Lukas Dulskas

Automobilio pardavimas arba pirkimas gali tapti tikru galvos skausmu. Kartais pirkėjams tenka lieti pyktį dėl staiga sugedusios, ką tik įsigytos transporto priemonės. O kai kuriems pardavėjams – sulaukti grasinimų, kaltinimų dėl esą techniškai netvarkingos transporto priemonės. Tačiau kada galima reikalauti, kad pardavėjas atlygintų patirtą žalą, jei automobilis staiga sugenda.

Didžioji dalis gyventojų, norėdami įsigyti būstą, kreipiasi į banką dėl paskolos suteikimo. Įsivertinti, kiek būtų galima pasiimti pinigų, leidžia ir internetinės skaičiuoklės. Tačiau kai kurie piktinasi, mat tikroji suma, kuria būtų galima pasiskolinti, gali gerokai skirtis nuo tos, kurią išvydote skaičiuoklėje. Be to, klausimų kelia ir tai, kodėl palūkanų normos tarp euro zonos valstybių Lietuvoje išlieka vienos didžiausių.

Lietuvos didmiesčiuose daugėja greičio matuoklių. Nors dalis jų vis dar testuojami, o kai kur laukiama, kada prietaisai bus pagaminti, tačiau jau netrukus jų gatvėse bus daugiau. Be to, kai kurie iš jų bus mobilūs, tad prireikus bus galima perkelti į kitą vietą.

Būsto įperkamumas Lietuvoje nusirito į rekordines žemumas, o siekis pasiskolinti pinigų naujo namo įsigijimui kai kuriems gyventojams gali tapti rimtu iššūkiu. Dalis bankų atstovų užsimena, kad situacija dėl paskolų suteikimo keičiasi, o ekonomistai tikina, kad palūkanų normų didėjimas anaiptol dar nepasiekė piko, todėl gyventojai už būstą mokės daugiau.

Kiekvienas vairuotojas, norėdamas eksploatuoti savo automobilį kelyje, turi užtikrinti, kad transporto priemonė bus ne tik techniškai tvarkinga, tačiau taip pat ir apdrausta civilinės atsakomybės draudimu. Lietuvoje veikiančios draudimo bendrovės taiko skirtingus įmokų dydžius, kurie kiekvienais metais gali skirtis, mat kiekvienas draudikas nustato ir skirtingus kainų skaičiavimo algoritmus.

Kiekvieną savaitę policija registruoja šimtus eismo nelaimių keliuose, kurios kyla ir dėl pėsčiųjų, ir vairuotojų neatsakingumo. Saugaus eismo ekspertas pastebi, kad retas vairuotojas susimąsto apie būtinybę išlaikyti saugų atstumą tarp priekyje važiuojančios transporto priemonės, pavyzdžiui, tada, kai sankryžose yra laukiama žalio šviesoforo signalo. Policijos atstovai taip pat įvardija, ar vairuotojai, kurie tarsi „prilimpa“ prie kito automobilio, gali sulaukti baudos.

Šimtai tūkstančių Lietuvos gyventojų naudojasi lojalumo kortelėmis, o prekybininkai, siūlydami nuolaidas, prašo nurodyti ne tik telefono numerį, vardą, pavardę, gimimo metus, bet ir lytį ar gyvenamąją vietą. Be to, kai kuriais jūsų duomenimis gali naudotis ir tretieji asmenys, o dalis prekybininkų surinktą informaciją saugo net 10 metų. Verslo atstovai, parduodami tam tikrą produkciją ar suteikdami skirtingas paslaugas, siekia gauti uždarbį.

Lietuvą užklupo itin žiemiški orai, o stora sniego danga nuklojo ne tik kelius, bet ir automobilius. Tačiau vairuotojai turi nepamiršti: jeigu nepasirūpinsite savo transporto priemone ir jos nenuvalysite, vėliau už padarytą nusižengimą jums gali tekti ne tik prisiimti kaltę, bet taip pat sumokėti ir baudą. Naujienų portalui tv3.lt laišką parašęs skaitytojas Rimantas (tikrasis vardas redakcijai žinomas – red. past.

