• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Po sekinančio maratono ir kopų Rijado apylinkėse, Dakaro karavanas sugrįžta į Vadą ad Davasirą. Šio regiono trasose lenktynininkai nesivaržė nuo 2022 m., o sugrįžimas bus paženklintas „didžiuoju titulu“ – tai bus ilgiausias šių metų Dakaro greičio ruožas.

Po sekinančio maratono ir kopų Rijado apylinkėse, Dakaro karavanas sugrįžta į Vadą ad Davasirą. Šio regiono trasose lenktynininkai nesivaržė nuo 2022 m., o sugrįžimas bus paženklintas „didžiuoju titulu“ – tai bus ilgiausias šių metų Dakaro greičio ruožas.

REKLAMA

Aštuntoji diena dalyviams paruošė net 483 km distanciją. Tai etapas, kuriame laimės tie, kurie moka viską: lėkti maksimaliu greičiu plynaukštėmis, meistriškai nardyti tarp uolų ir nepasiklysti tankia augmenija apaugusiuose kanjonuose.

Paviršių kokteilis: trasa susidės iš 52 % kietų žvyrkelių, 35 % smėlio ir 10 % kopų. Tai reiškia, kad ritmas bus nuolat laužomas – vos pasiekus „dugną“, teks staigiai stabdyti prieš smėlio kopų barjerus.

REKLAMA
REKLAMA

Organizatorių instruktaže ryškiai raudona spalva pažymėtos kelios vietos, kuriose klaidų kaina bus milžiniška:

REKLAMA

76 km ir 85 km: „Sulaužytos“ kopos ir ilgi, statūs nusileidimai. Čia smėlis yra klastingas, o matomumas viršūnėse – ribotas.

156,87 km: Pati pavojingiausia vieta – aštri, „lūžusi“ kopos ketera ir pavojingas nusileidimas praktiškai „į niekur“.

321,92 km: Kurioziška, bet pavojinga kliūtis – statybų duobė kairėje kelio pusėje. Ji pažymėta kuoliukais ir juostomis, tačiau skriejant dideliu greičiu dulkėse ją pastebėti bus itin sunku.

REKLAMA
REKLAMA

Dėl neįtikėtino greičio ruožo ilgio (483 km), viena pagrindinių temų bivake tapo degalų sąnaudos. Sportininkai privalės itin tiksliai skaičiuoti kuro likutį, ypač sunkioje smėlio dangoje, kur varikliai dirba maksimaliomis apkrovomis. Sustojimas pritrūkus kuro likus keliems kilometrams iki finišo šiame etape yra labai reali grėsmė.

Pirmieji 58 kilometrai bus itin greiti, tačiau navigatoriams tai bus tikras pragaras. Trasa nusėta daugybe lygiagrečių kelių ir vėžių, todėl pasukti ne į tą slėnį galima per sekundę. Vėliau kursas bus keičiamas staigiai ir dažnai, o tai po 400 km nuovargio bus didžiausias iššūkis koncentracijai.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Startų laikai:

Motociklai:

6.53 val., 15 pozicija: Nerimantas Jucius (#28, Honda CRF 450) – 5 vieta bendroje „Rally2“ klasės įskaitoje (+01:29:01)

6.56 val., 18 pozicija: Dovydas Karka (#58, Honda 450 Rally Factory Replica) – 16 vieta bendroje įskaitoje (+03:42:42)

7.09:30 val., 34 pozicija: Saulius Klevinskas (#81, Husqvarna 450 Rally Factory Replica) – 39 vieta bendroje įskaitoje (+09:12:12)

REKLAMA

7.24:30 val., 64 pozicija: Gediminas Šatkus (#103, KTM 450 Rally Factory Replica) – 75 vieta bendroje įskaitoje (+17:16:35)

„Ultimate“ automobiliai:

9.59:30 val., 54 pozicija: Gintas Petrus / Nursultan Abykajev (#241, „Petrus Racing Team“) – 50 vieta bendroje įskaitoje (+11:12:04)

„Stock“:

9.10 val., 2 pozicija: Rokas Baciuška / Oriolas Vidalis (#502, „Defender Rally“) – 1 vieta bendroje įskaitoje

REKLAMA

Sunkvežimiai:

9.38 val., 1 pozicija: Vaidotas Žala / Paulo Fiuza / Maxas Van Grolas (#604, „Nordis Team de Rooy FPT“) – 3 vieta bendroje įskaitoje (+00:33:02)

SSV:

9.28 val., 17 pozicija: Mindaugas Sidabras / Ernestas Česokas (#427 „Izoton sport“) – 12 vieta bendroje įskaitoje (+04:13:01)

„Classic“

8.15 val. Karolis Raišys / Christophe Marques (#703, Land Rover 109 Station Wagon) – 1 vieta bendroje įskaitoje

8.19 val. Shammie Baridwan / Ignas Daunoravičius (#766, Toyota HZJ 78) – 11 vieta bendroje įskaitoje

Lietuvos komandų atrankas į UEFA turnyrus stebėkite specialiame futbolo transliacijų polapyje. Daugiau skaitykite futbolo naujienų skiltyje.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų