaikančių – automobilio įsigijimas įmonės vardu ir jos naudojimas asmeniniais tikslais.

Iškritus sniegui, Lietuvos keliuose pasipylė virtinė avarijų. Nors automobilio slydimas kelyje daugeliui vairuotojų yra tikras prakeiksmas, kai kam tai tampa pramoga. Tačiau policija įspėja, kad už chuliganiškus manevrus kelyje teks ne tik piniginę patuštinti – norintys patekti į „drifterių“ gretas gali prarasti ir vairuotojo pažymėjimą.

Vairuotojų jau kitąmet laukia naujovės – kiekvienas iš jų turės nusipirkti arba papildyti jau turimas pirmosios pagalbos vaistinėles. Be to, techninės apžiūros metu taip pat bus atidžiau žiūrima, kaip yra pritvirtinti automobilių valstybiniai numeriai. Sveikatos apsaugos ministerijos (SAM) paskelbtame ministro įsakyme nurodoma, kad nuo sausio 1 d. pirmosios pagalbos vaistinėlėse turės atsirasti papildomos priemonės, galinčios padėti nelaimės atveju.

Vairuotojai netrukus gali sulaukti naujovės – ant automobilių numerių ruošiamasi leisti naudoti Lietuvos herbo ženklą.   Konservatoriaus Andriaus Kupčinsko siūlymas leisti ant automobilio numerių naudoti Vyčio simboliką pamažu skinasi kelią, mat Vyriausybės nutarimo projekte siūloma pritarti šiai idėjai.

Netrukus Seimas svarstys Vyriausybės palaimintą įstatymą, kuriuo bus keičiamas vadinamasis automobilių taršos mokestis. Numatoma, kad jį reikės mokėti kasmet ir jis bus didesnis nei dabartinis. Ekonomistai, o ir dalis specialistų teigia, kad toks sprendimas nėra panacėja, tad dalis žmonių bus skurdinami, o Lietuvai gresia netgi taršių automobilių sąvartyno titulas.

Lietuvos vairuotojai susigundo įsigyti daužtą ir dėl to pigesnę transporto priemonę. Visgi reikėtų neužmiršti, kad vėliau prireiks susimokėti ne tik už remontą, bet ir atliktą ekspertinį vertinimą. Tiesa, pakrapštyti piniginę gali tekti net ir tada, jei automobilis atkeliavo iš ES valstybės ir nebuvo patekęs į avariją.

„Bolt“ pavežėjo akibrokštas įsiutino iš kelionės grįžusius lietuvius – vairuotojas nusprendė neleisti vienam iš keleivių sėdėti priekyje, taip pat sulaukta pastabų dėl turimų bagažų.   Į naujienų portalą tv3.lt kreipėsi skaitytojas Marius, kuris neslėpė savo pasipiktinimo dėl „Bolt“ vairuotojo elgesio. Pasak vaikino, nustebę bei pasipiktinę liko ir jo 4 artimi draugai, su kuriais jis grįžo iš tolimos kelionės atgal į Vilnių.

„Juodojo penktadienio“ nuolaidų vilionės atkeliavo į Lietuvą. Kol prekybininkai bando įpiršti prekes, specialistai gyventojus įspėja neprarasti budrumo ir įvertinti, ar tikrai, įsigydami siūlomą prekę, sutaupysite pinigų, mat fiksuota atvejų, kai žmonės buvo apgaudinėjami.

Automobilio įregistravimas susideda iš skirtingų veiksmų, tačiau bene svarbiausioji dalis vairuotojams – transporto priemonės numeriai, liudijantys, kad jie gali dalyvauti eisme. Nors kai kam pakanka automatiniu būdu išrenkamų simbolių, kiti specialiems numeriams negaili ir beveik 2 tūkst. eurų.

Kiekvienas vairuotojas žino, kad dalyvauti eisme galima tik su įregistruota, techniškai tvarkinga ir apdrausta transporto priemone. Tačiau dėl kokių priežasčių draudimo kainos kiekvienam asmeniui dažnu atveju yra nevienodos? Jau 4 metus automobilį vairuojantis ir eismo įvykių nė karto neturėjęs skaitytojas Aurimas (tikrasis vardas redakcijai žinomas – aut. past.

Dažniausiai esame įpratę stebėti, kaip policijos atstovai užtikrina žmonių saugumą keliuose ar patruliuojant gatvėse, visgi kontrolė gali būti vykdoma ir tada, kai kiti asmenys šiukšlina ar netgi išmeta nuorūką pro automobilio langą. Perspėjama, kad už tokius veiksmus gyventojams gali kaip reikiant atsirūgti.

Draudimas rūkyti vairuojant automobilį – toks siūlymas atsirado ne tolimi Amerikoje, bet vienoje iš Europos valstybių. Nors kai kas abejoja tokio siūlymo nauda, dalis apribojimų, nukreiptų prieš rūkymą vairavimo metu, galioja jau ne vienoje valstybėje, o už taisyklių nesilaikymą skiriamos netgi baudos.

Kainų viražus Lietuvos degalinių švieslentėse turbūt pastebi kiekvienas vairuotojas. Tačiau dėmesys atkreipiamas ne tik į Lietuvos, bet ir užsienio valstybių degalines, pavyzdžiui, Lenkijos. Ten degalų kainos gerokai skiriasi nuo lietuviškų. Naujienų portalui tv3.lt parašė skaitytojas Tomas, kuris visai neseniai svečiavosi Lenkijoje. Kirtęs pasienio postą ir pasiekęs Suvalkus, vaikinas kaip reikiant nustebo, kai degalinių švieslentėje išvydo benzino kainas.

Nors automobilių vagysčių skaičius Lietuvoje mažėja, egzistuoja ir tam tikros gudrybės, kurias pasitelkia sukčiai, siekdami nuslėpti faktą, kad transporto priemonė buvo pasisavinta neteisėtai. Vienas iš tokių būdų – automobilio identifikacinio numerio (VIN) klastojimas.

Policija rengia specialius reidus, kurių metu tikrinama, ar vairuotojai važiuoja leistinu greičiu ir prie vairo sėda blaivūs. Artėjant žiemos sezonui, pareigūnai įtraukia ir dar vieną patikrą – stebės, ar visi automobilių savininkai važinėja su tinkamomis padangomis.

Asmens duomenų nutekinimo atvejų, kuomet įkaitais tampa Lietuvos gyventojai, užfiksuota ne vienas. Tačiau verslai, net ir žinodami galimą riziką, vis tiek prašo pateikti tam tikrus privačius duomenis.

Automobilio pirkimas gali kelti nemažai streso, tačiau vienam lietuviui toks sandoris atsirūgo kaip reikiant – jis prarado ne tik įsigytą transporto priemonę, bet ir už ją sumokėtus pinigus. Policijos atstovai ir „Regitra“ gyventojus perspėja nepakliūti į sukčių pinkles ir, prieš įsigyjant automobilį, laikytis šių svarbių patarimų.

Švedijos automobilių gamintoja „Volvo“ paskelbė atšaukianti beveik 0,5 mln. senesnių modelių automobilių dėl saugos pagalvių defekto. Perspėjama, kad oro pagalvės avarijos metu gali smarkiai sužeisti transporto priemone keliaujančius asmenis. Dėl galimų saugumo neatitikimų užfiksuota ir viena žmogaus mirtis. Portalas nbcnews.com skelbė, kad Švedijos automobilių gamintojas „Volvo“ patikrai atšaukia beveik 461 tūkst. transporto priemonių.

Vilniuje dyzelinės transporto priemonės orą teršia labiau nei Madride ar Paryžiuje. Ministerija kritikos strėles nukreipė ir į sostinės viešąjį transportą, esą senesni autobusai yra mažiau taršūs nei nauji. Visgi savivaldybės įmonės atstovai su tokiais teiginiais nesutinka.

Su automobilio remontu anksčiau ar vėliau gali tekti susidurti kiekvienam vairuotojui. Nors už nekokybiškai atliktą remonto paslaugą gyventojai turi teisę reikalauti piniginės kompensacijos, tačiau svarbu žinoti, kad tai galios tik tada, jei nepadarėte vienos esminės klaidos. Valstybinė vartotojų teisių apsaugos tarnyba (VVTAT) paskelbė svarbiausią informaciją apie tai, ką turėtų žinoti gyventojai, tvarkydami savo transporto priemonę skirtingose remonto vietose.

Lietuvoje vairuotojai su savimi gali nesivežioti vairuotojo pažymėjimo, tokiu atveju pakanka tik asmens tapatybę įrodančio dokumento. Tačiau kai kurios valstybės žengia ir kitu keliu – atsisako gaminti tokį dokumentą, o vietoje to viską perkelią į virtualią erdvę. Ar Lietuvoje taip pat bus atsisakoma plastikinių vairuotojo pažymėjimų?  Po ilgų „Brexit“ derybų Jungtinei Karalystei (JK) išstojus iš Europos Sąjungos, šioje valstybėje taip pat atsirado įstatyminių pokyčių.

Ne vienas gyventojas yra susidūręs su situacija, kai telekomunikacijų bendrovė vienašališkai nusprendė savo klientams pakeisti paslaugų planą iš pigesnio į brangesnį. Įmonių atstovai gyventojams turi paaiškinimą, kodėl kai kuriais atvejais paslauga staiga pabrangsta, net jeigu klientas dėl to nesutinka.

Į sukčių pinkles internetinėje erdvėje patenka ne vienas lietuvis. Gyventojai, pasitikėję maloniai skambančiais apgavikų žodžiais, galiausiai praranda tūkstančius eurų.

Kuro trūkumas Jungtinės Karalystės (JK) degalinėse kaip reikiant įplieskė paniką šalyje, o vairuotojai valandų valandas praleidžia stovėdami eilėse, norėdami įsipilti degalų. Ar panašus scenarijus gali įvykti ne tik JK, bet ir Europos valstybėse, pavyzdžiui, Lietuvoje?  Dar praėjusią savaitę pasirodžiusi žinia apie tai, kad vairuotojai JK degalinėse išvydo pirmuosius pranešimus apie degalų trūkumą, kaipmat įplieskė paniką tarp vietos gyventojų.

Kai kuriems darbuotojams metų metus tenka kovoti net dėl menkiausio atlyginimo padidinimo. Tačiau, pasirodo, ir Lietuvoje kartais yra tokių darbų, kuriuose specialistams siūloma gerokai didesnė alga vien dėl to, kad jie ateitų dirbti. Reputacijos agentūra „Winning“, kuriai vadovauja žinomas komunikacijos specialistas Andrius Baranauskas, savo socialinėje paskyroje paskelbė darbuotojų paiešką.

Naujo telefono ar kito elektroninio įrenginio pirkimas gali kainuoti tūkstančius eurų, tačiau apsaugoti įsigytus daiktus geba ne kiekvienas – draudikai fiksuoja atvejus, kai telefonai yra sudaužomi. Tiesa, egzisutoja ir vieša paslaptis, kad dalis įrenginių sugadinami specialiai tam, kad prietaisas po ilgo naudojimo galiausiai atsipirktų.

Įsigaliojusi naujoji savininko deklaravimo kodo (SDK) sistema visiems transporto priemonių turėtojams jau taps ne vienintele naujiena. Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI) paskelbė, kad pardavėjų, klastojančių automobilių vertę pirkimo–pardavimo sutartyje, laukia patikra. Specialistai pasakoja, kaip veiks naujoji sistema ir ko gali tikėtis automobilių savininkai.

