Jeigu 22 transporto priemonių trūkumo nepavyktų pašalinti, pasekmes pajustų 25 iš 59 bendrovės aptarnaujamų maršrutų. Tai reiškia, kad kad darbo dienomis galėtų neįvykti nuo 250 iki 280 reisų, o kursavimo intervalai paveiktuose maršrutuose pailgėtų 9–11 minučių.
Į savivaldybės protokole užfiksuotą transporto priemonių trūkumą viešai atkreipė dėmesį Lietuvos žaliųjų partijos Vilniaus skyriaus narys Adas Paulius Paražinskas. Jis socialiniame tinkle „Facebook“ paskelbė liepos 10-osios pasitarimo protokolo ištraukas ir perspėjo apie galimas pasekmes keleiviams.
VVT trūksta rezervo ir remonto pajėgumų
Liepos 10 dieną pas Vilniaus vicemerą Andrių Grigonį surengtame pasitarime dalyvavo bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ vadovas Ignas Degutis, JUDU direktorė Loreta Levulytė-Staškevičienė ir savivaldybės atstovai.
Pasitarime I. Degutis nurodė, kad reikiamo transporto priemonių skaičiaus nepavyksta užtikrinti dėl kelių vienu metu susidėjusių priežasčių: nepakankamo rezervo, dažnų gedimų, dalies parko amžiaus ir ribotų remonto pajėgumų.
JUDU savo ruožtu perspėjo, kad turimų autobusų ir troleibusų nepakaktų rudenį suplanuotiems maršrutams bei išaugsiančiam keleivių srautui aptarnauti. Tačiau kuriems konkrečiai 25 maršrutams grėstų retesnis kursavimas, protokole nenurodyta.
Iki liepos pabaigos pareikalavo veiksmų plano
Pasitarime pritarta rugsėjo pradžios transporto priemonių išleidimo planui, tačiau VVT kartu pavesta iki liepos 31 dienos pateikti savivaldybei ir JUDU veiksmų planą, kaip būtų pašalintas 22 autobusų ir troleibusų trūkumas.
Plane turi būti numatytos ne tik skubios priemonės rugsėjui, bet ir ilgesnio laikotarpio veiksmai iki 2027 metų pabaigos.
Tarp galimų sprendimų minimas transporto priemonių rezervo didinimas, remonto pajėgumų stiprinimas, prastovų trumpinimas, spartesnis sugedusių autobusų ir troleibusų grąžinimas į maršrutus, naujų transporto priemonių įsigijimas ir autobusų nuoma.
Taip pat turi būti nurodyti terminai, atsakingi asmenys, tarpiniai rezultatai ir galimos rizikos.
Savivaldybė žada bent 611 transporto priemonių
Po šios informacijos paskelbimo Vilniaus miesto savivaldybė LRT.lt nurodė, kad rudenį sudarytus maršrutus turėtų aptarnauti ne mažiau kaip 611 autobusų ir troleibusų.
Vis dėlto, tai yra bendras visų vežėjų į maršrutus išleidžiamų transporto priemonių skaičius, o ir tai neatsako į svarbiausią protokole iškeltą klausimą.
Savivaldybė nepaaiškino, ar kiti vežėjai galėtų perimti dalį VVT reisų, ar trūkstamus autobusus pavyks išsinuomoti iki rugsėjo ir kaip bus išvengta reisų retinimo 25 maršrutuose, kuriuose JUDU jau įžvelgia riziką.
Be to, savivaldybės nurodoma minimali 611 transporto priemonių riba yra mažesnė nei pernai. 2025 m. rugpjūtį savivaldybė skelbė, kad darbo dienomis į sostinės gatves išvažiuos 622 transporto priemonės – 441 autobusas ir 181 troleibusas.
Profsąjunga problemą vadina įsisenėjusia
LRT.lt kalbintas VVT darbuotojų profesinės sąjungos pirmininkas Algirdas Markevičius teigė, kad transporto priemonių trūkumas neatsirado staiga.
Jo vertinimu, prie dabartinės padėties prisidėjo detalių stoka, remonto organizavimo problemos, patyrusių specialistų pasitraukimas ir darbuotojų kaita.
Profesinės sąjungos vadovas taip pat tvirtino, kad dėl nepakankamų remonto pajėgumų augo neįvykdytų reisų ir vairuotojų prastovų skaičius.
Liepos 10-osios protokole atskirai įvardijami dažni gedimai, transporto priemonių amžius, nepakankamas rezervas ir riboti remonto pajėgumai. Tačiau dokumente neanalizuojama, dėl kokių valdymo ar organizacinių sprendimų šios problemos susidarė.
Nauji pirkiniai problemų iškart neišspręs
Nors naujienų apie viešojo transporto parko atnaujinimą netrūksta, naujai užsakyti autobusai ir troleibusai artėjančio rugsėjo problemų neišspręs.
Sostinėje jau kursuoja 91 naujas „Škoda 32 Tr“ troleibusas. Iki šių metų pabaigos Vilnių turėtų pasiekti ir daugiau nei 80 „Solaris Trollino 18“ troleibusų.
Be to, balandį VVT pasirašė įsigijimo sutartis dėl 112 elektrinių autobusų – 84 standartinių ir 28 sujungtinių. Pirmieji iš jų sostinėje turėtų pasirodyti metų pabaigoje, o visas užsakymas bus išpildytas iki 2027-ųjų pabaigos.
Dar didesni pokyčiai planuojami nuo 2027 metų. JUDU skelbia, kad įgyvendinus naują vežėjų konkursą Vilniaus gatvėse turėtų kursuoti ne mažiau kaip 824 autobusai ir troleibusai, atsirasti septyni nauji maršrutai, o dar 44 būtų dažninami.
Nors planuojama plėtra skamba ambicingai, kol kas neaišku, kaip savivaldybei pavyks užtikrinti, kad mieste kursuotų daugiau nei 800 autobusų ir troleibusų, kai šiuo metu sunkumų kyla siekiant į gatves išleisti gerokai mažesnį jų skaičių.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