Seimas nusprendė – gyventojams teks susimokėti už permatomus plastiko maišelius parduotuvėse, o prekybininkams, atsisakiusiems taikyti tam tikrą mokestį, grėstų ne tik įspėjimas, bet ir bauda.  Dalis prekybininkų užsimena, kad nors Lietuva ir išsiskiria tarp Europos Sąjungos valstybių pagal sunaudojamų plastikinių maišelių skaičių, kasmet vis daugiau žmonių pasirenka alternatyvą.

Vairuotojai turėtų suklusti, mat jau mėnuo, kai Lietuvoje įsigaliojo dalis pakeitimų, susijusių su Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimais. Vadovaujantis naujais pakeitimais, už kai kuriuos nusižengimus piniginę teks patuštinti dar labiau, o kai kuriais atvejais galima netekti ir automobilio. Pareigūnai įspėja, kad šį mėnesį vykdys įvairius reidus.

Lietuvos vairuotojai turės ne tik atnaujinti pirmosios pagalbos vaistinėles automobiliuose ir reguliariai gauti medicininę pažymą, kad yra tinkami vairuoti. Jų gali laukti ir dar viena užduotis – kas penkerius metus pakartoti pirmosios pagalbos kursus. Norėdami gauti teises, vairavimo mokyklose kiekvienas būsimas vairuotojas išklauso 8 valandų trukmės pirmosios pagalbos kursus.

Automobilių rinka, panašu, įžengė į naują etapą. Jeigu iki šiol, norėdami įsigyti transporto priemonę, pavyzdžiui, su šildomomis sėdynėmis, už tai sumokėdavote iš karto, dabar vairuotojams to daryti nebus būtina. Dalis gamintojų skelbia, kad tiesiog reikės užsisakyti prenumeratą, už kurią vėliau tektų sumokėti atitinkamą mokestį.

Būsto kainos Lietuvoje per pastaruosius dvejus metus auga sparčiau, nei didėja šalies gyventojų atlyginimai. Tačiau kai kurie asmenys, pasiryžę įsigyti net ir pabrangusį būstą, skundžiasi dėl pradinio įnašo, mat kai kam tenka susimokėti daugiau, nei buvo sutarta pirminio pokalbio metu su bankų atstovais. Tuo metu bankai savo ruožtu paaiškina, dėl kokių veiksnių ir ar visada gali kisti įnašo dydis.

Kainų didėjimas palietė daugelį skirtingų sričių, tad ilgapirščiai nesnaudžia. Jie taikosi ne tik į maisto prekes parduotuvėse, bet ir į transporto priemones – vagiami automobilių žibintai,  juose paliekami daiktai, valstybiniai transporto priemonės numeriai ar net oro pagalvės. Taigi vėliau gyventojams tenka skaičiuoti tūkstančius eurų siekiančius nuostolius.

Pabrangusios transporto priemonių dalys ir išaugę autoservisų paslaugų įkainiai Lietuvos draudikus, anot jų pačių, verčia peržiūrėti kainas už suteikiamą vairuotojų draudimo paslaugą, o šiemet išmokamų pinigų dydis už patirtas žalas padidėjo. Be to, dalis draudikų pastebi, kad daugėja ne tik vagysčių skaičius, bet ir apsukrių lietuvių, kurie sukčiauja keliuose, norėdami pasipelnyti.

Vilnius kuria naują įvaizdį – siaurina važiuojamąsias gatvių dalis, o jų viduryje pasodina medžius. Sostinės atstovai šiuos pokyčius žada įgyvendinti įvairiose miesto vietose. Tačiau dalis vairuotojų niršta dėl nepatogumų, o saugaus eismo ekspertai tvirtina, kad lėšas paskirstyti vertėtų kitaip, pavyzdžiui, prastos kokybės kelio atkarpų atnaujinimui.

