Pranešama, kad nelaimė įvyko automobiliui atsitrenkus į ant viaduko esančius kelio atitvarus. Kai po avarijos žmogus lieka prispaustas automobilyje, kiekviena minutė tampa itin svarbi.
Tokiose situacijose gelbėtojams tenka ne tik kuo greičiau pasiekti nukentėjusįjį, bet ir užtikrinti, kad gelbėjimo darbai nesukeltų dar didesnių sužalojimų.
Apie tai, kaip vyksta tokios operacijos ir ką turėtų žinoti kiekvienas eismo dalyvis, naujienų portalui tv3.lt pasakoja Kauno priešgaisrinės gelbėjimo valdybos pareigų valdymo skyriaus vyriausiasis specialistas Arnoldas Zokas.
Svarbiausia – pasirūpinti savo saugumu
Po skaudžių eismo nelaimių žmonės dažnai nori kuo greičiau padėti nukentėjusiesiems, tačiau gelbėtojai primena – pirmiausia būtina įvertinti savo saugumą. Pasak priešgaisrinės gelbėjimo valdybos specialisto A. Zoko, netinkamai elgdamasis žmogus gali tapti dar viena nelaimės auka.
„Pirmiausia reikėtų užsitikrinti savo saugumą – automobilį pastatyti saugiai, pastatyti avarinį ženklą, kad kitus vairuotojus informuotų, įjungti savo automobilio avarines šviesas, kad būtų matoma, jog yra kažkoks įvykis kelyje atsitikęs“, – pasakoja specialistas.
Anot jo, sustojus prie nelaimės vietos svarbu įvertinti ir pačią situaciją – ar automobilis nėra užsidegęs, ar nėra pavojaus, kad jis pajudės ar nuslys.
„Reikėtų įsitikinti, ar su tuo automobiliu nėra kažkokių degimų ar kitų priežasčių. Jeigu automobilis dar dirba, pirmiausia reikėtų užgesinti variklį, ištraukti raktelius. Tokie pirminiai dalykai užkirstų kelią gaisro kilimui“, – aiškina A. Zokas.
Jis priduria, kad ypač pavojingos situacijos, kai automobilis po avarijos lieka nestabilus, pavyzdžiui, pakibęs ant konstrukcijų ar atsidūręs pavojingoje vietoje.
„Jeigu automobilis pakibęs, pirmiausia reikia galvoti, kaip jį stabilizuoti, nes bet koks papildomas judėjimas gali sukelti dar didesnį pavojų“, – sako pašnekovas.
Prispausto žmogaus geriau neliesti
Po avarijų dažnai kyla klausimas – ar reikėtų bandyti ištraukti žmogų iš automobilio patiems. Vis dėlto, gelbėtojas pabrėžia, kad daugeliu atvejų geriausia nukentėjusiojo nejudinti.
„Jų judinti nereikia, nes gali būti įvairių lūžių. Jeigu žmogus sąmoningas, kvėpuoja, yra širdies darbas, tai išiminėjant galima tik dar labiau pakenkti“, – teigia A. Zokas.
Pasak jo, žmogus pats gali net nesuprasti, kokius sužalojimus patyrė: „Tu gali galvoti sėdėdamas, kad tau viskas gerai, bet gali būti stuburas pažeistas ar kiti sunkūs sužalojimai.
Žmogų reikia stabiliai iškelti iš automobilio tam, kad nepažeistų kitų organų ar nepadarytų dar didesnės žalos.“
Vis dėlto specialistas pabrėžia, kad yra išskirtinių situacijų, kai laukti gelbėtojų atvykimo nebegalima – jei žmogui gresia tiesioginis pavojus gyvybei, pavyzdžiui, jis nekvėpuoja arba nėra širdies veiklos požymių, kiekviena sekundė tampa itin svarbi.
„Nebent žmogus nekvėpuoja ir reikia daryti dirbtinį kvėpavimą. Tada jau bet kokiu atveju mes galime jį prarasti, todėl reikia atsargiai išimti lauk iš mašinos ir daryti dirbtinį kvėpavimą. Žmogui dirbtinio kvėpavimo nepadarysi sėdinčiam“, – sako jis.
A. Zokas taip pat primena, kad jei žmogus stipriai kraujuoja, reikėtų stengtis kuo greičiau sustabdyti kraujavimą – užspausti kraujuojančią žaizdą ir, jei yra galimybė, ją sutvarstyti.
