Vedėjai netrukus šį automobilį pakrikštijo „britišku kinu“. Nors ant variklio dangčio puikuojasi istorinis britų prekių ženklas, o prie kūrimo prisidėjo Europos inžinieriai, jo širdis ir kilmė – kiniška. Tačiau tai anaiptol nėra trūkumas, ypač kai kalbama apie kainą ir ekonomiškumą.
Daugiau „Gazas-Dugnas“ laidos reportažų – specialioje rubrikoje.
Pagrindinis šio elektromobilio argumentas – agresyvi kainodara. Lietuvoje už bazinės komplektacijos „MG S5“ prašoma 32 000 eurų, o pati brangiausia versija kainuoja šiek tiek mažiau nei 40 000 eurų. Palyginimui, tiesioginiu konkurentu laikoma „Škoda Elroq“ yra maždaug 7 000 eurų brangesnė. Laidos vedėjai atsižvelgdami į šį skirtumą, kartu iškėlė ir klausimą – ar verta mokėti brangiau vien už žinomą vardą?
Iš pirmo žvilgsnio, techninės specifikacijos atrodo solidžiai. Galinius ratus suka 170 kW (230 AG) elektros variklis, kuriam energiją tiekia 64 kWh talpos baterija.
Visgi pirkėjai turėtų atkreipti dėmesį į vieną svarbų niuansą: automobilio vidinis kroviklis yra tik dviejų fazių (maksimali galia – 6,6 kW). Tai reiškia, kad namuose pilnas baterijos įkrovimas truks ilgiau nei įprasta konkurentų modeliuose. Tiesa, viešose greitojo įkrovimo stotelėse ši problema išnyksta – baterija priima iki 140 kW galią, todėl atsargas nuo 10 iki 80 proc. galima papildyti per pusvalandį.
Užtat taupumo egzaminą „MG S5“ išlaikė puikiai. Bandymų metu vidutinės elektros sąnaudos nesiekė 18 kWh/100 km – tokio dydžio krosoveriui tai puikus rezultatas. Tad teoriškai, realiomis sąlygomis, su pilnai įkrauta baterija bus galima nuvažiuoti apie 360 km.
Kur dingo užvedimo mygtukas?
Didžiausią nuostabą laidos vedėjams sukėlė ne techniniai duomenys, o automobilio parengties darbui sprendimas. Gamintojas atsisakė tradicinio „Start/Stop“ mygtuko.
Vairuotojo sėdynėje įmontuotas jutiklis reaguoja į žmogaus svorį. Vos vairuotojas atsisėda, automobilis įsijungia, o išlipus – išsijungia. Vedėjai šią funkciją ironiškai pavadino „užvedimu sėdimąja“, tačiau pripažino, kad tai patogus sprendimas.
Laidos vedėjų taip pat nenuvylė salono apdaila. Jame vyrauja minimalizmas, naudojama kokybiška versta oda. Pagyrimų sulaukė ir ergonomika – priešingai nei daugelis konkurentų, MG neperkėlė visų funkcijų į liečiamąjį ekraną ir paliko fizinius mygtukus svarbiausiems nustatymams.
Daugiau „E-Gazas Dugnas“ laidos vedėjų įžvalgų – žemiau esančiame reportaže.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
