Su naujienų portalu tv3.lt susisiekė vilnietis Saulius (tikras vardas ir pavardė redakcijai žinoma), kuris piktinosi naujais „Regitros“ egzaminų maršrutais, apsunkinančiais eismą prie mokyklų ir darželių.
„Apie „Regitrą“, kuri atsikraustė i Pilaitės prospektą ir dabar atsirado nauji maršrutai egzaminui laikyti. Jie pasirinko gatvę Karoliniškėse, kurioje yra berods du darželiai ir mokykla, eismas rytais ten ir taip komplikuotas.
O dabar prisidėjo dar egzaminų laikytojai su specialiaisiais manevrais, kurie apsunkina eismą ir saugumą prie mokymo įstaigų. Be šitų egzamino laikytojų dar prisidėjo ir mokykliniai, kurie važinėja šituo maršrutu ir taip pat mėginasi šiuos specialiuosius manevrus“, – aiškino vilnietis.
Vyriškis pasakojo, kad egzaminus laikantys bei vairuoti besimokantys gyventojai judrioje gatvėje atlieka manevrus atbulomis, kurie turėtų būti vykdomi kur kas ramesnėse gatvėse.
„Važiavimas atbulomis su posūkiu į dešinę arba į kairę neišvažiuojant iš eismo juostos ribų. Po važiavimo atbuline eiga grįžti į kelią pasukant į tą pačią pusę, iš kurios atvažiavo iki manevro atlikimo vietos“, – savo internetiniame puslapyje šį pratimą aprašo „Regitra“.
Užtikrina, kad į gatves išvažiuotų tik pasirengę vairuotojai
„Regitra“ pažymėjo, kad dėl saugumo gyventojams nėra ko baimintis, nes jos tikslas – į eismą leisti tik pasirengusius vairuotojus.
„Regitros“ vienas pagrindinių tikslų yra užtikrinti, kad į eismą patektų tik pasirengę vairuotojai, kurie jau geba savarankiškai dalyvauti eisme.
Kitaip tariant, būsimi vairuotojai turi gebėti saugiai dalyvauti realiame eisme, todėl nuo 2017 m. rugsėjo 1 d. lengvųjų automobilių (B kategorijos) praktiniai vairavimo egzaminai Lietuvoje vyksta realaus eismo sąlygomis“, – pažymėjo ji.
Pasak „Regitros“, tokia praktika taikoma daugelyje Europos šalių, nes ji leidžia geriau įvertinti, kaip būsimas vairuotojas geba reaguoti į kintančias eismo situacijas, priimti sprendimus ir saugiai atlikti manevrus tarp kitų eismo dalyvių.
Taip pat ji pridėjo, kad praktinio egzamino metu atliekami specialieji manevrai, pavyzdžiui, automobilio statymas, kas yra natūrali kasdienio eismo dalis.
„Tokius manevrus kasdien atlieka visi vairuotojai, todėl egzaminuojami asmenys turi parodyti, kad geba juos atlikti saugiai ir laikydamiesi kelių eismo taisyklių.
Egzaminuotojai nuolat vertina eismo situaciją ir užtikrina, kad užduotys būtų atliekamos saugiai ir nekeltų pavojaus kitiems eismo dalyviams“, – pažymėjo „Regitra“.
Ji pažymi, kad tik realiame eisme galima objektyviai įvertinti, kaip būsimasis vairuotojas tvarkosi su natūraliomis eismo sąlygomis, pavyzdžiui, kitų transporto priemonių judėjimu, pėsčiaisiais, įvairiais kelio elementais ir pan.
„Būtent tokios situacijos ir laukia vairuotojo kasdien vairuojant savarankiškai, todėl gebėjimas ramiai ir saugiai atlikti manevrus eismo sraute yra svarbi vairuotojo kompetencijos dalis“, – paaiškino „Regitra“.
„Regitra“ egzaminams nebesudarinėja konkrečių maršrutų
„Regitra“ nurodė, kad jau kurį laiką vairavimo egzaminuose nebėra naudojami iš anksto nustatyti konkretūs maršrutai.
„Dabar siekiant patikrinti realius būsimo vairuotojo įgūdžius yra numatyti tik tam tikri kontroliniai taškai ar vietos, kurias egzaminuojamasis turi pasiekti, o pakeliui į juos ir iš jų vertinami įvairūs vairavimo gebėjimai bei atliekamos užduotys.
