Automobilis žavi moderniu ir solidžiu dizainu, pasižyminčiu galingo krosoverio bruožais – išryškintais priekiniais ir galiniais sparnais, metalinėmis buferio apsaugomis, didesne prošvaisa, siekiančia 174 mm, išskirtiniais šiam modeliui skirtais 16 colių lengvojo lydinio ratlankiais.
Pradinė šio automobilio kaina siekia 12 tūkst. eurų, o už geresnę komplektaciją tektų mokėti apie 15 tūkst. Abu žurnalistai automobilio viduje išskyrė itin patogią ir neprastai atrodančią automatinę klimato kontrolę bei patogias sėdynes.
„Aš nesakyčiau, kad jos labai geros, bet jos man atrodo geresnės nei galėtum tikėtis iš tokio kainos lygio automobilio“, – kalbėdamas apie sėdynes pastebėjo V. Kudarauskas.
Jam antrino ir Gintenis: „Jei iš plastmasių jaučiasi pigumas, tai iš sėdynių tas pigumas tikrai nesijaučia“.
Salono erdvumas yra viena pagrindinių stipriųjų šio modelio pusių, todėl ir naujos kartos automobilis pasižymi didele erdve keleiviams ir daug vietos jų daiktams.
„Aš manau, kad tai yra labai racionalus automobilis, už labai protingą kainą. Tu gauni galinio vaizdo kamerą, tu gauni net ir priekinius atstumų jutiklius, ko tu tikrai nevisada gausi net ir kur kas brangesniuose automobiliuose“, – išbandęs šį paaukštintos modifikacijos automobilį jo privalumus analizavo V. Kudarauskas.
Visą automobilio apžvalgą rasite reportaže, esančiame straipsnio pradžioje.
VISĄ LAIDĄ ŽIŪRĖKITE:
