Aivaras Grigelevičius

Atėjus šiltajam sezonui, saulės atokaitoje paliktas automobilis greitai virsta orkaite. Tačiau užuot sėdus į įkaitusį saloną ir instinktyviai įjungus klimato kontrolę maksimaliu pajėgumu, kur kas efektyviau ir sveikiau pasitelkti paprastus fizikos dėsnius. Tinkamas salono vėdinimas ne tik greičiau sumažina temperatūrą salone, bet ir tausoja keleivių sveikatą bei mažina degalų sąnaudas.

Siekiant įgyvendinti klimato tikslus, Europoje siūloma kurti beprecedentį elektromobilių socialinės nuomos modelį. Jis leistų mažesnes pajamas gaunančioms šeimoms persėsti į naujus, netaršius automobilius. Tokią idėją siūlo Europos Parlamento Socialistų ir demokratų pažangiojo aljanso (S&D) frakcija, kuriai priklauso ir europarlamentaras Vytenis Povilas Andriukaitis.

Daugiau nei du milijonai parduotų vienetų – šį skaičių „Audi“ nuolat primena, pabrėždama kompaktiško Q3 modelio svarbą. Tai vienas populiariausių vokiškos markės automobilių, todėl toks gamintojo elgesys yra visiškai natūralus. Kai modelis įgyja tokį statusą, iškart galima tikėtis didesnių gamintojo investicijų bei atidesnės reakcijos į vairuotojų atsiliepimus. O kritikos praėjusios kartos Q3 modeliui tikrai netrūko. Daugiau automobilių apžvalgų – specialioje „Bandymų trasa“ rubrikoje.

Apie tolimųjų reisų vairuotojų trūkumą Lietuvoje diskutuojama nuolatos, o ir panašu, kad tai yra chroniška problema, atspindinti tendencijas visoje Europoje.  Užimtumo tarnybos duomenimis, vien per pirmąjį šių metų ketvirtį darbdaviai registravo apie 3 tūkst. laisvų darbo vietų sunkiasvorių ir krovininių transporto priemonių vairuotojams. Du trečdaliai šių pasiūlymų buvo skirti būtent tarptautinių krovinių pervežimams. Tuo metu norinčiųjų dirbti šį darbą skaičiai yra gerokai mažesni.

Automobilių pasaulis pilnas netikėtumų ir įdomių istorijų. Nesvarbu, ar esate užkietėjęs automobilių entuziastas, žinantis kiekvieną variklio kodą, ar tiesiog mėgstate vairuoti. Kviečiame pasinerti į automobilių pasaulio užkulisius, prisiminti svarbius įvykius ir kartu pasitikrinti savo žinias. Ar sukauptų žinių pakaks, kad teisingai atsakytumėte į 8 iš 10 klausimų? Naujas testas kiekvieną dieną Kiekvieną dieną naujas testas – didžiausiame nemokamame naujienų portale tv3.lt.

Vairuotojams, sėkmingai išlaikiusiems egzaminus „Regitroje“, atsipalaiduoti nederėtų – delsimas atsiimti vairuotojo pažymėjimą gali virsti netikėtais finansiniais ir laiko nuostoliais. Su tokia situacija susidūrė tv3.lt portalo skaitytojas, kurio istorija kelia rimtų klausimų ne tik dėl biurokratinių terminų logikos, bet ir dėl gyventojų informavimo kokybės. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Nors JAV automobilių pramonės ištisus dešimtmečius kliovėsi didelio tūrio atmosferiniais varikliais, tačiau būtent šioje šalyje septintajame dešimtmetyje debiutavo pirmasis lengvasis automobilis su turbokompresoriumi.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Volkswagen“ šiuo metu neveda jokių derybų su Kinijos gamintojais dėl perteklinių gamybos pajėgumų Europoje. Naujienų agentūros „Reuters“ teigimu, bendrovės vadovas Oliveris Blume darbuotojams patvirtino, kad gamyklų apkrovos problema yra reali ir reikalauja sprendimų, gandai apie galimą gamybos patalpų perdavimą kinams buvo griežtai paneigti. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Savaitgalį Lietuvos policija įvykdė didžiausią paramos misiją savo istorijoje – Ukrainos pareigūnams perdavė 79 apynaujus automobilius. Iš Vilniaus pajudėjęs konvojus sėkmingai pasiekė Lvivą, iš kurio didžioji dalis 2017–2020 metų gamybos mikroautobusų iškeliaus tiesiai į pafrontės regionus. Nors oficialiai ši operacija vadinama kritiškai svarbia pagalba kariaujančiai šaliai, viešojoje erdvėje ji įžiebė dvejopas reakcijas.