Lietuvos prekybos tinkluose siaučia vagys – iš lentynų dingsta ne tik alkoholiniai gėrimai, bet ir dešros, kava, skutimosi reikmenys, sūriai. Prekybininkai skaičiuoja nuostolius, o apsaugos įmonių atstovai beda pirštu į įstatymo spragas ir sako, kad šiemet vagys kaip reikiant suįžūlėjo. Be to, užsimenama ir apie papildomas saugos priemones, pavyzdžiui, kameras, kurios galėtų identifikuoti asmenį iš anksto.

Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI) skelbia apie naują sugriežtinimą vykdant atsiskaitymus grynaisiais pinigais Tai palies ne tik automobilių prekeivius, statybų ar kitus verslo atstovus, bet ir kiekvieną gyventoją. Visgi jau dabar žeriama kritika, kad numatyti pokyčiai gali tapti tikra našta, kuri sukels didelių nepatogumų.

Seimas pritarė naujoms įstatymo pataisoms, kurios leis dalies asmenų turimus vairuotojų pažymėjus skelbti negaliojančiais. Įsigaliojus naujoms Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisoms, laiku sveikatos nepasitikrinę asmenys praras galimybę sėsti prie automobilio vairo, mat jų vairuotojo pažymėjimas būtų laikomas negaliojančiu.

Kiekvienas vairuotojas jau netrukus kelyje privalės važinėti tik su žieminėmis padangomis, tačiau dalis autoservisų gudrauja. Už senų, sudėvėtų padangų grąžinimą reikalauja susimokėti, tačiau tą turėtų daryti nemokamai. Kaip ir kiekvienais metais, iki lapkričio 10 d. vairuotojai turi pakeisti vasarines padangas į žiemines, o jeigu senos padangos kitą sezoną nebebus tinkamos naudoti, jas galima palikti tiesiog autoservise. Visgi vilniečiui Aurimui (tikrasis vardas redakcijai žinomas – red.

Rusijai toliau šantažuojant Europą dėl dujų tiekimo, rinkoje tendencija keičiasi europiečių naudai – ekonomistai skelbia, kad pirmadienį dujų kainos smarkiai krito. Vienu metu jų kaina buvo netgi neigiama. Ekonomistas Marius Dubnikovas dar pirmadienį pasidalijo grafiku, iš kurio matosi, kad gamtinių dujų kainų kreivė smarkiai krito žemyn. „Smagi dujų rinka šiandien – testavo net 94 eurų už megavatvalandę“, – pirmadienį rašė ekonomistas.

Turkijos valdžia paskelbė žinią apie naują apgyvendinimo mokestį, kuris įsigalios jau netrukus. Tuo metu Lietuvos kelionių agentūros paaiškino, ar dėl šios priežasties, skrendant poilsinei kelionei į šią lietuvių pamėgtą šalį, taip pat padidės ir kelialapių kainos. Portalas „Duvar“ rašo, kad Turkijos Finansų ministerija priėmė sprendimą taikyti naująjį mokestį viešbučiams, stovykloms, svečių namams, taip pat vietoms, kurios siūlo apgyvendinimo paslaugas kalnuose.

Būsto nuomos kainoms mušant rekordus, gyventojai vis dažniau susiduria su piktavalių nuomotojų įpareigojimais už būstą sumokėti daugiau pinigų, nei buvo susitarta pradžioje. Specialistai paaiškina, kokiu atveju būsto savininkas gali savavališkai nesilaikyti anksčiau pasirašytos sutarties.  Lietuvoje infliacijos rodikliai peržengė 20 proc. ribą. Finansų ministrė Gintarė Skaistė savo ruožtu pripažino, kad tai dar ne pabaiga, o kainų augimas liepą gali būti ir didesnis.

Gyventojai nesustoja šluoti gyvenamųjų būstų, o kai kurie jų perka namus tiesiog iš statybos brėžinių. Tačiau pasitaiko atvejų, kad net ir nauji pastatai turi statybos brokų. Specialistai paaiškina, kas tokiu atveju turi atlyginti nuostolius – statytojai ar naują gyvenamąjį būstą įsigiję asmenys. Būsto kainoms stiebiantis aukštyn, gyventojai, nors ir kukliau nei ankstesniais mėnesiais, nesustoja pirkti gyvenamojo būsto.

