Transportas

Sekmadienį portalas balsas.lt pranešė apie lietuvius, įkalintus Prahos oro uoste, kurie negalėjo pasiekti Vilniaus, nes skraidinti turėjęs aviakompanijos „Air Lituanica“ lėktuvas negalėjo pakilti iš Vokietijos dėl rūko. Šiandien redakcija sulaukė skaitytojos pasakojimo apie šią situaciją.

Antradienį vidudienį Vilniuje bus atidarytas aplinkkelis, sujungsiantis Lazdynus ir Viršuliškes. Iš karto po oficialios atidarymo ceremonijos automobiliai galės pajudėti šešių eismo juostų keliu nuo L. Asanavičiūtės iki Ozo gatvės.

SĮ „Susisiekimo paslaugos“ praneša, kad lapkričio 19 d., nuo 8.15 val. iki 8.50 val., dėl troleibusų kontaktinio tinklo gedimo Jogailos g.–Gedimino pr. sankryžoje, laikinai buvo sutrikęs viešojo transporto eismas. Pasak specialistų, dėl šio gedimo buvo sutrikdytas 1G, 11, 53 autobusų ir 2, 3, 6, 12, 14, 20 troleibusų maršrutų darbas. Šiuo metu techniniai nesklandumai pašalinti, viešojo transporto eismas visiškai atnaujintas.

Per dešimt šių metų mėnesių Lietuvos geležinkeliais pervežti 4,1 mln. keleivių, arba beveik 1,3 proc. daugiau nei per tą patį laikotarpį praėjusiais metais. Spalį Lietuvos geležinkeliais keliavo 382 tūkst. keleivių, arba 4,2 proc. mažiau nei tą patį mėnesį 2012 m. Vietinio susisiekimo traukiniais spalį pervežti beveik 308 tūkst. keleivių arba 4,4 proc. mažiau nei tą patį mėnesį praėjusiais metais. Maršrutu Naujoji Vilnia–Vilnius–Kaunas–Naujoji Vilnia spalį vyko 104 tūkst.

Pirmadienio, lapkričio 18-osios, popietę Vilniaus oro uoste nusileidžia lėktuvas, kuriuo į Lietuvos zoologijos sodą skraidinamas begemotas Geluk. Numatoma, kad lėktuvas iš Frankfurto Vilniuje leisis 13 val. 40 min. Vėliau atskraidinto gyvūno laukia kelionė į Kauną ir įkurtuvės zoologijos sode. Toks kelionės būdas pasirinktas siekiant, kad begemotas patirtų kuo mažiau nepatogumų ir kaip įmanoma greičiau įveiktų maždaug 4 tūkst. km kelionę iš Ispanijos.

Šiuo metu lietuviai laukiantys skrydžio iš Prahos į Vilniaus oro uostą yra įkalinti ir negali pasiekti Lietuvos, nes juos skristi turintis „Air Lituanica“ lėktuvas nepakilo iš Vokietijos ir nepasiekė Prahos oro uosto dėl Vokietijoje esančio rūko. Lėktuvas jau turėjo būti Vilniuje 14:25, tačiau atvykimo laikas vis atidedamas. Dabar numatyta, kad orlaivis turėtų nusileisti Lietuvoje 21 val., tačiau laikas gali ir vėl koreguotis.

Vilniaus miesto savivaldybei penktus metus nepavyksta sutvarkyti švieslenčių viešojo transporto stotelėse. Savivaldybės atstovai vasarą žadėjo, kad visos švieslentės bus sukabintos ir prijungtos prie nuolatinio elektros tinklo per šių metų rugpjūčio ir rugsėjo mėnesius. Šiuo metu neveikia 14 iš planuotų 39 švieslenčių, rašo "Vilniaus diena". "Švieslentėms elektra bus tiekiama elektros, o ne troleibusų tinklais.