Artėjant vasaros sezonui ir kylant oro temperatūrai, vairuotojai pradeda aktyviai naudoti automobilių oro kondicionierius. Nors ši komforto įrangos dalis daugeliui atrodo savaime suprantama, jos ilgaamžiškumas tiesiogiai priklauso nuo reguliarios priežiūros. Praktika rodo, kad laiku nepastebėti smulkūs defektai ilgainiui virsta sudėtingais  gedimais, kurių remontas savininkams atsieina tūkstančius eurų.

Visi mes kasdien sėdame prie vairo (arba bent jau drąsiai patariame vairuotojui iš šturmano pozicijos), bet kiek iš tiesų žinome apie savo keturračius draugus? Naujame tv3.lt teste apie automobilius nerasite sudėtingų klausimų apie variklio tūrį ar tepalų klampumą. Neprašysime iššifruoti prietaisų skydelio simbolių.

Lietuvos vairuotojams duobėti keliai ir trupantys viadukai seniai tapo kasdienybe, tačiau naujausi pokyčiai šią situaciją gali iš esmės pakeisti. Dar balandžio mėnesį prezidentas Gitanas Nausėda pasirašė Kelių įstatymo pataisas, numatančias, kad valstybinės reikšmės keliai galės būti remontuojami viešojo ir privataus sektorių partnerystės (VPSP) būdu.

Vidaus degimo varikliai, lyginant juos su elektros motorais, pasižymi gana siauru efektyvaus galios atidavimo diapazonu. Norint užtikrinti optimalų sukimo momentą esant skirtingam važiavimo greičiui, varikliui būtina viena ar kita pavarų dėžė. Nors šiandien šešių laipsnių mechaninė transmisija tapo visuotiniu standartu, padedančiu gamintojams atitikti griežtas emisijų normas, šio inžinerinio sprendimo istorija prasidėjo kur kas anksčiau.

Įsigyti naudotą automobilį su paslėptais trūkumais jau ir taip yra didžiulis galvos skausmas. Bet tik iki tol, kol nesusiduri su automobiliu, kuris turi suklastotą kėbulo numerį.  Dar prieš dešimtmetį automobilių kėbulo numerio klastojimas buvo santykinai primityvus procesas. Patyrusio specialisto akis galėjo pastebėti nekokybišką numerių iškalimą, kėbulo žymų neatitikimus ar įtartinai atrodančius remonto darbus aplink kėbulo numerio lentelę.

Ar lengvai atskiriate „Ferrari“ nuo „Peugeot“? Ar galėtumėte lengvai išvardinti dalį japoniškų automobilių markių? Ar žinote kaip  Kviečiame pasitikrinti savo žinias naujame tv3.lt teste apie automobilius. Ar jums pavyks atsakyti į 8 iš 10 klausimų apie automobilius?  Kiekvieną dieną po naują testą Kiekvieną dieną naujas testas – didžiausiame nemokamame naujienų portale tv3.lt. Ir jokių registracijų ar prenumeratų! Taip pat čia rasite sveikatos testą.

Artėjant naujam tūkstantmečiui, automobilių pramonė žengė į naują, elektrifikuotą erą, o vienas iš svarbiausių šio virsmo pionierių buvo pirmosios kartos dvivietis „Honda Insight“ hečbekas. Iš dalies paremtas futuristiniu „Honda J-VX“ koncepciniu modeliu, pristatytu 1997 metų Tokijo automobilių parodoje, serijinis automobilis Japonijos gatvėse pasirodė 1999-ųjų lapkritį.  Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Daugeliui vairuotojų „Lotus“ vardas asocijuojasi su sportiškais ir dinamiškais automobiliais. Tačiau D. Britanijoje įsikūręs gamintojas turi daugiau negu pakankamai patirties kuriant automobilius tiek sau, tiek trečiosioms šalims.  Kai kurių ekspertų teigimu, ši verslo atšaka Didžiosios Britanijos bendrovei ilgą laiką buvo netgi svarbesnis išlikimo garantas už nuosavų modelių surinkimą. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Automobilių pirkėjai yra dažnai įsitikinę, kad pirkdami europietišką ar japonišką automobilį iškart perka savotišką garantiją, jog jis bus pagamintas Europoje arba Japonijoje. Tačiau visuotinės automobilių pramonės globalizacijos laikais ši taisyklė jau seniai nebegalioja.