Vairuotojo pažymėjimo praradimas vilniečiui tapo nemenku galvos skausmu, mat teko mokėti ne tik baudą, bet dar ir nueiti kryžiaus kelius, siekiant atgauti teisę vairuoti.  Visgi vilniečiui Aurimui (tikrasis vardas redakcijai žinomas – aut. past.) padarytas Kelių eismo taisyklių (KET) nusižengimas privertė ne tik paploninti piniginę, bet taip pat įvykdyti skirtingus reikalavimus.

Gyventojai, vykdantys individualią veiklą, kasmet turi savarankiškai atsiskaityti valstybei sumokėdami mokesčius. Tačiau jeigu asmenys turi ne tik individualios veiklos pažymą, bet dar ir dirba pagal darbo sutartį, kai kuriais atvejais socialinio draudimo įmokas vis tiek reikės sumokėti. Gyventojai, dirbdami skirtingus darbus ir gaudami atlyginimą, privalo sumokėti socialinio draudimo įmokas, kurios yra skaičiuojamos nuo gautų pajamų dydžio.

Kiekvienas vairuotojas privalo pasirūpinti savo sveikata ir turėti atitinkamą medicininę pažymą tam, kad su transporto priemone galėtų dalyvauti eisme. Tačiau dabar siūloma vairuotojo pažymėjimą skelbti negaliojančiu, jeigu asmenys laiku nepasitikrina sveikatos.

Kova su nesąžiningų automobilių prekeiviais gali būti dar griežtesnė nei iki šiol. Valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI) specialistai planuoja, kad administracinė bauda galėtų būtų skiriama ir savininko deklaravimo kodo (SDK) neturintiems transporto priemonių pirkėjams, o ne tik pardavėjams. Kol dalis gyventojų lipa ant to paties grėblio, jau aišku, kokie patikrinimai bus vykdomi dar dažniau nei iki šiol.

Kainų šuoliai už elektrą gyventojus privertė apmąstyti galimybę įsirengti saulės elektrines. Nors paraiškas kompensacijai gauti pateikė tūkstančiai žmonių, specialistai perspėja neapsigauti, mat neatsakingai įvertintos sutarties sąlygos gali lemti, kad žadėta parama nebus suteikiama.

Dešimtys tūkstančių nepasiturinčių gyventojų Lietuvoje gauna pašalpas, tačiau atidirbančiųjų už jas yra kone 5 kartus mažiau. Kai kurie socialinės paramos gavėjai neslepia pasipiktinimo dėl įpareigojimo atidirbti už gautus pinigus. Ministerijos bei savivaldybių atstovai paaiškina, ar asmenys tikrai privalo atlikti papildomą darbą, jeigu gauna pašalpas.

Palikti savo automobilį kai kuriuose Lietuvos miestuose vairuotojams gali tapti pavojinga, mat policijos atstovai pastebi suaktyvėjusius vagišius. Pareigūnai taip pat įvardija, kurios automobilių markės ir modeliai nuo vagių nukenčia labiausiai. Kiekvieną dieną siunčiamose Policijos departamento suvestinėse galima pastebėti, kad automobilių savininkai didmiesčiuose siaučiančių ilgapirščių patiria nuostolius. Štai prieš savaitę, apie 7 val. 30 min.

Lietuvos policija kasmet plečia skirtingų prietaisų ir kitos technikos, skirtos pažeidėjams gaudyti, sąrašą.  Tarp naudojamų priemonių – ne tik nežymėti automobiliai, motociklai, mobilūs greičio matuokliai, bet ir dronai. Policija paaiškino, ar bepiločiai orlaiviai yra pasitelkiami ir siekiant nustatyti Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidėjus.