Seimui pristatytas Metropoliteno įstatymo projektas, kuriuo siekiama įgyvendinti naujos šalyje transporto rūšies – metro projektą bei atverti kelią ilgalaikėms milijardinėms investicijoms į transporto infrastruktūrą Lietuvoje. Dauguma parlamentarų po pateikimo pritarė įstatymo projektui ir perdavė jį toliau svarstyti Seimo komitetams.

Nuo š.m. gruodžio 19 d. tiesioginius skrydžius iš Tarptautinio Vilniaus oro uosto (TVOU) į Minską pradės vykdyti baltarusių aviakompanija „BelAvia“. Skrydžiai į Baltarusijos sostinę bus vykdomi 8 kartus per savaitę „CRJ-100/200“ orlaiviu, talpinančiu 50 keleivių. Bilietus jau galima įsigyti Lietuvos kelionių agentūrose ir internete. „Priimdami sprendimą pradėti skraidyti šia kryptimi mes pirmiausia galvojome apie mūsų keleivius, kurie šiuo metu jau keliauja iš Minsko į Vilnių.

Konteinerinis traukinys „Vikingas“ krovinius į Lietuvą gali vežti alternatyviu maršrutu – iš Turkijos per Bulgariją ir Rumuniją. Tokias galimybes praėjusią savaitę Izmire (Turkija) AB „Lietuvos geležinkeliai“ aptarė su Turkijos ekspeditorių ir logistikos specialistų organizacija BALO.

Ar tu pasiruošęs atlikti 30 pritūpimų, kad galėtum nemokamai važiuoti metro. Toks pasirinkimas egzistuoja Maskvoje, praneša metro.co.uk. Tokiu būdu Rusijos valdžia nori, kad žmonės atrodytų sportiški artėjant Sočio Žiemos olimpinėms varžyboms, kurios vyks jau 2014 metais. Nors taip eilinis gyventojas gali sutaupyti 30 rublių, tiek kainuoja pasivažinėjimas metro, įdomu ar atsiras daug norinčių pasinaudoti nemokamu metro.

Karolis Birgilas / Ekonomika.lt Europos automobilių rinkos atsigavimo ženklų laukiama su nerimu, o rezultatai kiekvienąkart pasitinkami su džiugesiu. Dabar akivaizdu, kad tiek naujų, tiek naudotų automobilių rinkos atsigauna. Vis dėlto nereikia užmigti ant lauru ir apžvelgti kokiems modeliams sunkiausiai sekasi skintis kelią į lietuvių garažus. Skelbiame portalo Autoplius.lt sudarytą prasčiausiai parduotų automobilių per pirmuosius 9 metų mėnesius sąrašą.

Dvi biržoje kotiruojamos laivybos įmonės ateitį piešia skirtingomis spalvomis – viena nemato nei krovinių gabenimo laivais, nei vietinės biržos perspektyvų, o kita pragiedrulių įžvelgia ir kurpia laivyno atnaujinimo planus. Analitikai sako, kad vilčių įmonėms atsigauti yra, bet reikia spręsti įsisenėjusias problemas. „Nebenoriu gyventi su rožiniais akiniais ir tikėti, kad jau tuoj viskas bus gerai. Jau krūvą metų buvome užsimaukšlinę tuos akinius ir vis laukėme to kažko, bet stebuklas neįvyko.

„Swedbank“ duomenimis, per pirmuosius tris šių metų ketvirčius Baltijos šalių įmonės lizingo būdu banke įsigijo apie 2 tūkst. komercinio transporto priemonių, kurių bendra vertė yra 4 proc. didesnė nei tuo pačiu metu pernai. Šiais metais apie 80 proc. visų „Swedbank“ lizingo sandorių Lietuvos, Latvijos ir Estijos bendrovės sudarė pirkdamos vilkikus ir jų puspriekabes. „Šiuo metu didžiausias komercinio transporto parkas iš trijų Baltijos šalių yra Lietuvoje, tai patvirtina ir mūsų duomenys.

