Italų dizaino ir automobilių gamybos kompanijos „Spada“ įkūrėjai Ercole ir Paolo Spada pagaliau atskleidė visas kortas apie savo ultimatyvų superautomobilį „Spada Codatronca Monza“.
Italų automobilis, nors žvelgdamas į mašinos išorę to ir nepasakytum, turi nemenką dalį amerikietiškų genų. „Spada Codatronca Monza“ pagamintas naudojant amerikietiško „Chevrolet Corvette Z06“ platformą. Automobilis aprūpintas septynių litrų darbo tūrio V8 tipo iki 710 a.g. „paspaustu“ varikliu su mechaniniu kompresoriumi.
1250 kg sveriantis automobilis iki 100 km/h greičio įsibėgėja per 3 sekundes, o maksimalus „Spada Codatronca Monza“ greitis siekia 340 km/h.
Automobilio stichija – tai pasivažinėjimai lenktynių trasose, vadinamieji „track days“. Žinoma, „Codatronca Monza“ gali važinėti bendrojo naudojimo keliais, tačiau visa šio monstro koncepcija yra labai artima lenktyniniams bolidams. Automobilio viduje puikuojasi „Sabelt“ lenktyniniai krėslai, duomenų fiksavimo sistema, pakaba reguliuojama, „OZ Ultraleggera“ ratai apauti „Pirelli Pzero Corsa“ padangomis. Solidu...
Beje, pats Ercole Spada savu laiku dirbo tokioms kompanijoms kaip „BMW“, „Zagato“ ir „IDEA Institute“, tačiau galiausiai šis automobilių konstruktorius ir stilistas nusprendė kurti savo „kūdikį“.
1250 kg sveriantis automobilis iki 100 km/h greičio įsibėgėja per 3 sekundes. Gamintojų nuotr.
„Spada Codatronca Monza“ greitis siekia 340 km/h. Gamintojų nuotr.
Visa šio monstro koncepcija yra labai artima lenktyniniams bolidams. Gamintojų nuotr.
