
Techninių charakteristikų „Volvo“ nusprendė neatskleisti, tačiau žinome keletą įdomių detalių. Patobulintas variklis turi 10:1 suspaudimo laipsnį, iš aliuminio pagamintas galvutes.
„Volvo“ neseniai nusprendė, kad civilizuotiems automobiliams tiks keturių cilindrų agregatai, tačiau kai ateina metas sukurti žiedinėms lenktynėms skirtą bolidą, švedai pradeda demonstruoti savo pajėgumą.
Švedai šiandien pristatė variklį, kuris kitais metais varys „V8 Supercars“ čempionate dalyvausiančio bolido ratus. 5 litrų, aštuonių cilindrų agregatas bus montuojamas į „Volvo Polestar Racing S60“ bolidą. Šis variklis turi labai daug panašumų į 4.4 litro agregatą, kuris montuojamas į „XC90“ ir „S80“ modelius. Tačiau „Polestar“ specialistai prikišo savo nagus ir patobulino variklį taip, kad jis atitiktų jų poreikius.
„Volvo“ neseniai nusprendė, kad civilizuotiems automobiliams tiks keturių cilindrų agregatai, tačiau kai ateina metas sukurti žiedinėms lenktynėms skirtą bolidą, švedai pradeda demonstruoti savo pajėgumą.
Švedai šiandien pristatė variklį, kuris kitais metais varys „V8 Supercars“ čempionate dalyvausiančio bolido ratus. 5 litrų, aštuonių cilindrų agregatas bus montuojamas į „Volvo Polestar Racing S60“ bolidą. Šis variklis turi labai daug panašumų į 4.4 litro agregatą, kuris montuojamas į „XC90“ ir „S80“ modelius. Tačiau „Polestar“ specialistai prikišo savo nagus ir patobulino variklį taip, kad jis atitiktų jų poreikius.

Techninių charakteristikų „Volvo“ nusprendė neatskleisti, tačiau žinome keletą įdomių detalių. Patobulintas variklis turi 10:1 suspaudimo laipsnį, iš aliuminio pagamintas galvutes.