LRT televizijos naujienų tarnyba Seimas nusprendė sujungti tris Lietuvos oro uostus – Kauno, Palangos ir Vilniaus. Įstatyme argumentuojama, kad taip bus sumažintos valdymo išlaidos, oro uostai efektyviau dirbs. Numatoma, kad po reorganizacijos bus atleista apie 5 proc. darbuotojų, veiklos sąnaudos sumažės daugiau kaip 1 mln. Lt per metus. Vilniaus oro uostas išliks pagrindinis, tačiau turės sudaryti sąlygas skraidyti ir pigių skrydžių bendrovėms.

Lietuvoje dar vasarą viešėjęs Estijos ekonomikos ir ryšių ministras Juhanas Partsas teigė, kad vykdant „Rail Baltica“ projektą Lietuva yra didžiausia kliūtis, nes nenori kurti bendros įmonės su Latvija ir Estija. Visgi Susisiekimo ministerijos Plėtros ir tarptautinių ryšių departamento direktorius Arenijus Jackus patikino, kad toks sprendimas nebuvo priimtas iš karto dėl šalių patirties neturėjimo.

Estijos ekonomikos ir ryšių ministras Juhanas Partsas pareiškė, jog Lietuva nesilaiko susitarimų su šalimis kaimynėmis dėl transeuropinės geležinkelio vėžės projekto „Rail Baltica“ įgyvendinimo. „Kolegos Lietuvoje jau skelbia, kad pradėti darbai tarp Lenkijos ir Kauno, bet iš tiesų tai, kas yra daroma, nėra tai, ką mes susitarėme prieš daug metų.

Šiaulių miesto savivaldybė apmokestino automobilių stovėjimą miesto centre esančiuose kiemuose. Tiesa, teritorija kiek siauresnė nei buvo užsimota pirminiame variante. Mokestis bus įvestas nuo kitų metų pradžios. Kaina iš esmės liks tokia pati. Taip pat atsirado daugiau laisvės rinkliavos mokestį norintiems susimokėti vairuotojams – išlipus iš automobilio nereikės skubėti prie rinkliavą renkančio automato baiminantis sulaukti baudos.

 Iki gruodžio mėnesio miesto valdžia ketina peržiūrėti miesto autobusų bilietų kainas – pagal įstatymą tai privaloma padaryti kasmet. Preliminariai, bilietų kainos turėtų nesikeisti, to prašo ir „Busturas“. Nuostolingai dirbančią bendrovę iš finansinės duobės galimai traukia pati Savivaldybė, kai gavo pylos iš prokuratūros, kad laikytųsi ministerijos nurodymų. O patys valdininkai džiaugiasi, kad iš miesto stumiami privatūs vežėjai darbo randa kitur.

Iki gruodžio mėnesio miesto valdžia ketina peržiūrėti miesto autobusų bilietų kainas – pagal įstatymą tai privaloma padaryti kasmet. Preliminariai, bilietų kainos turėtų nesikeisti, to prašo ir „Busturas“. Nuostolingai dirbančią bendrovę iš finansinės duobės galimai traukia pati Savivaldybė, kai gavo pylos iš prokuratūros, kad laikytųsi ministerijos nurodymų. O patys valdininkai džiaugiasi, kad iš miesto stumiami privatūs vežėjai darbo randa kitur.

Su Baltijos šalių oro bendrove „airBaltic“ jau skrido daugiau nei devyni milijonai keleivių. Jubiliejiniu oro bendrovės klientu tapo muzikos profesorius ir teatro direktorius Georgas Malvius. Jis skrido iš Helsinkio į Taliną per Rygą. „Ryga yra pats našiausias jungiamųjų skrydžių centras Baltijos regione. Iš jo lėktuvai skrenda į Skandinaviją, Rusiją, Europą ir Artimuosius Rytus”, – sako vykdomasis „airBaltic“ direktorius Martinas Sedlackis.