Lietuvoje pradėta svarstyti, kur galėtų pasislėpti šalies gyventojai kilus neramumams, mat esančių slėptuvių užtektų ne visiems, o daugelio iš jų būklė šiuo metu yra itin prasta. Opozicijos atstovai dėl dabartinės situacijos žeria kritiką valdantiesiems, o ministerijos žadami pokyčiai nekilnojamojo turto (NT) vystytojus privertė susimąstyti, iš kur bus paimta pinigų naujiems statiniams.

Europa paskelbė naują 9 veiksmų planą, kaip kiekvienas gyventojas galėtų ne tik sumažinti priklausomybę nuo rusiškos naftos ar dujų, bet taip pat ir sutaupyti. Skaičuojama, kad jeigu kiekviena šeima laikytųsi naujų rekomendacijų, būtų galima sutaupyti daugiau kaip 450 eurų.

Pernai atsiradusi prievolė vairuotojams turėti specialų savininko deklaravimo kodą (SDK) parodė, kiek nesąžiningų automobilių prekeivių bando išvengti mokestinės prievolės. Valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI) atstovai ragina nejuokauti ir artimiausiu metu žada praplėsti tikrinimų arsenalą, siekdami nustatyti gudraujančius transporto priemonių pardavėjus.

Lenkijai sumažinus akcizą degalams, lietuviai pigesnio kuro patraukė į kaimyninę šalį. Lietuvos vežėjai ir degalinių atstovai neslepia pasipiktinimo dėl tokios situacijos ir ragina mūsų šalį žengti tokiu pat žingsniu. Tuo metu apsukresni tautiečiai jau kurpia planus, kaip būtų galima uždirbti įvežant pigesnio kuro ir jį parduodant už didesnę kainą mūsų šalyje. Tačiau Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI) perspėja negudrauti.

Trečiadienio naktį Lietuvos vairuotojai negalėjo patikėti tuo, ką išvydo „Circle K“ degalinių švieslentėje – benzinas buvo parduodamas vos už 2 euro centus. Degalinės atstovai pripažįsta, kad klaida išties buvo padaryta, o vairuotojai tuo metu galėjo užsipilti keliasdešimtkart pigesnio kuro.  Socialiniame tinkle „Facebook“ internautai pasidalijo įrašu, kuriame matyti, kad litras benzino „Circle K Lietuva“ degalinėje kainuoja vos 0,020 euro.

Lietuvos atletai iš Pekino olimpinių žiemos žaidynių parsiveža neįkainojamą patirtį. Visgi ne visi sportininkai varžybose galėjo pademonstruoti savo meistriškumą, mat vienai sportininkei nebuvo suteikta mūsų šalies pilietybė. Lietuvos dailiojo čiuožimo federacijos prezidentė Lilija Vanagienė dar prieš olimpines žaidynes įvertino tokį Prezidentūros atstovų veiksmą, taip pat papasakojo, kokius sunkumus tenka spręsti šioje sporto virtuvėje.

Pekino žiemos olimpinėse žaidynės startavo, tad jau netrukus Lietuvos olimpiečiai stos į kovą, siekiant įrodyti savo pranašumą prieš stipriausius kitų šalių atletus. Legendinė mūsų šalies olimpietė Vida Vencienė sako, kad sportinininkams šios žaidynės – tai neįkainojama patirtis, tačiau taip pat primena, kad varginančios kovos dėl išsvajotų medalių sureikšminti nereikėtų, mat didžiausias dėmesys turėtų būti skiriamas sportininko profesionalumui, atsidavimui.

Lietuvos keliuose daugėja naujų greičio matuoklių. Didžioji dalis iš jų nuo gali užfiksuoti ne tik viršijamą greitį, bet ir kitus Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimus.

Visų laukiamos Pekino olimpinės žaidynės – jau netrukus, tad Lietuvos olimpiečiai ir toliau prakaitą lieja įtemptose treniruotėse. Viena geriausių Lietuvos biatloninkių Gabrielė Leščinskaitė papasakojo, kaip vyksta pasiruošimas didžiųjų žaidynių dvikovai ir su kokiais sunkumais gali tekti susidurti vykstant varžyboms.

