Daugiau apie tai – TV3 Žinių reportaže.
Kauno hidroelektrinės tiltas – vienas intensyviausių kelių iš Kauno ar į jį, dabar eismo arterija uždaryta visai vasarai.
„Oi, čia baisu, nėra, ką pasakyti, baisu, aplinkui važinėjam“, – sakė moteris.
„Hesą – blogai, į savo kaimą sunkokai nuvažiuot“, – minėjo gyventojas.
Važiuoti ten uždrausta dėl Pietrytinio aplinkkelio statybos pirmojo etapo darbų užbaigimo – reikia sujungti aplinkkelį su tiltu. Apie 8 milijonus eurų kainuojantį infrastruktūros projektą Kaunas įgyvendina savo lėšomis.
„Tito Masiulio gatve galima bus užvažiuoti ant Heso lankstu, pietrytinis aplinkkelis susijungs dviem juostoms, ant viaduko užvažiavimas bus“, – kalbėjo Statybos valdymo skyriaus vedėjas Paulius Pachomovas.
„Kuo mes daugiau turime galimybių pravažiuoti neįvažiuojant į gyvenamuosius kvartalus, daugiabučius, tuo yra patogiau, tuo eismas sklandesnis, mažiau sankryžų, aplinkkelis prisidės prie patogesnio judėjimo mieste“, – aiškino Eismo organizavimo skyriaus vedėjas Martynas Matusevičius.
Po asfaltu rado tonas betono
Tačiau vos pradėjus darbus, laukė nemaloni staigmena – sovietmečio palikimas.
„Atidengus asfalto dangą, radome ir betono dangos, kuri niekur nebuvo registruota“, – sakė P. Pachomovas.
Galinga technika skaldo betoninę dangą. Pasak Kauno savivaldybės, visiems darbams atlikti turi užtekti vasaros.
„Reikės pasistengti apie 400 tonų betono išdaužyti ir išvežti utilizuoti, tai niekur to nebuvo jokiuose planuose nei projektuose, tai tikrai stiprybės statybininkams per tą trumpą terminą įveikti ir užbaigti projektą“, – pridūrė P. Pachomovas.
Tačiau atsiradus nenumatytiems iššūkiems, žmonės ima nerimauti ar tikrai viską spės užbaigti laiku iki rugsėjo pirmosios. Uždarius hidroelektrinės tiltą – didžiausias išbandymas kyla Vaišvydavos gyventojams, kurie atsidūrė tarsi Dievo pamirštam užkampy. Jie visai atkirsti nuo tiesioginio susisiekimo su miestu.
„Reikia palaipsniui... kadangi viskas uždaryta, tai mums seniems jau labai toli viskas gaunasi“, – sakė gyventojas.
„Nelabai patogu, bet ką darysi – prakentėsim. – Kiek išilgėja kelionė? – Išilgėja man pusvalandžiu“, – minėjo moteris
„Biškį toliau važiuoti, bet labai gerai, kad daro remontus, tegu daro. – Pakentėsit? – Pakentėsime“, – kalbėjo gyventoja.
O Kauno savivaldybės linki ne tik kantriai laukti.
„Ką dabar žmonėms daryti, apsišarvuot kantrybe šitą laiką? – Ir melst oro statybininkams, kad tik neužtruktų darbas“, – sakė P. Pachomovas.
Vaišvydavos gyventojai pasipiktinę: remontai vyksta vienu metu
Dėl pavasarį pradėtų remontų Vaišvydavos pagrindinėje gatvėje žmonės gyvena lyg apkasuose, o dabar dar ir pagrindinį kelią į Kauną valdžia uždarė, bet apie planus bendruomenę informavo paskutinę akimirką.
„Taip, ačiū galima sakyt už tuos visus remontus, puiku. Tačiau bendrauti, bendradarbiauti reikia ir informuoti reikia, o dar geriau būtų, kad ne vienu kartu visus remontus darytų“, – aiškino Vaišvydavos bendruomenės pirmininkė Roberta Ažukaitė.
Remonto darbų savivaldybė suplanavo daug – tačiau esą apie saugumą pagalvot pamiršo.
„Iš Piliuonos gatvės perkeltos stotelės autobusų į gatvę, kurioje nėra šaligatvių, mus kaip mikrorajoną esantį šalia Kauno nuolat pamiršta, vis tenka priminti... bet tai nereiškia, kad reikia mus remontuot šitaip, neatsižvelgiant nei į vaikus, nei į senjorus“, – pasakojo R. Ažukaitė.
Kauno savivaldybės atstovai teisinasi.
„Kiekvieną gatvę uždarant planuojamos apylankos, apvažiavimai, sprendimai, kas buvo padaryta ir su Vaišvydava, Rokelių -Marijampolės plente buvo pakeista eismo organizavimo tvarka...“ – kalbėjo M. Matusevičius.
Šiuo metu Kaune tvarkoma apie 10 gatvių, dalyje eismas visai uždarytas, dalyje – ribojamas.
Daugiau apie tai sužinokite straipsnio pradžioje esančiame vaizdo įraše.