Nuo lapkričio 2 d. oro linijų bendrovė „Air Lituanica“ pirmoji Tarptautiniame Vilniaus oro uoste pradėjo teikti nepertraukiamos skrydžių registracijos paslaugą. Keleiviai gali bet kuriuo jiems patogiu metu registruotis ir priduoti bagažą į visus tos dienos kompanijos skrydžius. „Mūsų kompanijos tikslas yra siūlyti patogias paslaugas savo keleiviams.

Saulėtas spalis. Vilniaus senamiesčio gatvės pilnos įprasto automobilių ir praeivių triukšmo. Visgi vieno gausmo nebuvo galima neišgirsti. Tokį garsą gali skleisti tik tūkstantinė „Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse” kaimenė. Portalo Autoplius.lt duomenimis, tai yra brangiausias Lietuvoje parduotas automobilis. Jei prie šviesoforo išsirikiuotų 10 įprastų automobilių – jų bendra galia nepranoktų šio „Bugatti”. Po pastarojo variklio gaubtu sumontuotas 1,2 tūkst. arklio galių motoras.

 Pigių skrydžių oro bendrovė „Ryanair“ paskelbė nuo vasario 1 dienos leisianti klientams iš anksto pasirinkti vietas lėktuvuose, rašo sky.com. Teigiama, kad tokį kompanijos sprendimą paskatino aibės nusiskundimų iš keleivių, kad lėktuvuose tenka ieškotis vietos, o šeimoms neretai tenka skristi atskirai. „Sprendimą iš anksto paskirti keleivių vietas priėmėme sulaukę nemažo kiekio pasiūlymų iš savo klientų“, – rašoma oficialiame oro linijų pranešime.

 Lina Jakubauskienė, ebus.lt Gerai tai ar blogai, tačiau sostinės gyventojams, ko gero, teks visam laikui pamiršti mikriukus, kurie stodavo ant kiekvieno kampo, o bilieto iš vairuotojo tekdavo prašyte prašyti. Netrukus miesto gatvėse pasirodysiančiuose privačiuose mikroautobusuose galios ta pati elektroninio bilieto sistema, o už važiavimą miestiečiai galės atsiskaityti Vilniečio kortele. Sustoti mikroautobusai turės teisę tik viešojo transporto stotelėse.

Lietuvos automobilių direkcija informuoja, kad penktadienio popietę didžiausios spūstys dėl intensyvaus transporto srauto susidarė dviejuose magistraliniuose keliuose bei viename rajoniniame bei viename krašto kelyje. Magistralinio kelio A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda spūstis susidarė ruože nuo 84 iki 89 kilometro. Magistralinio kelio A2 Vilnius-Panevėžys ruože spūstis driekiasi nuo 25 iki 31 kilometro. Krašto kelio Nr.

Artimųjų kapų aplankyti vykstantiems gyventojams kelininkai pataria vykti apylankomis, kad būtų išvengta didelių automobilių spūsčių. Kelyje Vilnius-Kaunas-Klaipėda vykta viaduko remontas. Eismas kreipiamas iš dešinės kelio pusės į kairę kelio pusę. Siekiant išvengti eismo spūsčių ties remontuojamu Palemono viaduku, siūloma vykti apylankomis, praneša Lietuvos automobilių kelių direkcija.

 Ketvirtadienio vakarą kelyje Vilnius-Kaunas-Klaipėda ties Kaunu susidarė maždaug 10 kilometrų ilgio spūstis. Kaip BNS informavo Lietuvos automobilių kelių direkcija, spūstis nuo 80-ojo kelio kilometro važiuojant Kauno kryptimi susidarė dėl Palemono viaduko remonto. Prieš kelias valandas buvusi apie 6 kilometrų ilgio, dabar spūstis siekia 10 kilometrų.

Daugelis lėktuvų keleivių dėmesingai nesiklauso saugumo instruktažų, kurie yra pateikiami prieš kiekvieną skrydį, todėl aviakompanija „Virgin America“ sukūrė nuotaikingą muzikinį klipą, kuriame yra nurodomi visi būtini saugumo reikalavimai įvykus nelaimei, skelbia telegraph.co.uk. Jau nuo penktadienio kai kuriuose kompanijos lėktuvuose bus paleidžiamas šis klipas. Tikimasi, kad jį klausysis dauguma žmonių. Lapkričio viduryje jis bus grojamas visuose „Virgin America“ lėktuvuose.

