Kaip BNS informavo Vilniaus apygardos teismo atstovė Lina Nemeikaitė, teismas „Novaturo“ prašymą dėl sprendimo vykdymo išdėstymo nagrinės rugpjūčio 25 dieną. Byla, pasak jos, nagrinėjama neviešai.
Kaip rašė BNS, Lietuvos apeliacinis teismas birželio pabaigoje iš dalies tenkino „GetJet Airlines“ ieškinį – priteisė jos naudai 4,5 mln. eurų netesybų ir 8 proc. metų palūkanas, skaičiuojamas nuo 2021 metų kovo 5 dienos iki teismo sprendimo visiško įvykdymo.
Tačiau atsižvelgiant į tai, kad „Novaturas“ pagal ankstesnį teismo sprendimą jau yra sumokėjęs 1,15 mln. eurų, papildomai mokėtina suma yra 3,35 mln. eurų (be palūkanų ir bylinėjimosi išlaidų), tuomet teigė įmonė.
BNS rašė, kad Lietuvos Aukščiausiasis Teismas (LAT) 2024 metų gruodį bylą dėl įmonių sutarties nutraukimo gražino Apeliaciniam teismui nagrinėti iš naujo, tačiau ne visa apimtimi – jam buvo pavesta spręsti dėl sutarties nutraukimo (pagal jos sąlygas nustatant jo pagrindą ir datą) ir dėl jo sukeltų teisinių pasekmių (mokėtinų netesybų, palūkanų).
Anot LAT atstovės, teismas paliko galioti sprendimus dėl „Novaturo“ atleidimo nuo civilinės atsakomybės dėl force majeure, taip pat dėl sutarties nutraukimo dėl esminio pažeidimo ir jos sąlygų pakeitimo.
Teismai nagrinėjo bylą uždaruose posėdžiuose, todėl buvo skelbiama tik LAT nutarties rezoliucinė dalis.
Ginčas tarp „Novaturo“ ir „GetJet Airlines“ kilo dėl 2018 metais pasirašytos ilgalaikės užsakomųjų skrydžių sutarties. Pagal ją įmonių bendradarbiavimas turėjo tęstis iki 2024-ųjų pabaigos su galimybe ją nutraukti 2022 metų pabaigoje.
„GetJet Airlines“ teigė, kad sutartis jai garantavo itin daug skraidymo valandų, todėl įmonė papildomai įsigijo tris „Airbus A320“ orlaivius, į kuriuos investavo daugiau nei 60 mln. eurų.
2020 metų birželį pasibaigus karantinui dėl pandemijos „Novaturas“ iš anksto informavo „GetJet Airlines“, kad neketina tęsti sutarties po 2022 metų, tačiau 2020 metų pabaigoje sutartį nutraukė vienašališkai.