Tai gali būti, pavyzdžiui, apsisukimas ribotame plote, parkavimas, važiavimas per T formos sankryžą ar kiti manevrai. Šios užduotys gali būti atliekamos įvairiose egzamino maršruto vietose, priklausomai nuo konkrečios eismo situacijos ir infrastruktūros“, – pažymėjo ji.
„Regitra“ paaiškino, kad kontroliniai taškai yra nuolat peržiūrimi ir keičiami, kad netrukdytų miesto eismui, bet kartu leistų tinkamai atlikti reikiamas užduotis.
„Atsižvelgiant į tai, kad naujasis Karoliniškių padalinys veikia vos apie mėnesį, šiam klausimui šiuo metu skiriamas papildomas dėmesys. Vertiname gyventojų pastabas ir sieksime, kad praktinio vairavimo egzaminai miesto gyventojams keltų kuo mažiau nepatogumų“, – atkreipė dėmesį „Regitra“.
Šio pratimo būtinumas kelia abejones
Vilniuje dirbanti vairavimo instruktorė Olga Židovlenkova gyrė „Regitros“ sprendimą įsikurti ir miesto centre. Anot jos, tai geras žingsnis, padedantis visiems sutaupyti laiko.
Visgi akivaizdu, kad toks sprendimas ne itin džiugina vairuotojus, nes tai reiškia, kad kelyje galima sutikti dar daugiau mokomųjų bei „Regitros“ automobilių.
Vairavimo instruktorė atkreipia dėmesį, kad mokomuosius išsiuntus praktikuotis už miestų ribų, tie patys žmonės vėliau skundžiasi, kad šviežiai vairavimo egzaminus išlaikę vairuotojai nesigaudo eisme.
„Neretai girdime, kad visi nori mokomuosius nukelti už miesto ribų, nes jie trukdo kitiems. Bet kai tokie klevai vėliau išvažiuoja į gatves, visi aimanuoja, kaip blogai jie yra išmokyti.
Tačiau kitaip negali būti, nes jie važinėjasi inkubatoriaus sąlygomis miesto pakraščiuose ir dėl to neišmoksta, kaip važiuoti tikrame eisme miesto centre“, – dalijosi O. Židovlenkova.
Instruktorė ragina nepamiršti, kad visi nuo kažko pradėjome ir mokėmės vairuoti, todėl reikia turėti kantrybės.
„Reikia nepamiršti, kad visi kažkada mokėmės ir nuo kažko pradėjome. Natūralu, kad mokomasis gali užgęsti ir lėčiau pajudėti, tiesiog reikia turėti kantrybės. Per minutę niekur labai nenuskubėsi, o pykdamas tik kelsi agresiją kelyje“, – komentavo pašnekovė.
Anot jos, už miesto ribų pradedančiuosius vairuotojus galima išmokyti labai nedaug.
„Už miesto galima išmokti tik rikiuotis ir palaikyti greitį. O mieste yra ir kitų eismo dalyvių, prie kurių reikia išmokti atitinkamai elgtis.
Tai yra praktinio vairavimo metodikos dalis, kurios neišmoksime, jei mus visą laiką siųs už miesto. Laikant teorijos egzaminą yra laiko pagalvoti, o praktikoje reikia iš karto žinoti, ką turi daryti“, – pažymėjo instruktorė.
Komentuodama skaitytojo Sauliaus nurodytą situaciją O. Židovlenkova atkreipė dėmesį, kad tokios vietos yra tinkamos atlikti vairavimo pratimus.
„Reikia nepamiršti, kad šiuo atveju, gatvėje prie mokyklų ir darželių nėra greito eismo, nes tokios gatvės dažniausiai būna su greičio apribojimais“, – paaiškino ji.
Visgi instruktorei abejonių kelia nurodyto pratimo būtinumas. Anot jos, egzamino metu būtų galima apsieiti ir be jo.
„Dėl šio pratimo aktualumo nelabai sutikčiau, nes tikrame eisme tokių manevrų mes beveik neatliekame. Todėl šito pratimo būtinybė man kelia abejonių. Visgi Regitra kol kas dar vis laikosi nuomonės, kad jo reikia“, – atkreipė dėmesį instruktorė.
