Tai bus 12-asis „LTG Link“ maršrutas, kuriame taikoma tokia kainodara. Pasak bendrovės, sprendimas priimtas atsižvelgus į didelį maršruto Vilnius–Klaipėda–Vilnius populiarumą.
„Vilnius–Klaipėda–Vilnius maršrutas yra vienas populiariausių, todėl keleiviams norime pasiūlyti daugiau galimybių keliauti lanksčiau.
Dinaminė kainodara leis iš anksto keliones planuojantiems keleiviams bilietus įsigyti palankesnėmis kainomis, o kartu padės efektyviau paskirstyti keleivių srautus“, – pranešime cituojama „LTG Link“ vadovė Kristina Meidė.
Dabar įprasta 3 klasės bilieto kaina važiuojant tarp sostinės ir uostamiesčio siekia 14,7 euro. Bilietą įsigyjant iš anksto, mažiausia jo kaina galės siekti 8,82 euro.
Dinaminė kainodara – kainų nustatymo modelis, kai bilietų kaina kinta priklausomai nuo parduotų vietų skaičiaus, traukinio užimtumo, laiko iki išvykimo, savaitės dienos, traukinio išvykimo laiko ar sezoniškumo.
Tokia kainodara jau taikoma vietinio susisiekimo maršrutuose tarp Vilniaus ir Kauno, Kauno ir Marijampolės, Kauno ir Šiaulių, Vilniaus ir Trakų, Vilniaus ir Varėnos, Vilniaus ir Turmanto bei Kauno ir Kybartų.
Tarptautiniuose maršrutuose dinaminė kainodara taikoma keliaujant į Rygą, Varšuvą, Krokuvą, Ščeciną.
Pasak LTG atstovų, artėjant kelionei ir didėjant traukinio užimtumui, bilietų kaina palaipsniui kyla ir paskutinėmis valandomis įsigyjant bilietą gali būti iki 10 proc. didesnė nei reguliari kaina.
Jų vertinimu, 97 proc. bilietų maršrutuose, kuriuose galioja dinaminė kainodara, parduodami už mažesnę arba reguliarią kaina.
„Taikant dinaminę kainodarą, 30 proc. sumažėjo paskutinę valandą iki reiso perkamų bilietų skaičius. Tokiu būdu klientai sumoka mažiau, o LTG Link gali iš anksto planuoti pajėgumus ir efektyviau išnaudoti riedmenis“, – kalbėjo LTG atstovai.