Europos pigių skrydžių aviakompanija „Ryanair“ keliaujantiems iš Kauno oro uosto pavasarį pasiūlys naują maršrutą į Noką. Skrydžius į Vakarų Airijoje esantį miestą planuojama pradėti kitų metų balandžio 3 dieną. Aviakompanijos atstovų teigimu, pradėti skrydžius į Noką nuspręsta Airijos vyriausybei priėmus sprendimą nuo 2014 m. balandžio sumažinti kelionių šioje šalyje mokesčius. Skrydžiai iš Kauno į Vakarų Airijos miestą bus vykdomi vieną kartą per savaitę – ketvirtadieniais.

Panašu, kad ekspertų prognozės dėl didėjančios vilkikų paklausos antroje metų pusėje jau pildosi. Po labai ilgo laiko tarpo Europoje fiksuojama didėjanti sunkvežimių paklausa(daugiau nei 16 t. bendrosios masės). Lietuvoje situacija taip pat gerėja. Rugsėjį parduotas rekordinis šiems metams sunkvežimių skaičius, o liepos ir rugpjūčio rezultatai gerokai viršijo praėjusių metų analogiška periodą.   Bendrai paėmus – rugsėjis sėkmingiausias šių metų mėnuo vilkikų pardavėjams.

Karolis Birgilas Be jokios abejonės europiečiai myli savo dviračius ir Amsterdamas bei Paryžius yra ryškiausi pavyzdžiai. Praėjusį mėnesį Ispanijoje dviračių pardavimai pirmąkart istorijoje aplenkė automobilių pardavimus, rašoma portale NPR. Šis reiškinys plinta visame žemyne. Italijoje praėjusiais metais dviračių pardavimai pirmąkart nuo Antrojo pasaulinio karo buvo didesni nei automobilių.

Kritikos strėlių vis sulaukiantys misiją atliekančių kariškių naikintuvai – ne vieninteliai triukšmadariai mieste. Traukinių keliamą triukšmą matavę specialistai išsiaiškino, kad jų garsas kai kuriuose miesto rajonuose gerokai viršija leistinas normas, rašo savaitraštis „Šiauliai plius“. „Mes nenorime pratintis“ „Krūpčiojantys vaikai ir vaistai nemigai gydyti jau tapo kasdienybe. Tą, ką mes jaučiame gyvendami Medelyno rajone, netoli geležinkelio bėgių, išgyvena ir kiti gyventojai.

Automobilių stovėjimo aikštelėse Gedimino pr. 9A ir Tilto g. 14 už automobilio statymas nuo lapkričio mėn. 1 dienos vairuotojai mokės 3 Lt/val. Tiek pat kainuoja ir automobilio statymas greta esančiose gatvėse. Požeminėse ir daugiaaukštėse aikštelėse Vilniaus miesto savivaldybė yra nustačiusi statymo įkainį, kuris priklauso nuo aikštelės užimtumo. Jeigu automobilio statymo aikštelė dienomis ilgą laiką yra užpildyti daugiau nei 80 procentų, įkainis didinimas 50 centų.

1 iš 9 Lietuvos vairuotojų prisipažįsta, kad transporto spūsčių metu net degant geltonam šviesoforo signalui bando „įtilpti“ į sankryžą – įvažiuoja į ją, net jeigu tenka užkirsti kelią kitiems automobiliams. Bent trečdaliui kitų eismo dalyvių toks savanaudiškas vairuotojų elgesys sukelia pyktį, o apskritai labiausiai vairuotojus supykdo įžūliai užlendantys automobiliai, rodo „Lietuvos draudimo“ apklausos duomenys.

