Sinoptikai žada darganotą, vėjuotą ir lietingą savaitę. Ir nors po ratais telkšančios balos nėra tokios klastingos kaip plikledis ar pusnų liežuviai, tačiau vairavimas per lietų reikalauja ypatingo atidumo.
Šlapia ir slidi kelio danga, vandens ir sniego košė po ratais ir stipriai suprastėjęs matomumas kelia grėsmę visiems eismo dalyviams. Pagrindiniai principai, kurių vairuotojas turėtų laikytis lyjant, yra klasikiniai visoms sudėtingo eismo sąlygoms – tai teisingai pasirinktas greitis, tinkamas atstumas tarp automobilių ir nestaigus stabdymas.
„Staigūs manevrai lyjant kelia pavojų ne tik automobilio vairuotojui ir jo keleiviams, bet ir kitiems eismo dalyviams. Be to, nėra aišku, kas slypi po vandens sluoksniu. Nors temperatūra ir pliusinė, tačiau po bala gali būti dar neištirpusio ledo sluoksnis“, – įspėja vairavimo ekspertas Zbigniew Weseli.
Tamsiu paros metu važiuoti šlapia kelio danga tampa dar pavojingiau. Sniegas tirpsta, baltos spalvos mažiau, šviesios prasčiau atspindimos, tad matomumas pasidaro gerokai prastesnis nei giedrą žiemos naktį. Be to, ant priekinio stiklo esantys vandens lašai atspindi priešpriešiais atvažiuojančio automobilio žibintų šviesą ir ima akinti vairuotoją. Dėl šios priežasties ypač svarbu pasirinkti tokį greitį, kuris užtikrintų reikiamą matomumą ir leistų pastebėti kitus eismo dalyvius – stabdančius automobilius ar einančius pėsčiuosius. „Vairuojant per lietų labai svarbu nevažiuoti per arti autobusų ir sunkvežimių, nes ypač didelis vandens kiekis nuo jų didelių ratų gali sutrukdyti saugų kito automobilio važiavimą, – teigia specialistas. – Negalima pamiršti ir priekinio stiklo valytuvų svarbos: savo funkcijas jie galės atlikti tik būdami tvarkingi, tad nuolat tikrinkite jų būklę ir bent kartą per metus pakeiskite jų gumas.“
Susidariusios balos – dar vienas riziką didinantis faktorius per lietų. Važiuojant per jas, būtina sumažinti greitį ir būti itin atsargiems. Per pačią balą patartina važiuoti tolygiu greičiu, staigiai nestabdant.