Įtampa tarp Jungtinių Amerikos Valstijų ir Europos Sąjungos pasiekė kritinį tašką. JAV administracija, vadovaujama Donaldo Trumpo, planuoja padidinti importo muitus europietiškiems automobiliams net iki 25 procentų. Šis sprendimas yra tiesioginis atsakas į Europos Sąjungos politiką, todėl dabar derybininkai desperatiškai bando užkirsti kelią atviram prekybos karui. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Mažos taršos zonos, ilgą laiką sietos su Vakarų Europos didmiesčiais, oficialiai tapo ir Lietuvos vairuotojų kasdienybe. Nuo 2025 metų pradžios įsigaliojęs Alternatyviųjų degalų įstatymo reikalavimas įpareigojo didžiuosius šalies miestus ir kurortus oficialiai nustatyti teritorijas, kuriose taršiam transportui teks užleisti vietą tvaresniems judumo sprendimams.

420 tūkstančių – šis skaičius geriausiai iliustruoja problemos mastą. Lietuvos policijos duomenimis, 2025 metais šalyje užfiksuotas 420 181 greičio viršijimo atvejis. Saugaus eismo ekspertai, policijos ir įvairių valstybinių institucijų atstovai vieningai sutaria, kad greičio viršijimas Lietuvoje yra opi problema, su kuria bandoma tvarkytis pačiais įvairiausiais būdais.

Įsigyti apynaujį automobilį su nedidele rida – daugelio Lietuvos vairuotojų siekiamybė, tačiau net ir įsigijus patikusią transporto priemonę gali tekti skaudžiai nusivilti.  Į tv3.lt portalą kreipęsis vairuotojas teigia atsidūręs aklavietėje. Oficiali gamintojo atstovybė nustatė ridos klastojimo faktą, dėl kurio pirkėjas prarado garantinį aptarnavimą, tačiau teisėsauga tirti galimo sukčiavimo neskuba.

Paskutinis praėjusio amžiaus dešimtmetis automobilių pramonėje tapo savotišku aukso amžiumi. Gamintojai, pajutę stiprėjančią nostalgijos bangą, vis drąsiau prikelia kultinius dizaino elementus ir grąžina juos į modernius automobilius.  Prie šios bangos prisijungė ir „Renault“ strategai, nusprendę prikelti legendinį „Twingo“. Kadaise ekscentriška išvaizda rinką sudrebinęs hečbekas dabar verčia naują istorijos puslapį – jis sugrįžta kaip prieinamas, grynakraujis elektromobilis.

Balandžio 26-ąją pasaulyje minima Intelektinės nuosavybės diena. Nors automobilių pramonė vairuotojams dažniausiai asocijuojasi su inžineriniais pasiekimais, aerodinamika ir variklių galia, tikroji kova dažnai vyksta ne lenktynių trasose, o teismo salėse. Bendrovių vadovai ir teisininkai griežtai saugo patentuotus išradimus, dizaino elementus bei prekės ženklus, todėl bet koks bandymas juos kopijuoti ar neoficialiai modifikuoti greitai virsta milijoniniais ieškiniais.

Pasibaigus žiemos sezonui, Lietuvos vairuotojai tradiciškai susiduria su atšiaurių oro sąlygų padariniais. Ištirpęs sniegas atidengia ne tik iš po ratų atskriejusių akmenukų paliktas įdaužas, bet ir naujus korozijos židinius ant automobilių kėbulų.

Nuo kino ekranuose žibančių kultinių modelių iki keisčiausių gamintojų sprendimų – automobilių pasaulis yra kur kas spalvingesnis, nei gali pasirodyti žvelgiant į rytines spūstis gatvėse. Šį kartą paruošėme dienos testą apie automobilius, kuris puikiai tiks trumpai pertraukėlei nuo dienos darbų. Jums tikrai nereikia būti diplomuotu mechaniku ar mintinai žinoti variklių kodų – pakaks trupučio smalsumo ir, galbūt, lašelio sėkmės.

Vidaus reikalų ministerija siekia paskelbti nulinę toleranciją piktybiniams pažeidėjams. Neseniai pristatytuose pasiūlymuose numatomi platūs užmojai kovoti su kontrabanda, lengvinti nusikalstamu būdu įgyto turto konfiskavimą bei taikyti areštą tūkstantines baudas ignoruojantiems asmenims. Vis dėlto, bene skaudžiausią smūgį, jeigu siūlymams pritars politikai, pajustų Kelių eismo taisyklių pažeidėjai ir neatsakingi transporto priemonių savininkai.

Užuot pasikliovus tokiais trumpalaikiais sprendimais, kaip degalų akcizų mažinimas, Seimo nariai pasišovė iš esmės keisti Lietuvos automobilių parko veidą.  Iki 50 tūkst. eurų kainuojantiems elektromobiliams parlamentarai siūlo taikyti mažesnį, 12 proc. pridėtinės vertės mokesčio (PVM) tarifą, kai įprastinis tarifas dabar yra 21 proc.

Kiekvieną pavasarį Lietuvos automagistralėse vairuotojai vėl gali važiuoti didesniu maksimaliu leistinu greičiu, tačiau ar degalų kainoms šovus į viršų reikėtų jį sumažinti?  Ne vieną kartą maksimalų leistiną greitį magistralėse sumažinti siūlęs ekonomistas ir dabar Seimo narys Raimondas Kuodis sako, kad važiavimas maksimaliu leistinu greičiu yra tiesiog per brangus malonumas. Remiantis jo pateiktais pavyzdžiais, kelionė iš Vilniaus į Klaipėdą važiuojant 130 km/val.

Automobilio pirkimas daugeliui vairuotojų tampa ne tik džiaugsmu, bet ir rimtu finansiniu išbandymu. Nors dėmesys dažniausiai sutelkiamas į techninę transporto priemonės būklę, didžiausi pavojai slypi sutartyse ir manipuliacijose, kurias taiko nesąžiningi rinkos žaidėjai. Tinklaraštininkas ir žurnalistas Skirmantas Malinauskas kartu su automobilių patikros specialistu atskleidė schemas, dėl kurių pirkėjai praranda dešimtis tūkstančių eurų.

Automobilių pasaulis pilnas netikėtumų ir įdomių istorijų. Nesvarbu, ar esate užkietėjęs automobilių entuziastas, žinantis kiekvieną variklio kodą, ar tiesiog mėgstate vairuoti. Kviečiame pasinerti į automobilių pasaulio užkulisius, prisiminti svarbius įvykius ir kartu pasitikrinti savo žinias. Ar sukauptų žinių pakaks, kad teisingai atsakytumėte į 8 iš 10 klausimų? Naujas testas kiekvieną dieną Kiekvieną dieną naujas testas – didžiausiame nemokamame naujienų portale tv3.lt.

Prasidėjus pavasariui, Lietuvos vairuotojai kasmet susiduria su intensyviu kelių remonto sezonu. Visoje šalyje vienu metu pradedami dešimtys skirtingų rekonstrukcijos projektų, dėl kurių keliuose formuojasi spūstys, ilgėja kelionių trukmė, o vairuotojams tenka apsišarvuoti kantrybe. Matydami kasmet pasikartojančią situaciją, vairuotojai vis dažniau kelia klausimą dėl darbų efektyvumo ir moderniausių užsienio praktikų pritaikymo galimybių Lietuvoje.

Nors valstybės institucijos nuolat ieško būdų, kaip užtikrinti sklandų Kelių eismo taisyklių pažeidėjų kontrolės ir baudų surinkimo procesą, didelė dalis paskirtų sumų vis dar lieka neišieškota. Reaguodama į situaciją, Vidaus reikalų ministerija inicijuoja naujus pakeitimus, kuriais siekiama griežtinti vairuotojų atsakomybę.