Europos bendrovė „ERGO Insurance“ Lietuvoje pernai registravo kelias dešimtis avarijų, kurių buvo galima išvengti, jeigu vairuotojai būtų laiku pasikeitę vasarines padangas į žiemines. Trys avarijos buvo itin skaudžios, pareikalavusios žmonių gyvybių. Draudikai primena, kad padangas reikia pasikeisti ne vėliau kaip iki lapkričio 10 dienos ir ragina nedelsti, kadangi atidėjus paskutinei minutei tenka laukti eilėse.

Prieš dešimt metų nuolatos mažėjantis pasaulis staiga ėmė iš vėl išsiplėtė, rašo BBC. Prieš dešimtmetį buvo sustabdyta garsiausio pasaulio oro transporto atstovo – „Concorde“ – eksploatacija. Būtent tada viršgarsinėje oro transporto istorijoje buvo padėtas taškas.

Prancūzijos premjeras Jeanas Marcas Ayrault (Žanas Markas Airo) antradienį pareiškė, kad vyriausybė įšaldys naująjį „ekologinį mokestį" kelių transporto priemonėms, turėjusį įsigalioti nuo sausio 1 dienos, kuris išprovokavo audringus protestus. Skelbdamas naujausią vyriausybės atsitraukimą prieštaringai vertinamoje mokesčių didinimo politikoje, J.M.Ayrault sakė, kad šio mokesčio įvedimas atidedamas visoje šalyje, kad vyriausybė galėtų išklausyti oponentų.

Pirmąjį didžiausios pigių skrydžių ir mažų sąnaudų oro linijų bendrovės Vidurio ir Rytų Europoje „Wizz Air“ skrydį iš Kijevo (Ukraina) į Dubajų (JAE) išlydėjo kupranugaris. Tokiu simbolišku, tačiau originaliu būdu oro linijų kompanija pradėjo nuo šiol 4 kartus per savaitę vyksiančius skrydžius į Dubajų. „Wizz Air“ šiuo metu yra pirmoji ir vienintelė Europos pigių skrydžių aviakompanija skraidinanti keleivius į ir iš JAE.

 Eismo sąlygas sekmadienio naktį sunkins rūkas, įspėja kelininkai. Hidrometeorologijos tarnybos duomenimis naktį kai kur trumpai palis, vietomis formuosis rūkas. Temperatūra svyruos nuo 7 iki 12 laipsnių šilumos. 16 valandos duomenimis, didžiojoje šalies dalyje lietus arba dulksna, tik vakarinėje Lietuvos dalyje be žymesnių kritulių. Telšių apskrityje vietomis matomumą sunkina rūkas. Magistralinių, krašto ir rajoninių kelių dangos šlapios arba drėgnos.

Europos Komisijos paskirti D. Britanijos audito ekspertai pripažino, kad „Lietuvos geležinkelių“ įgyvendinamo projekto „Rail Baltica“ projektavimo finansinė eiga – viešųjų pirkimų, viešinimo, vidaus kontrolės bei kitos procedūros – buvo vykdomos laikantis visų tarptautinių reikalavimų. D. Britanijos audito kompanija PKF Littlejohn LLP projekto „Rail Baltica“ projektavimo finansinės eigos 2009-2011 m. auditą atliko šių metų kovo mėnesį.

„Susisiekimo paslaugos“ praneša, kad pagrindinė šios dienos rytinių spūsčių sostinėje priežastis buvo Ukmergės gatvėje įvykusi avarija, ir atsiprašo gyventojų dėl patirtų nesklandumų. Pasak ekspertų, kurie nagrinėjo šios dienos eismo srautus Vilniuje, šviesoforų veikla, nors ir buvo trumpam sutrikusi, tačiau taip stipriai paveikti eismo negalėjo. Todėl pagrindine eismo sutrikimo priežastimi jie įvardija avariją Ukmergės gatvėje, kuri įvyko dar prieš prasidedant rytinėms eismo spūstis.

Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato duomenimis, vakar vien Vilniuje buvo partrenkti septyni per gatvę ėję pėstieji. Europos bendrovės „ERGO Insurance“ Lietuvoje statistika atspindi, kad išmokų suma nukentėjusiems avarijų metu jau beveik pasiekė visų praėjusių metų sumą. Vairuotojai ir pėstieji raginami kelyje būti itin atsargiais – būtent šis metų laikas pasižymi didžiausiu skaudžių nelaimių skaičiumi.

Su balsas.lt redakcija susisiekė skaitytoja Jurgita ir papasakojo apie ankstyvą penktadienio rytą keliaujant į darbą patirtus nuotykius. Mergina pasakojo, kad šįryt, apie 7.15 val., vilniečiai, vykstantys į darbą 78 maršruto autobusu Pagiriai–Stotis, patyrė nemalonų incidentą. „Iš transporto priemonės ėmė tekėti tepalai ir rūkti dūmai. Keleiviai buvo priversti išlipti Sodų stotelėje ir laukti kito viešojo transporto autobuso“, – pasakojo Jurgita. Balsas.

Kitą savaitę septyni privatūs mikroautobusai, kuriuose veiks elektroninio bilieto sistema, turėtų išvažiuoti į miesto gatves. Kaip rašo savaitraštis „Vilniaus diena“, sostinės savivaldybė dar rugsėjį patvirtino projektą, kuriuo privatūs vežėjai turėtų būti integruoti į bendrą viešojo transporto bilieto sistemą. Remiantis tarybos sprendimu, privatūs vežėjai turėtų ateiti į rinką ne anksčiau nei kitų metų rudenį.

Jeigu miesto valdžios planai bus įgyvendinti, nuo kitų metų sausio 1 d. mieste padaugės mokamų automobilio stovėjimo vietų. Valdininkai dalija miestą į dvi zonas – baltąją ir žaliąją, pastarąją išplėsdami daugiau nei buvusios centro ribos. Gali tekti mokėti ir už automobilių stovėjimą daugiabučių kiemuose. Plečiamos ribos Buvęs Šiaulių miesto savivaldybės administracijos direktorius Vladas Damulevičius apie automobilių stovėjimą daugiabučių kiemuose buvo pasisakęs ne kartą.

Į Lietuvą investavusi Lenkijos komercinio transporto gamintoja „DBK grupė“ sukėlė permainas vietos puspriekabių rinkoje. Jos dukterinė įmonė „Bene Trucks Lietuva“ Vilniuje suformavo didžiausią KOEGEL atsarginių detalių sandėlį Baltijos šalyse, kurio vertė viršija 1 mln. litų, ir 10 kartų padidino originalių detalių pasiūlą Lietuvos vežėjams. Sandėlyje Vilniuje yra 90 proc.

 Per pastaruosius kelerius metus pakilusios degalų kainos pakoregavo trečdalio lietuvių važiavimo automobiliu įpročius. Trečdalis pripažįsta, kad nuosavu automobiliu naudojasi rečiau. Vis dėlto didesnės dalies vairuotojų (59 proc.) nuolat brangstantys degalai negąsdina: jie važinėja tiek pat ar netgi dažniau. Tokią vairuotojų nuomonę rodo lankomiausio transporto skelbimų portalo autoplius.lt apklausa. Pasak Viktoro Daukšo, autoplius.

Dar tik ruošdamiesi vairavimo egzaminui ir mokydamiesi Kelių eismo taisyklių, esame supažindinami, kad keliuose eismas ir vairuotojų elgesys turi būti grindžiami tarpusavio supratimu ir pagarba. Tačiau kaip elgiamės, kai gavę vairuotojo pažymėjimus išvažiuojame į gatves? Ar esame mandagūs vairuotojai? Visi teigia, kad kelyje užleidžia kitus vairuotojus, norinčius kur nors įvažiuoti ar išvažiuoti, atskleidė transporto skelbimų portalo autogidas.lt apklausos rezultatai.