Automobilių avarijų Lietuvoje skaičiuojama ne šimtais, bet tūkstančiais. Kai kuriais atvejais po eismo įvykio vairuotojai pasineria į didelius ginčus, nesurasdami atsakymo, kuris iš jų liko kaltas dėl nelaimės. Ypač nesutarimų iškyla tada, kai transporto priemonė įsirėžia į kito automobilio galą.

Lietuvoje ir kitose pasaulio šalyse didėjant hibridinių ar vien tik elektra varomų transporto priemonių skaičiui, užsimenama apie galimą naują grėsmę jų savininkams, kuri priverstų paploninti piniginę. Jau dabar kai kuriose valstybėse nuogąstaujama, kad vagys gali pradėti vogti itin svarbų įrankį, skirtą akumuliatoriams įkrauti, todėl vairuotojus ragina išlikti budriems.

Greičio mėgėjų skaičius Lietuvos keliuose padidėjo. Iš 1,5 mln. tautiečių, turinčių vairuotojų pažymėjimus, pernai akceleratoriaus pedalą ir greitį viršijo beveik du trečdaliai, arba beveik 1 mln.

Keliuose žiemos metu ar pavasarį atsiveriančios duobės – tikras galvos skausmas vairuotojams. Prakirtus padangą ar pažeidus ratlankį, tenka mokėti nemažus pinigus. Tiesa, tam tikrais atvejais dėl nutikusio eismo įvykio kelyje galite likti kaltas ne jūs, bet už kelio tvarkymą atsakinga įmonė. Pavykus įrodyti savo teisybę, galima sulaukti ir kompensacijos. Pastaruoju metu socialiniuose tinkluose vairuotojai liejo pykti dėl nesutvarkytų kelių skirtingose Kauno ir sostinės vietose.

Vairuotojai vis labiau raginami rinktis ekologiškas transporto priemones, tačiau jau dabar svarstoma, ar Lietuvai užteks elektros energijos tam, kad būtų galima įsikrauti elektromobilį. Specialistai vardija, ko gali tikėtis gyventojai netolimoje ateityje ir kaip pasikeistų elektros kainos. Perėjimas prie žaliosios energetikos, rodos, ilgas ir sudėtingas procesas, tačiau iš tiesų tai yra neišvengiamybė.

Kiekvienas automobilio savininkas žino apie būtinybę prižiūrėti savo transporto priemonę. Tiesa, siekiant užtikrinti gyventojų saugumą, automobilius reguliariai tikrina ir specialistai. Visgi viena iš kaimyninių valstybių žengė kitu keliu – atsisakė privalomų automobilių tikrinimų techninių apžiūrų centruose. Ar toks pat sprendimas galėtų būti įgyvendintas Lietuvoje? Visai neseniai Rusijoje panaikinta būtinybė automobiliams ir motociklams atlikti privalomą techninę apžiūrą.

Daugiau kaip 100 tūkst. Lietuvos gyventojų yra gavę ir nesumokėję baudų už kelių eismo taisyklių ar kitų teisės aktų pažeidimus. Nesumokėtų baudų suma siekia beveik 90 mln. eurų, arba vidutiniškai beveik 900 eurų vienam pažeidėjui. Kai kuriems tai nė motas, nes yra gavusių ir per 1 tūkst. skirtingų baudų. Vis dėlto specialistai įspėja, kad norint išvengti didesnių nemalonumų, tokius reikalus geriau susitvarkyti.

Automobilio valstybiniai numeriai – tarsi vizitinė vairuotojų kortelė, leidžianti atskleisti, kam priklauso transporto priemonė. Visgi netaisyklingas numerio ženklų naudojimas gali užtraukti rimtų nemalonumų. Policija įspėja, kad kai kuriais atvejais gali būti skiriama ir bauda. Kiekvienas transporto priemonės savininkas žino, kad naudoti automobilį be valstybinių numerių negalima.