„Incidentų vietoje surinkti duomenys, ką mes pastebėjome atvažiavę į vietą ir užfiksavę, rodo, kad (tikimybė, kad – BNS) abu incidentus sukėlė trečiųjų asmenų įsikišimas šiandien atrodo menkai tikėtina, bet labai noriu akcentuoti, kad tiriame visas versijas ir tik tyrimo metu mes galėsime jas paneigti arba patvirtinti“, – LRT radijui antradienį teigė LTG Verslo atsparumo direktorius Gediminas Šečkus.
Labiausiai tikėtini variantai
G. Šečkaus teigimu, labiausiai tikėtina, jog incidentus sukėlė techninio pobūdžio problemos – eismo valdymo trikdžiai, technologinis pažeidžiamumas.
„Šiuo metu vertiname (incidentų priežastį – BNS) kaip labiausiai tikėtiną, kad tai yra techninio pobūdžio incidentai, kuriuos sukėlė arba eismo valdymo trikdžiai, arba technologinis pažeidžiamumas, pažeidimas pačių krovininių vagonų, bet detaliai negaliu komentuoti dėl to, kad duomenys vis dar renkami.
(...) Šiuo metu vyksta informacijos rinkimas, daiktinių įrodymų tyrimas ir tada mes galėsime jau viską reziumuoti ir visas versijas tada patikrinti“, – sakė LTG atstovas.
LTG atstovas: tikimybė, kad incidentus sukėlė tretieji asmenys, yra maža (papildytas)
Vilnius, gegužės 5 d. (BNS). Praėjusią savaitę per dvi paras įvykus dviem traukinių avarijoms Kauno ir Kėdainių rajonuose, valstybės valdomos „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės atstovas teigė, kad tikimybė, jog incidentus sukėlė tretieji asmenys, yra maža, tačiau pabrėžia, kad tiriamos visos versijos.
„Incidentų vietoje surinkti duomenys, ką mes pastebėjome atvažiavę į vietą ir užfiksavę, rodo, kad (tikimybė, kad – BNS) abu incidentus sukėlė trečiųjų asmenų įsikišimas šiandien atrodo menkai tikėtina, bet labai noriu akcentuoti, kad tiriame visas versijas ir tik tyrimo metu mes galėsime jas paneigti arba patvirtinti“, – LRT radijui antradienį teigė LTG Verslo atsparumo direktorius Gediminas Šečkus.
G. Šečkaus teigimu, labiausiai tikėtina, jog incidentus sukėlė techninio pobūdžio problemos – eismo valdymo trikdžiai, technologinis pažeidžiamumas.
„Šiuo metu vertiname (incidentų priežastį – BNS) kaip labiausiai tikėtiną, kad tai yra techninio pobūdžio incidentai, kuriuos sukėlė arba eismo valdymo trikdžiai, arba technologinis pažeidžiamumas, pažeidimas pačių krovininių vagonų, bet detaliai negaliu komentuoti dėl to, kad duomenys vis dar renkami. (...) Šiuo metu vyksta informacijos rinkimas, daiktinių įrodymų tyrimas ir tada mes galėsime jau viską reziumuoti ir visas versijas tada patikrinti“, – sakė LTG atstovas.
LTG atstovas pabrėžė, kad signalizavimo sistemos didina saugą ir linijos pralaidumą.
„Reikėtų signalizavimo sistemų, nes šiuolaikinėse geležinkelio linijose signalizavimo sistemos ne tik didina saugą, kas yra svarbu, bet taip pat ir užtikrina didesnį linijos pralaidumą. O ką tai reikštų? Reikštų, kad mes europine vėže galėtume vežti daugiau krovinių ir galėtume paleisti ir keleivių vežimą. Šiuo metu keleivių vežimas europine vėže nevykdomas būtent dėl to, kad nėra signalizavimo įrenginių“, – sakė jis.
G. Sečkus teigė, kad dėl incidento Jiesios stotyje dar dvi paras gali būti eismo sutrikimų.
„Šiuo metu vis dar atstatinėjame europinės vėžės kelią Jiesios geležinkelio stotyje ir per artimiausias porą parų gali būti dar eismo sutrikimų, keleivinio eismo sutrikimų, apie kuriuos mes informuosime savo klientus iš anksto ir užtikrinsime jų suplanuotas keliones iki galutinio kelionės tikslo kitais būdais“, – kalbėjo jis.
Pirmadienį G. Šečkus teigė, kad pirminiais duomenimis, incidentų techninės priežastys yra skirtingos.
Kaip pirmadienį pranešė LTG, grupė sudarė komisiją, kuri tirs incidentų priežastis. Teisingumo ministerija taip pat pradėjo avarijų saugos tyrimą.
Kaip rašė BNS, šeštadienį prieš vidurnaktį Jiesioje nuo bėgių nuriedėjo iš Palemono į Duisburgą važiavęs lokomotyvas ir keturi krovininiai vagonai. Tuo metu penktadienį Gudžiūnų stotyje nuo bėgių nuriedėjo keli skaldą gabenę vagonai.
Gudžiūnuose siekiama atkurti pažeistas sistemas, o Jiesioje dirbama patraukiant likusius vagonus. Pasak pranešimo, pažeisti keliai Jiesioje bus sutvarkyti šią savaitę, kol kas traukinių eismas ten vyksta vienu atlaisvintu keliu, o labiausiai pažeista europinė vėžė, kuria gabenami kroviniai.
LTG grupės atstovė Sandra Trinkūnaitė-Rimkienė pirmadienį ryte teigė, kad maršrutais Vilnius–Klaipėda, Vilnius–Šiauliai, Kaunas–Šiauliai ir Vilnius–Ryga galimi vėlavimai iki 30 minučių. Dėl avarijos Jiesioje keleivinių traukinių vėlavimai siekia iki 10–15 minučių.
