Pasauliniu mastu tai reiškia pasiūlos sumažėjimą pasaulinėje rinkoje ir gatavų produktų kainų augimą vartotojams.
Nuo birželio pabaigos pasaulinės dyzelinio kuro kainos išaugo 40 proc., o pasauliniu mastu paklausa viršija pasiūlą. Galutinių produktų kainos pasiekė aukštą lygį: pavyzdžiui, paskutinį kartą pasaulinės dyzelino kainos buvo tokios aukštos šių metų balandžio pabaigoje. Atsižvelgiant į didelį degalų trūkumą Rusijoje, jos ankstesnės pirkėjos – Turkija ir Brazilija – yra priverstos ieškoti alternatyvių importo kanalų iš JAV ir Indijos.
„Ukraina sėkmingai išprovokavo Rusijoje gatavų produktų rinkos krizę, dėl kurios Rusija buvo priversta sutelkti dėmesį į vidaus paklausos tenkinimą, o ne į eksportą. Jos pagrindiniai prekybos partneriai dabar bando kompensuoti trūkumą pasitelkdami kitus tiekėjus“, – paaiškino „Circle K“ variklinio kuro kainodaros vadovas Indrekas Sassi.
Pasaulinėje rinkoje susidariusį trūkumą padeda kompensuoti rekordinis gatavų produktų eksportas iš Amerikos, tačiau tai turėjo įtakos ir vidaus rinkai: atsargos JAV šiuo metu yra mažesnės nei įprastai. Dyzelinio kuro atsargos Amsterdamo–Roterdamo–Antverpeno (ARA) uostų regione yra mažiausios per pastarųjų puspenktų metų, o rugpjūčio pradžioje jos sumažėjo dar devyniais procentais, palyginti su liepos mėnesio vidurkiu.
Padėtis dėl naftos kainų – neaiški
Padėtis dėl naftos kainų taip pat lieka neaiški. Šią savaitę baigėsi 60 dienų trukmės paliaubos tarp JAV ir Irano, ir jos nebuvo pratęstos. JAV prezidento Donaldo Trumpo planuose nėra naujų derybų, o Iranas vietoj naujų laikinų paliaubų pareikalavo visiškai nutraukti konfliktą. Klausimas dėl Hormuzo sąsiaurio lieka neišspręstas, o laivyba šiame regione vėl pastebimai sulėtėjo.
„Svarbus signalas naftos rinkai – tai, kad net kinų tanklaiviai, kurie iki šiol buvo pasirengę prisiimti didesnę riziką, pradeda atsisakyti tranzito per Hormuzo sąsiaurį. Trečiadienį du visiškai pakrauti kinų supertanklaiviai apsisuko ir atsisakė plaukti per sąsiaurį, o dabar jie laukia tolesnių įvykių regione“, – sakė I. Sassi.
Analitikų nuomone, pasaulinis nestabilumas ir įtampa labiausiai veikia dyzelino, krosnių kuro ir aviacinio kuro kainas. Jei naftos srautai per Hormuzo sąsiaurį išliks riboti, jų teigimu, lūžio taškas rinkoje gali įvykti rugsėjo pabaigoje arba ketvirtojo ketvirčio pradžioje, o mažėjant atsargoms žalios naftos kaina gali pakilti iki 120–140 JAV dolerių už barelį.