Didžiausias iššūkis gelbėtojams
Paklaustas apie per savo darbo metus matytas skaudžiausias avarijas ir sudėtingiausias gelbėjimo operacijas, pašnekovas neslepia – tokių atvejų yra tekę išvysti ne vieną.
„Yra tekę susidurti su tokiais skaudžiais atvejais, kur automobilis atsitrenkia į medį, plyšta per pusę. Vienas žmogus iškrenta lauk, du lieka prispausti. Tai žiauriausios avarijos“, – pasakoja jis.
Tačiau gelbėtojams tenka dirbti ir tokiose situacijose, kai žmones dar galima išgelbėti – tuomet pagrindinis tikslas yra kuo saugiau pasiekti nukentėjusįjį, išlaisvinti jį iš sumaitoto automobilio ir suteikti galimybę medikams kuo greičiau pradėti tolimesnę pagalbą.
„Būna visiškai kojos sulūžusios, mašina visiškai sumaitota. <...> Su [automobilio] pedalais būna daugiausiai kliūčių. Po smūgių būna, kad pedalas apsivynioja aplink koją, užsilenkia. Tada reikalinga speciali įranga – pedalų atlenkimui arba nukirpimui“, – aiškina gelbėtojas.
Tam naudojami specialūs įrankiai, kuriais automobilis išardomas dalimis, kad žmogų būtų galima saugiai išlaisvinti.
„Automobilis yra išdraskomas, naudojami specialūs kirpimai, tam tikri įrankiai, kad būtų galima žmogų ištraukti ir kuo mažiau jam pakenkti“, – patikslina A. Zokas.
Magistralėse klaidos dažnai baigiasi skaudžiausiai
Kalbėdamas apie dažniausias skaudžių nelaimių priežastis, specialistas išskiria greitį ir nesilaikomą saugų atstumą.
Anot jo, ne mažiau svarbu ir tai, kaip elgiasi kiti eismo dalyviai jau įvykus nelaimei – sustojus prie avarijos vietos būtina pasirūpinti ne tik nukentėjusiaisiais, bet ir savo bei kitų vairuotojų saugumu.
„Svarbiausia perspėti visus kitus važiuojančius ir, žinoma, savas saugumas yra labai svarbus. Reikia gerai įsitikinti, ar tikrai visi mato, kad yra įvykęs eismo įvykis ir kad tu padedi kažkam, o ne pats tampi auka“, – pabrėžia jis.
Gelbėtojas rekomendavo ne tik pastatyti įspėjamąjį ženklą, bet ir, jei reikia, parodyti atvažiuojantiems automobiliams, kad priekyje yra kliūtis.
„Kartais reikia ir pamojuoti atvažiuojantiems vairuotojams, kad jie kuo anksčiau pastebėtų pavojų“, – sako A. Zokas.
Pašnekovo teigimu, nors po skaudžių nelaimių dažnai kalbama apie sudėtingas gelbėjimo operacijas ir pagalbą nukentėjusiesiems, svarbiausia išlieka pati prevencija – atsakingas elgesys kelyje ir Kelių eismo taisyklių laikymasis.
Automobilio avarijoje žuvo paauglė
Naujienų portalas tv3.lt primena, kad trečiadienį Kauno rajone automobilio avarijoje žuvo paauglė, dar keturi žmonės buvo sužeisti.
Kaip pranešė Policijos departamentas, nepilnametės gyvybę nusinešusi avarija įvyko 15.20 val. kelio Vilnius–Kaunas–Klaipėda 109-ame km, ties Sausinės kaimu.
Pirminiais duomenimis, 2002 metais gimusio vyro vairuojamas automobilis „Renault Megane“ nuvažiavo nuo kelio ir atsitrenkė į kelio atitvarus.
Per eismo įvykį žuvo 2011 m. gimusi keleivė, dar ir sužalotas automobilio vairuotojas bei kartu važiavusios dvi 1996 ir 1994 m. gimusios moterys bei nepilnametė, gimusi 2013 m. Visi jie dėl patirtų sužalojimų paguldyti į ligoninę.
Policija pradėjo ikiteisminį tyrimą dėl kelių transporto eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimo.
Sužinokite vaiko vardo reikšmę ir kilmę
Daugiau nei 4000 vardų reikšmių rasite tevu-darzelis.lt