Kiekvienas automobilis slepia ne tik sudėtingus inžinerinius sprendimus, bet ir unikalią istoriją. Nuo netikėtų dizaino evoliucijos vingių iki kultinių modelių, pakeitusių ištisų kartų gyvenimo būdą – automobilių pramonė yra kupina įdomybių ir paslapčių. Šį kartą kviečiame pasinerti į automobilių pasaulio užkulisius, prisiminti svarbius įvykius ir kartu pasitikrinti savo žinias.

Suklastota automobilio rida – puikiai pažįstamas reiškinys tiek Lietuvoje, tiek kitose Europos šalyse. Nors daugelyje valstybių ridos klastojimas yra griežtai draudžiamas įstatymais, baudžiamoji atsakomybė neatbaido nesąžiningų pardavėjų nuo bandymų dirbtinai išpūsti naudoto automobilio vertę. Ir vienas iš moderniausių įrankių šią apgaulę įgyvendinti – ridos blokatorius, kuris gali kainuoti nuo 200 iki 700 ar net 800 eurų.

Pavasaris automobilių savininkams reiškia ne tik padangų keitimo maratoną, bet ir tradicinę apgultį techninių apžiūrų stotyse. Nors vizitą galima planuoti iš anksto, būtent šiuo metų laiku laisvų vietų tenka paieškoti ilgiau. Lietuvos techninės apžiūros (TA) įmonių asociacijos „Transeksta“ atstovas Renaldas Gabartas patvirtina, kad išaugę srautai yra kasmetinė tendencija.

Entuziastai dažnai pabrėžia, kad automobilis – ne tik transporto priemonė, padedanti nuvykti iš vieno tašką į kitą. Nors šis teiginys yra labai dažnai siejamas su automobilių keliama emocija, tačiau juos kūrę inžinieriai dažnai į daugelį sprendimų žiūrėdavo elementariai.  Šį kartą siūlome pailsėti nuo sudėtingų techninių specifikacijų ir į automobilių industriją pažvelgti kaip į kultūros, dizaino bei istorijos paveldo dalį.

Jau visai netrukus, nuo balandžio 1-osios, šalies vairuotojai oficialiai galės žiemines padangas iškeisti į vasarines. Nors tai yra neišvengiamas kiekvieno pavasario ritualas, artėjant šiam terminui kaskart įsiplieskia diskusijos dėl padangų keitimo paslaugų įkainių.

2019 metais pristatytas penktosios kartos „Renault Clio“ sugrąžino prancūzišką hečbeką į lyderių gretas ir šioje pozicijoje išsilaikė iki pat gamybos pabaigos. Tačiau ar visapusiškai pasikeitęs įpėdinis sugebės pratęsti itin svarbaus „Renault“ modelio sėkmės istoriją?  Kad ir kaip keistai tai skambėtų, tačiau žiūrint istoriškai, nelyginių kartų „Renault Clio“ modeliai visuomet diktuodavo šios klasės automobilių tendencijas.

Ieškodamas patikimo naudoto automobilio vyras nesitikėjo, kad vienas vizitas Birštone virs trejus metus trunkančiu teisiniu košmaru. Socialiniuose tinkluose vyras pasidalino dramatiška istorija, atskleidžiančia ne tik ciniškus automobilių perpardavinėtojų metodus, bet ir visišką teisėsaugos bejėgiškumą ginant apgautą automobilio pirkėją.

Kasmetinis automobilio draudimo atnaujinimas šiemet ne vienam vairuotojui taps proga atidžiau panagrinėti sąskaitas. Jose atsirado nauja, su valstybės gynybos poreikiais susijusi eilutė, kuri savanoriškojo kasko draudimo įmoką padidino lygiai 10 proc.  Nors privalomajam civilinės atsakomybės draudimui šis mokestis nėra taikomas, tačiau norintiesiems savo automobilį apsaugoti nuo visų įmanomų rizikų tenka susitaikyti su išaugusiomis išlaidomis.

Lietuvos vairuotojų, dviratininkų ir elektrinių paspirtukų kasdienybė netrukus keisis iš esmės. Siekiant sumažinti avaringumą ir prisitaikyti prie sparčiai tobulėjančių technologijų, parengtas naujas Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisų projektas. Numatoma griežtinti atsakomybę ne tik išmaniaisiais įrenginiais prie vairo piktnaudžiaujantiems vairuotojams, bet ir techninės apžiūros centrams bei galingų paspirtukų pardavėjams.

Ištisus dešimtmečius dyzeliniai automobiliai Lietuvos keliuose karaliavo kaip neginčijamas ekonomijos ir praktiškumo simbolis. Tačiau šiandien, kai degalinių švieslentėse skaičiai nenumaldomai stiebiasi aukštyn, o Europos didmiesčiai vienas po kito uždaro duris taršiems automobiliams, ilgametė lietuvių meilė dyzeliniams automobiliams tampa tikru išbandymu.

Automobilių vagystės Lietuvoje išlieka itin pelningu ir gerai organizuotu šešėliniu verslu. Nors teisėsauga aktyviai kovoja su tarptautinėmis nusikaltėlių grupuotėmis, statistika negailestinga – į namus sugrįžta vos kas ketvirtas pavogtas automobilis. Net ir operatyviai pranešus apie vagystę, tikimybė atgauti savo turtą išlieka nedidelė. Informatikos ir ryšių departamento prie Vidaus reikalų ministerijos duomenimis, 2025 metais Lietuvoje pavyko ištirti vos 25,4 proc.

Europos Sąjungoje bręsta svarbūs pokyčiai automobilių pirkėjams ir pardavėjams. Europos Komisija pateikė pasiūlymą peržiūrėti Automobilių ženklinimo direktyvą, pagal kurią naudoti lengvieji automobiliai turės būti žymimi specialiomis energetinio efektyvumo etiketėmis, nurodančiomis CO2 emisijas ir degalų sąnaudas.

Augančios degalų kainos ne vieną vairuotoją verčia griebtis už galvos. Nesvarbu, ar vairuojate dyzelinį, ar benzininį automobilį, panašu, kad išlaidos degalams artimiausiu metu tik didės.  Vis dėlto, kiekvieną kartą, kai degalų kainos išauga iki nepriimtino lygio, tai vairuotojus skatina imtis pokyčių: rečiau naudotis automobiliu, sumažinti greitį greitkeliuose ar netgi svarstyti apie įsigijimą kito automobilio, kuris būtų ne tik modernesnis, bet ir ekonomiškesnis.

Etiketė „Pagaminta Kinijoje“ ant išmaniojo telefono ar buitinės technikos jau seniai nieko nebestebina. Tačiau lietuviai vis dažniau ryžtasi įsigyti ir kiniškus automobilius.  Jei anksčiau visi Kinijos pramonės bandymai įkelti koją į Europos ar Lietuvos rinką baigdavosi fiasko ir tyliu pasitraukimu, šįkart situacija klostosi visiškai kitaip. Praėjusiais metais Lietuvoje oficialiai debiutavo rekordinis skaičius naujų prekės ženklų iš Rytų.

Ar visureigis gali būti kupė? O ar kupė gali būti visureigis? Tikėtina, kad Aristotelis tokių klausimų niekada net nesvarstytų, tačiau pažvelgus į tai, kas dedasi automobilių gamintojų strateginiuose planuose ir dizainerių galvose, nori to ar ne, tenka ne tik susipažinti, bet ir apsiprasti su pačiais keisčiausiais naujadarais. Vienas iš tokių, tragikomiškai skambančių automobilių tipų pavyzdžių yra SUV-kupė. Dvi absoliučios priešingybės, kurios teoriškai turėtų būti nesuderinamos.

Lietuvos automobilių parko statistika slepia nepatogią tiesą. Kasmet šalies registruose kabo beveik pusė milijono transporto priemonių, kurių leidimas dalyvauti eisme yra sustabdytas. Nors teoriškai šie automobiliai nenaudojami, praktikoje biurokratinės spragos atveria kelius klestinčiam nelegaliam ardymo verslui. Siekiant pažaboti šešėlį, Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacija siūlo griežtinti tvarką ir įteisinti realią savininkų atsakomybę.