33 metų Nathanas Owenas Liverpulio karūnos teisme nuteistas kalėti ketverius metus ir tris mėnesius. Jis pripažino kaltę dėl pavojingo vairavimo ir dviejų sukčiavimo epizodų. Teismas galutinai nustatė, kad pasakojimas apie neva sugedusią stabdžių sistemą buvo visiškai išgalvotas.
Policija manė stabdanti nevaldomą elektromobilį
Incidentas įvyko 2024 m. kovo 6 d. N. Owenas paskambino pagalbos numeriu ir panikuodamas pranešė, kad jo „Jaguar I-Pace“ pats didina greitį, o stabdžių pedalas visiškai nereaguoja.
Policijos pareigūnai į šį skambutį reagavo kaip į kritinį techninį gedimą ir nedelsdami pradėjo gelbėjimo operaciją M58, M57 ir M62 greitkeliuose.
Važiavimas truko apie 35 minutes. Per šį laiką „Jaguar“ įveikė maždaug 61 kilometrą, o jo greitis siekė iki 138 km/val. Bandydami apsaugoti kitus eismo dalyvius, pareigūnai savo automobiliais sudarė užtvarą ir važiavo tiesiai priešais bėglį. N. Owenas į policijos transporto priemonę atsitrenkė net 31 kartą, kol galiausiai „Jaguar“ sustojo M62 greitkelyje išsikrovus baterijai. Tuo metu pareigūnai vis dar buvo tikri, kad padėjo suvaldyti techninį gedimą patyrusį automobilį.
Automobilio telemetrijos duomenys parodė visai ką kita
Po incidento policija kartu su „Jaguar Land Rover“ specialistais atliko išsamų techninį tyrimą. Išanalizavus automobilio borto kompiuterio duomenis paaiškėjo, kad visos „I-Pace“ sistemos veikė nepriekaištingai.
Svarbiausias įrodymas buvo stabdžių sistemos išsaugota informacija. Nors vairuotojas pagalbos operatoriui ne kartą tvirtino iš visų jėgų spaudžiantis stabdį, sistema tokio veiksmo apskritai neužfiksavo.
Tyrėjams įtarimų sukėlė ir tai, kad prieš pat skambutį pagalbos tarnyboms automobilis ramiai stovėjo. Prokuratūra teisme įrodė, kad N. Owenas paskambino ne tada, kai jį užklupo tariamas gedimas važiavimo metu, o dar prieš išvažiuodamas į greitkelį. Ši detalė galutinai sugriovė melagingą vairuotojo versiją.
Tikrasis motyvas – skolos ir noras atsikratyti automobilio
Tyrimo metu paaiškėjo ir tikrieji nusikaltimo motyvai. N. Owenas turėjo rimtų finansinių sunkumų. Elektrinį „Jaguar I-Pace“ jis buvo įsigijęs 2023 m. rugsėjį, tačiau vėlavo mokėti įmokas ir liko skolingas apie 5 000 svarų sterlingų.
Tą pačią dieną, likus vos kelioms minutėms iki pagalbos skambučio, jis bandė gauti papildomą paskolą, tačiau paraiška buvo atmesta. Vairuotojo telefone tyrėjai rado žinučių, kuriose jis ieškojo, kaip būtų galima atsikratyti automobilio.
Prokuratūros teigimu, surežisuotas gedimas turėjo tapti būdu išvengti finansinių įsipareigojimų. Be to, po incidento N. Owenas savo „istoriją“ pardavė britų bulvariniams leidiniams „The Sun“ ir „Daily Mail“, iš kurių gavo 800 svarų sterlingų.
Gamintojui – 50 mln. svarų žala
Šis surežisuotas incidentas sukėlė milžiniškų pasekmių gamintojui. „Jaguar Land Rover“ atstovas teisme nurodė, kad bendrovė papildomoms komunikacijos ir rinkodaros priemonėms išleido apie 50 mln. svarų sterlingų, siekdama suvaldyti reputacinę žalą.
Pasaulio žiniasklaidoje pasirodė maždaug 180 neigiamų publikacijų apie neva nesaugų „Jaguar I-Pace“.
Skirdamas bausmę teisėjas Ianas Unsworthas pabrėžė, kad N. Owenas sukėlė realų pavojų pareigūnų bei kitų eismo dalyvių gyvybei ir bandė pasipelnyti iš melo.
Be laisvės atėmimo bausmės, jam penkeriems metams atimta teisė vairuoti. Vėl sėsti prie vairo jis galės tik iš naujo išlaikęs išplėstinį vairavimo egzaminą.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