Pandemija kaip reikiant sujaukė skirtingų gamybos sektorius, o automobilių rinka – ne išimtis. Specialistai aiškina, kad dėl skirtingų priežasčių dabar įsigyti naują arba naudotą transporto priemonę gali būti gerokai brangiau nei anksčiau. Lustų arba mikroschemų trūkumas transporto priemonių gamintojus privertė pakeisti užsibrėžtus planus.

Savininko deklaravimo kodo (SDK) neturintiems transporto priemonių turėtojams tolerancijos laikotarpis baigėsi. Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI) perspėja, kad nuo šiol gudraujantiems galės būti ir dalijamos baudos ne tik žodiniai įspėjimai. Be to, automobilių prekeivių, „kauferyje“ rašančių fiktyvią sumą, taip pat laukia neramios dienos. VMI atstovai pasakoja, kad, įsigaliojus SDK sistemai, nuo gegužės 1 d. iki rugsėjo 1d. buvo taikomas tolerancijos laikotarpis.

Verslo atstovų gali laukti dar daugiau apribojimų – Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI) ruošiasi plėsti kontrolės arsenalą. Planuojama magistralinių kelių atkarpose fiksuoti, ar įmonių automobiliai naudojami darbo tikslais. Tiesa, dalis ekspertų teigia, kad tokia idėja realybėje yra sunkiai įgyvendinama.

Statybų sektoriuje kalbama apie seniai matytą sumaištį. Tuo metu, kai būstą lietuviai šluoja nesustodami, rinkos analitikai teigia, kad statybinių medžiagų kaštai pasiekė dideles aukštumas, taip pat trūksta reikiamų specialistų. Pandeminis laikotarpis sujaukė tradicinės rinkos perspektyvas verslo pasaulyje – ne išimtis ir statybų sektorius.  Lietuvos statybininkų asociacijos vadovas Dalius Gedvilas paaiškino, kokios pagrindinės priežastys nulėmė padidėjusias žaliavų kainas.

Teisinės vingrybės skirtingose Europos Sąjungos (ES) valstybėse lemia nevienodus reikalavimus – ne išimtis ir vairuotojų pažymėjimų išdavimo tvarka. Štai jeigu asmuo užsienyje padarė tam tikrą nusižengimą, už kurį prarado teisę vairuoti automobilį, Lietuvoje toks vairuotojas vėl gali susigrąžinti teisę vairuoti transporto priemonę. Policijos atstovai aiškina, kad tokia galimybė egzistuoja, tačiau tam būtina viena iš sąlygų.

Automobilio pardavimas gali tapti tikru galvos skausmu, jeigu būtini registracijos dokumentai nėra užpildomi pagal visus reikalavimus. Tad nenustebkite, jeigu po savaitės, mėnesio ar kelerių metų jūsų vardu bus atsiųsta bauda už Kelių eismo taisyklių pažeidimus. Tuo metu policijos ir „Regitros“ atstovai dar kartą primena, į ką būtina atkreipti dėmesį parduodant automobilį, kad vėliau netektų nusivilti.

Naudojamų greičio matavimo prietaisų skaičius Lietuvos keliuose vis labiau didėja. Ne išimtis ir šie metai – skelbiama, kad iki vasaros pabaigos planuojama įrengti 112 naujų vidutinio greičio matuoklių. Skirtingose kelių atkarpose sustatyti greičio matuokliai, įrengti dar 2020 metais, veikia visu pajėgumu. Iš viso pernai jų keliuose atsirado 50 ir greitį tikrina 25-iuose kelių atkarpose.

Gegužės 1 d. įsigaliojo nauja automobilio savininko deklaravimo kodo (SDK) sistema, tačiau Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI) pastebi, kad gyventojai vis dar pasirašo suklastotas pirkimo-pardavimo sutartis ir taip automobilių prekeiviams padeda nuslėpti mokesčius, o dažnu atveju ir patys įsivelia į keblias situacijas.