Didžiausios įtakos bendram rezultatui turėjo kiek sumažėjusi konteinerių krova, tačiau įmonės rezultatai vertinami pozityviai, penktadienį pranešė KKT.
KKT generalinis direktorius Vaidotas Šileika sako, kad pagrindiniai pokyčiai susiję su tranzitu, o ne su vietos rinkos aktyvumu.
„Konteinerių krovos apimtims didžiausią įtaką darė mažėjantis tranzitinių krovinių srautas. Tam įtakos turėjo geopolitiniai veiksniai ir dėl sankcijų besikeičiantys logistikos maršrutai regione“, – pranešime teigė V. Šileika.
Jo teigimu, antrąjį pusmetį tikimasi didesnių krovinių srautų dėl sezoniškumo, augančio žemės ūkio produkcijos eksporto bei didėjančio trąšų importo: „Sieksime, kad antrojo pusmečio rezultatai kompensuotų pirmųjų šešių mėnesių svyravimus ir leistų pasiekti šiems metams išsikeltus veiklos tikslus.“
Sausį–birželį terminale krauta 3 proc. mažiau sąlyginių konteinerių (TEU) – apie 242 tūkst. Tuo metu ro-ro krovinių perkrauta tiek, kiek tuo pačiu laiku pernai – beveik 690 tūkst. tonų.
Labiausiai augo generalinių krovinių krova – virš 423 tūkst. tonų, arba 17 proc. daugiau. Įmonė aptarnavo 534 laivus – 5 proc. mažiau.
Anksčiau BNS rašė, jog KKT pernai perkrovė 6,8 mln. tonų krovinių – 2 proc. mažiau nei 2024 metais, kai krova siekė 6,9 mln. tonų.
KKT priklauso Klaipėdos terminalo grupei, vienijančiai krovos, logistikos, krovinių ekspedijavimo ir laivų agentavimo įmones.
